Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: LeOn w 22 Października 2026, 21:08:50
-
Witam i o poradę pytam :)
Mam Toyotę Corollę TS GR Sport (2026) na oryginalnych kołach 18 calowych. Chcę na zimę założyć felgi 16" z oponami 205/55 R16 91V tak jak w oryginale ma wersja Comfort. Pytanie jest takie... czy przypadkiem w wersji GR Sport nie jest większa średnica tarczy hamulcowej, co mogło by wykluczyć zastosowanie felg o mniejszej średnicy. Ktoś coś wie na ten temat? Będę wdzięczny za info. Dodam, że parametry dotyczące szerokości felg czyli 7Jx16 oraz ET40 byłyby zachowane.
-
Takie same. Od nowości zamieniłem na 16, same plusy. Jeden szkopół - różnica rzeczywistej prędkości -zawyża ok. 2% - czyli prędkościomierz wskazuje 100km/h, ale przy 18 calach byłoby to 98km/h.
-
Takie same. Od nowości zamieniłem na 16, same plusy. Jeden szkopół - różnica rzeczywistej prędkości -zawyża ok. 2% - czyli prędkościomierz wskazuje 100km/h, ale przy 18 calach byłoby to 98km/h.
Znaczy źle dobrałeś rozmiar opon.
-
Takie same. Od nowości zamieniłem na 16, same plusy. Jeden szkopół - różnica rzeczywistej prędkości -zawyża ok. 2% - czyli prędkościomierz wskazuje 100km/h, ale przy 18 calach byłoby to 98km/h.
A jakie zastosowałeś opony? Jeśli możesz podaj dokładne rozmiary.
-
W mojej Corolli oryginalne letnie 225/45R17 na zimę zamieniam na 205/55R16 - przejeździłem tak już trzy sezony.
-
Jacek_63 ...a te 205/55R16 to masz na alu czy stalówkach?
-
Alu.
7J x 17 ET 40.
Dezent F (już nie produkowane):
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20261025/bbefdf78c069d37bef78e11e7935c589.jpg)
Z dystansami 25 mm przód + tył (do letnich mam 15 mm przód i 20 mm tył).
-
Jacek_63 ...wpisałeś 7J x 17 ET 40, ale chyba chodzi o 16-tki?
-
Oczywiście.
To są 7Jx16 ET 40.
Już późno było, gdy pisałem :grin:
-
Oczywiście.
To są 7Jx16 ET 40.
Już późno było, gdy pisałem :grin:
A nie myślałeś o przymiarce 19 ? :-)
Pytam bo akurat mogę się na takie zdecydować i jestem ciekawy jak legły by w e21 :laugh:
-
A nie myślałeś o przymiarce 19 ? :-)
Pytam bo akurat mogę się na takie zdecydować i jestem ciekawy jak legły by w e21 :laugh:
Nie, nigdy nie myślałem o założeniu 19-ek zamiast 17-ek :cheesy:
Z dwóch powodów:
1. musiałaby to być opona 225/35 albo 245/30, stąd miałaby wysokość odpowiednio 79 albo 74 mm, czyli o 22 albo 27 mm mniej niż 225/45, więc z auta zrobiłaby się furmanka => twierdzę tak znając różnicę w komforcie pomiędzy 205/55 o wysokości 113 mm, a 225/45 o wysokości 101 mm, a to tylko 12 mm :shock:
2. w przypadku Continentala 19-ki byłyby o ponad 80 lub 100 % droższe od 17-ek :embarassed: => SportContact 7 225/35x19 kosztują ok. 730 zł, 245/30x19 ok. 880 zł, a SportContact 5 225/45x17 (nie znalazłem SportContact 7 w tym rozmiarze) ok. 400 zł
-
Nie, nigdy nie myślałem o założeniu 19-ek zamiast 17-ek�
Chodziło mi bardziej o taki test poglądowy żeby wizual sprawdzić :laugh:
-
A jakie zastosowałeś opony? Jeśli możesz podaj dokładne rozmiary.
Dokładnie takie jakie są w instrukcji/katalogu 205/55/R16, założyłem wielosezonowe goodyear.
Różnica w prędkości wynika ze zmiany obwodu opony, nie da się "źle dobrać rozmiaru " cokolwiek to znaczy
-
szefo ...znalazłem Twój post z lutego 2024 i tam był opisany dokładnie ten sam temat :)
-
Witam i o poradę pytam :)
Mam Toyotę Corollę TS GR Sport (2026) na oryginalnych kołach 18 calowych. Chcę na zimę założyć felgi 16" z oponami 205/55 R16 91V tak jak w oryginale ma wersja Comfort. Pytanie jest takie... czy przypadkiem w wersji GR Sport nie jest większa średnica tarczy hamulcowej, co mogło by wykluczyć zastosowanie felg o mniejszej średnicy. Ktoś coś wie na ten temat? Będę wdzięczny za info. Dodam, że parametry dotyczące szerokości felg czyli 7Jx16 oraz ET40 byłyby zachowane.
Nic się nie dzieje, wszystko pasuje, wersja GR to tylko "pakiet wizualny" - wydaje mi się ze nawet mniejsze by weszły, bo takowe też były zakładane w pierwszych latach E21 i mają homologacje. Ja też wymieniłem te fatalne 18', efekty nie są raczej warte kosztów, ale cóż - tak to jest z probami sprawienia zeby autem dało się jakoś sensownie podróżować. Oczywiście musisz mieć odpowiednie pierścienie centrujące i komplet śrub, chyba że kupisz coś z Toyoty - dodam że czujniki z oponeo bardzo ładnie same programują się w aucie, nawet jak serwis ASO pomimo Twoich próśb usunie Ci wszystkie czujniki podczas jakichś waznych "aktualizacji" - na szczęście czujniki szybko się doprogramują a to nie jest bynajmniej norma.
-
Powiedzcie mi co to jest że Toyota stalowe ma tylko 16 to chyba tylko wersja comfort a reszta to alu?