Wiadomość wysłana przez: Adibe2026 w 17 Czerwca 2026, 15:29:38
gdyż jestem świeżym posiadaczem toyoty auris 1,2 turbo mam taki zgryz chciałbym mieć na zapasie litr oleju żeby w razie czego zalać jesli zajdzie taka potrzeba.
na papierze mam że ma być to olej 5W30 c2-c3 czyli jest to taki olej o takich paramentrach czy jest to olej albo C2 albo C3 albo 5w30 c2-c3 ??
a tak po za tym czy Auriska bierze olej czy tez nie, na przykład na autostradzie jak są większe prędkości to więcej weźmie ? co Wy o tym myślicie ??
Pozdrawiam i dziękuje za odpowiedzi
Wiadomość wysłana przez: TheMrSkiBar w 17 Czerwca 2026, 17:49:06
poczytaj sobie instrukcję ;)
Gatunek oleju:
„Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 for Downsized Turbo Gasoline Engines”
lub olej wielosezonowy API, SL, SM, SN lub ILSAC
Zalecana lepkość oleju (SAE):
Silnik samochodu jest fabrycznie napełniony olejem Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 for Downsized Turbo Gasoline Engines o lepkości SAE 0W-20, zapewniającym najniższe zużycie paliwa i dobre właściwości rozruchowe w niskich temperaturach.
Jeżeli olej SAE 0W-20 nie jest dostępny, można zastosować olej SAE 5W-30. Jednak podczas kolejnej wymiany oleju powinien zostać zastąpiony olejem SAE 0W-20.
______________________________
a tak na poważnie, kup sobie fabryczny olej Toyoty dedykowany jak wyżej
albo dobry naturalny syntetyk np Amsoil Signature 0w20 ;)
Wiadomość wysłana przez: Adibe2026 w 17 Czerwca 2026, 18:43:17
ale jak widzicie na ofercie cenowej z toyoty zaznaczyłem na żółto że jest to olej 5W30.
więc troche jestem zdezorientowany, ostatni serwis był robiony też olejem 5W30.
Wiadomość wysłana przez: Adibe2026 w 17 Czerwca 2026, 18:47:57
Wiadomość wysłana przez: TheMrSkiBar w 17 Czerwca 2026, 19:01:18
Przy tym silniku to tym bardziej bym pilnował tego co jest zalecane bo bezpośredni wtrysk sam w sobie ma wadę (u wszystkich) że odkładają się nagary
więc można to zniwelować dobrym olejem i płukankami co wymianę.
Ja wlewam wyżej wymienionego Amsoila ;)
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 17 Czerwca 2026, 19:32:14
wiadomo ze na 5w30 nic się nie stanie ale producent zaleca 0w20Z tego co pamiętam to zaleca oba tylko pewnie i tak zależy od nogi kierownika i warunków jazdy .
Wiadomość wysłana przez: Adibe2026 w 17 Czerwca 2026, 20:33:31
więc zakupie ten oryginalny olej 5W30 ale jaki to ma być 5W30 C2 czy C3 , czy też może istnieje olej o specyfikacji 5W30 C2-C3 ktoś mi może to wytłumaczyć...
a jak nie rozumie nikt o co mi chodzi to wytłumacze jeszcze raz.
Wiadomość wysłana przez: bardos.1979 w 17 Czerwca 2026, 23:51:16
API SN (lub nowszą: SP)
ILSAC GF-5 (lub nowszą: GF-6A)
Toyota w Europie często dopuszcza też oleje ACEA C5 lub ACEA C2 o lepkości 0W-20, ale najważniejsze są wymagania API/ILSAC dla tego silnika.
Przykłady odpowiednich olejów:
Toyota Genuine Motor Oil 0W-20
Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-20
Ravenol ECS 0W-20
Motul 8100 Eco-lite 0W-20
Jeśli kupujesz olej, szukaj na etykiecie przede wszystkim „0W-20, API SP (lub SN), ILSAC GF-6A (lub GF-5)”. To będzie właściwy wybór dla Aurisa 1.2T.
