Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: ArTi w 29 Sierpnia 2005, 08:09:51
-
Leje mi jak przez sito. Po zakupie cos tam łzawilo to dolalem plynu z tesco (jakas organika) . Pisalo ze zalecany do aluminiowych a tu zaczelo sie po jakims czasie lac jak .... Moze to tylko zbieg okolicznosci ale i tak sie leje. Probowalem jakiegos proszku to pomoglo na chwile ale teraz znowu cieknie. Prosze o podanie procedury płukania układu chłodzenia i wymiany chłodnicy. W ksiazce nie mam a tu tez nie natrafilem.
-
To bardzo prosta sprawa.
Jak wymieniałem swoją, to po spuszczeniu płynu chłodniczego przez specjalny zaworek(jest na dole po lewej stronie-patrząc od przodu do komory silnika), odpiąłem trzy gumowe wężyki-od zbiornika wyrównawczego,gruby z prawego górnego rogu chłodnicy i trzeci, z dołu po lewej stronie.
Następnie trzeba odłączyć "elektrykę".Odkręcasz czrną podłużną skrzyneczkęz przekaźnikami(jest przykręcona do chłodnicy) a następnie "odpinasz" zasilanie wentylatorów oraz czujnika temperatury. Znajduje sięw dolnym lewym rogu chłodnicy.Jeżeli będziesz miał trudności z sięgnięciem do którychś z tych kostek, to najpierw odkręć chłodnicę. Trzymają ją dwie obejmy z góry w każdej po jednej śrubie. Z dołu nie jest przykręcona, jest tam tylko specjalnie ukształtowane miejsce na "dno" chłodnicy. Jak chłodnicęmasz już na zewnątrz autka to demontujesz wentylatory i wykręcasz czujnik temperatury płynu chłodniczego. Nową wkładasz i "uzbrajasz" powtarzając czynności w odwrotnej kolejności.
Ja zrobiłem to w ten sposób i nic innego nie odkręcałem, choć na początku myślałem, że bez demontażu np. atrapy i innych okolicznych"zasłonek" sięnie obędzie :-DD .
Jak zalejesz płynem chłodnicęto potem przez jakiś tydzień kontroluj jego poziom w zbiorniku wyrównawczym.
Chłodnica odpowietrza sięsama więc podczas jazdy zgromadzone w układzie chłodzenia powietrze, będzie uciekać i poziom płynu w zbiorniczku napewno sięzmniejszy.
Powodzenia i pozdrawiam.
-
A plukanie woda destylowana jak wykonac? Wlac, pokrecic silnikiem i wylac przez ten zaworek czy przez weza?
-
Płukanie zrób przed zamontowaniem nowej chłodnicy. Żeby syfki ze starej siętam nie dostały to najlepiej po demontażu i wylej przez wąż.
Pozdrawiam.
-
A czy korzystne jest wylewanie plynu przez korek w silniku czy jest to zbedny trud?
-
Teoretycznie może i lepiej, ale w praktyce to chyba bez znaczenia bo masz poziomu przepływ cieczy...
-
Dla poprawności pewnie wylać wszystko i przepłukać zawsze to lepiej dla chłodzenia silnika i nowej chłodnicy :-DD
-
To bardzo prosta sprawa.
... Jak chłodnicęmasz już na zewnątrz autka to demontujesz wentylatory i wykręcasz czujnik temperatury płynu chłodniczego. ...
Ten czujnik jest na chłodnicy? Ja na chłodnicy znalazlem tylko 2 wentylatory i puszke z przakaznikami a termostat wystaje mi z rury obok bloku (jak w książce) Brakuje mi czegoś?
-
Ten czujnik jest wkręcony w chłodnicy. Jężeli masz ją przed oczętami, to prawy dolny róg.Jakoś nad zaworkiemdo wypuszczenia płynu chłodniczego :chmmm .
Pozdrawiam.
