Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: raptus w 26 Września 2005, 21:47:45
-
Witam dzisiaj kupilem camry ma zalozony gaz tylko nie wiem jak poznac ktorej jest generacji wiem ze ma mieszalnik bo to widac.Skrzynia dziala spoko tylko mam wrazenie ze jak dawalem gaz w deche to tak jak by czasem nie dawala rady zapiac biegu tylko za drogim lub trzecim razem zalapalo a tak wogole to powiedzcie mi o co chodzi w tym automacie D,N,R,P to wiem ale do czego jest 2 i L przycisk od sportowej jazdy tez wiem ze zmienia przy 6-tys chociaz na gazie ciezko sie wspiac na takie obroty ,ale na lewarku jest jakis przycisk nie wiem do czego.Ogolnie to jazda tym autem jest niesamowita :-DD ale zobacze jotro co to jest za gaz bo moze sie okazac ze najzwyklejszy i moze trzeba bedzie cos przerobic :cry:
-
D - jak (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif) :wink: to z angielskiego DRIVE... czyli jedź
N - jak NEUTRAL... czyli luz
R - REVERSE... czyli wsteczny
P - PARK... w tej pozycji możesz zostawić autko, odpalic i zgasić...
to wiesz
2 - to tylko dwa biegi do przodu... stosowane np. w cięższym terenie (nie OFF ROAD :wink: ) np. w górach
L - to bieg(i) niskie... bardzo wolne
jak coś popaprałem to mi edytujcie
-
czy moge podczas jazdy zmieniac pomiedzy L-2-D rozumiem ze jest jakies zabezpieczenie przed przypadkowym wsadzeniem podczas jazdy np.D lubR pytam bo bedzie jezdzic zona :aangry
-
,ale na lewarku jest jakis przycisk nie wiem do czego.
zapomniałem... ten przycisk to zabezpieczenie przed wrzuceniem podczas jazdy np. 130 kmh z D na R...
proponujęna sucho bez dotykania guzika na lewarku zmieniać "biegi" - sami zobczycie które pozycje wymagaja "guzika" i automatycznie też zatrzymania pojazdu lub bardzo wolnej jazdy...
-
nie chodzi mu chyba o przycisk do zmianu biegów- tylko O/D. czyli Over drive. overdrive to tzw. "nad bieg" czyli w przypadku Camry 4 przełozenie. czyli jak go sie wcisnie i sie zqaswieci na desce rozdzielczej O/D OFF to znaczy ze wtedy ma sie tylko 3 przełożenia!!! gdzu sie da dzwignie natomiast w pozycje 2 0 bedą do dyspozycji 2 biegi a L - jeden bieg. (te pozycje (2 oraz L są przydatne przy hamowaniu silnikiem np. na zjazdach z górki. jedziemy np.70 - dajemy na "2" i skrzynia redukuje bieg i hamuje sie silnikiem (tak samo przy "L")
-
a O/D (czyli ten przycisk) jest przydatny przy mocnych wjazdach (stromych) gdzie skrzynia musi czesto zmieniac przłożenia między 3 a 4, wcisniecie tego przycisku (zasiwcenie sie O/D OFF powoduje ze skrzynia nie bedzie musiała co chwila zmieniac przełozenia (i nie bedzie az tak obciazona)
-
(2 oraz L są przydatne przy hamowaniu silnikiem np. na zjazdach z górki. jedziemy np.70 - dajemy na "2" i skrzynia redukuje bieg i hamuje sie silnikiem (tak samo przy "L")
przy 70 zredukować na "1" to... sami wiecie co
a O/D (czyli ten przycisk) jest przydatny przy mocnych wjazdach (stromych) gdzie skrzynia musi czesto zmieniac przłożenia między 3 a 4, wcisniecie tego przycisku (zasiwcenie sie O/D OFF powoduje ze skrzynia nie bedzie musiała co chwila zmieniac przełozenia (i nie bedzie az tak obciazona)
tu bym właśnieteż korzystał z przełożenia "2"
-
