Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: stas w 17 Października 2005, 22:32:05
-
Rezystancja przewodów WN
Uprzejmie proszęo podanie informacji na temat rezystancji przewodów WN w E 10.
Książka naprawcza podaje , .ze wynosi ona od 10 000 do 20 000omów.
U mnie po zmierzeniu miernikiem jest :
6 100, 7 200, 10 100, 10 200 omów.
Najmniiejsza wartość - 4 cylinder, a największy - 1 cylinder.
Stąd to pytanie.
-
może uzupełnij dane :?:
-
Jakiej firmy sa orginalne kable WN do silnika 4efe???
Bo w mojej okolicy nie ma ASO toyoty a nie chce mi sie specjalnie po nie jechac 60 km do Opola.
-
dotyczy: rwaw
może uzupełnij dane
Chodzi mi o informacjęczy ktoś ma konkretne dane o wartości rezystancji przewodów WN do silnika 4EFE .
To śa dane kenkretne.
Pozdrawiam
-
dotyczy: rwaw
może uzupełnij dane
Chodzi mi o informacjęczy ktoś ma konkretne dane o wartości rezystancji przewodów WN do silnika 4EFE .
To śa dane kenkretne.
Pozdrawiam
-
stas, swoje dane :)
-
W ksiazce jest tylko podane, ze opor na kazdy kabel nie moze przekraczac max. 25000 omow.
Jezeli jest wiekszy to kabel do wymiany.
Twoje sa chyba w porzadku.
-
W ksiazce jest tylko podane, ze opor na kazdy kabel nie moze przekraczac max. 25000 omow.
Jezeli jest wiekszy to kabel do wymiany.
Twoje sa chyba w porzadku.
dzieki.
Ale mi chodziło czy ktoś ma dane wg danych z serwisu bo tylko to może być miarodajne. 25 000 omów to na pewno za dużo . Dziś ustaliłem na jednej ze stacji że opór winien być do 10 000omów. Czyli by było ok. Ja jednaj jestem wówczas przekonany gdy mam to gdzieś napisane a nie wg czyjegoś widzimisie.
Pozdrawiam
-
Ja jednaj jestem wówczas przekonany gdy mam to gdzieś napisane a nie wg czyjegoś widzimisie.
Te 25.000 omow to sa dane z ksiazki dla Corolli. Gdy opor przekracza
25k omow kabel kwalifikuje sie do wymiany.
Rozne opory sa dlatego, ze sa one roznej dlugosci. Maly opor - krotszy kabel,
wiekszy opor - dluzszy kabel. (prawo Oma, dzieci ucza sie o tym na fizyce)
25.000 omow stnanowi granice dla kabla WN jakiej opor nie moze przekraczac.
-
kable TOYOTY sa dozywotnie jesli nie masz LPG to nie zawracaj sobie glowy, moje maja juz 13 lat i wogole nie maja zadnych przeskokow iskier, uszkodzen ;-)
-
kable TOYOTY sa dozywotnie jesli nie masz LPG
Oj wydaje mi sie że takie rzeczy sięwymienia jak świece czy filtr.
-
No przy LPG tak jak najbardziej ale przy PB ...raczej nie ma potrzeby chociaz sporadyczne przypadki sie zdazaja, przynajmniej moim zdaniam
-
u mnie w zeszlym roku poszedl kabel. Nie mialem wtedy LPG.
przy wysokich obrotash jezdzilem na 3 cylindrach. Na wolnych obrotach do 3 tys
chodzil na 4 cylindry.
Po 2 tys km musialem robic kapitalke silnika.
-
Mi chodzi dalej - czy ktoś ma dane techniczne przewodów WN - konkretnie tych od E 10. Jak ktoś danych nie posiada to niech nie poucza nas o prawie Ohma , bo tu nie jest na to miejsce . Miałbyś racjęgdybym pytał o spadek napięcia w stosunku do długości. Prosze o dokładne czytanie .
Pozdrawiam na przyszłość wierząc że będzie lepiej.
-
Mi chodzi dalej - czy ktoś ma dane techniczne przewodów WN - konkretnie tych od E 10. Jak ktoś danych nie posiada to niech nie poucza nas o prawie Ohma , bo tu nie jest na to miejsce . Miałbyś racjęgdybym pytał o spadek napięcia w stosunku do długości. Prosze o dokładne czytanie .
