Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: krzysztof-zim w 25 Października 2026, 09:05:51
-
Cześć,
mam problem ze zdalną klimatyzacją w aplikacji MyToyota. Po dwóch wizytach w ASO dalej nie wiadomo, co jest nie tak. Może ktoś miał podobnie.
Auto: Corolla E21 1.8 Hybrid 2023 (po liftingu), ok. 19 tys. km, na gwarancji fabrycznej (oraz gwarancji pewne-auto). Kupiona jako używana w salonie Toyoty. Ma zamontowany immobilizer Meta System BLE42 (brelok Bluetooth).
Objaw: w aplikacji MyToyota po kliknięciu „Uruchom Klimatyzację” pojawia się "Pojawił się błąd w trakcie przetwarzania twojej prośby" w angielskiej wersji jezykowej: „ There was an error while processing your request”. Subskrypcja usług zdalnych jest aktywna.
Co już sprawdziłem:
1. Warunki z aplikacji: drzwi zamknięte, okna i maska zamknięte, kluczyk w domu – bez zmian.
2. Akumulator 12 V był słaby (11,5–11,8 V po postoju), wymieniony na gwarancji w Toyocie – bez zmian.
3. Pierwsza wizyta w ASO: usłyszałem, że Toyota wyłączyła tę funkcję. Centrala Toyoty zaprzeczyła na piśmie (mailem).
4. Druga wizyta w ASO: diagnostyka modułu DCM bez błędów (DCM Active, TSC Complete, Remote Operation: Enable, Dormant Flag: OFF). W raporcie było też „Remote A/C by Smart Key: Disable”. ASO wskazało na serwery Toyoty.
5. Centrala sprawdziła logi: moduł DCM zgłasza błąd E0 – „Immobilizer release communication failure”. Według nich aplikacja i serwery działają poprawnie, a błąd pochodzi z auta.
6. Meta: stałem z brelokiem Mety przy aucie, żeby moduł go wykrył i rozbroił immobilizer – zdalna klima się nie włączyła. Rozbrojenie Mety kodem PIN też nic nie dało.
Czytałem tu wątek, w którym Meta podłączona według instrukcji dla Corolli sprzed liftingu blokowała zdalną klimatyzację, a ASO poprawiło montaż. U mnie rozbrojenie Mety nic nie dało, ale może problem jest w podlaczaniu okablowania?
Pytania:
- Czy ktoś miał błąd E0 / „Immobilizer release communication failure” i co pomogło?
- Czy ktoś ma Metę (BLE42 lub inną) i działającą zdalną klimę w Corolli po liftingu? Jak była podłączona?
Na razie wygląda to trochę na spychologię. Centrala znalazła błąd, ale odesłała mnie do ASO, bo błąd pochodzi z auta. ASO z kolei odsyłało do centrali, a gdy wspomniałem, że problemem może być Meta, usłyszałem, że musieliby obciążyć kosztami salon w Katowicach, w którym kupiłem auto (serwisuję je w Koninie). Napisałem do centrali z prośbą o przekazanie informacji do ASO, wsparcie działu technicznego i umówienie wizyty – czekam na odpowiedź.
Mam też pomysł, żeby napisać do SEMECO (oficjalny przedstawiciel Meta System w Polsce, podobno montują te systemy dla Toyoty), umówić się u nich na diagnostykę Mety, a ewentualne koszty przekierować do Toyoty w ramach gwarancji. Miał ktoś z nimi kontakt albo załatwiał coś podobnie?
Z góry dzięki za każdą podpowiedź!