Wiadomość wysłana przez: TheMrSkiBar w 18 Czerwca 2026, 10:10:15
dziękuję pozdrawiam. więcej już nie napiszę pod Twoimi postami :) skoro sam lepiej wiesz
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 18 Czerwca 2026, 11:28:54
Ja mu wysyłam tekst z instrukcji jego auta że zalecany jest 0w20 i że przy bezpośrednim wtrysku ma to jeszcze większe znaczenie lanie zalecanego i DOBREGO jakościowo oleju a kolega: „…to zamówię 5w30” (…)Spokojnie nie obrażaj się :-)
dziękuję pozdrawiam. więcej już nie napiszę pod Twoimi postami :) skoro sam lepiej wiesz
Korzystam z tej strony co zawsze pokrywało się z instr.obsługi moich aut.
https://toyota-club.net/files/02_st-expl.htm#58
Potem dla potwierdzenia mogę zobaczyć np. do motul i zakładki dobierz olej.
https://www.motul.com/pl-PL/lubricants/recommendations/107614
Wychodzą 0w20 i 5w30 dla aurisa gf5.
Mamy tu auto z turbo całkowicie inna praca niż hybrydy więc nie przesadzał bym że u autora jest na 100% ten a nie inny olej bo o wiele więcej będzie zależeć od jazdy i warunków w jakich ktoś korzysta z auta.
Oczywiście mając z tyłu głowy że oba oleje są dopuszczone przez producenta.
Wiadomość wysłana przez: TheMrSkiBar w 18 Czerwca 2026, 15:54:18
Wiadomość wysłana przez: Adibe2026 w 18 Czerwca 2026, 19:25:24
po przemyśleniu sprawy, myślę tak: mam już zalany olej 5W30 więc nie bede przeciez dolewał tego 0W20. W RAZIE CZEGO JAKBY MI TEGO OLEJU BRAKŁO PRZED OKRESOWĄ WYMIANĄ
na dolewke znalazłem olej zobaczcie sami https://www.trodo.nl/motorolie-toyota-5w30-c2-1l (https://www.trodo.nl/motorolie-toyota-5w30-c2-1l) gdzie jest C2 w specyfikacji - bo ASO wymaga 5W30 c2-c3 => albo c2 albo c3 niema takiego
oleju który będzie miał 5W30 c2/c3 tylko jeden C2 jest odpowiedzialny za co innego a c3 jest odpowiedzialny za coś innego.
więc znalazłem 5W30 c2 jak w linku - czy będzie on dobry na dolewke ?? niech ktoś spojrzy okiem... mnie tylko chodzi o to żeby nie obudzić sie z ręką w nocniku i być bez oleju kiedy bedzie trzeba dolać 300 ml
Wiadomość wysłana przez: Adalbert63 w 18 Czerwca 2026, 21:02:15
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 18 Czerwca 2026, 21:49:10
na dolewke znalazłem olej zobaczcie sami https://www.trodo.nl/motorolie-toyota-5w30-c2-1l (https://www.trodo.nl/motorolie-toyota-5w30-c2-1l)
więc znalazłem 5W30 c2 jak w linku - czy będzie on dobry na dolewke ?? niech ktoś spojrzy okiem... mnie tylko chodzi o to żeby nie obudzić sie z ręką w nocniku i być bez oleju kiedy bedzie trzeba dolać 300 ml
Sprawdzaleś w ogóle, czy bierze olej?
Jeśli nie, to po co kupować?
Jeśli tak, to kup ten, co masz w silniku - powinieneś mieć pod maską przywieszke z info o oleju, który jest zalany (chyba, że poprzedni właściciel sam wymieniał i albo miał w głowie, albo w doopie, co wlewal, więc jej nie ma). A jak nie ma przywieszki, to kup ten z linku.
