Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: JanuszTracz w 03 Grudnia 2025, 07:14:59
-
Pozwole sobie zalozyc nowy watek.
Listopad 2025
https://www.samar.pl/rynek-w-liczbach/rejestracje-nowych-samochodow-osobowych-i-dostawczych-2025-2025
bezposredni link:
https://flib.samar.pl/900/600/963660ea518b23d3ee6.pdf
Toyota tradycyjnie liderem spadkow (normalizacja rynku? Chiny? przestarzala flota?), chociaz ciagle na 1 miejscu i z najwiekszym wzrostem sprzedazy aut dostawczych.
Sprzedaz RAV4 sie marginalizuje, a przez brak ciaglosci bedzie jeszcze gorzej. Ciekawe kiedy cennik i mozliwosc skladania zamowien.
-
przedaz RAV4 sie marginalizuje, a przez brak ciaglosci bedzie jeszcze gorzej. Ciekawe kiedy cennik i mozliwosc skladania zamowien
na pewno podstawowym kryterium jest oczekiwanie na nowy model (a właściwie na jego cennik) i ewentualną wyprzedaż starego
-
Ale Citroeny Toyoty sprzedają się dobrze. I dostawcza Skoda, chociaż nigdy nie widziałem.
-
https://www.samar.pl/rynek-w-liczbach/rejestracje-nowych-samochodow-osobowych-i-dostawczych-2025-2026
Toyota liderem, ale trend spadkowy utrzymany. Chociaz RAV4 jakby drugie zycie dostalo, +220% r/r.
Corolla przegrywa z Octavia, rosnie nam silny gracz w segmencie aut dostawczych :)
-
rosnie nam silny gracz w segmencie aut dostawczych
Produkt Stellantisa skrzętnie schowany pod marką Toyoty daje o sobie znać przy pierwszych awariach, gdy czar pryska :D
-
rosnie nam silny gracz w segmencie aut dostawczych
I to zaczynali od 0 a pokonali Forda, Renault itd. czyli potentatów na rynku :-)
-
styczen: https://www.pzpm.org.pl/pl/content/download/20253/249135/file/PZPM_CEP_Info_SOiSD_01_2026.pdf
luty: https://www.pzpm.org.pl/pl/content/download/19893/245997/file/PZPM_CEP_Info_SOiSD_02_2026.pdf
rosnie nam silny gracz w segmencie aut dostawczych
I to zaczynali od 0 a pokonali Forda, Renault itd. czyli potentatów na rynku :-)
no i stala sie rzecz straszna, oddala zolta koszulke i spadla na 3 miejsce (za renault i forda :grin:)
toyota n-ty miesiac ze spadkami, ale juz wyhamowalo, bo tylko 4.1% r/r
corolla i octavia niezmiennie pierwsze i drugie miejsce, tucson dostal sprzedazowe drugie zycie i zamyka podium
RAV4 poza 20stka, ale w to w sumie normalne w okresie przejsciowym
honoru segmentu nie broni NX, ktorego sprzedaz szoruje po dnie i drugi miesiac z rzedu zaloiczyl 40% spadek
C-hr ciagle wysoko, ale kolejny miesiac -25%, toyota reaguje (https://www.toyota.pl/swiat-toyoty/nowosci/toyoty-c-hr-z-2025-roku-produkcji-w-nowej-ofercie-oszczedna-hybryda-i-bogato-wyposazone-wersje)
-
Zdecyduj się, czy nazwy własne z dużej, czy małej litery. Nie czepiam się, ale "dziwnie" to się czyta, jakby np. "corolla", "octavia", czy "tucson" były gorsze od "Rav4", czy "C-hr".
-
Nastały parszywe czasy i nikt nie będzie płacił 40 tysięcy więcej za teoretycznie bezawaryjność.
Kowalski kupi chińczyka i to zupełnie normalne bo dostaje to samo za 30% taniej.
A firmy (np moja) tną koszty i nie kupują już nowych Toyot ale wydłuża leasingi w nieskończoność.
Patrząc co się dzieje na świecie będzie jeszcze gorzej i będzie rosła sprzedaż aut typowo budżetowych.
-
Najlepiej to widać po paskudztwie polskim czyli wszechobecnej plakatozie
Przy drogach plakaty wielkie jak boisko zasłaniają krajobraz i kazdy Polak juz sie do tego niestety przyzwyczaił
ale zobaczcie ile na nich jest: wynajmę + reklam nieaktualnych wiec tez nieopłacone
firmy tną koszty jak sie da, więc i auta nie będą zmieniać