Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: Piwalek w 30 Sierpnia 2004, 10:48:53
-
Witam
Pisałem wcześniej o tym że moja nowa Carina jest trochęmiękka i buja. Po 2 tygodniach jazdy po polskich drogach (1500 km) wylał tylny amortyzator. Byłem na to przygotowany
finansowo i psychicznie :D kupując samochód więc długo nie zwlekając udałem siędo polecanej przez Perzana firmy Pimag gdzie wstawili mi nowe Kayaby na tył i ... przeżyłem szok. Nie ten sam samochód. Zrobił sięo wiele twardszy i bardziej sprężysty. Jeżdżę
w zakrętach 2 razy szybciej :D . Okazało sięże jeździłem już prawie na samych sprężynach. Aż bojęsięwymieniać przód ale będęmusiał - zużycie 50% ( który jest na szczęście trochętańszy - przynajmniej w kombi ). Polecam kontrolęamortyzatorów jeżeli komuś wydaje sięże jego samochód jest za miękki i buja. Niestety w przypadku Carin ( jak i większości japończyków - przedtem miałem Mitsubishi Colta ) to dosyć droga inwestycja :(
-
coż ale mi ostro buja zarówno przodem jak i tyłem ale na testach amorki wychodzą bardzo dobrze i już sam nie wiem
po drugie boje sie tego iz we Wrocku kupie amorki za duża kasęa poźniej na naszych drogach za 1000 km bede miał to samo bujanie gdyż amorki najlepsze a wrecz idealne tłumienie we wrocławiu tracą dosć szybko :(
-
amorki mają za zadanie utrzymywać odpowiedni poziom samochodu a za bujanie lub jego brak odpowiadają sprężyny (moja rolka tez jest miekka a nawet przysiada obciążona) a moje amorki mają ponad 80% sprawności.
8)
-
amorki mają za zadanie utrzymywać odpowiedni poziom samochodu a za bujanie lub jego brak odpowiadają sprężyny (moja rolka tez jest miekka a nawet przysiada obciążona) a moje amorki mają ponad 80% sprawności.
chyba masz racje ale kurcze jak sprawdzić zużycie spręzyn
-
najprościej to przez "bujanie ręczne" albo wsadź kogoś do auta i patrz jak bardzo siada
ale to tak na oko bo z pomiarami to gorzej - chyba że gdzieś trafisz na jakieś asfaltowe górki dołki i zacznie ciębujać - im mniej buja tym lepsze sprężynki
8)
-
w takim razie mam pytanko do posiadaczy carinek czy ktos z was wymieniał już spręzynki i jaki jest tego koszt
-
amorki mają za zadanie utrzymywać odpowiedni poziom samochodu a za bujanie lub jego brak odpowiadają sprężyny (moja rolka tez jest miekka a nawet przysiada obciążona) a moje amorki mają ponad 80% sprawności.
8)
Nie jestem zbyt techniczny ale z doświadczeń z amortyzatorami rowerowymi to mi sięwydaje że jest wręcz przeciwnie. Gdy masz pękniętą lub zużytą sprężynęsamochód siada z tej strony ( tak zresztą sprawdza sięzużycie sprężyn - mierząc odległość od wahacza do ziemi z każdej strony samochodu) . Natomiast amortyzatory jak sama nazwa wskazuje odpowiadają za amortyzację- tutaj " wspomagają " w pracy w/w sprężyny( jest za to odpowiedzialny gaz w amorze ) oraz , co najbardziej istotne - tłumienie czyli szybkość ugięcia i wyprostu (jest za to odpowiedzialny olej w amorze). Obrazowo mówiąc samochód ze zużytymi amorami będzie tylko podskakiwał na dziurach bo nic nie będzie hamowało sprężyn przed odpowiednio powolnym ugięciem i wyprostowaniem.
Mam tu na myśli amory olejowo-gazowe bo w olejowych funkcjętłumika i amortyzatora spełnia olej.
Wymiana sprężyn na twardsze ( zwykle krótsze ) powoduje zmianęszybkości ich uginania i rozprężania co za tym idzie lepszą przyczepność ale oczywiście - gorszy komfort.
Uff niech mnie ktoś sprostuje bo mogęsięmylić.
