Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Starlet => Wątek zaczęty przez: andrzejbz w 20 Listopada 2005, 15:17:08
-
Ostatnio coś mi puka przy tylnym zawieszeniu, podejrzewam łożyska w piastach tylnego koła , jak szarpięza tylne koło to jest wyczuwalny luz i coś puka, tylko nie wiem jak sięzabrać do tego, może ma ktoś schemat budowy tylnego zawieszenia, belki wraz z piastami kół i mocowanie amortyzatorów. Z góry dziękujęza pomoc.
-
Opisz więcej :roll:
Stuki pojawiają sięna nierównościach, czy są cykliczne na gładkiej nawierzchni ?
W zakrętach czy na prostej także ?
Wyeliminowałeś przypadkowe ( luźne ) przedmioty z bagażnika , które mogłyby to imitować ?
-
Stuki występują na nierównościach, ale koła tylne mają widoczne i słyszalne luzy na postoju, choć nieraz jak sięje szarpie to nie stukają, podejrzewam łożyska, jak zciągnąłem te plastikowe osłony na kołach to widać wyciek smaru
-
moze smar pociekl ci z amorow przyjrzyj sie dokladnie ja tak mialem musialem wymienic ;/
-
Jesli chodzi o ten smar (tawot?) to powinno go byc pod osłonami a szczegolnie pod tym metalowym kapselkiem w nadmiarze. Tam jest lozysko, ktore musi byc wyregulowane (nie pamietam jak sie dokladnie nazywa ten typ ale obraca tam sie jeden stozek w drugim). Zbyt mocne dokrecenie sruby znajdujacej sie pod tym metalowym kapselkiem spowoduje zatarcie lozyska a zbyt lekkie - luzy. Najlepiej udac sie z tym do mechanika. Sruba regulujaca zabezpieczona jest zawleczka - jednorazowa. Wiec jak sie planuje jej zdjecie trzeba miec w pogotowiu nastepna. Koszt w ASO to 2,70zl/szt. Cala ta sruba z zawleczka musi "plywac" w tawocie. Jesli chodzi o stuki to mi stukalo jak mialem zuzyty amortyzator . Moze tez tam stukac gumowa oslona ktora "lubi" sie oderwac od tej gumy, ktora ma odbijac amortyzator przy duzym skoku kola. Wiem, ze ten jezyk jest malo techniczny - wybaczcie. Zawieszenie w Starlecie jest proste na tyle, ze ja, elektronik, sam sobie je "serwisuje". Natomiast z regulacja tego lozyska trzeba isc do mechanika co sie zna bo mozna je zniszczyc, co ponoc ladnie kosztuje. Pozdrawiam!
-
Okazało się że owszem łożysko jedno trzeba było delikatnie dociągnąć ale przyczyną stuków był niestety amortyzator, jeden jeszcze był dobry, ale niestety drugi na początku ruchu tłoka miał ok. centymetrowy luz w pionie. Wymieniłem komplet na Kayaby i już jest wszystko OK.Prosta i szybka wymiana.
-
Dość tak na czasie:)