Toyota Klub

.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: speeady w 21 Sierpnia 2005, 20:08:18

Tytuł: CARINA E - brak iskry (F)
Wiadomość wysłana przez: speeady w 21 Sierpnia 2005, 20:08:18

Czy może ktoć ma doświadczenie z zanikiem iskry w carina E 1,6 95r (anglik).
Cewke przemierzyłem i powinna być ok, halotron raczej też jest dobry bo wtryski pracują i pompa dopompowuje paliwko, kable raczej też są ok. Komputer nie zgłasza błedow.
Czy ewentualnie jest jakas opcja przemierzyć moduł zapłonowy - on jest chyba w kompie w tym samochodzie????

Tytuł: CARINA E - brak iskry (F)
Wiadomość wysłana przez: Wlodek w 21 Sierpnia 2005, 22:17:45

Może myłeć silnik sprawdz kable jak nie zobacz czy jest sygnał z kompa na cewkę i z aparatu zapłonowego czy idzie sygnał

Tytuł: carina E
Wiadomość wysłana przez: speeady w 21 Sierpnia 2005, 22:27:04

Silnika nie myłem od nowości :) nie ma po co. Mam na cewce 2 przewody zasilające. Na jednym jest +12V a na drugim masa. Na aparacie mam 3 przewody jeden 12V, jeden jakieć ciut mniejsze napieie i trzeci masa.
Nie mam schematu i nie wiem gdzie co ma być - jak to zmierzyć??

Tytuł: Re: carina E
Wiadomość wysłana przez: jozef01 w 22 Sierpnia 2005, 14:37:36

Cieżko Ci bedzie zmierzyć, co się dzieje za cewką. Najprościej przyłączyć drugą i zobaczyć czy chodzi. Jeśli napiecie dochodzi do cewki i nie ma wysokieo napiecia to najprawdopodobniej "zważona" cewka. Pewnie BOSH? A jak tam kopułka i palec - sprawdzałeć?

Tytuł: carina E
Wiadomość wysłana przez: speeady w 22 Sierpnia 2005, 14:59:54

kopułka i palec są nowe. Cewke przemierzyłem i opory ma niby OK.

A NIE MA CZASEM WYŁĄCZNIKA UDERZENIOWEGO GDZIEć W TYM SAMOCHODZIE????

Tytuł: Re: carina E
Wiadomość wysłana przez: jozef01 w 23 Sierpnia 2005, 07:35:58

Uderzeniowy, jakby był - rozłącza pompę paliwową. A czy jest w CarinieE?  :chmmm

Tytuł: Re: carina E
Wiadomość wysłana przez: topol w 23 Sierpnia 2005, 10:00:42

O ile mi wiadomo to nie.   :-DD

Tytuł: CARINA E - brak iskry (F)
Wiadomość wysłana przez: p_flori w 25 Sierpnia 2005, 10:27:29

Zrob tak - wykreć  świecę i podłącz do cewki (abyć widział czy leci iskra). Teraz zdejmuj i podpinaj kabelek z +12 V na cewce - przy rozłączeniu obwodu powinna cewka walić iskrą, jeśli tego nie robi - jest padnieta. Jesli iskra powstaje - moduł zapłonu lub np immo?

Tytuł: cewk
Wiadomość wysłana przez: speeady w 29 Sierpnia 2005, 18:19:57

Ten patent z cewką nie dziła. Brak iskry. Sprawdzałem na cewce z accorda i objaw jest ten sam - brak iskry, a accord jeździ. Także raczej cewka sama z siebie przy rozłączaniu iskry nie da.

Tytuł: CARINA E - brak iskry (F)
Wiadomość wysłana przez: p_flori w 29 Sierpnia 2005, 19:47:22

musi działać - patent jest sprawdzony od lat - cewka ma 2 uzwojenia - na jednym jest + 12 V i do masy, na drugim - jeśli pierwszy obwod zostanie przerwany indukuje sie napiecie kilkadziesiąt tysiecy woltow dajace iskrę. Prawdopodobnie podłączyłeć  świece do ktoregoć z kabli wysokiego napiecia za rozdzielaczem - a musisz podłączyć do kabla cewki - tego ktory idzie do palca rozdzielacza, lub ustawic silnik na pierwszy cylinder i wykrecić  świece z pierwszego cylindra i zostawić ją na jej kablu WN, (dlatego nie było iskry) ani w jednym. ani w drugim aucie. Moduła zapłonowy podaje napiecie +12 V na uzwojenie cewki - łynie prąd na I uzwojeniu, w momencie wyindukowania iskry rozłącza ten obwod i przestaje płynać prąd na I uzwojeniu, zas indukowany jest prąd o przeciwnym kierunku na uzwojeniu II cewki. 
A i jeszcze zapomniałem dodać,  ze rozłączenie obwodu + 12V na cewce ma być krotkie (ma imitować impuls sygnału z modułu zapłonowego - lub w starszych silnikach z tzw platynek przerywacza). Moj kolega mawiał jak masz watpliwości zamiast  świecy wsadź w kabelek palec  :abadgrin  , ale nie polecam...
Definicje cewki zapłonowej masz np TUTAJ (http://pl.wikipedia.org/wiki/Cewka_zap%C5%82onowa)

Tytuł: cewka
Wiadomość wysłana przez: speeady w 29 Sierpnia 2005, 21:23:12

Kurcze nie potrafie wywoław ten sposob iskry :(. Ale cewke przemierzyłem i opory ma katalogowe. Kable też mają opory ok, czujnik położenia wału też daje impulsy i opor ma ok. Pozostaje moduł zapłonowy w kompie i czujnik halotronowy. No nic mam mało czasu na to grzebanie i tak sieschodzi z tym, ale jak by ktoć jeszcze miał jakieć ciekawe propozycje to czekam :).

Tytuł: CARINA E - brak iskry (F)
Wiadomość wysłana przez: p_flori w 30 Sierpnia 2005, 14:01:25

sprawdź jeszcze, czy ktoryć z obwodow nie ma przebicia do rdzenia cewki, albo czy nie ma przebicia miedzy obwodami. Sadzę,  że to wina cewki jednak mimo wszystko, bo gdyby czujnik halotr lub moduł zapłonowy był walniety - powinno pokazać błedy - "check"

Tytuł: CARINA E - brak iskry (F)
Wiadomość wysłana przez: Perzan w 01 Września 2005, 12:17:28

Cytat: speeady

Ale cewke przemierzyłem i opory ma katalogowe.

Opory mogą być w porządku, ale pamietaj  że po cewce gonią kilowolty i opor może być w porządku, a drobne przebicie miedzyzwojowe załatwi sprawę :-(
Pozdro.

Tytuł: BRAK ISKRY
Wiadomość wysłana przez: speeady w 03 Października 2005, 11:49:07

FAKTYCZNIE POMIMO PRAWIDŁOWYCH OPOROW NA CEWCE SAMA CEWKA BYŁA USZKODZONA. Założłem ceweczke i samochod bryka bez problemow.  :aclap 
Zeszło mi troche ale tak to jest jak samochod nie jest już potrzebny i stoi w garaĂżu, a teraz to go do komisu trzeba wyautować  :abadgrin 

DZIEKI ZA POMOC!!!!

Tytuł: CARINA E - brak iskry (F)
Wiadomość wysłana przez: Rafik w 03 Października 2005, 21:26:06

Co do uderzeniowych toyota nie praktykuje z tym dziwactwem i nie montują takich rzeczy w naszych ukochanych autkach :)