Pozdrawiam
-
samochód ze zużytymi amorami będzie tylko podskakiwał na dziurach
nie tyle samochód co koła które nie będą miały absolutnie żadnej przyczepnosci co sie skonczy "wylotem" z drogi (najczęściej)
po drugie to wspomniany wyżej temat "bujania" jest związany ze sprężynami (które tracą swoje własciwości i sięszybciej rozciągaja i kurcza podczas bujania) - wiem o tym z autopsji (mój poprzedni sam te był miekki - siadał pod obciążeniem jednej osoby i był taki miekkokomfortowy ale po wymianie sprężyn na nowe zrobił sięsztywniejszy)
8)
-
E9 chyba sie pomyliłes co do opisu to amortyzatory tłumią drgania a nie spreżyny :mrgreen:
-
E9 chyba sie pomyliłes co do opisu to amortyzatory tłumią drgania a nie spreżyny :mrgreen:
nie kwestionuje właściwosci i roli amorów w samochodzie - chyba mnie źle zrozumiałeś.
ale co ci po sprawnych amorach jak sprężyny są do d... i samochód sięugina (siada) pod własnym cięzarem ???
8)
-
panowie nie kłócie sie mi chodziło o bujanie auta :)
-
my sięnie kłócimy tylko wymieniamy poglądy - tak napisałem na podstawie własnych doswiadczeń z poprzednim autem i wymianą spręzyn w nim (zachowanie przed i po)
a wogóle to każdy moze sięmylic
8)
-
Witam tak tylko napisałem bo z tego co wiem to amortyzatory słyżą do tłumienia Brak ich powoduje że koła zachowują sie jak piłki. na koniec nie było to złośliwie jeśli kogoś uraziłem to przepraszam :D
-
Jesli chodzi o wymiane sprezyn to ja u siebie mam zamiar to zrobic. Z opinii uzytkownikow wiem, ze dosc dobrym rozwiazaniem sa Eibach. Maja podobniez poprawiac wlasciowosci jezdne (lepsze trzymanie w zakretach) przy niezauwazalnym spadku komfortu. Jezeli chodzi o cene to firma Zastec Tuning (www.zastec.pl) oferuje komplet (4szt) za 1049 PLN. Do tego nalezy doliczyc oczywiscie koszty wymiany. Mam zamiar sobie takie sprawic i wtedy napewno podziele sie wrazaniami z jazdy :)
-
I zmień przy okazji amory na nowe,bo stracą skuteczność jak mają już swój przebieg,gdy dopasujesz do nich niskie sprężyny.Ja dawno bym swoją obniżył o te 40mm,ale mam 80 i ponad 80%(na ostatnim przeglądzie) sprawności amorków i szkoda je wymieniać na nowe.Mam je już 9 lat,nieźle,co?Teraz jakbym zapodał glebe,to 10tyś.km i po amorkach kompletnie,więc taki koszt razem wychodzi do 2tyś zł.najtaniej(nowe amorki,które od nowości będą jeżdzone na sport sprężynach i sprężyny -40mm).Otatnio pytałem sięw Jacky i powiedział gość,że 729zł i są springi,tylko niepamiętam firmy,ale chyba cobra(tego to niepamiętam).
-
Jakie amortyzatory są lepsze olejowe czy gazowe do Cariny? Z tego co wiem to najlepiej Kayaby tylko jaki typ ... Dzięki z góry za info
-
ja kupiłem gazówki za 255zł/szt, a kayaby proponowali mi za 470zł/szt, więc ... a jezdzi sie na[prawde dobrze :D, poza tym od razu lkup gumy z odbojami i niech sprawdzą przy okazji tulejke na górze mocowania amorka i wsio :D
-
oczywiscie ze gazowe choć tak naprawde to są one olejowo gazowe :)
ja kupiłem gazówki za 255zł/szt, a kayaby proponowali mi za 470zł/szt,
Konrad a gdzie tak tnaio kupiłes te amorki bo to duza róznica w cenie a Kayaby sa też przecież gazowe
-
Mam takie pytanko. Zrobiłem test amortyzatorów (przód 68%, tył 55%). Gość w serwisie (autoryzowana stacja) powiedział mi, że maks dla przodu to 75%, a dla tyłu 65%, więc moje amorki są w stanie prawie idealnym, a zmienić należy poniżej 30%. Zastanawiam siętylko czy on miał rację(wyczytałem, że ktoś miał powyżej 80% czyli powyżej maksa???!!!)
