Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: E9 w 25 Sierpnia 2005, 18:57:52
-
(http://img252.imageshack.us/img252/1559/licznik3nb.th.jpg) (http://img252.imageshack.us/my.php?image=licznik3nb.jpg)
spójrzcie na wskaźnik temp. cieczy.... z lewej strony
auto w tym momencie ma sporą szybkość, jest już w trasie od pewnego czasu... a wskazówka ni cholery wyżej (wyzej to ona szła jak były zarypiaste upały w zeszłym roku i stałem w korku - to dochodziła do połowy)
czyżby ten typ tak miał ????
-
czyżby ten typ tak miał ????
U mnie jest identiko - i uważam że jest to ok.
Schładza Ci prędkość.
Stojący pojazd (także jazda w korku) podnosi mi strzałeczkędo połowy,
i wtedy załącza sięwiatraczek.
Nigdy nie poszła mi wskazówa powyżej połowy wskaźnika (no może ze 2mm).
Zauważyłem za to , że silnik ma najlepsze osiągi (przyspieszenie, płynność pracy) jak jest taka temperatura jaką pokazujesz na fotce.
Zauważalne wiosną i jesienią .
Temperatura otoczenia jest wtedy ok.10st - moja rolka taką najbardziej lubi :-DD
Tak samo jest dla LPG i Pb.
Ale ty masz ropniaczkę :wink:
+ edit z 22-11-2005
-
to samo zauwazylem u siebie.Termostat mam zalozony swiezy wiec jest chyba sprawny,temp.82*.W carinie nie widzialem nigdy spadku temperatury tutaj natomiast podczas jazdy z wieksza predkoscia wzkazowka tez mi opada do 1/3 wysokosci.
-
W mojej E8 wskazówka jest idealnie na połowie. Teraz mam termostat jakiś japoński bo wcześniej miałem Verneta i miałem tak jak u was. Podobno Vernet to termostat na 2 miesiące ( u mnie wytrzymał 3 :P )
Na obecnym termostacie wskazówka nie ma wahań w zależności od prędkości jazdy, a jeśli nawet jakieś są to ja tego nie zauważam. Jedynie jak jechałem ostatnio po bieszczadzkich serpentynach to wskazówka podniosła sięna 2/3, ale tu było normalne zachowanie bo jechałem z pełnym obciążeniem, na drugim biegu i pod górę.
-
podczas jazdy z wieksza predkoscia wzkazowka tez mi opada do 1/3 wysokosci.
mi nie opada... ona dochodzi do tej pozycji i już... od samego początku tak mam (a mam już 2 lata)
Stojący pojazd (także jazda w korku) podnosi mi strzałeczkędo połowy,
i wtedy załącza sięwiatraczek.
Nigdy nie poszła mi wskazówa powyżej połowy wskaźnika (no może ze 2mm).
w korku owaszem - siępodniosła (Ale było suuuuper gorąco).... bo tak na codzień to nie...
ale skoro jest ok to ok.
-
mi nie opada... ona dochodzi do tej pozycji i już...
Zaraz , zaraz
Ale po wyłączeniu stacyjki opada calkowicie ponizej minimum ?
A przy odpalaniu z zimnego silnika zaczyna od minimum, czy od tego miejsca z fotki ?
-
E-9 Termostacik trza wymienic i nic innego przynajmniej taka jest moja diagnoza.
Wslazowka zawsze ma byc w polowie a jesli nie jest to znaczy ze cos jest nie hallo.
Radze wymienic przed chlodniejszymi dniami bo szkoda silnika i nóżki bądą marzły :-)
pozdrowka
-
E9, mialem tak samo przy walnientym termostacie, zreszta wszystko masz chyba w FAQ :wink:
-
Ale po wyłączeniu stacyjki opada calkowicie ponizej minimum ?
A przy odpalaniu z zimnego silnika zaczyna od minimum, czy od tego miejsca z fotki ?
zaczyna od zera i dochodzi tu i koniec...
w upały doszła do połowy... ale potem podczas jazdy zeszła do sowjego poziomu
Wslazowka zawsze ma byc w polowie a jesli nie jest to znaczy ze cos jest nie hallo.
