Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Techniczne => Wątek zaczęty przez: 13_13 w 17 Stycznia 2026, 21:48:36
-
Witam,
Proszę o pomoc i podpowiedź jaką dać sondę lambda tą pierwszą (przed katalizatorem) tzw. regulacyjną (jaki producent i nr katalogowy) do IQ 1,33 benzyna 98 koni 2012 rok? Może ktoś wie i podpowie bo drugi dzień szukam i nic z zamienników znaleźć nie mogę (wszystko co znajduję to te drugie sondy za katalizator tj. diagnostyczne) a w ASO za tą regulacyjną przed katalizator zawołali około 1000 zł.
Od miesiąca co kilka dni IQ zapala od razu 2 żółte kontroli Checkengine i VCS kontrol (pierwszą od silnika i od razu po niej tą od ESP/ABS); po sprawdzeniu błędów (kasuje je co kilka dni) wychodzą 2: P2196 i C1201. Przyjąłem (nie wiem czy słusznie) że problemem prawdopodobnie jest pierwsza sonda lambda. IQ ma prawie 200 tyś km najechane i zakładam że sonda jest od nowości (kupiłem ją przy 160 tyś km) i na taką wizualnie wygląda, więc zakładam, że ma prawo się kończyć i zamierzam założyć jakiś przyzwoity zamiennik (sam wymienię i skasuję błędy) licząc że będę miał szczęście i tak problem wyeliminuję.
Jeśli ktoś ma inne pomysły lub jakies sugestię chętnie przeczytam.
Pozdrawiam
-
Nie wpadłeś na to że czasem nie ma zamienników? Trzeba zacisnąć zęby i przyjąć na klatę tysiaka. To że coś się zamienia w tym gownianym katalogu Tecdoc to nie znaczy że będzie działać. A jak chcesz na dziada polecieciec to szukaj oryginału w używce może się trafi sprawny za 5 dych, stówę.
-
DENSO DOX-0510
-
lub jakieś sugestie
to czujnik składu mieszanki i pasuje wyłącznie oryginał, zbieraj zbieraj aż uzbierasz
-
to czujnik składu mieszanki i pasuje wyłącznie oryginał, zbieraj zbieraj aż uzbierasz
Nieprawda.
Wymieniłem już chyba kilogram tych sond na DENSO i nie ma z nimi żadnego problemu.
-
Witam,
Wrzuciłem (nawet udało mi się wymienić bez komplikacji) sondę ze znanego chińskiego portalu za przysłowiową stówkę i chińczyk miał w przeciwieństwie do chociażby Denso dedykowaną konkretnie do tego auta wyglądającą nawet wizualnie identycznie i przez 2 tygodnie gdy jeździłęm tylko tak jak wcześniej tj. po mieście było dobrze, tj zero błędów (wcześniej prze wymianą max 2-3 dni i wyskakiwał błąd P2196) i już byłem zadowolony ale wyskoczyłem na expresówkę i po około 100 km jazdy około 120 km/h wyskoczyła znowu kontrolka (check engine + jak poprzednio na doczepkę VCS=trakcji/abs) ale tu ciekawostka bo po odczytaniu błędów już nie ten sam błąd co poprzednio tylko P0138.
Sprawa wygląda tak: był P2196 1-szej sondy a teraz po jej wymianie mam po dłuższej jeździe expresówką P0138 ale drugiej sondy.
Może jakieś sugestie / podpowiedzi / opinie ?? (Nie wiem czy zbierać jednak na oryginał 1-szej sondy czy może na katalizator).
Pozdrawiam
13_13