-
Są wersje bez czujnika temperatury a szczegółowo włącznika termicznego jest on zamontowany przy termostacie pod aparatem zapłonowym
-
Eh! Chłodnica ktora zmienialem jakis czas temu cieknie, nie sa to jakies duze wycieki, no raczej sie poci niz cieknie ale wymienic i zareklamowac trzeba. Problem w tym ze teraz musze kupic nowa a cholerka nigdzie nie ma. Macie jakies pomysly? Przeciez jezdzic musze...Dodam tylko ze chce kupic nowa.
-
Na Allegro 280 zł. Gościu ma w ciągłej sprzedaży.
-
a powiedzcie mi jakie wymiart ma chłodnica do Toyoty Cariny E 1.6 z 1997r. wersja XLi???
Bo mam zamiar ją wymienić i w sklepie domagają sięwymiarów?????????????
Acha tutaj jest link do chłodnic na Allegro: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=66967616
ale tam nie ma wymiarów niestety.
-
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=66967616
sam kupowałem z tego linku rok temu do 2,0 i są to orginały Nissensa zero problemów, a w sklepach ok 600zł .
i z tego co sięorientuje to w cari są tylko 3 rodzaje chlodnic do 2,0 (,1,6 1,8) i 2D w benzynie wymiarami sięchyba nie różnią tylko inne miejsce wyprowadzenia króćcy z chłodnicy
można się przyjżeć na zdjęciu.
Korka w bloku bym nie wykręcał bo czasami mogą być póżniej z nim problemy
-
właśnie - sam nie wiem co robić gdyż w sklepie twierdzą że są różne chłodnice do różnych modeli i ważne jest też czy ma klime tak jak moja czy nie więc dlatego pytam o te wymiary bo w książce równieżnic naten temat nie znalazłem
-
A ja tam wykręciłem korek z bloku. Wg mnie nie powinno być z tym problemu bo jest krótki (ok. 1 cm), dość gruby a poza tym ma lekko stożkowaty kształt. Wykręcając go masz pewność, że cały syf wyleci wraz ze starym płynem.
-
Ja tez wykrecilem korek z bloku, jest z zewnatrz pordzewialy, wiec troszke sie obawialem, ale dobrze poszlo i syf wylecial.
-
Mam problem padla mi chlodnica w carinie 2 2l diesel no i troche ona kosztuje. Mozna noze wstawic z czegos innego albo prosze o jakies zrodla z tanimi sklepami. Z gory dzieki
-
Allegro Nissens
-
2 tygodnie temu wymieniłem chłodnice 2.0 benz -290zł
-
W WWA jest na radzymiśnkiej punkt bardzoo dobry z chłodnicami ale tam też chyba mają Nissens, więc równie dobrze mozesz na allegro;)
-
a tak swoja droga, to co padlo w tej chlodnicy ?
jak jest dziura a reszta w miare dobrym stanie to wystarczy zaspawac - koszt max 50 pln
a ja bym zakleil specjalnym klejem do aluminium (np. takim http://www.allegro.pl/item114602942_klej_spawanie_na_zimno_super_produkt_.html)
powinno spokojnie wytrzymac kilka dobrych lat.
uzywalem tego kleju do klejenia chlodnicy klimy gdzie cisnienia sa wielokrotnie wyzsze
pozdro,
cholo
-
Witam,
Prosze o podpowiedz. Padla mi chlodnica i chcialem kupic na ebayu nowa. Aby kupic musze podac dane auta. Niestety jak podaje nazwe auta, silnik i model firma wysylkowa nie jest w stanie dobrac mi tej chlodnicy.
Zrobilem zdjecia z wymiarami:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fe39c7dde9bd7747.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dc30f878f18365f7.html
Jestem tak na 80% pewny ze jest to chlodnica od silnika 2.0 z Cariny E. Prosze Was o pomoc czy aby na pewno...?
Moje auto to Corona 1830 cm, E-ST190-AEMEK, silnik4S-FE z 1992. Grubosc samego wkladu chlodnicy to ok 17 mm.
