Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: jacman w 30 Sierpnia 2004, 21:52:57
-
Witam wszystkich serdecznie.
Pisze na forum pierwszy raz. Mam problem z ze swoja carina II - silnik bierze olej ok 1l/800km (przebieg powyzej 250kkm). Zastanawiam sie co z tym zrobic. Z pewnych wzgledow sprzedaz samochodzu i kupienie innego nie wchodzi w gre. Przychodza mi do glowy 2 rozwiazania:
1) Remont silnika.
2) Sprowadzenie jakiegos szrota i przeszczep silnika.
Co radzicie zrobic? Przede wszystkim jak zdiagnozowac co jest nie tak w silniku. Mechanik, ktory naprawial rozrzad mowi, ze pierscienie. Podobno mierzyl cisnienie i na jednym cylindrze bylo za male - niestety nie znam szczegolow. Inny mechanik mowi, ze prawdopodobnie glowica jest do naprawy. Czy mozna to jakos zdiagnozowac bez rozbierania silnika?
Szukam warsztatu w Poznaniu, ktory zrobilby taki remont porzadnie, ale w miare tanio. Jaki moze byc przyblizony koszt takiej naprawy?
Pozdrawiam Jacek
-
czy silnik masz suchy w okolicy rozrządu???
wymieniałeś rozrząd??? może ci te symeringi pusciły??? mi po wymianie tak było - wymieniłem jeszcze symeringi i jest ok (tylko że mi tyle nie żarł)
8)
-
tu była o tym mowa całkiem niedawno:
http://www.forum.toyota.org.pl/viewtopic.php?t=708
zdecyedowanie 1) tańszym rozwiązaniem będzie remont silnika, bo:
a) nigdy nie wiesz co może być w tym zakupionym silniku-może stan jegho być gorszy niż twój
b) w zime robiłem NG i koszty części silnikowych(podobne nawet do cen w golfie 3) nie są takie drogie-więc spoxik
sprawdz dodatkowo (poza tym co E9 napisał):
- pompe olejową jej uszczelniacz (b edzie widać czy jest mokra)
- uszczelniacze wałów
Powód żarcia może być wynikiem nałożenia siękilku rzeczy naraz , np.:
- pierścienie
- poprzez zawory
- poprzez wyżłobiony rant w cylindrze (sprawdźić przy okazji tłoki)
- poprzez ww. uszczelniacze
-
Dzięki za odpowiedzi.
Problem jest taki, że ze względu na warunki narzędziowo-warsztatowe sam nie jest w stanie nic zrobić. Rozrząd był naprawiany w warsztacie. Był wymieniany jakiś uszczelniacz, kurcze niestety nie wiem który. Spalanie oleju po tej naprawie nie zmieniło się.
Nie pozostaje więc nic innego jak remontować. Zobaczymy jakie będą koszty. Chciałbym sie zmieścić w 2kzł (max 2.5). Po wszystkim podzielęsięwrażeniami.
Pozdrawiam Jacek
-
sprawdz na początku przede wszystkim czy silnik jest suchy!! czy nie zostawia plam pod autem!! (pompa olejowa jest z tyłu silnika taki walec-tak jest u mnie) wystarczy autko na lewarek kocyk i pooglądasz sobie spokojnie sam i stwierdzisz-spróbuj
-
a czy masz gaz i jak czesto zmieniasz olej ?????
-
Silnik z zewnatrz wyglada ok. Skoro pompa olejowa jest na zewnatrz-sprawdze ja. Gazu nie posiadam, ale po remoncie bede chcial zalozyc. Olej zmieniam co 10kkm.
Pozdrawiam Jacek
-
Witam Wszystkich,
jestem to nowy ale mam Carinke i problem.
Gdzieś tu - na forum - przeczytałem, że jak silnik nie bierze 1l/1000 km to nie jest tragicznie. Moja Cari bierze 4l/10 000 km i każdy mechanik mi mowi że już czas robić remoncik.
Co Wy na to ??
trzeba czy nie ?
-
Witam Wszystkich,
jestem to nowy ale mam Carinke i problem.
Gdzieś tu - na forum - przeczytałem, że jak silnik nie bierze 1l/1000 km to nie jest tragicznie. Moja Cari bierze 4l/10 000 km i każdy mechanik mi mowi że już czas robić remoncik.
Co Wy na to ??
trzeba czy nie ?
Stary, Ty wcale nie musisz oleju wymieniać :D przez takie dolewki ciągle jeżdzisz na w miare dobrym oleju
krzysiek
-
:athunbsup :-DD
-
Moja Cari bierze 4l/10 000 km i każdy mechanik mi mowi że już czas robić remoncik.
Nie słuchaj. Masz jeszcze trochęczasu. Ja przyjąłem sobie profilaktycznie ok. 0,5/1000 i przy takim zżeraniu wymieniłem dopiero pierścionki.
Tak naprawdęmożna zacząć sięmartwić gdzieś wedle 0,7-0,8/1000km.
Pozdro.
-
Dzięki, to w takim razie zaczynam zbierać kase.
a co z wymianą oleju - zmieniać czy nie ??
-
a co z wymianą oleju - zmieniać czy nie ??
Oczywiście że tak !!!!
-
Dzięki, to w takim razie zaczynam zbierać kase.
a co z wymianą oleju - zmieniać czy nie ??
Tak jest zbieraj kase. Po za tym wynika z tego ze ktoś grzebał przy liczniku. To nie jest przenieg w toyocie na remont silnika. Ale sie nie przejmuj - wymienią co trzeba i będzie żył :athunbsup
krzysiek
-
Wstępnie remoncik oszacowano na 3000 zł. ale chyba znowu ktos chce zarobić.
-
Wstępnie remoncik oszacowano na 3000 zł. ale chyba znowu ktos chce zarobić.
I to bardzo :(
-
Wstępnie remoncik oszacowano na 3000 zł. ale chyba znowu ktos chce zarobić.
mnie z czesciami + ploerka głowicy+polerka dolot+wylot+zaworki
ermont u mnie wygladał w ten sposób: plan głowiucy, plan bloku(niestety przez uszczelke) pierscienie, kompelt uszczelek, uszczelniacze zaworów, tarcza sprzęgła (przy okazji), pierścienie, uszczelniacze wałków rozrządu i wyszło mnie max 2000zł(w tym robocizna 400zł), za "stuningowanie głowicy" zapłaciłem 500zł bo dałem ją do ręki,wynik?? po 12kkm wziął 0.5l oleju a później praktycznie jeszcze mniej :D
Grabek pamietajk że mamy rabat w JC wiecej w klubowcyh lub nr klienta 109773 na TKP :D
-
to w takim razie zaczynam zbierać kase.
dobre postanowienie
- gdybym byl bogaty ............. to kupiłbym sobie VERSO.
sory - rozmarzyłem się.