Pozdrawiam na przyszłość wierząc że będzie lepiej.
-
przy wysokich obrotash jezdzilem na 3 cylindrach. Na wolnych obrotach do 3 tys
chodzil na 4 cylindry.
To nie slyszales ze nie pali na jeden gar ?
Poszperam cos o tych omach moze cos znajde
-
o nie slyszales ze nie pali na jeden gar ?
No wlasnie, ze nie palil na jeden gar dopiero po przekroczeniu 120 km/h.
pozatym, ze byl slabszy zadnych innych odglosow nie bylo. Sami mechanicy
nic nie slyszeli i szukali jakis czujnikow.
-
Więc lepiej odżałowac te 100 pln i kupić nowe i spokój bedziemy mieli.
-
Croom napisał/a:
o nie slyszales ze nie pali na jeden gar ?
No wlasnie, ze nie palil na jeden gar dopiero po przekroczeniu 120 km/h.
pozatym, ze byl slabszy zadnych innych odglosow nie bylo. Sami mechanicy
nic nie slyszeli i szukali jakis czujnikow.
Mi w Cinqecento 900 (4 cylindry) kiedys jak nie palil na jeden gar to mialem wrazenie ze jade maluchem ;-))
A jakies odglosy inne oprocz salbosci nic nie zauwazyles ?
-
No wlasnie ze nic nie bylo slychac. Ten kabel raz dzialal a innym razem nie dzialal.
Tak jak mowilem, pojawialo sie to tylko powyzej 120 km/h. Byl wtedy slabszy, ale zadnych
dziwnych odglosow ani szarpania. Jechal bardzo rowno.
Nawet machnicy w ASO zglupieli. Szukali problemu w czujnikach i w przepustnicy, ale nic tam
nie bylo. Dopiero moj znajomy w innym ASO oddalonym od mojego miejsca zamieszkania o 200km wpadl na pomysl, ze to mozy byc wadliwy kabel.
Z kablami to trzeba uwazac. Nie zawsze ich awaria jest oczywista.
Wtedy wymienil mi tylko ten jeden wadliwy, ale teraz tez cos mi zaczal troche swirowac wiec wymienilem
wszystkie i jest w koncu OK. Mam juz 190 tys prebiegu. W tym miesiacu zrobilem 12 tys.
musze wymienic olej i filtry.
Duzo jezdze wiec jestem zalezny od auta i wszystko w nim musi byc TIP TOP.
A mam pytanko tak na marginesie; kiedy nalezy wymienic paski klinowe?
-
Jak widać że pasek jest do wymiany i jest popękany lub lekko poszarpany itp.
-
No ale mozna chyba sprawdzic czy wszystkie kable dzialaja dobrze , chyba jest jakis sposob ?
-
No ale mozna chyba sprawdzic czy wszystkie kable dzialaja dobrze , chyba jest jakis sposob ?
Tak jak zaczal ten wontek Stas, mozna sprawdzac opornosc kabli, czy miesci sie jeszcze w normie.
A pozatym to domowe sposoby, wykrecanie swiec i ogledziny czy, ktoras nie jest bardziej okopcona
no i balans cylindrow na wlaczonym silniku. Tylko trzeba uwazac, zeby prad nie kopnal.
-
Oki reasumujac podaje dane tech z HAYNES-a ;-)
Rezystancja przewodu swiecy zaplonowej powinna zawierac sie miedzy
10000 do 25000 omow.
Jak sprawdzic:
Zmierzyc rezystancje miedzy koncem przewodu swiecy zaplonowych kazdego przewodu wysokiego napiecia zalozonego na gniazdo kopulki rozdzielacza i wnetrzem styku kopulki.
Jesli na stykach kopulki (sa 4 styki takie metalowe wypustki) wystepuje osad wegla kopulke lepiej wymienic.
Warto tez sprawdzic czy mamy prawidlowe swiece do naszego silnika np. do 4E-FE maja byc 16-tki DENSO.
Tak na marginesie ONLY ASO bo tam sa najtansze ;-)
Oczywiscie jesli np. zaobserwujemy jakies przeskoki iskier po kablach w nocy, ciemnym pomieszczeniu kable do wymiany.
No i reasumujac kable rowniez polecam z ASO sa najlepsze ;-)
pozdrowionka
-
Masz moze foto tych kabli z ASO bardzo bym prosił o foto i ewentualnie foto pudełka.