I na pewno przy następnej wymianie wróć do 0W20 i tak już zostań.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 18 Czerwca 2026, 22:24:39
Okej ale mamy jednak bezpośredni wtrysk a one z natury odkładają nagary i tym bardziej dobry olej to podstawa i akurat w tym przypadku w 0w20 porównując do 5w30 zawsze jest mniej podatny na odkładanie syfu…Ogólnie podchodzę tak bardziej przyziemnie, olej dla mnie jest super ważny tylko że staram się nie popadać w internetowy trend życia olejem silnikowym :-)
Wszystko się zgadza co piszesz ale trzeba pamiętać iż bezpośredni wtrysk Toyota montuje pewnie że 25lat i tak naprawdę jego odmiana d4s dopiero istotnie zmieniła odkładanie syfu.
Silnik 1,2 Auris ma zalecane dwie gęstości olejowe + gf5 i dopiero w późniejszej Corolli normę gf6a chociaż dalej dwie gęstości.
Sprawdzaleś w ogóle, czy bierze olej?Dokładnie zacząłbym od pomiaru poboru oleju. A tak właściwie to bym go zmienił.
na pewno przy następnej wymianie wróć do 0W20 i tak już zostańNo widzisz a jak bierze olej bo kierownik ostro jeździ (wampir drogowy :laugh:) ?
Wiadomość wysłana przez: Adibe2026 w 18 Czerwca 2026, 22:33:41
jestem pewny że wlany jest 5W30 pytałem ostatniego człowieka który robił okresowy serwis auta.
czyli wynika z tego że kupie buteleczke tego oleju 5W30 c2 (tego z linku www.trodo.nl) i bede miał spokój !
Jacek dobrze myśle ?
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 18 Czerwca 2026, 22:36:11
Jacek dzieki za odpowiedz !
jestem pewny że wlany jest 5W30 pytałem ostatniego człowieka który robił okresowy serwis auta.
czyli wynika z tego że kupie buteleczke tego 5W30 c2 i bede miał spokój !
Jacek dobrze myśle ?
Pytam jeszcze raz: bierze olej?
Jeśli nie, to po co Ci ta "buteleczka"?
Wiadomość wysłana przez: Adibe2026 w 18 Czerwca 2026, 22:59:56
nie bierze oleju jeszcze tego nie zauważyłem.
ucząc sie na doświadczeniu citroen brał opel też brał , więc prawdopodobnie toyota tez bedzie brać.
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 18 Czerwca 2026, 23:40:51
Idąc tokiem myślenia "Sytuacja Awaryjna", to może kupić na zapas np. przednią szybę? Przecież może się trafić jakiś kamień... :grin:
Ale Twoje auto, Twoje pieniądze.
Przy następnej wymianie nalejesz 5W30 (jak Ci nie radzą), to będziesz szczęśliwy, bo Ci zostanie "na wszelki wypadek".
Nalejesz 0W20 (jak Ci radzą), to zostaniesz z niepotrzebną "buteleczką".
Jak napisałem wyżej - Twoje auto...
Mnie nic do tego :-)
Wiadomość wysłana przez: TheMrSkiBar w 19 Czerwca 2026, 11:01:08
Przede wszystkim jak tak bardzo się boisz to sprawdzaj co kilka dni stan oleju a już na pewno po trasach gdzie ciśniesz 120/140… jak nie bierze to bez sensu kupować…
A tak by the way skoro kupiłeś dopiero co to auto to dlaczego nie zrobisz mu wymiany oleju? poprzedni mówił nie mówił papier ma nie ma to tak czy siak powinieneś pierwsze co to olej filtry wymienić… zasada ograniczonego zaufania…
Zrobić mu od razu srogą płukankę zalać przejechać się delikatnie 15 minut zlać wszystko do ostatniej kropli i dopiero dać mu wigoru 0w20 dobrej jakości ;)
Bo zakładam że jak tak bardzo się obawiasz to nie będziesz oszczędzał na serwisie olejach?
