Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: Michal_P w 03 Października 2005, 19:38:08
-
Mam do was pytanie.
Patrzyłem w FAQ ale tam są jedynie w sumie pytania o źle działające sprzęgło.
A ja się chciałem spytać o dosytć pewnie prostą rzecz.
Jakie sprzęgło kupić?? Co sięwymienia w ogole gdy chce sięwymienić sprzęgło??
Zaznaczam że mam ciężko nogęi może przydałoby mi sięjakieś "sportowe" sprzęgło??
Pozdrawiam i z góry wielkie dzięki za informacje:)
-
Standardowo wymienia się:
Tarczęsprzęgła
Docisk
Łożysko oporowe
Często jednak docisk i łożysko są w dobrym stanie i można zmienić samą tarczę.
Opcjętaką nawet w ASO oferują. Jednak nie polecam tego, chyba, że chcesz niedługo sprzedać auto. Wtedy można nawet pokusić sięo okucie tarczy nowymi okładzinami. Koszt takiej operacji to mniej niż 100 zł + normalna robocizna za wyciągnięcie skrzyni.
Jeśli jednak planujesz dłuższą i intensywną eksploatacjęto tylko komplet.
Mnie czeka to na wiosnę, bo sprzęgło niestety ślizga mi sięzdrowo.
-
Tak, myślęo komplecie.
W takim wypadku jakie sprzęgło kupić, jeśli myślęo agresywnej "sportowej" jeździe??
-
Tak, myślęo komplecie.
W takim wypadku jakie sprzęgło kupić, jeśli myślęo agresywnej "sportowej" jeździe??
Ja radzękupić oryginalne, pewnie są jakieś zamienniki ale napewno nie dorównują orginałom a już na pewno sportowymi to one nie są :D
krzysiek
-
W takim wypadku jakie sprzęgło kupić, jeśli myślęo agresywnej "sportowej" jeździe??
A po co ?
I gdzie ?
-
Michal_P, najlepiej zabespieczyć sobie towar na półce w jakimś sklepie kpl. (docisk, tarcza, łożysko) i dać auto do mechanika. Wyciągnie skrzynięi oeni co sięnadaje a co jest do wymiany. Z regułuy jest tak że docisk wytrzymuje 2 kpl tarczy ii łożysk.
Osobiście jak wymieniałem sprzęgło wymieniłem bez docisku bo był oki (niestety kupiłem i nowy leży w domu). Tarcza jak tarcza poprostu trzeba wymienić. A łożysko - kupiłem z INTER CARSU i niestety po założeniu okazało sięże przy puszczaniu sprzęgła było słychać charakterystyczny stuk. W efekcie jeszcze raz wyjąłem skrzynie i zapodałem łożysko kupione w ASO bo ani Inter car ani JC niemiało takiego modelu w ofercie jaki pasował do mojej bryki.
Podsumowując:
Łożysko - ASO
Tarcza - INTER CARS - oryginał japoński pomyślęmoże przypomni mi sięfirma.
Docisk - firmu ASiN
-
W takim wypadku jakie sprzęgło kupić, jeśli myślęo agresywnej "sportowej" jeździe??
A po co ?
I gdzie ?
1. Bo lubie.
2. Wszędzie gdzie można.
:)
-
I reasumując.
Nie warto kupować żadnego "lepszego" sprzęgła??
Czy potrafią tu być jakieś różnice??
Chodzi mi o to że bardzo często i dość "agresywnie" zmieniam biegi o chciałbym kupić takie sprzęgło, które to wytrzyma. Chyba że to nie robi dla sprzęgła żadnej różnicy:D
-
http://www.sprzegla.com/ - to am sens w "seryjnym" samochodzie??:)
-
??:)
Czy ktoś, kto sięzna mógłby mi odpowiedzieć??:D
Wkrotcęmuszęwymienić i zastanawiam się.
-
Chodzi mi o to że bardzo często i dość "agresywnie" zmieniam biegi o chciałbym kupić takie sprzęgło, które to wytrzyma. Chyba że to nie robi dla sprzęgła żadnej różnicy:D
Sportowe sprzegla sa bardzo uciazliwe w codziennej jezdzie, bo dzialaja niemal "dwojkowo" tj. albo sa rozlaczone, albo nie. Nic pomiedzy ;-) Z plynnym ruszaniem na polsprzegle sa dosc duze problemy. Szczegolnie jest to odczuwalne np. w korku...
-
ooo dziękujęza rzeczową odpowiedź:)
to co właściwie "dają" takie sprzęgła??