-
A jaką metoda badał? bo od tego zależy co to znaczy te procenty.
-
może mieć nawet i 80%, a zaleca sięzmiane przy ca. 40%, przy 30% nie radze jeździć
-
Badał mi na stacji diagnostycznej (można robić tam przeglądy rejestracyjne). Autoryzowana stacja tyle, że przy DAEWOO. Samochód najechał na takie płytki, te drgały a komputer mierzył zużycie (wcześniej sprawdził ciśnienie w oponach).
-
himos, ja też tak miałem badane amorki i po 170 tysiacach mają po 70, 65 % i póki co nie najgorzej mi sie jeździ. Co do maksymalnych wskazań to wg mnie nie ma ustalonego górnego progu
-
No cóż ja mam dopiero 160 tysięcy i bałem się, że muszęjuż je robić ( a mały wydatek to to nie jest), ale skoro tak... to bardzo dobrze, jeszcze poszaleje na tych. :lol: :roll: :wink:
-
ja ostatnio kupiłem 2szt. tył "monroły" (gasss of kors) 255/szt :fun
-
jak by ktoś chciał tanio amory tył i przód albo japońskie albo monroły w cenie ok 100-160 za szt. to zapraszam na alegro:http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=35771606
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=36454010
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=36048362
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=36219451
:aclap :aclap :aclap
-
Ponieważ nikt nie potrafił mi odpowiedzieć więnapisałem do kilku zakładów ( warsztatów i serwisów toyoty). Oto co mi napisali:
Tak, maksymalna sprawność amotryzatorów to 75%, a dokładnie przedział 67-75%. Amortyzator jest niesprawny (czyli kwalifikuje siędo wymiany) gdy test wykarze 0-19% sprawności lub gdy amortyzator cieknie.
Nawet nowy samochód nigdy nie ma 100%. Zależnie od metody, jaką posługuje sięurządzenie badające amortyzatory i od tego, jaki samochód badamy (mały, średni, sportowy, terenowy itd.), wartości dla nowych aut są różne. Dla aut klasy Cariny E można przyjąć za poprawną informację, jakiej Panu udzielono. Więcej powiedzą wartości, jakie uzyskało Pańskie auto w badaniu.
Podano panu dobrą skuteczność amortyzatorów, ponieważ nie ma amortyzatorów o
100 % skuteczności. Maszyny do pomiaru skuteczności wskazują 75% i
przyrównuje ją do 100%. Nawet gdybyśmy zrobili pomiar amortyzatorów w nowym
samochodzie to maszyna i tak wskaże na 75%, a więc maksymalną wartość.
Skuteczność w granicach 50% poświadcza, że
amortyzatory są słabe, natomiast poniżej 40% kwalifikuje je do wymiany.
Dobrze, że mam sprawność dość dużą bo jak widać różnice co do momentu wymiany pozostają dość duże 40 % CZY 19% zasadnicza różnica. :aduh :aduh :aduh
-
To chyba wszystko zależy od metody badania.
Ja jak byłem sprawdzić amorki na stacji diagnostycznej to wyszły mi wyniki:
Przód: 84%-------82% różnica na osi 2%- stan b.dobry.
Tył: 86%-------78% różnica na osi 7%- stan b.dobry.
Facet wyjaśnił mi że 100% nie ma żaden amortyzator, nawet nówka założona do auta już nie wykaże 100%.
-
Tak - ja z tyłu miałem 70% - i jak wsiadły 2 osoby na tył to bujało jak ....
Myślęże te badania są g.... warte -trzeba sięsamemu zorientować - inaczej można na trupach jeździć a diagnostyka wykarze że jest ok.
Zreszta większośc samochodów ma drążek stabilizatora a gdy diagnozowany jest jeden amor to 2 poprzez ten drązek go wspomaga -wydaje mi sięże żeby badanie było miarodajne powinno sięodłączyc jeden łącznik - inaczej wyników nie można uznać za miarodajne- tak mi sięwydaje na mój prosty rozum - jeżeli sięmyle nie chmnie ktoś wyprowadzi z błędu.