A co do dolewania to… co za problem jak uleci więcej to kupujesz pierwszy lepszy 5w30 na stacji i dolewasz… bo jak weźmie dużo to i tak Cię czeka „zabawa” bo przecież nie będziesz wiecznie dolewać, prawda?
i się tak nie bój o to auto bo.. to tylko auto
Wiadomość wysłana przez: Adibe2026 w 19 Czerwca 2026, 12:11:57
dobrze Moi Drodzy Koledzy będę kontrolował narazie stan oleju po np 1tys km i zobaczymy... czy bierze czy nie.
Dziekuje Wam za wasze porady i wolne wnioski, pozdrawiam.
Wiadomość wysłana przez: Colin w 19 Czerwca 2026, 12:34:09
Wiadomość wysłana przez: Adibe2026 w 19 Czerwca 2026, 21:51:40
Wiadomość wysłana przez: TheMrSkiBar w 20 Czerwca 2026, 10:12:38
pytasz się chcesz sobie pogadać my tu pitu pitu
a Ty i tak zrobisz po swojemu…
1. Jak chleje olej jak stare hondy ople to do remontu / wymiany silnika
2. Jak tylko troszkę bierze ze musisz raz na jakiś czas dolać… to dolewasz albo…
a) zalewasz płukankę jezdną robisz trochę kilometrów i jedziesz do mechanika
b) kupujesz specjalną płukankę do zalania bezpośrednio na cylindry i mechanik Ci to zalewa bezpośrednio na cylindry i zostawia na noc.
c) na drugi dzień odpalacie auto na 10 minut żeby się delikatnie zagrzało
d) zlewacie wszystko do ostaniej kropli, zdejmujecie miskę, czyścicie, składacie wszystko, nowe filtry
i zalewacie PORZĄDNY 0w20 ! Żadnego 5w30…
3. Gwarantuje że przynajmniej będzie mniej brał niż wcześniej, że jak zalejesz pod MAX to do wymiany co 10 tysi podejdzie najwyżej pod MIN’ imum… a myślę że przestanie brać.
Musisz też wiedzieć że od wymiany do wymiany ma prawo trochę zwyczajnie spalić tego oleju więc od wymiany do wymiany delikatny spadek na bagnecie to normalne…
Ja miałem raz taką sytuację gdzie zrobiłem w dość krótkim czasie 15 tysi i głównie długie trasy i wtedy nieco wychlał ale nie było nawet pod kreską na bagnecie.
Reasumując temat uważam za wyczerpany i do zamknięcia. Masz wszystko wyjaśnione… Dalsza dyskusja zbędna
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 20 Czerwca 2026, 10:49:25
Reasumując temat uważam za wyczerpany i do zamknięcia. Masz wszystko wyjaśnione… Dalsza dyskusja zbędna
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 20 Czerwca 2026, 11:38:46
Reasumując temat uważam za wyczerpany i do zamknięcia. Masz wszystko wyjaśnione… Dalsza dyskusja zbędnaDokładnie :cool:
Wiadomość wysłana przez: Adibe2026 w 20 Czerwca 2026, 22:23:57
Wiadomość wysłana przez: TheMrSkiBar w 21 Czerwca 2026, 18:35:00
Wiadomość wysłana przez: Toni w 28 Czerwca 2026, 11:35:27
Od ubiegłego roku, też mam 1,2T, z 2015. Przebieg to 180tys. Oleju nie bierze i nic się nie dzieje.
Silnik był zalewany w ASO 0W20. Nie wiem dlaczego, ale już ostatnie 3 wymiany, poza ASO 5W30 Motul.
Dylemat, czy wrócić do 0W20. ???
Może niepotrzebnie pytam, bo TheMrSkiBar niby kategorycznie stwierdził "zalewacie PORZĄDNY 0w20 ! Żadnego 5w30" ??
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Czerwca 2026, 11:40:11
Wiadomość wysłana przez: TheMrSkiBar w 28 Czerwca 2026, 13:27:30
nowoczesne silniki są tak zaprojektowane, że te wszystkie kanaliki arterie olejowe są na styk.
Dlaczego w latach 90’tych zalecali nawet 5w40 czy nawet 10w40… bo te silniki były pancerne bo nie były tak rygorystycznie projektowane.