Z gory dziekuje,
Rafal
-
A tak dla wiadomosci to pasuja takze chlodnice od avensis nawet tych nowszych.Sam mam chlodnice od ave z 2005 r. Jest miejsce na srodku gdzie dwie juz mi pekly;/ (czesc plastikowa chlodnicy).ale juz wiem ze trzeba porzadnie odpowietrzyc na nagrzanym silniku i jest git;]
-
Suchy - to ciekawe co napisales. Jednak Twoj motor to 1.6 a tam z tego co wiem sa inne podlaczenia wezy.
Gdzie dokladnie pekla ta chlodnica? Nie bardzo rozumiem dlaczego odpowietrzenie ma cos z tym wspolnego.
-
ravpraca moze to ci pomoze
Wymiary chlodnicy do 1,6 i 1,8
(http://img229.imageshack.us/img229/4189/carina16bg6.gif)
Wymiary chlodnicy do 2,0
(http://img229.imageshack.us/img229/3426/carinae20lm4.gif)
Pozdrawiam
-
Ano właśnie, drobna różnica... dolny wylot z lewej lub z prawej i czujnik lub jego brak ;)
Ravpraca, to wygląda na chłodnicę od 2,0.
Pozdro.
-
Faktycznie w Cari węże są jeden pod drugim a w Ave po przekątnej,u mnie rozwiązaniem było zastosowanie węża od forda mondeo.
-
Faktycznie w Cari węże są jeden pod drugim[...]
Chciałeś raczej powiedzieć, że w Carinie 1,6 i 1,8 są jeden pod drugim, a w 2,0 są po przekątnej, co z resztą widać dokładnie na rysunkach od Miche :)
Nie wiem jak to jest w kopciuchu. Tam chyba jest w ogóle inna chłodnica.
Pozdro.
-
Raz jeszcze dziekuje za podpowiedzi i zdjecia.
Mam tylko nadzieje ze w Carinie E nie bylo tzw. faceliftingu i do wszystkich modeli 2.0 jest taka sama chlodnica.
Zanim zamowie poszukam na szrocie do Ave jesli nie bedzie to zamawiam w ciemno nowa do 2.0 Cariny E.
-
[...]Zanim zamowie poszukam na szrocie do Ave [...]
A jednak używka ? Nieee... :(
Pozdro.
-
Witam.
Przejrzałem archiwum i chyba jeszcze nie bylo. Dzis rano zauwazyłe jakieś dymy z pod maski, zatrzymałem sie podnosze i co? okazuje sie ze mam pękniętą chłodnice, dosyc dziwne pękniecie, bo na samej gorze chłodnicy w tej czarnej (chyba) plastikowej częsci. Pekniecie biegnie od wlewu w lewą strone na odcinku okolo 10 cm, pekniecia sa dwa z przodu i z tylu, wyglada to tak jakby ktoś złapał za gorną cześc chlodnicy ręką i ruszał do przodu, do tyłu....i teraz płyn sie z pod tych peknieć saczy. Pytanie mam nastepujące. Czym to skleic? czy ktos ma doswiadczenie z tym? z czego to moglo sie zrobić? dodam ze mam złamany uchwyt od popierania maski ten lata troche pod maska, ale by az tak? Wymiany chlodnicy wolabym uniknać bo reszta jest w idelanym stanie. Silnik jest 1,6 LB
Pozdro
-
Jeśli chłodnica jest plastikowa, to jest to całkiem normalne pęknięcie... No ok, może nie normalne bo chłodnica pęknąć w ogóle nie powinna, ale jeśli już pęka, to zazwyczaj w tym miejscu.
Sprawdź czy góra jest plastikowa. Jeśli tak, to plastiki można spawać. Nie wiem tylko ile za to zapłacisz i czy jest sens (ile to pociągnie). Sprawdź od razu jak wyglądają żeberka, czy się nie sypią itd. Być może warto już i tak wymienić chłodnicę bo jest po prostu stara?
A jeśli górę chłodnicy masz plastikową, to raczej nie jest to oryginalna chłodnica. Wg. mojej wiedzy, fabrycznie montowane chłodnice były całe z metalu.