Pytam, bo siętotalnie nie orientuję.
-
ooo dziękujęza rzeczową odpowiedź:)
to co właściwie "dają" takie sprzęgła??
Pytam, bo siętotalnie nie orientuję.
Hehe :-) Dobrze zasprzeglaja :-)
A powazniej - przenosza wiekszy moment i sa odporniejsze na spalenie.
Jesli nie startujesz na 1/4mili czy tez w innych zabawach nie wymagajacych specjalnej ingerencji kierowcy, to dasz sobie rade na seryjnym sprzegle. Jesli wazny jest glownie/tylko sam start, to dobre opony na dobrej nawierzchni plus dobry start sa w stanie od reki spalic sprzeglo (do wystygniecia). Z drugiej strony na sportowym sprzegle nie bedziesz mogl tak dokladnie dozowac poslizgu, wiec w sumie wyjdzie na to samo ;-)
-
Czyli zasadniczo nie warto, jeśli często nie startuje w takich "zabawach"??
-
A czy takie "mocne" sportowe sprzeglo nie przyczyni sie do szybszego zuzycia innych seryjnych elementow przeniesienia napedu ?
-
Pewnie tak, wkońcu gdyby miał być przystosowany to by pewnie montowali seryjnie:D
-
Witam przeszukałem całe forum i nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.
Jakie sprzęgło do Carina E 1.6 16v?
Znalazłem w sklepie Luk za 440zł i Statim za 300zł.Nie słyszałem o tych drugich ale sprzedawca bardzo je zachwala.
Co wy sądzicie które wybrać?
-
Brałbym LUKa lub Sachsa.
Jeśli Exedy robi do tego silnika, to sprawa jest jeszcze prostsza.
Ogólnie unikałbym jakichś wynalazków, o których nikt nic nie wie.
Z "taniości" mogę polecić JC Premium - w 3VZ po 95kkm nie czuć oznak zużycia, a kosztowało jakieś grosze w porównaniu do "markowych".
-
Luk jest twardy a Sachs drogi ale dobry.
Sprzedawcy zawsze zachwalają to co im nie idzie.
-
Albo to, na co mają kontyngent, i muszą określoną ilość sprzedać.
-
Do 4A-FE to AISIN.
Sachs , Luk , Valeo to są rownież konfekcjonerzy , wymieniają sie oni między soba produktami więc nie kazdy do kazdego modelu ma linie produkcyjną, a nawet jak ma to równiez konfekcjonuja te same produkty innych producentów . Więc to co pisze na pudelku , w środku nie musi miec tego samego logo z pudełka.
Exedy, znów w pudelkach można ich trafić Aisin.
Ogólnie najlepiej sprawdzić co jest w pudelku aby nie przeplacac za nazwe na pudelku która jest nadrukowana, a w środku miec odpowiednik który mozna tańszy kupić...
Ja polecam AISIN , jest jeden z większych poddostawcow na pierwszy montaz sprzegieł miedzy innymi do Toyot.
Statim to polski konfekcjoner z Poznania...
-
Tylko AISIN się ostatnio posypało :|
-
Chyba temat woda- ja wymieniałem 2 lata temu sprzęgło założyłem Aisina i nie mam z nim żadnych problemów wiec po co przepłacać( wada towaru zdarza się w każdej firmie)
-
Tylko AISIN się ostatnio posypało :|
Bo z tego co wiem Aisin dołaczyło do grona tych co pakują w swoje opakowania sprzegla innych producentów , Niedawno kupiłem do Mercedesa kompletne sprzegło - opakowanie Aisin , w środku tarcza Sachs , docisk Luk , a łozysko tylko z logo Aisin.
Do 4a-fe powinno być w opakowaniu w pelni produkt Aisin.
-
Wielkie dzięki za wyczeroujące wypowiedzi teraz już mniej więcej mam poukładane w głowie co i jak.
-
Ja o Aisinie mówiłem też same dobre rzeczy ale po sprzedaży mojej Cariny już po miesiącu dzwonił następca mówiąc ,że mu się sprzęgło posypało.W maju zakładałem a w listopadzie padło.
Przejechało 8tkm.Miałem cały zestaw Aisina.
-
NKK sprzegiełko a jak nie to Valeo i będzie git ja do swojej cari 2,0 D założyłem nkk i śmigole już dobr 70 000 jest ok
-
Sachs badz valeo czasami luk to sprzegla ktore najczesciej zakladamy w warsztacie.