Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: raptus w 06 Października 2005, 23:08:36
-
Troche pobutowalem dzisiaj i zagotowalo wode,weze dosc twarde wzrasta poziom plynu w zbiorniczku chlodnica z jednej strony zimna raczej na bank uszczelka :cry: czy ktos to robil ile kosztuja uszczelki jesli znacie cene to mnie zdolujcie na dobranoc :twisted:
-
a może chłodnica? ktoś ty już miał problemy z temperaturą i szukał cudłów, a sięokazało że chłodnica zapchana jakimś syfem...
-
mi sie woda tez gotowała i sie okazało ze korek (tez z zółta nakleja był juz zepsuty) wyminiłem (5zł) i juz znowu działa.... a chcieli juz całą chłodnice wyminiec...
-
Koszt zrobienia uszczelki sama robocizna to około 460 zł dochodzi uszczelka oczywiście w orginale 250 zł szlif około 50 zł plus uszczelniacze i inne około 100 zł Całość około 900 zł
-
Chlodnica jest nowa to juz wykluczam bylem u mechanika ida banki powietrzne i waz jest twardy raczej na 99% uszczelka tylko pytanie ktora czy lewa czy prawa :?: uszczelka w JC 90 zl w serwisie 250 kolejne pytanie ktora brac :?: i czy robic odrazu obie glowice czy jedna o ile trafi jak sciagnie bo najpierw bedzie sciagal prawa jak sie okaze ze jest oki no to trzeba bedzie rozdzierac lewa i oczywiscie dwie uszczelki no ale jak kupilem to wiadomo bylo ze nie moze byc pieknie jednak polak potrafi ale ja zrobie i bedzie smigala tylko sie boje zeby sie nie okazalo ze pekla glowica bo to juz d..a zbita a jeszcze powiedzcie mi co to za kontrolka w prawym dolnym rogu swieci jak ta od oleju tylko ze na zolto :roll:
-
Jak bańki idą to wiadomo skąd i po mojemu trza głowice ściagać. Jakby tak sprawdzić ciśnienie sprężania to może byłoby coś widać. Jak mocno puszcza to teoretycznie któryś cylinder będzie słabszy ale fachowcem nie jestem i gwarancji nie dam ;)
-
Ja mysle tym autem chwile pojezdzic wiec nie wiem czy nie zrobie dwoch glowic co do cisnienia to masz racje moze by sie kapnal ale tez przy takim przebiegu moga byc roznice cisnienia tylko ma dylemat gdzie kupic uszczelke serwis czy JC. :chmmm
-
kup w ASO, gdzieś czytałem że te z jc to diabła warte, chyba nawet na tym forum... poszukaj dobrze po postach, bo coś już takiego było i ktoś tam narzekał na jakieś konkretne uszczelki - bedziesz wiedział czego nie kupować:)
-
Grzechuu ma rację- zainwestuj najpierw w korek Wielu 'mechaników' :( od razu będzie chciało robić całą furębo wtedy moga Cięładnie złupić z kasy.
Następny manewr to wyjmij termostat - bez tego można jeździć i zobacz czy to nie pomogło.
Dopiero po tym będzie to oznaczało uszczelkę- a jak robić to tylko obie i tylko na oryginalnej uszczelce + planowanie. I zrób to gdzieś gdzie ludzie to robili a nie u Kazia. Przy okazji wymień pompęwody - i tak rozgrzebią Ci rozrząd a pompa to tylko 250zeta.(tu akurat możesz śmiało wziąć JC)
-
Termostat zaraz wyciagne zeby sie upewnic,uszczelka faktycznie chyba tylko oryginal.Codo mechanika to muj kolega ,ktory pracuje od zawodowki jeszcze jak byl polmozbyt teraz jest najlepszm macherem na nissanie w rzeszowie staz na nissanie to tez ponad 10 lat, wlasnie ostatnio robil uszczelke w maximie :abadgrin dlatego tutaj naprawde zaoszczedze i mam pewnosc ze doradzi od serca :athunbsup opisze wszystko jak zrobie ale to dopiero gdzies za tydzien.
-
Ta ja kupiłem już 2 uszczelki w JC. Połaszczyłem sięna 90 zł!!!!!!!!!!!! Nigdy więcej żadnych nieorginalnych uszczelek. W tamtym roku zminiłem uszczelkęna JC wytrzymała 11 miesięcy. We wrześniu znowu uszczelka JC. (wytrzymała 2 tygodnie). Teraz już jeżdze na orginale. A panowie z JC po reklamacji powiedzieli że na 1000 sprzedanych uszczelek są tylko moje 2 reklamacje. Szkoda gadać tylko orginał i już...
