Toyota Klub

.: GARAŻ :. => Sportowe => Supra => Wątek zaczęty przez: TURBO w 16 Sierpnia 2005, 12:49:10

Tytuł: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: TURBO w 16 Sierpnia 2005, 12:49:10

Czy supra MK III ma z tyłu kanapę,czy jest ona poprostu 2-osobowa?

Tytuł: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: gorek86 w 16 Sierpnia 2005, 13:06:12

Ma tylną kanapę.

Pozdrawiam

Tytuł: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: TURBO w 16 Sierpnia 2005, 13:10:06

Na allegro zobaczyłem właśnie coś takiego

co o tym myślicie ? http://allegro.pl/show_item.php?item=60060043

Tytuł: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 16 Sierpnia 2005, 14:03:52

Cytat: TURBO

Na allegro zobaczyłem właśnie coś takiego

co o tym myślicie ? http://allegro.pl/show_item.php?item=60060043

Tam widać gołym okiem że ma tylną kanapę (na fotce boku z tylnym kołem - widać pasy tylnej kanapy).

Tylko po co Tobie taki staroć??? Pewnie trzeba będzie w niego włożyć kupę kasy, naprawić turbo itp, itd.

Tytuł: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: TURBO w 17 Sierpnia 2005, 16:44:22

Bardzo możliwe że trzeba bedzie dołożyć do auta,w końcu to już nie młode autko :wink:

Jedno jest pewne,wygląda świetnie.

Tytuł: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: AdaÂśko w 18 Sierpnia 2005, 17:01:16

A ja (właściwie mój syn) na allegro znalazł coś takiego : http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=60977062  
To jest dopiero wozik   :-DD

Tytuł: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: TURBO w 18 Sierpnia 2005, 17:50:20

to jest samochód klubowicza   :wink:

Tytuł: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: AdaÂśko w 18 Sierpnia 2005, 20:59:42

Oooooo, nie wiedziałem... Ciekawe co skłoniło go do sprzedaży   :?   Może przestraszył się wzrastających cen paliw... ;) Zawsze można przecież zamontować gaz :D
Pozdrawiam :)

Tytuł: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: topol w 19 Sierpnia 2005, 10:41:01

Cytat: Adaśko

A ja (właściwie mój syn) na allegro znalazł coś takiego : http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=60977062 
To jest dopiero wozik   :-DD

czy to nie tego .... Dobrowolskiego czy jakoś tak?
Tego co się wsławił rajdem z Sochaczewa do Warszawy - 20 minut w normalnym ruchu?

Tytuł: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: AdaÂśko w 19 Sierpnia 2005, 13:15:39

Nie mam pojęcia... Może i tak...
Ale autko fajne :D

Tytuł: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: Spro-ket w 22 Sierpnia 2005, 00:34:35

Jeszcze nie sprzedane
Nic tylko brać

Ciekawe dlaczego mimo modyfikacji za 80.000 EUR tak tanio jest puszczane   :chmmm

Tytuł: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: Chalski w 22 Sierpnia 2005, 11:05:15

Pewnie dlatego że
a) nie za specjalnie nadaje się do normalnej jazdy
b)jego potencjał w wyścigach na 1/4 mili zbliża się już do końca (no chyba że ktoś wybuduje w Polsce tor z lepszą - bardziej przyczepną nawierzchnią)
c)Konkurencja w wyścigach też nie śpi a firma nie może mieć przez 100 lat jednego auta demonstracyjnego
d) auto podczas testów oraz wyścigów prawdopodobnie dostało już zdrowo po dupie

Tytuł: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: bbartek22 w 30 Sierpnia 2005, 00:09:24

MK3 spoko autko. Jak zrobisz dobrze uszczelke pod głowicą to będzie git. No i jeszcze zapewne zregenerować Turbo.Ale autko jest godne polecenia, piękne i szybkie.A najlepiej se poczytaj o tym autku na http://www.supra-team.pl/ tam jest dużo rzeczy o tym autku.
pozdro

Tytuł: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: TURBO w 06 Września 2005, 20:48:01

Ja właśnie mam zamiar za pół roku kupić takie cacuszko jak MKIII. :D

Tytuł: Odp: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: bosaq w 17 Lutego 2007, 12:41:56

witam
rozwazam zakup supry mk3 ale mam takie zasadnicze pytanie. ile ona powinna miec koni z tych trzech litrow? bo ra roznych aukcjach/ogloszeniach podawana moc wacha sie od 200 do 300 km...  :huh:

Tytuł: Odp: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: bbartek22 w 17 Lutego 2007, 15:57:13

zależy czy turbo czy wolnossąca,

Turbo ma 230-240
Wolnossąca 200

Tytuł: Odp: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: eddie w 17 Lutego 2007, 16:35:30