Turbo nie turbo… ale bezpośredni wtrysk w benzynie w Toyocie to również zwiększony stopień sprężania…
To wszystko powoduje że silnik generuje więcej nieczystości w większości nagary z oleju..
Dlatego tak ważne jest żeby ów olej dobrze „obmywał” tam gdzie dociera. Warto też dodać że bezpośredni wtrysk powoduje też odkladanie nalotu przy zaworach dolotowych. Wcześniej na pośrednim wtrysku paliwo obmywało zawory…
Dlatego raz że 0w20 sam w sobie lepiej „płuka” dwa, tak zaleca producent, trzy, na rynku jest mniej badziewnych 0w20 niż 5w30 bo mimo wszystko taka „woda” musi spełniać rygorystyczne normy.
Cały problem jest tylko w tym, że dobry 0w20 utrzyma dłużej swoje właściwości niż te „sklepowe” podrabiańce.
Tu się należy zapoznać z bazami olejowymi gdzie większość dostępnych olejów produkuje się z baz gazowych i mineralnych a często na opakowaniu mamy „full syntetyk” bo takie mamy prawo w UE, że gdy olej jest wyprodukowany z bazy NIE syntetycznej ale spełnia właściwości i normy oleju syntetycznego to można go tak oznaczyć. Sęk w tym że jego właściwości kończą się po dwóch trzech tysiącach km… w przeciwieństwie do prawionego syntetyka.
Dlatego naprawdę polecam poszukać oleju który przynajmniej ma domieszki bazy syntetycznej choćby PMO z tego co się orientuję.. a najwięcej wciąż ma Amsoil Signature - ja jak pierwszy raz kupiłem to w karcie mieli 85% syntetyka, teraz już „tylko” 56% ale nadal najwięcej z dostępnych marek.
To Ci gwarantuje utrzymanie czystości silnika, mniejsze nagarowanie i dłuższa żywotność silnika bo taki olej dłużej utrzymuje swoje właściwości.
A wracając… gdyby to było auto flotowe codziennie trasy to faktycznie zastanowiłbym się nad 5w30. Jeśli to normalnie domowe auto obligatoryjnie 0w20.
Wiadomość wysłana przez: Toni w 28 Czerwca 2026, 13:43:13
Miasto i podmiejskie, to podobna ilość przejechana.
Jeżeli bym został przy 5W30 to może być Orlen oil max expert dex1 ?
0W20 to Amsoil ?
TheMrSkiBar napisałeś chwilę temu Zmienię na 0W20 Dzięki wielkie
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 28 Czerwca 2026, 14:10:07
Trasy, jeżeli tak można powiedzieć, to ok.10 razy po 50 km w miesiącu autostrada, na spokojnie.Tak jak @Krisman napisał wcześniej, dobierz olej do swojego stylu jazdy. Oba oleje są akceptowane przez producenta.
� Miasto i podmiejskie, to podobna ilość przejechana.
Jeżeli bym został przy 5W30 to może być Orlen oil max expert dex1� ?
0W20 to Amsoil ?
Olej musi spełniać normy C2/3 i gf5 wpisz sobie na google co to oznacza a za co odpowiada parametr 0w20 i 5w30.
Tak więc jak zrealizujesz normy C2/3 gf5 a różnicą będzie ten ostatni parametr ( 5w30 i 0w20) to sam sobie odpowiedź co jest lepsze dla Twojego stylu jazdy.
Wiadomość wysłana przez: TheMrSkiBar w 30 Czerwca 2026, 00:29:33
Amsoil spełnia GF-5 i API SN Plus które wymaga Toyota ale już ACEA ma A1/B1… i co z tego? ważniejsza jest jakość oleju niż te normy bo tu chodzi o „długowieczność” płynu niż spełnienie norm na chwilę
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 05 Lipca 2026, 21:03:08
nie wprowadzaj w błąd normy C i GF to są zupełnie rożne normy w tym sensie że nadają je różne „instytucjeNie wprowadzam w błąd tylko napisałem że olej 5w30 i 0w20 może spełniać w/w normy.