Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: ceikam w 25 Listopada 2025, 17:37:03
-
Dostałem dzisiaj informację o kampanii naprawczej. Czas: 3h. Ktoś wie z jakiego powodu ta akcja? Jakie mogą być nieprawidłowości lub błędy?
-
3h to nawet największy przegląd nie zajmuje a soft leci 15min. Grubo.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=59497.msg857224#msg857224
-
No właśnie te 3h mnie lekko zdziwiły. Ale pewnie to jakaś standardowa wiadomość. Jeszcze się nie umawiałem
-
ja też się umówiłem na sprawdzenie aku 12V i dostałem info, że przy okazji zrobimy aktualizację softu zegarów ale na razie bez informacji ile to potrwa...
-
Zapytajcie też o zaktualizowanie oprogramowania głównego. Też chyba ota na z tym problem i nic nie pokazuje. Czekam jak u mnie wyskoczy powiadomienie i się umówię.
-
Dziś dzwoniłem do swojego aso. Oczywiście do mojego polifta 2023 jest aktualizacja… szkoda że to ja dzwonię by ją zrobić a nie oni…
Powiedzcie proszę, czy jest też aktualizacja radia dla polifta 2023? Jeśli tak -do jakiej wersji? Babka z aso powiedziała że tylko zegary…
Aa no i oczywiście wgrywanie ma trwać 2.5h…
Colin mógłbym Cię prosić o informację na temat tej aktualizacji i aktualizacji radia? Chodzi mi też żeby w razie czego panią z serwisu uświadomić w jakim systemie ma szukać aktualizacji do radia
-
Aa no i oczywiście wgrywanie ma trwać 2.5h…
z tym czasem to pewnie jest tak, że raz idzie w 15 minut, drugi w godzinę a trzeci jeszcze dłużej i dlatego podają takie absurdalne czasy ;)
-
Jestem umówiony (po wykonaniu telefonu do ASO) 12 grudnia.
Pracownik serwisu potwierdził, że dotyczy to zestawu wskaźników, które podczas jazdy mogą po prostu zgasnąć, choć napomknął, że to jest bardzo mało prawdopodobne...
Aktualizacja/procedura może trwać ok. 3-4 godzin. Może inaczej - taki czas powinienem sobie zagwarantować zostawiając u nich auto. Jak znam życie, to sama aktualizacja będzie trwała sporo krócej, a do jej rozpoczęcia autko sobie u nich postoi i poczeka na swoją kolej...
-
Ooo patrz. Miałem to w raz w pierwszym roku użytkowania auta.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=55654.msg801121
-
Zegary lecą na potęgę a największe ilości w pojazdach taxi. Niektóre wozy miały już wymieniane zegary dwukrotnie. Z racji przebiegu po gwarancji. Niestety za pieniądze Klienta. W tym momencie po wprowadzeniu akcji serwisowej na produkt wadliwy i zagrażający bezpieczeństwu świadomi Klienci będą domagać się zwrotu poniesionych kosztów. Tym bardziej iż problem był znany od dawna.
-
Tak z ciekawości. Od którego rocznika jest ta akcja serwisowa? Moja Corolla jest z 2022r(radio z jedną gałką, rejestracja 2023). Telefonowałem do ASO i pan z działu "warsztat" powiedział mi, że moja Corolla nie podlega akcji.
-
No nie masz Digital Cockpit 12" to nie ma co aktualizować
-
Zapytajcie też o zaktualizowanie oprogramowania głównego
Czy taka ewentualna aktualizacja nie wprowadzi uciążliwego powiadomienia o przekroczeniu prędkości (zapomniałem jak się ten system nazywa)?
Mam auto z 2023 i jeszcze tego nie mam i raczej nie chciałbym mieć :)
-
Dziś miałem aktualizacje.
ŻADNYCH zmian nie zauważyłem - nawet nadal jest ten problem ze po włączeniu auta nie pamięta ciśnienia kół na zegarach(przestawia na inny widget).
Aktualizacja nie wprowadza pikania przy znakach. Czas aktualizacji w corolli 23 to 60minut (od momentu podpięcia kompa do momentu odłączenia zasilacza).
Ponadto próbowano zaktualizować u mnie radio do wersji 2202 - niestety bez powodzenia. Podpięcie pendrive, szuka szuka i szukanie znika. Wersja softu podobno pod to radio. Temat będę próbował ponowić w innym aso.
-
...nadal jest ten problem ze po włączeniu auta nie pamięta ciśnienia kół na zegarach(przestawia na inny widget)
Z tego co pamiętam, to jest to celowe i system sam przestawia na innym widget (tak ma być).
