Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: stach w 14 Sierpnia 2005, 18:37:50
-
czy paliwo ze stacji NESTE nadaje siędo silników d4d? wiem, że powinno mieć conajmniej liczbęcetanową 52. doradźcie gdzie najlepiej tankować?
thanks from mountain. :modlitwa :shock: :roll
-
wszystko zależy skąd dokłądnie jesteś albo gdzie jesteś. Ja mam TD i tankuje teraz tylko na orlenie, no chyba, że trafi sięgdzieś Shell. Tankowałem wcześniej na BP, ale ze względu na takie a nie inne okoliczności (pisałem o tym na forum) już tam nie zajadę(no chyba, że na hot dogi :) )
Zajedź, zalej, oceń. Polecam Orlen lub Shella, ale inne stacje też mają dobre paliwo (chyba)
-
Ja zawsze tankuje na Shellu. Obecnie do swojej Corollii tankuje tylko Shell V-Power Diesel (produkowane tylko w jednej rafinerii Shella w Niemczech). Wole zapłacic troszeczke więcej, ale miec pewność, że tankuje dobre paliwo. Człowiek tyle sie już nasłuchał i naczytał o chrzczeniu paliwa u nas w kraju, że wole dmuchac na zimne.
-
polecam BP ultimate :D:D bardzo dobre paliwko
-
Poprzedni samochodzik z silniekiem benzynowym tankowałem przez jakiś czas na stacjach Neste w Zabrzu i Katowicach - nigdy więcej a szczególnie w przypadku silnika D-4D, który jak powszechnie można usłyszeć jest wrażliwy na jakość "jedzonka".
Co do innych stacji to po kupnie Toyotki z "klekotem" zrobiłem mały eksperyment i tankowałem kolejno (zawsze od momentu kiedy zapalała sięrezerwa do pełna a więc z dużą przewagą świeżo wlanego paliwa) na:
- BP w Bytomiu - Ultimate Diesel
- Orlen w Katowicach - Eko Diesel
- Jet w Katowicach - ON
- Shell w Bielsku-Białej - V-Power Diesel
- stacja Slovnaft na Słowacji - Euro Diesel
- stacja INA w Chorwacji - Euro Diesel
- stacja INA w Bośni - Diesel
- stacja OMV w Słowenii - Euro Diesel
- stacja OMV w Austrii - Euro Diesel
- Shell w Katowicach - V-Power Diesel
Efekt eksperymentu to praktycznie żadnej różnicy: spalanie, dynamika, efekty dźwiękowe pracy silnika bez żadnej wyczuwalnej różnicy. Jako, że to nowy samochód o dymieniu nawet nie wspominam. Nawet przy tankowaniu zwyklego ON a nie jakiegoś tam super Eko, Euro czy V-Power nie udało mi sięzanotować różnicy.
Jedyne na co zwracam uwage to wielkość i wiek stacji - staram sięnie tankować na małych stacjach (nawet tych spod znaku Orlen) ani na stacjach sprzed kilkunastu lat ze względu na zabrudzenie zbiorników.
Generalnie ja polecam duże, nowe stacje Orlenu oraz ew. BP (benzyniaka po wielu próbach tankowałem tylko i wyłącznie na stacjach Arala a później BP).
-
hmm, Neste o ile wiem sprzedaje paliwo z Rafinerii Gdańskiej, więc jest to np to samo co w Statoil; przy strukturze Neste (bezobsługowe, wszystko własność spółki) zastanawiam siękto i kiedy miałby tam paliwo "chrzcić"; ostatnio staram siętam tankować i jest OK; choć z ciekawości wypróbujętego niemieckiego shella...
-
Też tak mi sięwydawało i przez jakiś czas tankowalem tylko na stacjach Neste.
Okazalo sięjednak, że nagle średnie długoterminowe (wtedy pracodawca zwracał mi koszty delegacji prywatnym samochodem więc prowadziłem dokładne zapiski wszystkich kosztów użytkowania samochodu, żeby sprawdzić czy czasem nie dokładam do biznesu) spalanie wzrosło o ok 0,5l na 100km a samochód czasami po odpaleniu lub podczas postoju na biegu jałowym, np na czerwonym świetle, gasł i nie trzymał wolnych obrotów. Co ciekawe V max lub przyspieszenia nie były odczuwalnie gorsze.
Generalnie po tych kilku przygodach przeszło mi "tańsze" tankowanie.
-
Generalnie po tych kilku przygodach przeszło mi "tańsze" tankowanie.
Ja zatankowałem ostatnio na stacji "TESCO" i chyba coś mi zaczęły zawory klepać. Myślicie że to od tego????
-
sprawdź olej w silniku i zmień stacje
-
A czy ma ktoś z Was doświadczenia z róznymi dodatkami do ON, takimi czyszczącymi itp.? Niestety, jadąc kiedyś za swoją Avensis;) zauwazyłem, że przy przyspieszaniu potrafi zakopcić na czarno:( Czy to już jest koniec?? Czy da coś sięz tym zrobić?
-
A czy ma ktoś z Was doświadczenia z róznymi dodatkami do ON, takimi czyszczącymi itp.? Niestety, jadąc kiedyś za swoją Avensis;) zauwazyłem, że przy przyspieszaniu potrafi zakopcić na czarno:( Czy to już jest koniec?? Czy da coś sięz tym zrobić?
Diesel przy przyspieszaniu potrafi zadymić i jeśli nie zostawiasz za sobą zasłony dymnej to jest to zjawisko raczej normalne. Dotyczy to również niektórych silników benzynowych, które to w momencie dużego obciążenia też potrafią zakopcić. A odnośnie dodatków do ON to w ASO sprzedawany jest dodatek czyszczący do paliwa zalecany przez Toyotęraz na kilka tankowań.
-
Witam
mieszkam w Łodzi , okolice białego kościoła
tankowałem na Orlenie 2 razy (za każdym ON Verva) na Rzgowskiej i na Politechniki
wcześniej auto było zatankowane na Neste ,efekt : żadnej różnicy
ostatnio jadąc na święta zatankowałem na BP Ultimate ON
efekt : silnik pracuje równiej ,ciszej ; zapala dużo łatwiej
w niedługim czasie zatankuję jeszcze na Schellu
narazie z czystym sumieniem mogę polecic BP ( przynajmniej w Łodzi )
Pozdrawiam
-
Neste jest własnością dużego fińskiego koncernu energetycznego FORTUM, tak dla informacji
-
Do T22FL silnik D4D
W instrukcji możemy przeczytać:
"Olej napędowy o LC pow. 48".
Paliwa produkowane przez ORLEN to:
Ekodiesel - LC 51,
Verva - LC 55.
Więc teoretycznie silnik powinien chodzić na obu paliwach.
Inne firmy sprzedające ON, raczej też nie zaniżają LC.
Reasumując wydaje mi się, że tankując się na sprawdzonych renomowanych stacjach możemy tankować paliwo standard. Chociaż czasami osobiście robię autku prezent w postaci paliwa premium (Verva, Ultimate, V-power)