-
Witam uszczelka zrobiona i jest wszystko ok. ale pojawily sie nowe problemy opisze w miare krotko, po wymianie za dwa dni zaczela mi kichac prychac nie za bardzo chce wejsc na obroty a jak juz wejdzie to ciagnie zawaliscie, na wolnych obrotach jak chodzi i dodaje gazu to poprostu szatkuje .Swiece sa nowe chociarz gazowniki powiedzieli ze niepotrzebnie takie drogie kupowalem mozna bylo zwykle NGK i chulala by jak trzeba ,niewiem moze i racja ale teraz to podejzewam przewody tylko ze w ASO sa strasznie drogie i zastanawiam sie nad jakas inna firma moze w JC by mieli tylko czy to bedzie w miare dobre? kopolka i palec to raczej z dnia na dzien nie polecialy wiec nie bede zamawial,jeszcze jedno mnie ciekawi czy walniety przeplywomierz ma cos do gazu ? moze to tez przez niego?jak nie pomoga przewody to trzeba bedzie podpiac pod komputer i moze cos podpowie :roll:
-
1. czy dobrze jest założony rozrząd ?
2. pożycz od kogoś kable zanim kupisz
3. wystrzegaj sięJC !! Rozlatują sięjeszcze przed założeniem
4. kto składał silnik ? może coś pominął, albo popierniczył przewody podciśnieniowe ?
5. masz uszkodzony przepływomierz ? (jaka to camry - motor, rocznik ? ) - przez to może prychać
6. porady gazownika o świecach - niech włoży w buty - wyższy będzie
-
ad.1raczej tak czlowiek ktory to robil jest doswiadczony.
ad.2tylko od kogo??
ad.3to gdzie szukac poza JC?
ad.4 podpowiem mu to i sprawdzimy bo ja nie kumam gdzie sa te przewody.
ad.5rok 93 silnik 3VFZE automat.
ad.6 tak samo sie do tego odnioslem.
Co ciekawe jak chodzila wczesniej to przewody tez nie siadaja z dnia na dzien?
-
A może to aparat zapłonowy?
-
Eee no raczej nie co by go tak nagle zjaralo pytalem w ASO kopolka stopare zlotych a palec rozdzielacza 60 to nie tak zle tylko najpierw trzeba wiedziec co wymieniac a nie zamawiac na pale :roll:
-
Nie kopułka tylko to co jest w środku nie pamiętam jak to sięnazywa.
-
palec rozdzielacza sięnazywa to 'w środku' :-)
-
No i bylem na toyocie czyscili przepustnice podobno gorzej zasyfionej jeszcze nie widzieli,teraz chodzi ale jeszcze silnik nie chodzi tak jak powinien na gazie oczywiscie,jak chodzi na wolnych troche slychac jak przerywa oczywiscie mniej a jak zapne D i trzymam na hamulcu to bardziej, przewody stwierdzili ze sa oki,przecierz ten walniety przeplywomierz nie ma nic do gazu wiec jego sie nie ma co czepiac,ale jedna sprawa jest ciekawa jak podczas prob na serwisie zgasla to slychac bylo taki SYK ,ja mowie to pompa paliwa ?a gosciu,nie to gaz syczy tak nie powinno byc jak zgasnie to ma byc cisza,tak ze jeszce do gazownikow pojade moze jakis zawor nie domyka albo nie dziala ?Jest to o tyle wk....jace ze nie wiem co jest grane bo wole wylozyc kase i zeby auto chodzilo a tu jakas (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif) pierdola mi psuje krew juz drogi tydzien :twisted: .Skorzystalem z tel. ktory ktos podal na forum odnosnie przeplywomierzy i faktycznie gosciu ma pod dostatkiem cena 600 zl.bede zamawial :athunbsup A tak przy okazji to tarcze z klockami ida z USA mam nadzieje ze beda pasowac ale jak znam zycie i mojego pecha to duze prawdopodobienstwo ze beda do sprzedania :lol:
-
jak masz 3.0 to nawet jakbyś miał największego pecha to tarcze będą pasować, no chyba że Ci z 2.2 przyślą:)
przepływomierz nie ma nic do gazu??? :shock: może poszukaj jakiegoś innego warsztatu...
pzdr
-
Ja nie twierdze ze przeplywomierz nie ma nic do gazu tylko tak powiedzieli w warsztacie.a w koncu ma czy nie?? :roll:
-
a
Co ciekawe jak chodzila wczesniej to przewody tez nie siadaja z dnia na dzien?