JZ series (inline 6, belt, 3.0L, 1993-)
1JZ-GE   DOHC   4   98-   2491   200@6000   185@4000   86   71.5      VVT-i, Progres
1JZ-GTE   DOHC   4   90-   2491*   (280)@6200   269@4800   86   71.5   8.5:1   JP (voluntary 280hp limit, real hp ?)
1JZ-GTE   DOHC   4   98   2491   (280)@6200   278@2400   86   71.5   9.0:1   VVT-i JP Soarer, Mark II (voluntary 280hp limit, real hp ?)
2JZ-GE   DOHC   4   93-   2997               86   86
2JZ-GE   DOHC   4   95-96   2997   225@6000   211@4800   86   86   10.0:1
2JZ-GE   DOHC   4   97   2997   225@6000   220@4000   86   86   10.0:1   VVT-i
2JZ-GE   DOHC   4   98   2997   215@5800   217@3800   86   86   VVT-i   Japan Progres
2JZ-GE   DOHC   4   98   2997   220@5600   219@4000   86   86   10.5:1   VVT-i   Japan Crown, Mark II
2JZ-GE   DOHC   4   98   2997   230@6000   209@4800   86   86   10.0:1   Japan Supra, Aristo
2JZ-GE   DOHC   4+VVT-i   00-   2997   220@5800   220@3800      86   86   GS300
2JZ-GE   DOHC   4+VVT-i   00-   2997   215@5800   218@3800      86    86   IS300
2JZ-FSE   DOHC   4   99-   2997   220@5600   217@3600   86   86   VVT-i   Japan Crown
2JZ-GTE   DOHC   4   93-   2997   320@5800   315@4000   86   86
2JZ-GTE   DOHC   4   95-96   2997*   (280)@5600   320@3600   86   86      JP (voluntary 280hp limit, real hp ~320)
2JZ-GTE   DOHC   4   97-98   2997*   (280)@5600   335@3600   86   86   8.5:1   VVT-i JP Supra, Aristo (voluntary 280hp limit, real hp ~350)

Jest jeszcze 2GZ GTE nie umieszczona tutaj 5,2l mocy nie pamietam

a troche jasniej....

Mk3 3.0 Single Turbo (USDM):
Motor Code: 7M-GTE
Displacement: 3.0L
Number of Turbos: 1
Common Nicknames: GTE, T, Mk3 Turbo, Mk3, etc.
HP/TQ: Pre-1989 -> 230hp/246tq, 1989+ -> 232hp/254tq
Chassis Code: MA70
Driver: LHD

Mk3 2.5 Twin Turbo (JDM):
Motor Code: 1JZ-GTE
Displacement: 2.5L
Number of Turbos: 2
Common Nicknames: 2.5TT, 2.5, 1JZ, etc.
HP/TQ: 280hp/266tq
Chassis Code: JZA70
Driver: RHD

Mk3 2.0 Twin Turbo (JDM) (RARE):
Motor Code: 1G-GTE
Displacement: 2.0L
Number of Turbos: 2
Common Nicknames: 2.0TT, 1G-GTE, etc.
HP/TQ: 185hp/173tq
Chassis Code: GA70
Driver: RHD

Mk4 Twin Turbo:
Motor Code: 2JZ-GTE
Displacement: 3.0L
Number of Turbos: 2
Common Nicknames: GTTE, TT, Twin Turbo, "BPU" (BPU = Basic Performance Upgrades. Intake, Exhaust, Boost Controller), etc.
Chassis Code: JZA80
USDM HP/TQ: 320hp/315tq
JDM HP/TQ: 280hp/323tq
Driver: LHD & RHD (US/J-DM Dependant)
__________________

Tytuł: Odp: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: bosaq w 17 Lutego 2007, 17:33:21

dzieki; ale jak to sie ma do wersji dostepnych na rynku europejskim? bo z tych danych co wstawiles to dotycza one dwoch wersji na rynek japonski i jednego na rynek usa...  :police:

Tytuł: Odp: SUPRA MK III
Wiadomość wysłana przez: eddie w 17 Lutego 2007, 17:41:16

Code Year Engine Power Torque Transmission Market
MA70 1986.5-1992 3.0 L (2954 cc) 7M-GE I6 200 hp (149 kW) 196 ft·lbf (265 N·m) 5-speed W58 manual
4-speed A340E automatic CAN EUR USA
3.0 L (2954 cc) 7M-GTE turbo I6 232 hp (173 kW) 240 ft·lbf (325 N·m) 5-speed R154 manual
4-speed A340E automatic CAN EUR JPN
MA71 1987-1992 3.0 L (2954 cc) 7M-GTE turbo I6 232 hp (173 kW) 240 ft·lbf (325 N·m) 5-speed R154 manual
4-speed A340E automatic USA
GA70 1986.5-1992 2.0 L (1988 cc) 1G-GTE turbo I6 185-210 hp (138-157 kW) 173-203 ft·lbf (234-275 N·m) 5-speed W58 manual
4-speed A340E automatic JPN
JZA70 1986.5-1992 2.5 L (2491 cc) 1JZ-GTE turbo I6 280-300 hp (206-221 kW) 268-272 ft·lbf (363-368 N·m) 5-speed R154 manual
4-speed A340E automatic JPN

poczytaj >>>
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Supra