-
Czas: 3h. Ktoś wie z jakiego powodu ta akcja?
3h to nawet największy przegląd nie zajmuje
Podmieniają części, dlatego tak długo ;-)
-
Ty sobie żartujesz może nieświadomie a niecne praktyki niestety występują...
Są takie tematy gdzie na auta Klientów czy floty mecenasy rozliczają lewe gwarancje by dorobić do premii czy naprawić źle zdiagnozowany inny samochód. Półosie, multimedia etc. Specjaliści w tej materii potrafią nawet rozliczyć komplet wtryskiwaczy za grube tysiące. Dobrze żyją z tymi od rozliczana gwarancji.
A gwarant nie jest w stanie sprawdzić tysięcy części na zgłoszonych wcześniej audytach. ;)
-
Trochę OT, ale dziś na serwisie widziałem jak mechanik z aso zmieniał koła na zimowe…
Dokręcanie śrub - śruba w nasadkę pneumatyczną i od razu w otwór i dowalone. Bez wstępnego złapania gwintu, bez sprawdzenia/przetarcia punktu styku koła z tarczą…
-
Trochę OT, ale dziś na serwisie widziałem jak mechanik z aso zmieniał koła na zimowe…
Dokręcanie śrub - śruba w nasadkę pneumatyczną i od razu w otwór i dowalone. Bez wstępnego złapania gwintu, bez sprawdzenia/przetarcia punktu styku koła z tarczą…
Miałem dokładnie to samo przy serwisie rav4, do tego wykonywał to praktykant pod okiem "fachowca" (uszkodzł jedną nakrętkę). Chlapacze założyli na brudną karoserię, nawet jej szmatką nie przecierając, a książkę gwarancyjną zagubili. Ot taka smutna rzeczywistość. :(
-
Jestem po akcji, trwało to dokładnie 2,5h.
-
Ty sobie żartujesz może nieświadomie a niecne praktyki niestety występują...
Niestety, nie żartuję. To, co się dzieje obecnie na świecie i w Polsce w niemal wszystkich dziedzinach utwierdza mnie w przekonaniu, że w dzisiejszych, drapieżnych czasach wszystko jest możliwe. Zresztą o niecnych praktykach w serwisach motoryzacyjnych czytałem niejednokrotnie i to wcale nie w Google. Staram się nie korzystać z moto serwisów, ale jeżeli już muszę, to wyjeżdżając z takiego serwisu, zastanawiam się, czy mi czegoś nie podmienili, ot taka nieufność. W zeszłym roku miałem nieprzyjemne zdarzenie po przeglądzie w ASO, co świadczyło i ignoranctwie mechanika.
-
Sprawdzałem vin na stronie toyoty, mojej tam nie ma, hybryda 1,8, sedan z 28.12.2023, comfort+tech.
-
Strona Toyoty nie pokazuje prawdy
-
Sprawdzałem vin na stronie toyoty, mojej tam nie ma,...
Mojej też, ale zadzwoniłem do ASO i umówiłem datę aktualizacji.
-
Niezawodny Colin jak zawsze ma rację, byłem w salonie, podlega pod aktualizację.
-
Czyli jedyne rzetelne źródło informacji to samemu zadzwonić do ASO ?
Rozumiem że jeśli sam się nie zainteresują to oni nie zadzwonią i dopiero przy ewentualnym serwisie olejowym to ogarną ?
-
Czyli jedyne rzetelne źródło informacji to samemu zadzwonić do ASO ?
Rozumiem że jeśli sam się nie zainteresują to oni nie zadzwonią i dopiero przy ewentualnym serwisie olejowym to ogarną ?
Na stronie https://www.toyota-tech.eu/ też wyświetlają się kampanie wcześniej niż na stronie Toyoty.
-
U mnie (C-HR ZYX-11 z 2021 silnik 1.8) wyświetla się czerwony pasek na toyota-tech.eu
z napisem Critical Warning - Takata Airbag Recall and Replacement - Check your vehicle.
Znalazłem info że wadliwe poduszki wybuchają i "nie jeździć" bo powodują obrażenia i zgony. No mogę sobie wyobrazić co gdyby strzeliły w czasie jazdy.
Tu najwyraźniej ASO też nie zadzwoni bo przecież Kowalski albo Kowalska może sama się dokopać na anglojezycznej stronie i sama się zgłosić po ratunek dla życia swojego, rodziny i współuczestników ruchu drogowego.
Nie wiem i skąd miałbym wiedzieć czy mam takie poduszki?