Może ten doświadczony je porwał w czasie demontażu ? :-(
-
Z calym szacunkie maniek,ale to jest muj ziomek byly sasiad a nawet jakas tam siodma woda po kisielu :lol: to jest za pewny gosc nie zrobil by czegos takiego a pozatym to na toyocie stwierdzili ze przewody oki ale moze i racja z ta przeplywka ze pierdzieli i na gazie jotro dzwonie do goscia i zamawiam. a narazie zajmuje sie zakladaniem sprzetu do auta radio glosniki wzmacniacze suby itd.przynajmniej muzyka bedzie na przyzwoitym poziomie :-DD a toyotke tez w koncu dopiezszce i bedzie golila a tak przy okazji to z wielka radoscia dzisiaj dolozylem audicy 2.8 i na nastepnych swiatlach z przyjemnoscia spojrzalem na gosci w aucie taka mialem radoche ze szok :aclap
-
Z calym szacunkie maniek,ale to jest muj ziomek
Ziomek nie ziomkek - kable mozna b. łatwo urwać - tym bardziej, że pewnie mają tyle lat co Twoja camry...
Nie możesz złapać kogoś z TKP i pożyczyć przepływomierza na 15 minut ? Ja tak wykluczyłem uszkodzenie przepływomierza w moim samochodzie - podmieniłem od kumpla. Okazało się, że mój samochód chodzil jak muł, bo za mocno naciągnąłem dolną linkęna kółku przepustnicy (sterującą skrzynią)..
-
Ale przeplywomierz byl rockrecany jest peknieta cala oska i teraz poprostu ociera,chodzi tak ciezko ze trzeba palcami dosc mocno pchac zeby go poruszyc :( .Chyba zeby go rozebrac i sprobowac to pokleic do kupy moze by troche podpilowac zeby chodzil lekutko co o tym myslisz :roll:
-
No to masz odpowiedź czemu jest źle !. Oska to kawałek pręta więc jedź do jakiegoś ślusarza i za 5zeta niech Ci zrobi nową. Mazi (obecny kiedyś na TKP) reaktywował przepływomierz sam - pisz do niego ...
-
Czy w 3VFZE jest hydrauliczna regolacja zaworow czy plytki?
-
nie słyszałem o Toyce z hydrauliczną regulacją, ale mogęsięmylić...
jednak co do 3VZ-FE to na 100% płytki
-
Wszędzie tylko płytki - nawet LS jest na szklankach z płytkami.
-
Pytam bo podobno jak jest za ciasno to moga sie wypalic gniazda.Przeplywomierz bede mial jotro tylko mysle jak zamontowac klapke zabezpieczajaca przed wybuchem gazu bo jak popatrzylem to tam nie ma za duzo miejsca?A i jeszcze jedno w ukladzie wydechowym,a dokladnie na kryzach przy katalizatorze niestety przepyszcza mam zamiar kata wywalic a ostatni tlumnik zamienic na jakis sportowy np.ultera bo i tak furczy a po drogie to mi sie podoba basik tylko czy to z czyms nie koliduje?
-
koliduje, głównie z ekologią, ale kto u nas na to patrzy... musiałbyś mieć zasłonędymną za sobą, żeby policja zwróciła na ciebie uwagę, ale to i tak dopiero wtedy jak znacznie przekroczyłbyś prędkość... ale na przeglądzie sięmogą czepić jak Ci zrobią analizęspalin...
-
No nie tylko :-( Wycięcie kata na pewno nie poprawi osiągów, a jak masz za katem sondęlambda to nawet może iść w dół. Tłumikarz zrobi Ci te portki za 100-200zeta Co do basowego tłumika to nie wyobrażam sobie jazdy pierdziawką przez np 400km bez zatrzymywania ? Przecież to tak jakby głowędo metalowej beczki włożyć i poprosić o skopanie beczki przez gości bez szyji :D
-
ryczący wydech? do Camry?, ee, to nie beema, nie przesadzajmy ;)
-
Tylko mnie nie mylcie z "DRESEM" mialem taki tlumnik w nissanie primerze i nie jest glosny bo jak wiecie sa glosne i ciche ja mialem taki ze jak wchodil na obroty to wydawal taki przyjemny basik a na rownym gazie to go nawet slychac nie bylo,do tego byl filter storzkowy w obudowie to dopiero dawalo czadu :-DD co do kata to ja tam niemam sondy a pozatym to on raczej jest kaput tak czy tak do wywalenia,co do tlumnika to sie jeszcze zastanowie bo faktycznie przy takim silniku moze ryczec,a nie chce jezdzic jak dresy w rozklekotanych calibrach z podwinieta koncowka hehe :bojjjjjjjjjj Maniek tego lexa masz przezajebis_ _ _tego :athunbsup
-
Maniek tego lexa masz przezajebis_ _ _tego :athunbsup
:aslyer :yehhhhhh
tu trochęfotek www.camry.atone.pl :adiabelek
-
piękne autko maniek
-
maniek_camry, kółeczka to widze z camrawki :) Tu by sięprzydały jakieś 19 :) Jest do czego wkładać..
