Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: goofacz w 28 Października 2025, 07:14:36
-
Cześć,
Mam Corolle TS z 2023 z hakiem. Ostatnio kupiłem bagażnik rowerowy na hak. Zauważyłem, że pomimo montażu bagażnika na hak czujniki cofania wciąż działają. Czy tak powinno być? Trochę to upierdliwe, bo często wykrywają bagażnik jako przeszkodę i mi hamują auto.
-
Same się nie wyłączają w tej marce, wpięcie w złącze nie dezaktywuje czujek
-
Mam pytanie mógłbyś wrzucić foto jak wygląda ten hak? Jest odpinany? Jakiej firmy? Czy była potrzeba podcięcia zderzaka? Jeśli tak prosiłbym o foto jak to wygląda.
-
GDW
Wiązka ze złączem 13-pin dedykowana,
System kuli haka: wypinany pionowo,
Maksymalna masa przyczepy: 1550 kg,
Nacisk pionowy na kulę: 90 kg,
Podcięcie zderzaka jest niewidoczne,
Homologacja europejska.
(https://i.ibb.co/Fb2p0H62/2.jpg)
(https://i.ibb.co/1Y4p8T4k/3.jpg)
(https://i.ibb.co/C5TGYJ9B/4.jpg)
(https://i.ibb.co/VcSQdqZS/1.jpg)
-
Dzięki za odpowiedź. Mam dokładnie taki hak jak Colin napisał. Jedyny problem to wysokość montażu. Hak jest tak nisko, że nie dam rady wyjechać z garażu podziemnego.
-
Serdecznie dziękuję za konkretne fotki!
Nie wspomniałem a to chyba istotne - ja mam wersję gr sport. Czy w takim wypadku podcięcie jest większe a za tym bardziej widoczne? Czy dysponujesz może zdjęciami z montażu haka w gr sport? Prosiłbym o wrzucenie.
Rozumiem, że ew. U Ciebie Colin można zainstalować takowy?
-
Podcięcie będzie na wymiar podobne, nie mam foty.
Tak, można.
-
Ok. Biję się właśnie z myślami czy instalować hak czy nie - typowo na rowery. Muszę przemyśleć temat. Jeszcze raz dzięki!
-
Jeśli myślisz o haku i zakladaniu na niego bagażnika na rowery pomyśl również o spreżynach wzmacniajacych na tył. Po obciążeniu tyłu mocno siadają tylne sprężyny.
-
Mam w TS GR hak na rowery. Żadnych sprężyn nie wymieniałem. Nic nie siada. Podcięcie zderzaka jak u Colina.
-
Mam hak polskiej firmy "Auto-Hak" który nie wymagał w ogóle cięcia zderzaka.
-
Mam w TS GR hak na rowery. Żadnych sprężyn nie wymieniałem. Nic nie siada. Podcięcie zderzaka jak u Colina.
Możesz proszę podesłać foto? Jakiej firmy hak? Rozumiem że wypinany.
Ogólnie też myślałem o tych sprężynach, zwłaszcza że mam też lpg.
-
wpięcie w złącze nie dezaktywuje czujek
A jest na to jakiś sposób? Właśnie planuję zakup bagażnika.
Hak taki jak na zdjęciach.
-
Żadnych sprężyn nie wymieniałem. Nic nie siada
U mnie to samo. Moje 3 rowery ważą ok. 50 kg.
-
wpięcie w złącze nie dezaktywuje czujek
A jest na to jakiś sposób? Właśnie planuję zakup bagażnika.
Hak taki jak na zdjęciach.
Oczywiście że nie, i są nawet fanboje którzy uważają że dokładnie tak to powinno być, bo to toyota :).
Żeby dorzucić do ognia to dodam że trzeba wyłączyć nie tylko czujniki cofania, bo one tylko wyją wściekle podczas cofania, ale także system awaryjnego hamowania bo inaczej nie da się w ogóle cofnąć autem :). Tak, jest to żenujące i nie do pojęcia, do tego po ludzku wkurzające, szczególnie gdy ktoś często używa bagażnika a nie tylko okazjonalnie.
Dla wahających się nad hakiem przy wożeniu rowerów to mam tylko jedną radę - montować hak od razu bo nic innego go nie zastąpi. W corolli akurat jest tak miło, że hak (u mnie z aso - brick) jest mocno odsunięty od auta - w poprzednich moich autach hak był bliżej auta. Daje to tyle miejsca że jeden z moich bagażników (2-rowerowy) jest tak odsunięty że można otworzyć klapę bagaznika bez składania platformy. Możliwe że takie odsunięcie w tył powoduje trochę większe "siadanie" tyłu.
O kg na haku to raczej zaczyna się dyskutować gdy w grę zaczynają wchodzić e-bike, wtedy faktycznie trzeba już trochę pomyśleć czy można tyle rowerów zapakować na dany hak i bagażnik.
-
Ostatnio gdzieś trafiłem na uzyskiwania (nieważne w jakiej marce) że podpięcie haka owszem wyłącza automatycznie ale wszystkie systemy, włącznie z ACC :)
Więc może już niech jest jak jest.
Co do nośności to realnie można zamontować 2 rowery elektryczne (i to już zazwyczaj na styk).
Zwykle szczególnie lekkie szosowe to może i 4 ale taki duży zestaw ma daleko odsunięty środek ciężkości co daje dodatkowe obciążenie haka.
-
Podcięcie zderzaka jest niewidoczne
Też mam taki hak, zamontowany w wersji TREK. W tym przypadku mam widocznie, ale w miarę niedużo, estycznie podcięty zderzak (a dokłądniej "dokładkę" do niego w tej wersji). Trochę to śmieszne, że wersja promowana jako lajfstajlowa / rowerowa jest mniej kompatybilna z hakiem montowanym w ASO przed odbiorem samochodu w porównaniu do innych wersji.
Hak jest tak nisko, że nie dam rady wyjechać z garażu podziemnego.
No ale z pozytywów, prawdopodobnie dzięki temu, że to TREK i jest ciut wyżej zawieszony, nie zauważyłem problemów z wysokością haka mimo pokonywania np. stromego wyjazdu z garażu.