I nie ma się co bać wymiany chłodnicy. Sama chłodnica jest tania, wymiana banalnie prosta a chłodnicę i tak dla dobra silnika kiedyś trzeba będzie wymienić (jak zaczną sypać się żeberka).
-
hmmm co do wymainy chłodnicy to jak wspomniałem reszta jest idealna, nawet przyjrzałem sie jej pod kątem ewentualnej wymiany, az serce sie kraje jakbym musial ja wywalic, raczej pojde w kierunku jakiegos pospawania czy poklejenia tego ustrojstwa. Jesli uda sie naprawic to napewno sie pochwale. To ze jest to "typowa" usterka jest to jakies pocieszenie ;-)
pozdro
-
Jeśli już to raczej jakieś spawanie. Pokleić za bardzo tego nie ma czym :( Temperatura + ciśnienie zrobią swoje.
A w oryginale górny i dolny zbiornik były plastikowe.
Pozdro.
-
hmmm co do wymainy chłodnicy to jak wspomniałem reszta jest idealna, nawet przyjrzałem sie jej pod kątem ewentualnej wymiany, az serce sie kraje jakbym musial ja wywalic, raczej pojde w kierunku jakiegos pospawania czy poklejenia tego ustrojstwa. Jesli uda sie naprawic to napewno sie pochwale. To ze jest to "typowa" usterka jest to jakies pocieszenie ;-)
pozdro
jak pekla to raczej idealna nie jest, skad wiesz ile syfu w niej juz siedzi i czylada chwila zeberka nie poleca. Daruj sobie podcieranie d... szklem i załóz nowa. ;)
-
Dokładnie jak mówi Eddie, tym bardziej, że to wydatek niewielki.
Co do klejenia, to Perzan ma racje. Warunki tam panujące pokonają wszystko tym bardziej, że tego rodzaju tworzywa chyba nie da się tak na prawdę niczym skleić (może się mylę?).
@ Perzan: Moja stara chłodnica z napisem "Denso Toyota" miała zbiorniki metalowe... Dałbym sobie rękę uciąć :-o
-
witam
Dziś przy okazji konserwacji podwozia zauważyłem,że w dolnej części chłodnicy kilka oczek jest wilgotnych od płynu (sprawdziłem organoleptycznie) płyn nie mógł dostać się tam z zewnątrz. Nie zauważyłem wycieków, pod chłodnicą jest sucho. Płynu raczej nie ubywa. Czy w tej sytuacji dać sobie spokój czy raczej trzeba myśleć o nowej chłodnicy?
Przy okazji pod tym linkiem sprzedają podobno oryginalna Denso - czy przy tej cenie to możliwe? http://www.allegro.pl/item670348754.html
-
Tak może zaczynać się koniec chłodnicy - skoro wykluczasz inne przyczyny dostania się tam płynu. Obserwuj, zorientujesz się.
-
Na 100% to nie jest oryginalna chłodnica, zapewne firmy japońskiej firmy Koyo . Sam ją posiadam i jak narazie nie mam z nią problemów.
-
Na 100% to nie jest oryginalna chłodnica, zapewne firmy japońskiej firmy Koyo . Sam ją posiadam i jak narazie nie mam z nią problemów.
nie wiem skad ta pewnosc stuprocentowa...
chłodnica z aukcji w cenie nissensa z JC, troche podejrzane, w dodatku w tytule aukcji czytamy ze oryginal, a w opisie nie ze Denso, tylko typ Denso. Ciekawe tez sa negatywy kolesia UWAGA - NIE POLECAM !!!!!!! Kupiłem markową / Valeo / nagrzewnicę , przynajmniej tak wynikało z opisu aukcji, a pocztą po prawie dwóch tygodniach otrzymałem podróbę . Według sprzedającego NIC SIĘ NIE STAŁO, a ja się nie znam !