-
to nie wyobrażam sobie jazdy pierdziawką przez np 400km bez zatrzymywania
ja w camry najbardziej sobie cenięciszę.
-
maniek_camry, kółeczka to widze z camrawki :) Tu by sięprzydały jakieś 19 :) Jest do czego wkładać..
Masz na myśli założyć 19" a potem wkładać kasęw zawiechę? :-DD
Jak kiedyś będęmieszkał w kraju pełnym autostrad i dobrych dróg w miastach to chętnie nawet 20" założę, ale nie u nas - tutaj na 16 można pokrzywić felgę. Na wiosnęzałożętylko wyższy kapeć i będzie Ok.
No chyba, że ktoś chce ode mnie kupić te felgi to bardzo proszę- przeskoczęna 17". Fele nowe - mam je od kwietnia (faktura) bez uszkodzeń - w jednym miejscu trochędrapnięta jedna z nich - cena 1400kpl a z oponami (mam je od maja) czyli zrobłem na nich 15000km (Michelin PIlot Primacy - 215*55*16) to będęmusiał chcieć TROCHĂÂ więcej. Za oponki dałem 2k. Cena do negocjacji wobec tego :-)
-
17 już lepiej. Jak by nie było to lexus kawał fury i koło też większe musi siękręcić
-
Witam ,przeplywomierz dotarl zalozylem jest ok. tylko mialem problem z gazem,o ile podczas jazdy bylo ok to przy ruszaniu z miejsca poprostu nie chcial jechac zero wejscia na obroty a nawet gasl,ale znalazlem wreszcie spoko magikow od gazu,wczesniej jak bylem u gaziarzy to jakis Mieciu mi podpiol kompa i za dwie minuty regolacji 50 zl. a teraz goscie grzebali pol godziny poustawiali na analizatorze wymienili jakies ustrojstwo zeby wyeliminowac elektryke (w tej chwili elektryka tylko przelacza lpg-pb) sciagna mi program do regolacji bo nie maja do landi zaloza mi klapo-mikser zeby zabezpieczyc przeplywke,narazie zaplacilem 30zl hehe :abadgrin a tak wogole to mam zwezke na 37mm czyli jest na paliwie troche zdlawiona czy ktos wie jaka ma byc?
-
Witam wszystkich!
Jestem w TKP nowy. I mam do Was pytanie. Czy słyszeliście o pękniętej głowicy w silniku 5SFE (2.2 l.)? Objawy takie jak przy wydmuchanej uszczelce głowicy (dymi na biało, pracuje na 2-3 cylindrach, klepie zawór, wyrzuca płyn chłodzący).
Prosze o poradę i ew. gdzie naprawią głowice lub gdzie kupić używaną. Pozdrawiam
-
Czesc,
Moje kondolencje z powodu bloku ! ;)
Zdaje sie, ze widzialem na Allegro wlasnie taki blok do 5SFE z bebechami. Moze warto sie zainteresowac.
Zycze powodzenia,
Marek L.
-
Czyżby jakiś racer się trafił? Szczerze mówiąc nie słyszałem jeszcze żeby ktoś ugotował głowicę w 5S-FE... no ale różne rzeczy się zdarzają, znajoma STOPIŁA!!! głowicę w maździe 626 2.0 jadąc 180 na czwórce przez 200km...
allegro : http://www.allegro.pl/show_item.php?item=84720075 wprawdzie już zakończona, ale widocznie gość silnika nie sprzedał. pzdr i powodzenia...
Jest już temat o uszczelkach, który ma kilka stron!!!
Zwracam się z uprzejma prośbą o nie zakładanie podobnych tematów bo później nic nie odnajdziemy!
Temat scalam i info do Autora!
Janmor