-
Wyświetla się na głównej stronie, ale Ciebie interesują jakie kampanie wyświetlają się po wpisaniu VIN.
-
Wyłączyłem AdBlocka i teraz widać ten czerwony pasek Warning świeci przed zalogowaniem. Nie wyklucza to jednak że nie dotyczy to mojego ...
Ale jednak trochę niewiarygodne te dane - mówi że mój wciąż na gwarancji:
Utworzono umowę przedłużonej ochrony: Nie
Przyczyna: Pojazd nadal jest w okresie gwarancji producenta.
Prawda jest taka, że już > 1 rok po gwarancji.
-
Pod Takate nie podlega. Bateria HV ma 5 lat gwarancji podstawowej producenta.
-
Dzięki
-
3h trwała aktualizacja nic więcej nie znaleźli.
-
W Elblągu akcja trwała 1,5 godziny na stanowisku, tyle, że kazali mi czekać 45 minut na wolne miejsce, mimo terminu.
-
W moim aucie też jest, oczywiście aso zadzwoniło dopiero jak serwis aut używanych potwierdził akcję, bo jestem do nich umówiony i ich zapytałem o to. Na pytanie dlaczego oni pierwsi nie dzwonią pani z call center odpowiedziała yyyy....
-
Również potwierdzam akcje u siebie przy okazji wizyty w ASO bez kontaktu z ich strony.
-
Na stronie Toyoty mój VIN wskazywał, że nie podlegam akcji.
W czasie przeglądu po pierwszym roku dowiedziałem się, że jednak tak. Przegląd + próby aktualizacji trwały 6 godzin!
Okazało się, że aktualizacja się nie powiodła więc będą mi wymieniać zegary. LoL
Części zamówili i mają dzwonić za 5 tygodni. Ciekawe czy po tym zabiegu będę miał skrzypiący samochód.
Jak dotąd nie zauważyłem, żeby coś z tymi zegarami było nie tak.
-
Czeka Cię wizyta na SKP i płatności - chyba, że ich upoważnisz i zrobią to za Ciebie. Wymianę licznika należy odnotować w CEPIKu. Przebieg oczywiście poleci od 0 km. Stosowną adnotację także powinni wbić w system producenta i książkę serwisową. Dramat
-
W Toyocie nie jest tak jak w grupie VAG gdzie w nowym zaprogramujesz obecny przebieg testerem?
-
U mnie ASO wszystko załatwia samo od A do Z, jedynie trzeba podpisać upoważnienie. Za nic się nie płaci w ramach gwarancji.
Stan licznika po wymianie jest "0''.
-
Dzięki za info o stanie licznika. W ASO oczywiście zapomnieli mi tak istotnego faktu zakomunikować. Nawet nie sądziłem, że w dzisiejszych czasach nie mogą zmienić wskazań przebiegu. Tym bardziej byłbym zdumiony w serwisie.
-
Przecież nie mogą z prawnego powodu, a nie technicznego
-
Chcialbym sobie zautomatyzowac powiadamianie o akcjach serwisowych. Z debugu stronki https://www.toyota.pl/serwis-i-akcesoria/kampanie-serwisowe wynika, ze mozna to ogarnac takim zakleciem:
$ curl -X POST https://service-actions-api.sites.toyota.pl/vin -H "Content-Type: application/json" -d '{"vin":"12345678901234567"}'
w tym przypadku, z racji oczywiscie błędnego vin, odpowiedz jest:
{"isSoapError":true,"serviceActions":[],"nonReturnClientDataCampaignCodes":""}
a w przypadku mojego prawdziwego vin:
{"serviceActions":[]}
czyli nie ma kampanii.
Czy mogłby ktos majacy kampanie podac odpowiedz dla swojego vin?
-
strona-bubel nie pokazuje aktualnego stanu kampanii lub świadomie nie są pokazywane
-
Przecież nie mogą z prawnego powodu, a nie technicznego
Nie ma takich przepisów, więc można legalnie ustawić znany ostatni przebieg.
Oczywiście zgodnie z wyżej przedstawioną procedurą.
-
strona-bubel nie pokazuje aktualnego stanu kampanii lub świadomie nie są pokazywane
tamta kampanie o hamowaniu na luku mi pokazala, wiec na krytyczne sprawy sie przydaje
-
Ja już po aktualizacji, niecałe 2,5h
-
Jestem właśnie po aktualizacji - czas 2h. Corolla 1.8 GR TS 2023R . Nic się nie zmieniło - widget czujników w kołach jak znikał tak znika nadal , a miałem nadzieję , że rozwiąże to ten problem ...
