Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: PBK w 21 Lutego 2006, 18:28:07
-
jak w temacie
silnik 4E FE 1332 cm2 Corolka z 99r. z przebiegiem 115 tys na gazie
jakie mam kupić zeby sie nie naciąć
i gdzie najlepiej szukac ?
-
oryginaly, ja kupowalem do wlasnie takiej jak Twoja i oryginalne byly tansze niez zamiennik Japan Line
-
a ile za nie dałes?
i kiedy to było i gdzie kupowane?
-
Ja też uważam, że oryginalne.
Kupowałem w zeszłym roku oryginalne przewody w autoryzowanym serwisie Toyoty AMX. Cena była w dwóch serwisach identyczna.
Co do kwoty to nie pamiętam, mogę sprawdzić jeśli chcesz (możesz spokojnie zadzwonić do najbliższego serwisu i się dowiedzieć, rok temu ceny były identyczne w dwóch niezależnych serwisach).
-
mniej wiecej rok temu kupowalem i bylo to w TOYOCIE MARKI. zaplacilem za nie chyba 190pln z 10% znizka. Nie oplaca sie kupowac podrobek!!!
-
oo jezu az tyle? kurde to co one ze złota są?
-
a w takim razie ciekaw jestem ile trzeba dac za swiece
-
Za świece płaciłem w zeszłym roku po 14 PLN za sztukę (kupione w autoryzowanym serwisie AMX Toyota).
-
oo jezu az tyle? kurde to co one ze złota są?
220 kosztuja zamienniki, poza tym pytanie czy chcesz badziew czy cos na lata
-
Potwierdzam, zamienników nie kupuj w żadnym wypadku.
Jeśli chodzi o świece, to nie wiem, czy lepiej kupić zamienniki czy te, które proponuje Toyota --> ja kupiłem w Toyocie i jestem zadowolony.
-
Jeżeli chodzi o świece to masz tylko 2 molziwości. Albo NGK albo Denso, ja mam osobiscie Denso dobierane w ASO.
-
Ja kupowalem Kable WN w listopadzie. W trzech ASO (Wroclaw Bielany, Centrum i w Opolu) chcieli za kable oryginaly do 4efe 412 zl. W koncu kupilem w Niemczech na ebayu kable BERU za 60 euro. NGK tez kosztuja podobnie. Jak dotad nie widze roznicy.
-
Ja kupowalem Kable WN w listopadzie. W trzech ASO (Wroclaw Bielany, Centrum i w Opolu) chcieli za kable oryginaly do 4efe 412 zl. W koncu kupilem w Niemczech na ebayu kable BERU za 60 euro. NGK tez kosztuja podobnie. Jak dotad nie widze roznicy.
u nas takich kabli nie dostaniesz do corolli,poza tym nie powiedzialem ze tych firm kable beda gorsze od oryginalow,chodzilo mi tylko o kable kupowane w JC Auto i tym podobnych! po drugie to strasznei drogo chcieli od Ciebie za oryginaly(wydaje mi sie ze chcieli Ci naciagnac)
-
jakiej firmy kupiliscie te kable ? SEIWA ? Ja rowniez mam swiece DENSO i dostałem znizke. popatrz ktore zakłady daja znizki za bycie w TKP.
-
dzisiaj sprawdzałem cene zamienników w sklepie
jakas polska firma ale przewody silikonowe sa wykonywane w usa
chcieli za nie 150 zł
za pare dni wybieram sie do aso ciekawe ile zaspiewają
-
Pytanie -> po czym poznać ze przewody WN sa do wymiany??
-
dzisiaj sprawdzałem cene zamienników w sklepie
jakas polska firma ale przewody silikonowe sa wykonywane w usa
chcieli za nie 150 zł
za pare dni wybieram sie do aso ciekawe ile zaspiewają
wierzysz w takie bzdury ???Myslisz ze wyprodukowanie czegokolwiek w USA bedzie tansze niz w polsce ???
-
bo polacy sprowadzają kabel w osnowie silikonowej wz usa a koncówki sa montowane i wytwarze w naszym kochanym kraju
-
Pytanie -> po czym poznać ze przewody WN sa do wymiany??
Nierowna praca silnika, zreszta widac w jakim sa stanie a najlepiej to mozna sprawdzic czy nie maja przebicia w Nocy, uruchomic samochod podniesc maske i spojrzec gdzie sa iskry. Ale najlepiej zobaczyc czy nie sa uszkodzone sparciałe lub uszkodzone.
P.S.
Madzia83 skad masz taki fajny avatarek ja tez chce miec taki mojej E-9 ;D
-
u mnie sa nastepujące objawy :
jak jest zimny falują mu obroty
jaksie rozgrzeje ma jakby turbodziure czyli przy dodaniu gazu chwile sie zastanowi co ma robic i to sie dzieje na benzynie
na gazie przygasa jak nie jest wpełni rozgrzany
-
u mnie sa nastepujące objawy :
jak jest zimny falują mu obroty
jaksie rozgrzeje ma jakby turbodziure czyli przy dodaniu gazu chwile sie zastanowi
sprawdz swiece, filtr paliwa i kable
-
Można również zrobić tzw. próbę wodną w nocy (oczywiście z tą wodą ostrożnie, żadnych polewań oczywiście ;D).
U mnie na zużytych przewodach iskierki latały jak zwariowane, poza tym w wilgotny dzień silnik czasami tracił moc (szczególnie przed solidnym nagrzaniem).