Radze wymienic przed chlodniejszymi dniami bo szkoda silnika i nóżki bądą marzły
a gdzie to pisze że ma być w połowie ??
a po drugie to zimą jeździłem i nic sięnie działo złego - auto szybko nabiera temp. i jest cieplutko i miliutko
no i wentylator też chodzi jak musi/musiał
PS. Właśnie mi przyszło do głowy że jeden silnik jest na kilka różnych krajów/kontynentów dlatego jest to swojego rodzaju zabezpieczenie. W ciepłych krajach sąinne warunki termometrowe i auto by za kazdym razem sie przegrzewało - takie wyjaśnienie miałem kiedyś do Mitsubishi Pajero 2.5TD - chodziło o to żeby pod obciążeniem silnik sięnie przegrzewał.
Generalnie jest ok - chciałem siętylko dowiedzieć czy inni też tak mają
8)
-
Mam to samo i jest OKEJ ten TYP TAK MA !!!!!! I nic nie zmienimy, z tego co wiem były już wymieniane termostaty i temperatura na wskażniku była zawsze tak SAMO.
NIGDY nie należy patrzeć na wskazówke bo są przekłamania, to jest to samo co ze spalaniem samochodu !!!
Ja tankuje tyle litrów ILE mi spali samochód. A skąd wiem ? Bo wiem ile mi pali auto.
Powodzenia i miłego Dnia.
-
zaczyna od zera i dochodzi tu i koniec...
w upały doszła do połowy... ale potem podczas jazdy zeszła do sowjego poziomu
No to ok.
Potwierdzam - jak w moim pierwszym poście :athunbsup
+ edit z 22-11-2005
-
wszystko zostało powiedziane, u mnie identico, zamykam ;)
-
Mam to samo i jest OKEJ ten TYP TAK MA !!!!!!
Tzn. temperatura otwarcia jest np. 82st. a wskazowka jest w 1/3 skali o to chodzi gwoili scislosci ?
-
Tzn. temperatura otwarcia jest np. 82st. a wskazowka jest w 1/3 skali o to chodzi gwoili scislosci ?
na to wygląda... ważne ze jest OK
-
W mojej corolci wskazówka jest na połowie (dieselek) i tak trzyma cały czas, czy lato czy zima ,korek czy jazda.Pozdrawiam Artilis :aclap :kfight
-
no i basta :-DD :-DD :-DD :-DD :-DD :-DD :-DD :-DD
-
W mojej corolci wskazówka jest na połowie (dieselek) i tak trzyma cały czas, czy lato czy zima ,korek czy jazda.Pozdrawiam Artilis
mi nie opada... ona dochodzi do tej pozycji i już... od samego początku tak mam (a mam już 2 lata)
w korku owaszem - siępodniosła (Ale było suuuuper gorąco).... bo tak na codzień to nie...
Czyli 2 rozne zachowania wskazowki w diselkach ja jednak stawiam na termostat E-9 bo w corollci Artillisa chyba jest tak jak powinno byc :-)
pozdr
-
Czyli 2 rozne zachowania wskazowki w diselkach ja jednak stawiam na termostat E-9 bo w corollci Artillisa chyba jest tak jak powinno byc Smile
ale mi sięnic nie dzieje... jak jest za gorąco to sięwłącza wentylator i już...
nie będe naprawiał czegoś co jest ok
-
Czyli 2 rozne zachowania wskazowki w diselkach ja jednak stawiam na termostat E-9 bo w corollci Artillisa chyba jest tak jak powinno byc Smile
ale mi sięnic nie dzieje... jak jest za gorąco to sięwłącza wentylator i już...
nie będe naprawiał czegoś co jest ok
No u mnie to samo jak sie wentylator załacza to jest GIT.
A ja proponuje w upalny dzień jechać do centrum i pojezdzić w godzinach szczytu, mowa nawet nie w upalny zwykły, tylko niech to bedzie centrum miasta 10 rąd 50 krzyżówek i co 100 metrów sygnalizacja swietlna, tramwaje autobusy i złotówy oraz babcia i dziadek na pasach. A GWARANTUJE że temperatura w ciągu 15 minut skoczy o ponad połowe czyli 3/4. Pozdrawiam i miłego dniaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. :twisted:
-
Ja mam tak samo - od pewnego czasu. Raz mi zniknął cały płyn ale silnik sięnie przegrzał. Pewnikiem to padnęty termostat. Musze to kupić. Na początku u mnie wskaźnik był prawie w połowie.
