Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: E9 w 26 Sierpnia 2004, 12:08:09
-
czyli wszystko o...
zapraszam do współpracy
***********
garść danych technicznych (narazie tylko diesla)
nadwozie trzy- i pięciodrzwiowe
Silnik: 2.0 diesel D4D 16V dwa wałki rozrządu
Moc: 116KM, 250Nm (po tuningu chipem TTE - 150KM, 310Nm :aslyer )
Skrzynia: 5 reczna
Napęd: stały 4x4 (50-50), centralny mechanizm róznicowy
Zawieszenie: przód - niezależne, wahacze poprzeczne, sprężyny śrubowe, stabilizator
tył - niezalezne, podwójne wahacze poprzeczne , wahacze wzdłużne, sprezyny śrubowe, stabilizator
Opony: 215/70R16
Wymiary: dł. 3850mm, szer. 1735mm, wys, 1665mm (dot. trzydrzwiowej)
Masy: własna od 1315kg; dopuszczalna 1785kg
Przeswit: 175mm
Kąty: natarcia/zejścia 30*/43* (dot. trzydrzwiowej)
Zbiornik: 57litrów
Osiągi: 170km/h; 0-100 12,1; 1/4 mili :wink: 18,1 (dot. serii i trzydrzwiowej)
*********
dane po tuningu pochodzą z auta mojego starszego :bdance (wersja 5D)
8)
-
Należałoby dodać, że to co podałeś są to dane dot. nowej wersji RAV-ki - tzw. RAV II ...
No to ja podam trochędanych dot. starszego modelu (wg mnie ładniejszego - mającego "coś" w sobie ...), po przecinku - wersja 5-drzwiowa :
Całkowita długość - 3705, 4115
Całkowita szerokość - 1695
Całkowita wysokość - 1655, 1660
Rozstaw osi - 2200, 2410
Rozstaw kół przód - 1460
Rozstaw kół tył - 1465
Prześwit - 215
Masa własna - 1180, 1260
Maks. masa całkowita - 1565, 1710
Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem / bez hamulca - 1500/590, 1500/610
SILNIK 3S - FE - tylko jeden silnik był montowany w tych modelach
Typ BENZ. 16V EFI DOHC
Pojemność skokowa - 1998
Moc maks. kW/KM/obr./min. - 95/129/5600
Maks. moment obr.Nm/obr./min/ 175/4600
Rozmiar opon 215/70 R16 lub 235/60 R16
Zbiornik paliwa (l) 58
Prędkość maksymalna km/h 170, 166
Przyspieszenie (0-100 km/h) sek. 10,1, 11.1
Zużycie paliwa 90/120/miasto 7,3/9,8/10,9
Silnik umieszczony jest poprzecznie z przodu, dwa wałki rozrządu w głowicy (napędzane paskiem zębatym), cztery zawory na cylinder, elektroniczny wtrysk paliwa (Toyota Multipoint),
Przeniesienie napędu: Stały napęd na wszystkie kota, centralny mechanizm różnicowy z blokada tyłu, pięciobiegowa przekładnia manualna lub czterostopniowa automatyczna.
Układ jezdny: Niezależne zawieszenie kół, z przodu na kolumnach McPhersona i wahaczach poprzecznych, z tyłu na wahaczach wzdłużnych, poprzecznych, sprężynach śrubowych i amortyzatorach. Hamulce z przodu tarczowe, chłodzone od wewnątrz powietrzem, z tyłu hamulce bębnowe.
Dane mogą nieco odbiegać, bo wg różnych źródeł są różne wartości (ale niewielkie odchyłki)
Może na razie wystrarczy :mrgreen:
Jedna ciekawostka - wersja 3-drzwiowa występuje (opcjonalnie - ale przeważnie takie wersje sięspotyka) z dwoma otwieranymi dachami (z przodu i z tyłu)
Moja RAV-ka (a w zasadzie żony - ja mam BMW ;-)) dodatkowo posiada : ABS (nie był wtedy w standardzie), klimatyzację, automatyczną skrzyniębiegów, pełne orurowanie, alu felgi, osłonęna koło zapasowe, LPG i paręinnych drobiazgów ...
-
jle kosztuje taki chip tte ??
i naprawde daje 150km ??
ile momentu??
-
jle kosztuje taki chip tte ??
i naprawde daje 150km ??
ile momentu??
cena Chipa TTE - ok 4500 (aledokładnie nie pamiętam)
150KM
305Nm
obie wartości pochodzą z danych technicznych chipa
polepszenie osiagów jest naprawde odczuwalne, nawet na '5" jest zdecydowanie odczuwalne depnięcie
polecam
8)
-
Nie wiem czy to prawada, ale czy słyszeliście cos na ten temat, że podobno chipy Toyotowskie wycofane zostały ze sprzedaży w ASO. Podobno tuningowanie chipami Toyoty źle wpływało na eksploatacje silnika.... Sam nie wiem co o tym sądzić.
-
Słyszałem jużtak różne opibnie o tych chipach, że właściwie sam już nie wiem co myśleć.
IMO najlepszym rozwiązaniem byłoby, gdyby Toyota podniosła moce silników fabrycznych, wtedy chipy pozostałyby jedynie dla zapalonych tunerów.
-
Czytalem na forum ze masz RAV 4 z lpg i mam pytanie jaka to instalacja, ile pali i jak sie zachowuje
pozdrawiam
-
Witam,
RAV4 ('95) mojej żony jest u nas dopiero od 2 tygodni, powymieniałem juz prawie wszystko (pasek rozrządu, olej, płyny ham.i chłodzący) oprócz oleju w skrzyni i tylnym moscie. Nie mam żadnej instrukcji ani ksiązki o RAV4 i nie wiem co ile należy tam zmieniać olej i jakiej klasy powinien być . Może wzorem Forda (escort 81-86) nie trzeba wogóle wymieniac bo jest na całe życie skrzyni. Będęwdzięczny za poradę.
-
Nie wiem czy to prawada, ale czy słyszeliście cos na ten temat, że podobno chipy Toyotowskie wycofane zostały ze sprzedaży w ASO. Podobno tuningowanie chipami Toyoty źle wpływało na eksploatacje silnika.... Sam nie wiem co o tym sądzić.
mój starszy zrobił juz 100.000km na chipie i nic złego sięnie dzieje
-
Z tego co kojarzę, to należy wymieniać oleje w mostach i sktrzyni biegów co 40 tys. km.
-
150kkm w RAV D4D z chipem TTE i... nic złego z silnikiem
-
a moich informacji ASO CarolinaCarCompany nadal oferuje chip'y do toyot, a w kazdym razie do D4D
-
bez komentaży:
gościu pytał na forum (nie poweim gdzie - nie u nas) czy warto kupićRAV 4 D4D i założyć chipa TTE
- ja mu na to tak powiem krótko -WARTO !!!
mam taką z 2003 z CHIPEM TTE (150KM i 310Nm) - przebieg tera z to ok. 170.000....
tylko serwis i nic więcej...
Polecam
gościu odpowiedział:
dzieki za info ale juz kupiłem ML ka z 350 benzynka pali ze 20 ale jazda tez super
bez komentaża