-
Kiedyś pytałem tego allegrowicza czy chłodnica jest oryginalna, dostałem odpowiedź, że jest oryginalna japońska, ale nie Toyoty, firmy Koyorad. Może teraz sprzedaje oryginalne chłodnice, w co wątpię po takiej cenie. Najlepiej zadzwonić czy wysłać maila z zapytaniem do allegrowicza. Zapewne wszystko się wyjaśni.
-
Koyorad - Producent zamienników. Filozofia firmy podana na ich stronie to w wolnym tłumaczeniu "zamienniki w jakości równie dobrej, co części idące na pierwszy montaż".
Aby użyć sformułowania "oryginalna ale nie Toyoty" to trzeba być albo niesłychanie bezczelnym, albo mieć dość mocną dysfunkcję umysłową. To tak, jakby na pytanie "Czy to są oryginalne buty Gino Rossi" usłyszeć w odpowiedzi "Tak, są to oryginalne buty ale nie Gino Rossi." -_-
-
Coś szybko padła Ci ta chłodnica.
-
Coś szybko padła Ci ta chłodnica.
W 3 letnim berlingo z przbiegiem 80 kkm padła mi chlodnica w drodze do Włoch. Valeo... to jest szybko, 12 lat to jest przyzwoity wynik moim zdaniem.
Kiedyś pytałem tego allegrowicza czy chłodnica jest oryginalna, dostałem odpowiedź, że jest oryginalna japońska, ale nie Toyoty, firmy Koyorad. Może teraz sprzedaje oryginalne chłodnice, w co wątpię po takiej cenie. Najlepiej zadzwonić czy wysłać maila z zapytaniem do allegrowicza. Zapewne wszystko się wyjaśni.
no i wszystko jasne... bezczelnosc ludznka nie zna granic
-
dzięki za odpowiedzi. Właściwie jeszcze nie wiem czy padła. Pisałem o zawilgoceniach na kilku "oczkach" radiatora, poza tym sucho. Czy w takim przypadku usterka ta może się pogłębić, czy można jeszcze w daleką trasę bez obaw wyruszyć?
Na innej aukcji za 195 zeta jest właśnie Koyorad. Więc warto to brać?Koyorad - Producent zamienników. Filozofia firmy podana na ich stronie to w wolnym tłumaczeniu "zamienniki w jakości równie dobrej, co części idące na pierwszy montaż".
Aby użyć sformułowania "oryginalna ale nie Toyoty" to trzeba być albo niesłychanie bezczelnym, albo mieć dość mocną dysfunkcję umysłową. To tak, jakby na pytanie "Czy to są oryginalne buty Gino Rossi" usłyszeć w odpowiedzi "Tak, są to oryginalne buty ale nie Gino Rossi." -_-
Dagon, ale Koyo na swej stronie nie stwierdza, że produkuje oryginał, lecz właśnie zamiennik - a czy regułą musi być, że zamiennik jest gorszy od oryginału?
-
cieknaca chlodnica to jak bomba zegarowa :( nie wiesz kiedy stracisz caly plyn z ukladu
-
Dagon, ale Koyo na swej stronie nie stwierdza, że produkuje oryginał, lecz właśnie zamiennik - a czy regułą musi być, że zamiennik jest gorszy od oryginału?
No przecież nie napisałem, że stwierdza! Napisałem, że produkuje zamienniki!
Cytowałem Kilo, który kiedyś pytał sprzedawcę o towar i przyrównałem jego odpowiedź do hipotetycznej sytuacji, w której ktoś pyta o oryginalność butów.
Co do wytrzymałości zamienników, to są marki, gdzie zamienniki bywają lepsze od oryginałów.... Ale to rzadkość raczej i Toyota z pierwszej połowy lat 90 się do tej grupy zdecydowanie nie zalicza. Natomiast można dobrać bardzo dobry zamiennik który jakością/trwałością nie będzie jakoś dramatycznie odbiegał od tego, co fabrycznie montowała Toyota. W przypadku chłodnic, to ja mogę śmiało Nissensa polecić. Choć Eddie chyba miał jakieś zastrzeżenia co do swojego egzemplarza. (Dobrze kojarzę Eddie?)