-
Nic się nie zmieniło - widget czujników w kołach jak znikał tak znika nadal , a miałem nadzieję , że rozwiąże to ten problem ...
U mnie to samo. Corolla sedan 2024 1,8H po akcji serwisowej i nadal widżet z cisnieniem znika po wyłaczeniu zapłonu.
-
U mnie akcja naprawcza sprawiła, ze widget cisnienia w kolach zostaje po restarcie. TS 1,8 2024
-
W wielu krajach zaczęła się ostatnio pojawiać aktualizacja oprogramowania zestawu wskaźników poprzez OTA, więc pewnie kwestia czasu i pojawi się w Polsce. Użytkownicy meldują, że czas aktualizacji to około 40 minut.
-
Specjalnie dla tej informacji zalogowałem się do Toyota-tech i mieszasz mocno informacje. Według biuletynu dla Corolli/Corolli Cross/bz4X pojawiła się aktualizacja pakietu TSS w wersji 02.02/02.03 poprawiającą:
"Expansion of the operating range of the low-speed acceleration suppression"
It uses camera and millimeter-wave radar to detect obstacles faster and expand the range of response in case of unintentional use of the accelerator pedal. If the accelerator pedal is pressed strongly while driving at low-speed and the system determines that there is a possibility of collision with an obstacle, the system suppresses sudden acceleration by suppressing the output of the engine (hybrid system) and braking. When activated, a buzzer will sound, and a warning message will be displayed on the multi-information display.
"Improvement of the pre-crash safety function"
Z ciekawostek to dawno temu ktoś kiedyś narzekał tu na forum że mu bass w JBLu przerywa, to była ostatnio zmiana poprawiająca to, ale jest to inny wzmacniacz, wymaga wymiany komponentu. Poprawiony był montowany od 3.11.2025, a biuletyn z informacją pojawił się 8.4.2026. Szybka informacja, nie ma co.
Ostatnia aktualizacja MM21 jest z lipca 2025.
-
(https://i.postimg.cc/C5G176tH/20260514-144101-EDIT-jpg-a88f2822a58775b305c826010b67a31c.jpg)
Ja za to widzę na ekranie aktualizację z kodem kampanii dotyczacej zestawu wskaźników.
-
Jaka jest data produkcji twojego auta? Wydawało mi się że taka aktualizacja nie jest możliwa zdalnie bo nie ma pełnej komunikacji między zegarami a multimediami, między innymi dlatego nie można zdalnie dodać skrótu do wyciszania RSA bez nowego softu zegarów. Jakiś sens dla mnie by to miało gdybyś miał już taki skrót. Oczywiście to są gdybania laika bez głębszego zrozumienia działania tych systemów.
-
Serwisy nie ogarniają już tego bo wykonanie akcji dla wszystkich objętych pojazdów zajęłoby ponad rok a przecież przeglądy przeglądy kasa kasa a nie ochłapy z gwarancji, gdzie akcje robiło się 2 godziny, a tu jeszcze Proace zepsute stoją w kolejce i też na milion akcji serwisowych a ludzi brak to Panie Kierowniku trza auto Klienta do garażu schować żeby nie widział że stoi nieobsługiwane :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
-
To zdjęcie pochodzi z brytyjskiego forum corolli, gdzie pierwsi użytkownicy raportują takie aktualizacje, ale nie tylko oni, bo w innych krajach rownież sie pojawila.
Mam swoją teorię, dlaczego wycofali gotową aktualizację multimediów z wyłacznikiem "pikacza" o której gdzieś juz wspomniał Colin. Uważam, że chcą najpierw zaktualizować wskaźniki, żeby ludzie im nie zapychali serwisów z niedziałającą ikoną, dlatego pojawi się jako druga. A jak Colin napisał wyżej mają już co robić :)
-
Jezus Maria przecież chyba mogą kupić AWSa czy innego Azure jak im brakuje infrastruktury. Aż takim archaizmem chyba nie są bo by już pewnie nasze dane latały po darkwebie
-
Ponadto próbowano zaktualizować u mnie radio do wersji 2202 - niestety bez powodzenia. Podpięcie pendrive, szuka szuka i szukanie znika. Wersja softu podobno pod to radio. Temat będę próbował ponowić w innym aso.
w razie W oprogramowanie jest poprawne i wszystko działa / się aktualizuje z USB
(https://i.ibb.co/2YYRD2DS/1.jpg)
(https://i.ibb.co/jPTmYMmD/2.jpg)