-
Tutaj dane z diagnostyki, skopiowalem je z dokumentow do formy tekstowej:
Vehicle Diagnostic Report
COROLLA HEV ZWE219 2ZR-FXE
19315 km
VIN: <vin>
22/10/2026 12:27:21
Data List with note(s) – Telematics
Alarm Notification: Disable
Beep: OFF
Brand TOYOTA: No
Collision Management Function: OFF
Communication Pausing State: Cancel Pausing
Communication Remote Engine Starter: Not Available
Communication Status with TSC: Complete
Consent of Position Information Transmitting Status: Consent
Dormant Flag: OFF
Driving Trip Data Notification: Disable
Green Indicator: Daytime Brightness
HELPNET Function: Disable
ICCID(High): 8988301133
ICCID(Low): 9862481233
IMEI: 358569183705724
IP Remote Detected DTC: Disable
IP Remote FFD: Disable
IP Remote Monitoring: Disable
Information Collection via CAN: Disable
Information Collection via Ethernet: Disable
MSISDN: 99999999999
Maintenance Message: Enable
New Energy Vehicle: OFF
OTA Reprogramming: Disable
PLMN(MCC): 260
PLMN(MNC): 03
Red Indicator: Lighting OFF
Remote A/C by Smart Key: Disable
Remote Confirmation: Enable
Remote Detect DTC: Enable
Remote Detected DTC: Enable
Remote Diagnostics Recorder: Disable
Remote Door Lock Function: Registered <- OK (zaznaczone przez serwis)
Remote Engine Starter Registration Status: Registered <- OK (zaznaczone przez serwis)
Remote FFD: Disable
Remote Immobilizer: Disable
Remote Monitoring: Enable
Remote Navigation Display: Disable
Remote Operation: Enable
Remote Precaution: Enable
Remote Service Function: Enable
Remote Vehicle Control History: Disable
Remote Vehicle Location: Enable
Remote Vehicle Tracking: Disable
Remote Warning: Enable
Software Version High: 19MC_SOP_5
Software Version Low: 5.02.98
Stolen Vehicle Tracking: Disable
Telematics Activation Status: Active
Telematics Microphone Volume Adjust: 1(MIN)
Telematics Speaker Volume Adjust: 14(MAX)
Total Distance Traveled: 19315
Total Distance Traveled - Unit: km
Unsent Emergency Call Number: 0
Vehicle State Notification: Enable
eConnect Event Notification: Disable
eConnect Remote Operation: Disable
eConnect Remote Vehicle Location: Disable
eConnect State Change Notification: Disable
eConnect State Notification: Disable
eUICCID (No1): 8903302331
eUICCID (No2): 1330000000
eUICCID (No3): 0177725075
eUICCID (No4): 65
-
Niech się dalej przepychają między sobą a Klientowi nie działa. Normalne
A) odłączyć całkowicie fizycznie to gówno BLE do testów
B) sprawdzić konfigurację sterownika czy jest zezwolenie na zdalną klimę
C) wymienić DCM
-
Nie będę zakładał nowego tematu, może ktoś tu coś podpowie. Aplikacja MyT wylogowała mi się na telefonie, miałem włączone uwierzytelnianie przez czytnik linii papilarnych, nie mogę odblokować, próbował tradycyjnie email i hasło, też nie działa, info brak konta, jak chciałem założyć to info że ten email jest już wykorzystywany. Co dziwne, czasami dostaję info że samochód odblokowany.
-
Zaktualizuj MyToyota do najnowszej ver na telefonie
potem w ustawieniach telefonu przejdź do "aplikacje" i znajdz MyToyota, wyczyść jej dane pamięci wewnętrznej, uruchom ponownie telefon i sprawdź czy się zalogujesz.
-
Troche nie na temat, ale mozesz zrobic jeszcze jedna rzecz:
Zalogowac sie na Toyota.pl
Konto -> Moj Profil -> Moje Ustawienia
I tam jest opcja do usuniecia konta. Jak juz usuniesz to zaloz jeszcze raz i przejdz cala procedure dodawania auta itp.
-
Rozmawiałem z technikiem SEMECO (oficjalny przedstawiciel Meta System w Polsce, swoja droga bardzo mily Pan). Temat zdalnej klimatyzacji jest im znany. Według niego, gdyby winna była Meta, klima powinna się włączyć po rozbrojeniu Mety kodem PIN albo z brelokiem Mety przy aucie. U mnie w obu przypadkach nic, więc jego zdaniem problem jest gdzie indziej. Całkiem Mety nie wykluczył – mogą dokładnie sprawdzić instalację, kontaktując się z ASO, kiedy auto będzie u dealera.
Jako możliwe przyczyny technik wskazał:
1. Moduł DCM albo inny element po stronie Toyoty.
2. Dodatkowe zabezpieczenie po poprzednim właścicielu. Jeśli auto jeździło we flocie lub w leasingu, mogło mieć np. lokalizator GPS z blokadą uruchomienia, którego nikt nie zdemontował. SEMECO miało już takie przypadki.
Zapytałem salon, w którym kupiłem auto, czy było flotowe lub leasingowe i czy miało dodatkowe zabezpieczenia.
Pytanie do Was: czy ktoś znalazł w używanej Toyocie zapomniany lokalizator albo immobilizer po flocie? Gdzie był schowany i czy blokował funkcje zdalne?
-
Jak byk daje Ci info , że problem jest z blokadą immo czyli BLE. Wywal to kompletnie i tyle .
Wysłane z mojego S23 Ultra przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki Panowie z podpowiedz, po przeczytaniu otwieram aplikację a tam wszystko normalnie dział. Może jakiś restart telefonu był w tym czasie i zadziałało.