No i Eddie ma rację... na razie możesz kontrolować ale jeśli planujesz jakąś podróż za granicę, to lepiej wymień. W Polsce jak masz do pokonania daleki dystans to musisz się liczyć z tym, że jak dojdzie do konkretniejszego wycieku, to w grę wchodzi tylko laweta coby silnika szlag nie trafił. A i to zakładając, że jesteś osobą która momentalnie zauważy, że coś jest nie tak. Czujnik temperatury cieczy chłodzącej mierzy jej temp. a nie silnika, więc o przegrzanie nie jest trudno...
-
Moj nissens mial w zimie cos w rodzaju pocenia ... przy - 20 st jakby przy plastiku puszczało, ale pewnosci nie mam ze to nieszczelnosc, pol roku minelo i jest suchutko. Z czystyn sumieniem moge polecic ten zamiennik, moze nie wytrzyma 13 lat jak oryginał, ale za 200 pln to chyba waro ;)
-
Witam . Ja mam Nissensa od trzech lat ( 30 tys . przebieg ) . Trochę mi się poci przy klamerce u góry ale prawie tego nie widać . Radzę przy wymianie zmienić termostat na nowy i sprawdzić korek czy pracuje . No i stan węży ( powinny być jeszcze dobre ) . Wszystko idealnie pasuje . Nissens jest aluminiowy a Denso miałem miedziane . Pozdro .
-
apropos nissensa to wlasnie poleciala mi chlodnica klimatyzacji tej firmy po 14 miesiacach uzytkowania :|
pozdrawiam,
cholo
-
Moj nissens mial w zimie cos w rodzaju pocenia ... przy - 20 st jakby przy plastiku puszczało, ale pewnosci nie mam ze to nieszczelnosc, pol roku minelo i jest suchutko. Z czystyn sumieniem moge polecic ten zamiennik, moze nie wytrzyma 13 lat jak oryginał, ale za 200 pln to chyba waro ;)
200PLN? :-o dziś dzwoniłem do JC - Nissens 530PLN
-
Szymon... w okolicach 270 w JC wychodziło jak 3 miesiące temu sprawdzałem z kolegą ceny przykładowych części zamiennych dla jego nowego nabytku... tylko trza na zniżkę klubową kupić a nie indywidualnie. Bez zniżek, to ja bym tam nawet nie zaglądał <diabel>
-
A czy wszystkie odziały JC na terenie Polski dają rabat klubowiczom na hasło?
Kupiłem na Allegro Koyo - zobaczymy ile to warte (rok gwarancji), stara miedziana dam do regeneracji, jak padnie za rok zamiennik, będzie jak znalazł :grin:
-
Na numer klienta... i tak, na terenie całej Polski ;]
Co Ty chcesz regenerować? Chłodnicę? Daj spokój.... :-o
-
Czemu nie :embarassed: Niedaleko mnie facet robi to świetnie i niedrogo - poza tym chodzi o lekkie zapocenie więc chyba warto podratować
-
Jeszcze jedno - czy zrobić przed wymiana chłodnicy płukanie układu jakim środkiem (np.Prestone?) http://moto.allegro.pl/item672060156_prestone_plukanie_chlodnic.html czy samą wodą. Jeśli płukać to z chłodnica czy bez. W tym ostatnim przypadku zaślepić wejście i wyjście na chłodnice, czy jakoś je połączyć aby obieg się zamknął. A może wystarczy tylko wlewać wodę górnym wężem, a dolnym wypuszczać - ale czy wówczas termostat musi być wyjęty (na zimno będzie zamknięty). Będę wdzięczny za poinstruowanie.
-
Ja zalałem prestone wymieszany z wodą destylowana przed wymianą chłodnicy. Przejechałem tak kawałek aby silnik się zagrzał a płyn dobrze przeleciał przez układ. Potem przepłukałem układ wodą destylowaną i jeszcze po zdjęciu chłodnicy dobrze przepłukałem na koniec.
-
jak się płucze bez chłodnicy?
