Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: sp0rting w 02 Listopada 2005, 12:17:19
-
Hej!
Jak w temacie u mnie wygląda to mniej więcej tak
(http://img149.imageshack.us/img149/5159/woda9bk.jpg)
poprzednio miałem corolke i wskaźnik stał dokładnie na środku, a tutaj tak wisi poniżej środka i sie zastanawiam czy sięmartwić czy to olać? w sumie odstępstwo od poziomu jest nieznaczne.
dodam że tempertura zewnętrzna mu nie przeszkadza czy ciepło czy zimno zawsze ustawia sięw tej pozycji po zagrzaniu i tak zostaje....
dzieki za info
-
SpOrting u mnie zatrzymuje siędokładnie w tym samym miejscu :wink:
Jako ciekawostke powiem iż taki stan panuje od czasu zastosowania ceramizera.
Wnioskuje iż zadziałał zgodnie z oczekiwaniem obniżając tarcie a co za tym idzie i temperaturęw silniku.
Przed jego zastosowaniem strzałka zatrzymywała siędokładnie na połowie, czyli nieznacznie wyżej.
Motor zalany jest Mobilem 1 5W50.
Być może olej na którym Jeździsz ma ciut lepsze właściwości "chłodzące"?
Tak czy inaczej moim zdaniem nie ma powodów do niepokoju.
pozdrawiam
-
Wskazanie, w całym zakresie pomiędzy pozycjami
C i H to poprawna temperatura.
-
Wskazanie, w całym zakresie pomiędzy pozycjami
C i H to poprawna temperatura.
no niekoniecznie ponizej wartosci ktora widzimy na zdjeciu silnik jest niedogrzany i jezeli dzieje sie to podczas dlugiej jazdy swiadczy o uszkodzeniu np termostatu, jezeli jest powyzej polowy to juz nie musze pisac co to oznacza i czym sie moze skonczyc taka jazda
-
u mnie to samo....w polowie...
-
no niekoniecznie ponizej wartosci ktora widzimy na zdjeciu silnik jest niedogrzany i jezeli dzieje sie to podczas dlugiej jazdy swiadczy o uszkodzeniu np termostatu, jezeli jest powyzej polowy to juz nie musze pisac co to oznacza i czym sie moze skonczyc taka jazda
Może i niekoniecznie, ale przeczytaj zapis w instrukcji obsługi dotyczącej powyższego tematu. Tym bardziej, że kolega ...zawsze ustawia sięw tej pozycji po zagrzaniu i tak zostaje....
z czego wniosek, że auto nie "chodzi" na ssaniu/ jak to ma miejsce w sytuacji zimnego motoru/ bo jak sam zaznaczył, jest zagrzane.
-
Bubu napisał/a:
no niekoniecznie ponizej wartosci ktora widzimy na zdjeciu silnik jest niedogrzany i jezeli dzieje sie to podczas dlugiej jazdy swiadczy o uszkodzeniu np termostatu, jezeli jest powyzej polowy to juz nie musze pisac co to oznacza i czym sie moze skonczyc taka jazda
Może i niekoniecznie, ale przeczytaj zapis w instrukcji obsługi
Instrukcja instrukcją ale wiemy ze jezeli silnik caly czas pracuje w temp np. 70 st C to nie wychodzi mu to na dobre. Temp 70 st C miesci pomiedzy wskazaniami C i H.
sp0rting napisał/a:
...zawsze ustawia sięw tej pozycji po zagrzaniu i tak zostaje....
z czego wniosek, że auto nie "chodzi" na ssaniu/ jak to ma miejsce w sytuacji zimnego motoru/ bo jak sam zaznaczył, że jest zagrzane
nigdzie nie odnosilem sie do temp silnika u kolegi sportinga, poniewaz kolega Dimas majac dokladnie ten sam model silnika odpowiedzial wyczerpujaco.
sadze ze kolega sp0rting, napisal ten watek w obawie ze jego motor pracuje niedogrzany i dlatego chcialem sprostowac twoja wypowiedz
Wskazanie, w całym zakresie pomiędzy pozycjami
C i H to poprawna temperatura.
-
sadze ze kolega sp0rting, napisal ten watek w obawie ze jego motor pracuje niedogrzany
w rzeczy samej
dziękuje :)
-
sadze ze kolega sp0rting, napisal ten watek w obawie ze jego motor pracuje niedogrzany
w rzeczy samej
dziękuje :)
A jakie obroty ma Twoja Ave po osiągnięciu pokazanej na zdjęciu temperatury?
-
800-850? postrzegam je jako normalne, no i dimas mnie uspokił bo u niego jest tak samo :)
-
u mnie jest identyczne położenie, tzn. trochęponiżej połowy... trochęrazi w oczy, ale poza tym jest chyba wszystko OK;)