TMX
-
amorki miękkie więc nie ma sięco dziwić, np. w każdej 3SFE itp. buja jak cholera, na to są sposobów kilka o których była mowa (gumy na sprężyny, sprężyny,itd. itp.) gdyby było we wszystkich E takie zawieszenie jak w GTI to byłby cud miód i nie trzeba by było kombinować, ale dla konfortu i bezpieczeństwa coś zrobić trzeba
a tak btw. to jeśli amorek niesprawny (0-19%) to życzępowodzenia i przy hamowaniu i na zakrętach :csmoker ja w każdym wymieniam jak jest około 30% koszt nie jest duży w porównaniu z życiem kierowcy i innych kierowców
-
Wszystko zależy od metody badania. Na trzepaczce wyszła mi rozbieżność ponad 30% między prawym a lewym natomiast kolesie w zakładzie założyli hmmm... miernik, na którym wyszło po 82-84% z każdej strony.
Jakież było ich zdziwienie gdy po zdjęciu jednej sprężyny z kolumny amortyzator zjechał do zera :lol:
Pozdro.
-
jezeli chodzi o badanie amorkow to kazda czesc jest wazna - np łaczniki stabilzatorow, wachacze itd, jezeli wszystko jest ok to i badanie dobrze wyjdzie. Przy zuzytych łacznikach stabilizatora moze wyjsc nawet o 5% gorzej
-
jakie amorki do kariny e z 1994r.czy ktoś wie jaka firma ma najlepsza oferte????pozdrawiam wszystkich!!!
-
do cariny :oops:
-
najlepsze... do carinki tylko to co najlepsze... KAYABY Excel G... warto troche podzwonic bo roznice cenowe sa duze od 250/szt - 800/ szt (no powaznie i to we wroclawiu :)
-
jakie amorki do kariny e z 1994r
KYB
FAQ
Pozdro.
-
KYB :wink:
-
Przymierzam sie do wymiany amortyzatorow.
Wszedlem na strone KAYABA
http://www.kayabaeurope.com/cgi-bin/kyb/kybdata.pl?next=show_application&maker=Toyotap_space(J)&model=Carinap_spaceep_spacep_spacep_spacep_saloonp_space,p_spacep_spacep_liftbackp_space(p_spacep_jpnp_space:p_spacep_nop_space=p_spaceJT...)
i wyszlo ,ze do mojej Cari 2.0cc 94' przewidziane sa amory na tyl o symbolu
L 334062
R 334061
a w innej pozycji
L 334064
L 334 063
Prosze o komentarz
-
Prosze o komentarz
Doczytaj. Tam jest wszystko napisane i nawet obrazki ma :)
Pozdro.
-
Rzecz w tym,ze wychadza mi oba numery i nie wiem gdzie robie blad.
Z tad moja prosba.
-
334064 L
334063 R
Exc. Rough road package
334062 L
334061 R
Rough road package
Widzisz drobną różnicę? :)
-
Tyle tylko,ze patrzysz na wersje JPN a tu chodzi GB.
Ponawiam prosbe.
-
Tyle tylko,ze patrzysz na wersje JPN a tu chodzi GB.
Bo tam mnie zaprowadził link, który podałeś :(
Ponawiam prosbe.
Uwaga, tłumaczę:
W pierwszej kolumnie masz opis jakich modeli to dotyczy.
W drugiej są lata wyprodukowania danego pojazdu.
1+2 daje wynik, że dla Ciebie mają być z końcówkami 63,64. Zarówno dla roczników 12.92 - 12.94 jak i 12.94 - 01.96 są te same amortyzatory, czyli nie musisz sięprzejmować czy Twoje auto jest z grudnia czy starsze.
Jakby sięlepiej przypatrzeć, to w komórce z modelami samochodów, w ostatniej linijce jest napisane "Exc. IRL, GTI", co oznacza, "za wyjątkiem modeli dla Irlandii i GTI" czyli dla Twojej również, bo nie podejrzewam że masz egzemplarz z Irlandii.
Natomiast amortyzatory o końcówkach 61,62 mają w pierwszej komórce (w lewym górnym rogu) taki znaczek "IRL", a w ostatniej linijce "Exc. GTI", co oznacza "modele dla Irlandii, oprócz GTI".
Reasumując, potwierdza sięto, co wcześniej napisałem, czyli że wszystko jest napisane i namalowane na stronie Kayaby. Wystarczy dokładnie sięprzyglądnąć.