-
Moj nissens mial w zimie cos w rodzaju pocenia ... przy - 20 st jakby przy plastiku puszczało, ale pewnosci nie mam ze to nieszczelnosc, pol roku minelo i jest suchutko. Z czystyn sumieniem moge polecic ten zamiennik, moze nie wytrzyma 13 lat jak oryginał, ale za 200 pln to chyba waro ;)
200PLN? :-o dziś dzwoniłem do JC - Nissens 530PLN
w JC na Ostrobramskiej placilem chyba 220 po znizkach ;)
-
Eddie, ja płaciłem 266,78.... Tyle tylko, że Ty ją nieco wcześniej nabyłeś, ceny zdążyły się zmienić. Jak 3 miesiące temu sprawdzałem przy okazji zakupu części, to mi powiedzieli 270 coś po zniżkach.
Szymon, tak na prawdę nie da się ;]
Mówię, ja zalałem do chłodnicy płyn, przejechałem kawałek aby układ osiągnął optymalną temperaturę a wiatrak się załączył. Potem odczekałem aż silnik ostygnie, zlałem płyn, zalałem wody destylowanej tym razem bez dodatków, odpaliłem silnik, jak się włączył wiatrak poczekałem aż ostygnie, zlałem płyn, zalałem wody i pojechałem do mechaników (jakieś 7 km mam więc mogłem sobie pozwolić na jazdę z wodą destylowaną w układzie). Miałem przegląd i parę innych rzeczy do zrobienia - z tego powodu od razu uznałem, że oni mi chłodnicę wymienią bym się sam nie szarpał z tym. Tam po zdjęciu chłodnicy (na zimnym silniku) przelaliśmy wodę destylowaną jeszcze przez układ. Odpaliliśmy na dosłownie pół sekundy silnik, aby pompa wody wyrzuciła resztki wody (poszło jakiejś półtorej szklanki zaledwie) a potem po założeniu nowej chłodnicy zalaliśmy wszystko świeżym płynem.
Ważne jest, by wszelkiego rodzaju wymiany płynu robić na zimnym silniku... No chyba, że komuś nie straszne pęknięcia bloku i wymiana silnika to dla niego chwila oraz żaden koszt <diabel>
-
A gdzie kupić węże chłodnicy?
-
Witam . Ja mam węże od nówki i zakupiłem od Kryspina ale bez potrzeby bo jak wymieniasz płyn na czas to chyba przetrzymają twoją budę . Mogę ci odsprzedać bo u mnie leżą tylko napisz jaki . Pozdro .
-
Dzięki za informację, po niedzieli będę wywalał starą chłodnicę, wtedy dam ci znać, czy moje węże padają (silnik 1,6)
-
Są wersje bez czujnika temperatury a szczegółowo włącznika termicznego jest on zamontowany przy termostacie pod aparatem zapłonowym
Sorki za odkurzenie stareńkiego wątku, ale w FAQ tej informacji nie znajduję, albo też jest ona tak ukryta, że trudno ja od razu znaleźć.
Ale do rzeczy. Z tego co powyżej napisano zgaduję, że tenże wyłącznik termiczny może znajdować się:
a) albo na chłodnicy,
b) albo na obudowie termostatu.
Czy dobrze zgaduję? Jeśli dobrze, to rodzą się od razu następne pytania:
1. Czy w obydwu przypadkach jest to taki sam element (tenże wyłącznik termiczny)?
2. Czy każda nowo kupowana chłodnica ma "na sobie" nagwintowany otwór do umieszczenia termowyłącznika w wersji a)? Czy też jeśli nie ma, to trzeba go "przenieść" na obudowę termostatu (wersja b))?
-
Są wersje bez czujnika temperatury a szczegółowo włącznika termicznego jest on zamontowany przy termostacie pod aparatem zapłonowym
Sorki za odkurzenie stareńkiego wątku, ale w FAQ tej informacji nie znajduję, albo też jest ona tak ukryta, że trudno ja od razu znaleźć.