A no wlasnie o/d tego nie wiedzialem ,ale tez jadac dzisiaj wszystko robilem wciskajac ten duzy przycisk do zmiany biegow nie wiedzialem ze np. z D na 2 nie trzba wciskac tego przycisku z boku :abadgrin dzieki juz nie moge sie doczekac jotra zeby pojezdzic jest to pierwszy samochod w ktorym po wcisnieciu gazu jakos odruchowo pojawia sie usmiech :athunbsup
-
musiz se instrukcje załatwic :) O/D jest wąłsnie przyciskiem do wyłączenia 4 przełożenia, a jezeli dasz na "2" to bedziesz miał 2 przełożenia a nie 3 jak w przypasku O/D
-
na 2 i L raczej sie nie jezdzi bardziej sa to bigi do chamowania np.w gorach
"2"-od 120km/h do 60km/h
"L"-od 60km/h do 0km/h
tak rzynajmniej jest napisane w instrukji obsługi
a przycisk na drążku to O/D jest to włączenie i wyłączenie 4 przełożenia
czyli jezdzisz na 3 lub 4 przełożeniach
sprawdza sie to w jezdzie miejskiej :lol:
-
Dzieki za info ,instrukcje sobie zalatwie ale zeby nie zakladac nowego tematu zapytam jeszcze o pare zeczy jezdze dopiero czwarty dzien, o przygodzie z gazem napewno czytaliscie i dzisiaj znowu strzelilo na gazie i nie wkreca sie a jak daje gaz to waz od powietrza sam sie sciska tak jakby przeplywomierz nie puszczal powietrza pytanie czy przy strzale moglo go uszkodzic jesli tak to czy jest on naprawialny bo nawet nie wiem jak jest zbudowany,pojde sprawdzic jak silnik ostygnie,moze bedzie dzialal niewiem czy mam pecha :twisted: a do czego jest taka kontrolka ktora swieci na zolto w lewym dolnym rogu to jest samochod i tak jak by mu swiatla tylne swiecily zawsze po przekreceniu sie zapala .Ajeszcze jedno mialem kawalek dobrej drogi i troche przycisnolem zeby zobaczyc jak to wogole ciagnie i przy 180 zapiela mi jeszcze jeden bieg czy piatke czy czworke ile ona wogole ma biegow,dzieki za odpowiedz moze troche przynudzam ale poprostu nie wiem nic na temat tego auta a jeszcze nie kupilem do niego ksiazki :roll:
-
Jak Ci gaz strzela to wymień kable + świeczki ( najlepiej na oryginalne co 90 000 km zaleca serwis ) i gaz przestanie Ci strzelać na 100 %.
Jeżeli wystrzał był w przepływke to na 90 % jest uszkodzona.
Skrzynie sa 4 biegowe.
Jeżeli jestes z Wawy to moge Ci podać namiar do b.dobrych gazowników i tanich.
-
Z Rzeszowa niestety, jotro kupie tylko jakie swiece i kable :?:
-
Platynowe wystarczaja na 100 000 km i normalne kable, podjedz do toyoty to Ci powiedzą co i jak, koszt swieczki to 50-60,- + 650-700,- kable. Mozesz poszukać gdzie indziej NGK przewodow powinny kosztowac okolo 450,-.
-
a do czego jest taka kontrolka ktora swieci na zolto w lewym dolnym rogu to jest samochod i tak jak by mu swiatla tylne swiecily zawsze po przekreceniu sie zapala
to kontrola świateł tylnich. jeżeli jedziesz i sięświeci to znaczy że masz coś z tyłu spalone i warto to sprawdzić:)
jeżeli świeci siętylko jak przekręcasz kluczyk, a potem gaśnie to znaczy że masz wszystko ok, i system sprawdził czy masz światła z tyłu :)
nie byłem w stanie Ci odpowiedzieć na jeden konkretny przypadek, bo strasznie chaotycznie napisałeś :cnice
-
Cześć. Jeżeli chcesz sobie kupić książkęobsługi to na Allegro jest do kupienia koszt ok. 30zł. Sam sobie kupiłem i jest to nówka książeczka.