A tak na marginesie, biorąc pod uwagęnasze dziurawe drogi zastanowiłbym sięnad założeniem tych 61,62 jako "Rough road package " czyli na trudne warunki drogowe (dziurawe drogi). Różnią siępewnie charakterystyką. 61,62 są również przeznaczone dla kombi.
Mam nadzieję, że rozwiałem wszelkie Twoje wątpliwości ?
Zapomniałem o pytaniu "Czy 61,62 będą pasować do mojej ?". Odpowiedź brzmi: TAK - będą pasować.
Pozdro.
-
Reasumuja; mozna zastosowac zamiennie 61/62 lub wersje 63/64.
Mysle,ze do tej pory wymieniajac amortyzatory malo kto zwracal uwage na ten niuans.
Z postow wynika,ze niktorzy forumowicze zakladali ostatnio Kayaby
I tu jest prosba aby podali jaka wersje maja dodajac wlasne odczucia z jazdy.
-
mam pytanie czym sie rozni amorek w wersji sedan a kombii? rok 1993
Przed zakładaniem nowego wątku zajrzyj do FAQ o carinie i użyj funkcji szukaj. Watek scalam z odpowiednim.
Pozdrawiam Miche
-
Po przestudiowaniu e-katalogu dochodzę do wniosku że jedynym na co trzeba uważać do gdzie auto zostało wyprodukowane i kiedy. Po za tym innych różnic nie znalazłem.
-
Czy cena 740zł z wymianą 2 tylnych amortyzatorów kyb.jest duża czy w miarę?
W sklepie za 1szt. kosztowały 295zł, warsztat chciał więcej ale zjechał na tą cenę.
Pozdrawiam.
-
Nie wiem skąd jestes, ale nawet jak na Warszawe to jest drogo. Po pierwsze KYB na tył to chodzą po 250 zł szt, po drugie powyżej 100zł za wymianę bym nie zapłacił u swojego mechanika
-
Jestem z mazur,a inny mechanik którego odwiedziłem chciał aż 840zł <zalamka>
-
to ja na Twoim miejscu, zakupiłbym amortyzatory np na tej aukcji >> http://allegro.pl/amortyzatory-kayaba-toyota-carina-92-97-tyl-gaz-i2161576920.html ( jeśli oczywiscie numer czesci sie zgadza z katalogiem ;) ) i pojechał do warsztatu żeby policzyli za samą robotę
-
Gdyby warsztat policzył zniżkę ja dostał w sklepie byłoby taniej.No cóż ktoś chyba zarobił na Twoich amorach
-
Widzisz eddie, to tak jak się człowiek pośpieszy, już umówiłem się na robotę za tą mniejszą cenę i nie wypada się wycofać. To nauczka ,żeby najpierw popytać kolegów , w przyszłości może wezmę się za przód to najpierw skonsultuje na forum,dzięki za poradę dobrze ,że jest się gdzie popytać.
Pozdrawiam.
-
Witam serdecznie
Mam problem z tylnymi amortyzatorami w mojej carinie e.
Na przeglądzie wyszła przyczepność 63% i 71% niby nie jest źle ale moim zdaniem lewy amortyzator już umarł.
Po oględzinach wygląda na to ze olej się wylał a goleń wygląda na zatartą.
Osłony już nie ma bo zniszczona i odbojnik cały poszarpany.
Stąd moim zdaniem konieczność wymiany amortyzatorów z tyłu.
I tutaj moje pytanie: Jakie amortyzatory?
Pytałem w 2 sklepach ale widzę że strasznie się motają z doborem :-(
Moja carina to:
(http://img28.imageshack.us/img28/6462/7rtl.jpg)
I teraz pytanie czy te amortyzatory i odbojniki z osłonami będą pasować? :
KYB334061
KYB334062
Znalezione razem z odbojnikami i osłonami na stronie intercars:
http://sklep.intercars.com.pl/?search=amortyzator%20carina%20e#/dynamic/uni/ws_ulubione_sklep.php?msg=Twoje_pojazdy&wit=SKLEP¬itle=1&menu=ULP&tab=basket (http://sklep.intercars.com.pl/?search=amortyzator%20carina%20e#/dynamic/uni/ws_ulubione_sklep.php?msg=Twoje_pojazdy&wit=SKLEP¬itle=1&menu=ULP&tab=basket)
W tym sklepie kolega ma rabacik więc powinno być nieco taniej
Jeśli nie te to jakie do mojego auta?