-
kurdę.... z czystej ciekawości podjadędo serwisu... bo mi to naprawdęnie wadzi (auto sięszybko nagrzewa, ładnie grzeje do wnętrza, wentylator sięwłącza jak musi - moim zdaniem jest OK)
-
E9 u mnie jest identycznie a jednak wskazówka siędo połowy nie podnosi. Myślę, że winęponosi mechanik gdyż przed wymianą płynu wszystko było OIK a on chyba zapomniał odpowietrzyć układ i razu pewnego płyn wyparował i jechałam tak sobie kilkadziesiąt KM i teraz mam problemy.
-
U mnie jest tak, ze przy spokojnej jezdzie na trasie czy po miescie(ruch, nie korki) wskazowka jest mniej wiecej kolo 8:30, jesli jezdze tak jak wszyscy czyli ok 120 km/h na trasie i ostro w miescie to jest poziomo, natomiast jak depne do deski to przy 150 temperatura zaczyna rosnac, wprawdzie nie osiaga zakresu niedozwolonego(w E8 jest jeszcze taka pojedyncza kreska przed czerwonym polem, ponizej ktorej jest ok) ale wole nie ryzykowac :-). Co do sprawdzenia termostatu to polecam po przejechaniu jakiegos kilometra/dwoch sprawdzic czy teemperatura dolnego weza chlodnicy jest taka jak gornego, termostat jest ponoc w okolicy pompy wiec cieple chlodziwo dociera do chlodnicy gora gdy termostat jest zamkniety i gorny waz sie nagrzewa, dolnym cieple plynie dopiero po otwarciu termostatu. U mnie termostat otwiera sie wlasnie w okolicy 8:30 na wsk. temepratury.
-
u mnioe zawsze na połowie korki zaliczam często i wentylator chodzi sobie a wskazówa temp poziom :)
-
Edit 22-11-05
Podczas standardowego przeglądu ginekologicznego coś mnie tknęło i przypomniałem sobie temat termostatu.
Poczytałem ... i kazałem wymienić. (warsztat oczywiście potwierdził moje obawy)
Nie jest to duży koszt - ok.40zł
.
Chodzi o to że uszkodzony termostat nie podnosi ogrzewania do właściwej temperatury (> KLIK < (http://www.forum.toyota.org.pl/viewtopic.php?t=2490) )
Latem jest to mało zauważalne i nie przeszkadzające. Silnik wolniej sięnagrzewa.
Podczas jazdy schładza siędo 1/3 , albo tak jak u mnie do 1/4 skali temperatury
Ale zimą ...
szkoda silnika i nóżki bądą marzły
.
Wskazówka w po kilkuminutowej pracy powinna być w połowie jak pisali poprzednicy.
Czas+przegląd = doświadczenie
Pozdrawiam
-
Post wcześniejszy edytowałem zainspirowany lekturą Madzia83 ... i nie tylko.
Pozdrawiam
-
Spro-ket to dość stary temat - ja też już chyba z 2 miesiace temu wymieniłam termostat. Kupiłam oryginalny z Toyoty (ok. 70 zł) i jest super - po nagrzaniu wskazówka jest w połowie, nie opada i nie podnosi sięponad skalę.
-
po nagrzaniu wskazówka jest w połowie, nie opada
;) no może z milimetr ;)
ależ mam teraz cieplutko :D
-
no może z milimetr
no może 2 mm (ale nie więcej ) ;)
A właśnie, że ja nie opdczuwałam aby sie słabo grzała czy coś. Ale to było latem jeszcze.
-
Ale to było latem jeszcze.
Dlatego też wspomniałem wcześniej , że latem nie jest to zauważalny problem ;)
Dobra - niech Pigletto zamknie ponownie temat - dzięki.
Bo nam sięjeszcze dostanie za to ćwierkanie :D
Tylko nie wiem komu bardziej. ;)
-
Jest zauważalny bo wskazówka wariuje: raz w góręa po chwili w dół i tak ciągle. Jeśli chodzi o samo ogrzewanie to nie...bo kto latem ogrzewa samochód :-DD
Mi sie raczej nie dostanie ;)
-
Mi sie raczej nie dostanie Wink
Znaczy się- pantofelek ? :twisted:
W takim razie znowu biedny zając po uszach dostanie :roll:
-
open the doors...
wymieniłem termostat i jest lepiej - szybciej sięnagrzewa silnik i wnętrze.
closed the doors