-
No wiec swiece zamowilem oryginal 59zl. szt. troche drogo,ale ostatnio jak mi strzelila to az sie przeplywomierz zacial ,rozebralismy go i okazalo sie ze ta ośka na ktorej sie kreci jest peknieta i jest skrzywiony wiec pilnik i jazda spilowalismy tak zeby chodzil swobodnie,wczoraj tez mi strzelil ale juz nie zablokowalo przeplywki,a na paliwie to teraz chodzi tak jak by mial caly czas ssanie i gasnie ,dymi raczej przez ten przeplywomierz ale nie kupie go dopuki nie zmienie swiec .Co do ksiazki to szukalem na alegro ale tylko jakies ksiazki obslugi sa takie jak w standardzie przy zakupie auta a ja chce ksiazke naprawy i obslugi 8)
-
to kup repair manual haynesa. 59 za świece to drogo??? spodziewałeś sięczegoś innego? zobacz ile kosztują jakieś bosche albo ngk, to może zmienisz zdanie:)
skoro strzela tzn II generacja gazu :) uważaj, bo może być kosztownie...
-
Kosztownie to znaczy czego sie moge spodziewac :bpray a co do przewodow to mam yazaki co to jest :roll:
-
kosztownie oznacza np przepływomiesz przy pechowym strzale, reduktor itp...
yazaki? nie znam, podejrzewam że wszystkie oprócz ngk działają tak samo, bardziej ważne będzie ile mają juz km :)
na razie więcej nie mówię, bo sam mam problem ( chyba ) z kablami... i mam nadziejęże to kable, już w sobotębędęwiedział, czy na pewno... pzdr
-
No wlasnie mi po ostatnim mam przeplywke do wymiany 400 zl uzywka :-DD
-
funkcja o/d służy do korzystania z nadbiegów na trasie , zmniejsza obroty o ok. 700 obr/min ,mniejsze spalanie ,jak przydusisz to i tak się dobrze wkręca,instalacja gazowa powinna być sekwencyjna ,wiem z doświadczenia,wystrzał mógł uszkodzić przepływomierz lub zdjęło obudowę i łapie "lewe" powietrze,można również wyregulować zwykłą instalację tak aby dobrze chodziła z uszkodzonym przepływomierzem,koszt nowego ok.500PLN,na biegu jałowym będzie trochę za wysokie obroty miała ,ale poza tym wporzo.
-
[...]yazaki? nie znam,[...]
Poważnie ???
To przy najbliższym zmotoryzowanym spotkaniu pokażę Ci takie 15-to letnie ;) :P
Pozdro.
Ps. Ale truposz wykopany :D
-
[...]yazaki? nie znam,[...]
Poważnie ???
To przy najbliższym zmotoryzowanym spotkaniu pokażę Ci takie 15-to letnie ;) :P
Pozdro.
Ps. Ale truposz wykopany :D
Ee, to już pod maskę zajrzę, na jedno wyjdzie :P
Dobry truposz nie jest zły ( byle odpowiednio obsmażyć ) <diabel>
pzdr
-
a do czego jest taka kontrolka ktora swieci na zolto w lewym dolnym rogu to jest samochod i tak jak by mu swiatla tylne swiecily zawsze po przekreceniu sie zapala
to kontrola świateł tylnich. jeżeli jedziesz i sięświeci to znaczy że masz coś z tyłu spalone i warto to sprawdzić:)
jeżeli świeci siętylko jak przekręcasz kluczyk, a potem gaśnie to znaczy że masz wszystko ok, i system sprawdził czy masz światła z tyłu :)
nie byłem w stanie Ci odpowiedzieć na jeden konkretny przypadek, bo strasznie chaotycznie napisałeś :cnice
Jeszcze raz odnośnie kontrolki od świateł u mnie gdy naciskam hamulec zapala się (żarówki są ok) gdy wykręciłem żarówek tak aby zasymulować spaloną kontrolka pali sie cały czas.
ale jest inna rzecz gdy jade na krótkich to pali się żarówka H4 i w jednym reflektrrze delikatnie żarzy się żarówka H1 w drugim jest ok czyli przy krótkich pali sie jedna żarówka przy długich dwie. (przy długich w obu jest ok czyli palą sie obie żarówki.) co może być przyczyną tego żarzenia się h1?