Może jakieś tańsze zamienniki?
Chciałem poszukać na stronie FAQ - ale niestety odnośniki nie działają :-(
Z góry dziękuję za pomoc znawców tematu :-)
pozdr
-
Witam.
I podbijam temat.
Nikt nie pomoże :embarassed:
-
Jeśli zdecydowałeś się na KYB, to dobry wybór. Niech dobiorą do Twojego auta i sprawa załatwiona, pozostaje zamontować i cieszyć stabilnym zadem :)
-
szukasz w toyodiy numerów części OEM, wklejasz do sklepu ic i wychodzi:
KYB334063
KYB334064
ewentualnie jak lubisz grzebać, to w sklepie ic po prawej na dole masz numery OEM i ewentualne zamienniki
-
Kayaby to doskonały wybór - bierz w ciemno, na pewno będziesz zadowolony :)
-
Również mam KYB, gazowo- olejowe ,wymieniłem z przodu i z tyłu prawie 2 lata temu i jest super, trzyma się Carinka szosy jak by była przyklejona. Pozdrawiam
-
Starczy tych achów i ochów. Padną przed 80 kkm :grin:
-
Albo przed 50kkm :thumbdown: :thumbdown:
-
A co tacy pesymiści? :o
-
Z własnego doświadczenia mówię :-P
-
Kayaby to doskonały wybór - bierz w ciemno, na pewno będziesz zadowolony :)
wcale nie wiem czy taki cudowny, kolega z Inter Team mówi, że nie jest już tak różowo :-)
ale alternatywy wśród amortyzatorów do zwykłego zawieszenia niewiele : Bilstein B4 jeszcze gorzej, Sachs (Advance, Super Touring) wymienia się towarem z Kayabą (KYB), a Tokico leci w kulki z dostawami
nie mam zdania o Monroe, w "japońskich hurtowniach" pojawia się też Daichi, ale sądząc po cenie raczej nic szczególnego
-
Dziękuję za odpowiedzi.
dzisiaj zamontowane:
KYB334061
KYB334062
i osłony z odbojami KYB916800
Wszystko pasuje.
Zamienników nie znalazłem. Były jakieś na Al... ale ciekawa sprawa zapewniają że amort. pasuje na str. lewą i prawą.
Moim zdaniem to bzdura więc jednak KYB
Ciekawa sprawa z tymi badaniami technicznymi :o
Sprawność 63% i 71% więc niby jeszcze dobre.
Natomiast amortyzator ten 63% po wymontowaniu - ruina - tłok sam wpadł do środka ZERO działania :shock:
Działała za amortyzację tyko sprężyna
Jak to jest możliwe że na stacji ich sprzęt pokazuje że jest ok?
Ma ktoś jakiś pomysł? Naprawdę te badania są aż tak nic nie warte?
-
zamienników nie znalazłem. Były jakieś na Al... ale ciekawa sprawa zapewniają że amort. pasuje na str. lewą i prawą.
L=P
Ciekawa sprawa z tymi badaniami technicznymi
Sprawność 63% i 71% więc niby jeszcze dobre.
Natomiast amortyzator ten 63% po wymontowaniu - ruina - tłok sam wpadł do środka ZERO działania
Działała za amortyzację tyko sprężyna
Jak to jest możliwe że na stacji ich sprzęt pokazuje że jest ok?
Ma ktoś jakiś pomysł? Naprawdę te badania są aż tak nic nie warte?
http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/269/badania-zawieszen-w-samochodach.html (http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/269/badania-zawieszen-w-samochodach.html)
wystarczy wbić w koła większe ciśnienie i już będziesz miał wyższy procent na dojechanych amorach
więc dla mnie takie testy do o kant pupy, można sobie zrobić, ale nie brałbym tego na serio
dzisiaj dostałem swoje KYB Excel-G na tył, bo Tokico nie udało się ściągnać
... made in Cech Republic :roll:
teraz KYB albo CR, albo Spain
Bilstein Turkey
Tokico podobno również Thailand :-)
-
Ja wczoraj zmieniłem sprężyny i z ciekawości pojechałem na test zawieszenia. 72 po lewej i 62 na prawo, rozmawiałem chwilę z gościem, powiedział, że to jest ogólny test zawieszenia i nie należy kierować się nim czy amortyzator jest dobry czy zły. Wczoraj jednak jak wyciągnałem ten prawy amortyzator, to tłok nie stawiał jakiegoś mocnego oporu, oba są suche proste, tylko brudne i od wieku pokryte rdzawym nalotem, sama ta srebrna goleń jest okej. Nie wiem czy zamawiać nowe amortyzatory czy nie.
