Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: grzechuuu w 19 Września 2005, 14:36:25
-
Ile one wam palą (ale beznzyny bo gazu nie mam wiec toteż mnie nie interesuje)....
-
1) mam 2.2 więc sięnie wypowiadam, bo niektórzy powiedzą że niemożliwe żeby 2.2 palił 16/100
2) ciężko znaleźć kogoś kto ma jeszcze V6 na Pb :)
3) popatrz po wcześniejszym wątku - spalanie
4) uważaj żeby nie wywołać wojny między tymi co im V6 nie wychodzą powyżej 10/100 :modlitwa a tymi co ich 2.2 z 13 nie schodzi :aclap
-
spoko ! :) moja na trasie pali ok 10 na 100 w miescie te 15 (ale widze ze przynajmniej ja mam jeszcze oryginalna Camry bez gazu... a to dlatego ze mam jeszcze drugie autko o poj.1.1 wiec wiadomo :)) :P
-
no tak... jakbym miał jakąś puszkędo wożenia siępo mieście to też bym nie zakładał LPG :) ale że jest jak jest, więc chyba pozostanie głosować na mikkego, bo obiecuje PB za 2zł:)
-
3.0 V6 pali tylko 9 l na 100 km :shock: :shock: chyba pomyśle nad nią :wink: a czy na II gen bardzo spadają osiągi???
-
ja mam taką karte (w Austrii do wszystkich nowych aut takie cos dają ) i tam sa osiągi , spalanie itp. o włsnie tym modelu co sie posiada) i tam pisze ze na trasie pali 8.9 (lecz gdzy był nwowy) teraz mozna sie zmiescic w 10 litrach tylko nie wolno mocno przyspieszac i sie ograniczac z brawurą. Jezlei silnik ma nowe swiece, ustrawiony zapłoni tp... to na trasie naprawde nie jest az tak paliwozerny jak by na 3 litrowy silnik przystało. ale w miescie to jednak duzo pali. dlatego mam do miasta Peugeota 205 (pali w miecie jakies 6-7L) a na trasy biore Camryce :)
-
3.0 V6 pali tylko 9 l na 100 km :shock: :shock: chyba pomyśle nad nią :wink: a czy na II gen bardzo spadają osiągi???
no co do mojej to isze że pali i 6,4 ale nigdy bym chyba nie osiągnął takiego spalania... 16,4 to owszem:)
wiadomo - jak będziemy jeździć 90 km/h na prostej drodze i pustym aucie, bez wzniesień i wiatru, na nabitych na 3 atmosfery kapciach to i 3 litry spali 9/100.
wejdźmy jednak w realny świat zakorkowanych dróg i wyprzedzania gdzie siętylko da, a zupełnie inaczej to będzie wyglądać :)
co do Twojego pytania, to wolałem nie sprawdzać jak spadają osiągi na II gen, wystarczy mi że na sekwencji nie chce więcej niż 190, a normalnie 200 szła, podejrzewam że na sekwencji jakieś 5 koni, a na II gen z 10 albo i lepiej, oczywiście wszystko zależy od regulacji, więc muszęsięchyba do kogoś wybrać...
-
Miasto 17-20 litrow benzyny, trasa około 12 litrow.
V6 GX automat 95 r.
-
a czy na II gen bardzo spadają osiągi???
bardzo. jeżeli chcesz gaz, dołóż i weź IV gen. poważnie. (o ile osiągi to ważna sprawa)
-
Dla mnie najważniejsza sprawa to NIEZAWODNOŚĂÂ, a słyszałem że jeżeli jest gaz II gen to muli sie nawet na benzynie to prawda??
-
A dlaczego ma mulić na benzynie???
Jeżeli nie latasz na benzynie wogole to wowczas moga byc wtryski przypchane, wystarczy wowaczas zalac z 40 l. V-power 99 i przeleciec sie ze 100-200 km ogniem w trasie. :)
-
A dlaczego ma mulić na benzynie???
Jeżeli nie latasz na benzynie wogole to wowczas moga byc wtryski przypchane, wystarczy wowaczas zalac z 40 l. V-power 99 i przeleciec sie ze 100-200 km ogniem w trasie. :)
To nic nie daje i nie da :-( Przez mikser z II generacji jest kolosalne przewężenie przepływu powietrza (przy średnicy miksera 32mm jest to prawie 70% zabranego przekroju !!!) Nie ma szans by samochód jeździł tak jak bez instalacji. IV generacja też wprowadza drobne straty, ale naprawdęsą to niuanse odczuwalne przy gwałtownych przyspieszeniach - powyżej 4k RPM.
BTW. Co znaczy opis pod Twoim Nickiem ? Budujesz jakiegoś przemieszczacza ? Napisz więcej ...
-
Mieszanka paliwo + powietrze ?? przeciez powietrze idzie przez przeplywke bezposrednio jak jedziesz na benzynie i nie ma zwerzenia :roll:
Tak buduje a wlasciwie koncze moja SU :)
-
Mieszanka paliwo + powietrze ?? przeciez powietrze idzie przez przeplywke bezposrednio jak jedziesz na benzynie i nie ma zwerzenia :roll: )
Jak to jest możliwe ? Przecież mikser siedzi na dolocie powietrza do kolektora dolotowego. Przełącznie na PB nie powoduje, ze mikser jest pominięty - on cały czas siedzi, w camry z 1MZ-FE w rurze z powietrzem przed samym kolektorem, a w camry z 3VZ-FE tuż za przepływomierzrem - i przewężenie jest! Chyba, że miałeś na myśli IV gen - tam nie ma takiego manewru.
Tak buduje a wlasciwie koncze moja SU :)
Fotki jakieś ? stronkęno i pochwal sięco to będzie! Koleś mnie namawia właśnie na zabawęw budowętakiego sprzętu...
-
siemka co do spalania to mam mieszane doświadczenie ostatnio moja v6 srednio spalila mi z ciężką nogą średnio 16l\100km ale przy łagodnej jeżdzie i bez włączonej klimy zszedłem do niecałych 11l i to gazu
-
Gaz to ja zamontuje jak paliwo będzie po 5.50zł za litr :wink: :wink: i czy camraki były ze skórzaną tapicerką?????? :worried :worried bo mnie sie tylko taka widzi :lol: :lol:
-
Jeśli jeździsz tylko w niedzielęto rozumiem Twój pogląd. Ja wykręcałem przez pewien czas ok. 4-6tys/miesiąc. Wystarczy policzyć ile kaski zostało w kieszeni po przejechaniu 100kkm.
A skóra w camry była okropna gruba i brzydka - tylko raz widziałem camry z tapicerką na zamówienie - wyszywane logo toyoty na oparciach, fotele kubełkowe ze skóry a skóra jak w leksie - mięciutka i przyjemna w dotyku - jedna camry na ok.. 50-60 objerzanych (1992 3.0 ze stanów)
-
były tez z oryginalna skórą... ale z tego co wiem to sie sciara i welur jest duzo lepszej jakosci...
-
Srednie spalanie silnik 3.0 v 6 1995r kanada okolo12 l.Zaznaczam ze 2/3 jazdy to miasto plus korki w Warszawie 1/3 trasa przy spokojnej jezdzie chyba ze trafi sie jakis wyscigowiec to docisne zeby go wyleczyc Pozdrawiam.
-
Hmmmmm 12 l, piękny wynik.
V6 cięzko sie leczy w dzisiejszych czasach, te auta to sa dupowozy.....
-
o co ci chodzi z tym leczeniem?;/
-
jak dupowozem mozna "leczyć" :lol: