Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: geralt5 w 30 Września 2026, 21:42:08
-
Mam pytanie stricte techniczne odnośnie dokładności pomiaru rezystancji silnika krokowego oraz rezystancji zmiennej dla czujnika położenia przepustnicy.
Najpierw krokowiec. Książka podaje, że rezystancja powinna wynosić w przedziale 19,-22,3 ohm. Pomiędzy 1 i 2 oraz 2 i 3 pinem wynosi ona między 23,3 a 24 ohm (mierzyłem kilka razy - stąd niewielki rozrzut wartości - zaznaczam, że mam najtańszy, marketowy multimetr), natomiast pomiędzy 1 i 3 ok 44 ohm (jakby dwa razy tyle). Biorą poprawkę na tanie urządzenie pomiarowe, którym się posługuję, czy te wyniki są akceptowalne (chodzi mi głównie o te wartośći pomiędzy 1 i 2 oraz 2 i 3 pinem bo to do nich odnosi się książkowe 19,3-22,3 ohm jak zakładam), czy wartość powyżej książkowego max wskazuje już na zużycie/uszkodzenie?
Teraz czujnik położenia przepustnicy. Tutaj książkowa rezystancja zmienna powinna wynosić pomiędzy 1,6 a 2,4 ohm. W stanie spoczynku wartość początkowa to 1,08 ohm pomiędzy 1 i 2 pinem oraz 2,6 ohm pomiędzy 2 i 3 pinem, natomiast w trakcie pracy (kręciłem dźwignią gazu) wartości płynnie przechodziły góra-dół. Wartości wyjściowe są trochę wyższe niż te podane w książce, dlatego chciałbym się upewnić czy mieszczą się w granicach niedokładności pomiarowej (ponownie - tani miernik) czy wskazują już na zużycie? Zakres pracy potencjometru - płynny. Wartości ładnie przechodzą od 1,08 do 2,5-2,6. Wszystko wydaje się działać poprawnie.
Nie jestem elektronikiem i chciałbym się upewnić jak interpretować wyniki moich pomiarów vs to co w książce. Będę wdzięczny za feedback.