-
ja bym wymienił
-
koledzy mogli byście doradzić mi w temacie Gwintów do mojej Carinki Liftbecka ??
a natomiast chcę wymienic amorki na gwinty (troszke tuningu :D) ale nie wiem jakiej firmy wybrać ...
jeśli ktoś jest obeznany w temacie lub wie gdzie moge dostać takie cudo prosil bym o linka lub informacje :)
-
temat troche odgrzebany:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,20148.60.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,20148.60.html)
w cenie taniego gwintu z allegro do golfa II do cariny kupisz najwyzej nowe springi :-)
-
adpre przeczytałem cały temat który mi podałeś i wyczytałem tylko o amorkach i springach -30/40/60mm a mi chodzi o gwinty ...
a co do ceny to mniejsza w to ... i tak sie zwróci jak będę sprzedawać jak sie najeżdże :D
-
a co do ceny to mniejsza w to ... i tak sie zwróci jak będę sprzedawać jak sie najeżdże :D
Gorzej jak się będą trafiać rozsądni kupujący i ten gwint będą traktować jako minus tego auta. :laugh:
-
a co do ceny to mniejsza w to ... i tak sie zwróci jak będę sprzedawać jak sie najeżdże :D
Gorzej jak się będą trafiać rozsądni kupujący i ten gwint będą traktować jako minus tego auta. :laugh:
nie powinno być z tym problemu bo gwinty tutaj cieszą się bardzo dobra renomą lecz są strasznie drogie (aktualnie mieszkam poza Polską)
problem jest w tym że to moja pierwsza Toyotka oraz pierwszy samochód którym chciałbym się zająć na poważnie ...
lecz nie wiem jakimi producentami części sie kierowac oraz gdzie dostać moge co niektóre elementy ...
-
Ja bym dodał - nowe ale nie seryjne, tylko też tuningowe.
-
Czy wie ktoś czym różniły się amortyzatory do Cariny do roku 1996 i po roku 1996? Często nawet pokazywane do 1995. Dokładniej chodzi mi o tylne amorki.
-
Czy wie ktoś czym różniły się amortyzatory do Cariny do roku 1996 i po roku 1996? Często nawet pokazywane do 1995. Dokładniej chodzi mi o tylne amorki.
Nie mogę już edytować:
Czy mocowania amortyzatorów różnią się zależnie od roku produkcji i pochodzenia? Czy angielki i japonki miały inne?
-
Mam okazje kupić 2 wkłady Tokico, jak mogęsprawdzić czyda się u mnie wymienić te wkłady. Czy tomoże są amortyzatory jednoczęściowe? Czy w ogóle cośtakiego istnieje?
-
Rozumiem, że na przód te wkłady ?
2,0 miały wymienialne wkłady z przodu, 1,6/1,8 nie. Przynajmniej katalog KYB tak kiedyś mówił. Nie pamiętam, czy była różnica w 2,0 JP/GB. Na pewno w 2,0 JP '93 można wymienić same wkłady ;)
Popatrz na amortyzator tam gdzie wychodzi z niego tłok. Jak jest tam bodajże 8-mio kątny kołnierz, to najprawdopodobniej da się to rozkręcić i włożyć wkłady.
Cała operacja polega na odkręceniu tego kołnierza, wywaleniu starych bebechów z olejem i wsadzeniu tam wkładu. U mnie się sprawdza już coś koło 10 lat :)
Pozdro.
-
Mam 1.6. Szczerze nie pamiętam co ojciec wsadził te 5 lat temu. Odkrece koło i obejrzę to i zrobię zdjęcie.
-
A jak to jest z tymi amorkami? ponoć do Cari pasują te od 1gen avensisa, ale nie mogę nigdzie tej rewelacji potwierdzić, a że do Ave jest większy wybór i często w lepszych cenach, to chętnie bym wybrał właśnie te od Ave, jeśli chodzi o moją Cari to japońskie kombi napędzane 1,6 z 94 roku.