Ale do rzeczy. Z tego co powyżej napisano zgaduję, że tenże wyłącznik termiczny może znajdować się:
a) albo na chłodnicy,
b) albo na obudowie termostatu.
Czy dobrze zgaduję? Jeśli dobrze, to rodzą się od razu następne pytania:
1. Czy w obydwu przypadkach jest to taki sam element (tenże wyłącznik termiczny)?
2. Czy każda nowo kupowana chłodnica ma "na sobie" nagwintowany otwór do umieszczenia termowyłącznika w wersji a)? Czy też jeśli nie ma, to trzeba go "przenieść" na obudowę termostatu (wersja b))?
Wczoraj kupiłem i zamontowałem tę oto chłodnicę http://allegro.pl/item958329405_toyota_carina_e_2_0_od_92r_chlodnica_wody.html
Otwór na czujnik był przygotowany pod montaż.
-
Witam . Silniki 2,0 mają czujnik w obudowie chlodnicy silniki 1,6 i 1,8 w obudowie termostatu . Pozdro .
-
Silniki 2,0 mają czujnik w obudowie chlodnicy silniki 1,6 i 1,8 w obudowie termostatu
Sławku, też tak właśnie wyczytałem u Haynesa. Jednak w mojej Carinie 1.6 z wiązki przewodów w określonym miejscu tuż przy chłodnicy zwisają dwa wtyki tuż obok siebie - jeden od silnika wentylatora, a drugi od czujnika temperatury montowanego w chłodnicy :-o Albo więc wiązka przewodów jest identyczna dla wersji 4A-FE i 3S-FE (co mam nadzieję ktoś z Was zaraz potwierdzi, albo zaneguje), albo jakiś wcześniejszy użytkownik zamienił kiedyś dawno temu silnik dwulitrowy na 1.6. To drugie jest jednak zupełnie nierealne, gdyż obie wersje już na pierwszy rzut oka znacznie się od siebie różnią w bardzo wielu szczegółach, a u mnie ewidentnie wszystko jest jak w typowej 4A-FE.
-
Witam . No 1,6 lb taki mam to ma trzy czujniki temperatury . Jeden w bloku odpowiedzialny za pokazanie tempereratury na zegarze ( jednoprzewodowy ) , nastepny zielony dwuprzewodowy umiejscowiony za rurkami prowadzącumi do nagrzewnicy i ostatni w przy termostacie od wlaczenia wentylatora jednoprzewodowy . Może to od wiazki od halogenów ? Jeśli je masz to wyklucza to stwierdzenie no i sprawdz ile jest przewodów w tej wtyczce .Pozdro .
-
Może to od wiazki od halogenów ? Jeśli je masz to wyklucza to stwierdzenie no i sprawdz ile jest przewodów w tej wtyczce
Cztery cienkie przewody! No więc na pewno nie jest to do żadnego czujnika temperatury (za dużo przewodów), ani tym bardziej do halogenów (zbyt mały przekrój). Wiązka zakończona tymże wtykiem ma ok. 20 cm długości i wychodzi dokładnie s tego samego miejsca, z którego wyłazi wiązka zakończona wtykiem do silnika wentylatora.
Zaczyna to już być poważny offtop, ale chyba nie ma sensu tworzenie nowego wątku? Na wszelki wypadek proszę moderatora o wyrozumiałość.
-
Witam . A klime masz ?
-
Witam . A klime masz ?
Nie
-
Mam takie szybkie (pilne niestety) pytanko:
- Czy chłodnica z AVE 97-00 1.6 będzie pasować do Cariny 1.6?
-
Jakby ktoś szukał - oglądałem obie i wydają się być bardzo podobne, aczkolwiek na pewno nie ma w tej od AVE mocowania do wspornika pod przekaźniki wentylatora klimy. Jeżeli ktoś ma warsztat i jest zdeterminowany to bez problemu, ale jak ktoś nie lubi rzeźbić to nie polecam ;)
Pytanie jednak nadal aktualne, może ktoś ma więcej uwag.