Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: Virion w 10 Lipca 2026, 15:58:39
-
Cześć!
Czy ktoś z Was zetknął się z takimi dźwiękami silnika 1.5 M15A-FKS Toyota Corolla 2022, coś jakby grzechotanie od 2500 obrotów.
Nie wiem skąd ten dźwięk dochodzi. Czy to silnik czy osprzęt?
Dzięki i pozdrawiam
Zamieszczam filmiki tego dźwięku:
https://youtu.be/GOh2tiZ0BPI (https://youtu.be/GOh2tiZ0BPI)
https://youtu.be/tKZl5F-d10c (https://youtu.be/tKZl5F-d10c)
https://youtu.be/kkaQ8vI1u2g (https://youtu.be/kkaQ8vI1u2g)
-
Nikt nie pomoże? A może wszystko jest ok?
-
Wygląda jakby panewki klepały. Jaki przebieg, jaki olej, co ile wymiana oleju.
-
Dzięki za odpowiedź.
Wlałem niedawno 0W16 ale wcześniej jeździł na 5W30. Efekt bez zmian. Wcześniej też tak było.
Przebieg 76000. Serwisowany był w ASO zgodnie z zaleceniami ale ostatnią wymianę chyba miał grudzień 2024.
Pozdrawiam
-
2 lata bez wymiany to nie tragedia, ale o rok za długo. A ile km od ostatniej wymiany? Bo może to być przyczyna, choć niekoniecznie. Osobiście jeżdżę na 0w16 i serwisowane w ASO i wszystko jest OK(przebieg 36 tys.). Ale jeżeli na 5w30 było to samo to raczej nie będzie wina przejścia na 0w16. Zgaduję - może łańcuch rozrządu/ślizgi jest luźny, albo któraś szklanka klepie. Bo przy panewkach po uruchomieniu silnika powinny się uciszyć, no chyba, że są na wykończeniu, ale u ciebie nie wygląda to tragicznie. Ale lepiej skonsultuj to z solidnym mechanikiem, który potrafi zrobić diagnostykę silnika(odpowiedni interfejs diagnostyczny), bo to trochę wróżenie z fusów.
-
Myślałem że te silniki tak mają ale widzę że coś jest na rzeczy.
Dzięki
-
Spokojnie. Bez paniki. Te silniki z racji konstrukcji mają dziwną charakterystykę pracy. Mi też przy dynamiczniejszej jeździe silnik pracuje jak młynek do kawy, ale to wynika z jego 3-cylindrowej konstrukcji, a nie wady. U Ciebie może akurat w ten sposób przejawia się charakter silnika. Nie przejmuj się tym zbytnio i po prostu obserwuj(ostatnio modne powiedzenie mechaników "jeździć obserwować"). Kontroluj stan oleju, temperaturę i wymianę oleju maksymalnie co 15 tys., a najlepiej 10-12 tys. I oczywiście nie pałować silnika, a już na pewno nie na zimnym. Jeżeli nic się nie dzieje to lać i jeździć. Szerokości i spokojności życzę.
-
Czy ktoś mógłby potwierdzić podobne brzmienie silnika?