Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Starlet => Wątek zaczęty przez: kUlka w 05 Września 2005, 22:47:07
-
Witajcie znow
:modlitwa
Kolejne pytanie.
W serwisie Toyoty otrzymalam informacje ze w Starletce:
Co 10 000 km lub co rok wymiana filtra oleju + olej silnikowy,
co 40 000 km oprócz w/w świece zapłonowe, olej w skrzyni biegów, płyn hamulcowy, płyn chłodniczy
co 100 000 km kompletny rozrząd z paskiem rozrządu
Co Wy na to?
Jak to wyglada u Was?
Pozdrawiam!!!
-
Olej potwierdzam, co 10000.
Świece wymieniam co 20000. Tak mi polecili w ASO Lubin.
Olej w skrzyni biegów przetrwa co 50000 i więcej (przed ew. wymianą warto sprzadzić chociażby jego kolor - mój był jak nowy po tych 50000 - Castrol TAF-x, ale dla spokoju zmieniłem).
Płyn hamulcowy (i raczej DOT 4 bo DOT 5.1 może spowodować - podobno - nieszczelności) i chlodniczy też potwierdzam, średnio co 40000.
Rozrząd również sięzgadza (ja dla pewności wymieniłem przy 99000 :wink: ).
Przemek
-
Wydaje mi sie że olej wystarczy wymieniać ,jeśli jeździ sięna bęzynie co 20 000.olej w skrzyni spokojnie można wymienić co 100 000 km.
co do paska to zgadzam siępowino sięwymienić co 100 000
-
kto wie jak dobrać się do skrzyni biegów w EP82 aby wymienić w niej olej?
Ile go wchodzi i jaki wlać? Bawił sie w to ktoś?
-
Ja gdzies, kiedys znalalzem takie zestawienie:
PRZEGLĄDY I WYMIANA:
OLEJ: co 10 tys km wraz z filtrem oleju, w starszych rocznikach co 7,5 tys km
FILTR POWIETRZA: co 40 tys km
FILTR PALIWA: w starych typach Toyot co 80 tys km
PŁYN HAMULCOWY: co 30 tys km (2 lata)
PŁYN W CHŁODNICY: co 40 tys km (2 lata)(pojemność zbiornika: 5l)
PŁYN W OBWODZIE STEROWANIA SPRZĘGŁA: co 60 tys km (2-3 lata)
OLEJ W SKRZYNI BIEGÓW: sprawdzanie poziomu co 45 tys km (4 lata)
OLEJ WSPOMAGANIA KIEROWNICY: sprawdzanie co 15 tys km
ROZRZĄD:co 100 tys km
TARCZE: w miarę potrzeby przetoczyć lub wymienić na nowe. Przeważnie starczają na 90-150 tys km
Tak czy inaczej kazdy decyduje indywidualnie o czestotliwosci wymiany, a mozna sie sugerowac zaleceniami ASO czy innych mechaniko-magikow :wink:
-
A jaką Coobah masz katarynkę pod maską? W 4EFE jest to stosunkowo prosta czynność - namierzyć śrubę, odkręcić, spuścić/odciągnąć olej, wymienić podkładkę i zakręcić - namierzyć drugą odkręcić, wlać olej i zakręcić. Nie wierzę, żeby w innych silnikach było inaczej :-), choć przyznam, że chwilę główkowałem, za którą śrubę się zabrać...
-
lepiej wyssac z silnika - wtedy wiecej wchodzi.
-
ja mam płyn hamulcowy dot 5.1 i żadnych przecieków nie ma, chociaż ten dot 5.1 i tak jest słaby szybko dostaje po "dupie"
-
5.1 właśnie dlatego dostaje mocniej po dupie, że układ hamulcowy był projektowany dla DOT 3. Im wyższa klasa płynu tym wyższa higroskopijność - nie zobaczysz tego na oczy, ale układ nigdy nie jest idealnie szczelny i dostaje się do niego wilgoć, która obniża temperaturę wrzenia płynu. Przetestowanym, idealnym rozwiązaniem jest DOT 4 :-)
-
kto wie jak dobrać się do skrzyni biegów w EP82 aby wymienić w niej olej?
Ile go wchodzi i jaki wlać? Bawił sie w to ktoś?
(http://haikuabloom.com/img/ep82.jpg)
Wlewasz od góry wykręcając czujnik od wstecznego
-
Imper_PL,
dzieki.
-
jaka jest klasa oleju dla 2E-E?
-
75W/90W