Toyota Klub

.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: RADAR w 15 Marca 2006, 21:11:28

Tytuł: corolka 1,4 VVT-i : co wymienić po 137 kkm
Wiadomość wysłana przez: RADAR w 15 Marca 2006, 21:11:28

witam. mojej "małej" stukneło 135kkm, mam założony gaz (ok 55 kkm przejechane), oprócz standardowej wymiany oleju, świec, płynu do chłodnicy,filterków gazowych co byście radzili sprawdzić tzn. to czego nie robi się na standardowym przeglądzie technicznym.
dzięki i pozdrawiam

Tytuł: Odp: corolka 1,4 VVT-i : co wymienić po 137 kkm
Wiadomość wysłana przez: sanders w 16 Marca 2006, 20:07:54

Przy standardowej kontroli nie sprawdzają paska rozrządu .

Tytuł: Odp: corolka 1,4 VVT-i : co wymienić po 137 kkm
Wiadomość wysłana przez: Jacho w 16 Marca 2006, 21:02:42

W 1.4 VVT-i jest łańcuch rozrządu.

Co wymienić? Pasek alternatora, może filtr powietrza, filtr kabiny, ewentualnie olej w skrzyni biegów (o ile nie wymieniałeś już niedawno).

Jacho

Tytuł: Odp: corolka 1,4 VVT-i : co wymienić po 137 kkm
Wiadomość wysłana przez: arthur w 18 Marca 2006, 23:33:45

Magicznym przebiegiem jest 100.000, pytanie brzmi czy był taki przegląd i co było wymienione. Filtr powietrza wymienia się razem z filtrem oleju i olejem co ok. 10.000 km lub raz w roku - zwłaszcza jeśli się ma instalację gazową, w przeciwnym razie remont zaworów. Filtr kabiny powinno się wymienić raz w roku. Ja, w zależności od przebiegu, wymieniam co 1,5 lub 2 lata. Brudny filtr może być przyczyną chorób górnych dróg oddechowych.

Tytuł: Odp: corolka 1,4 VVT-i : co wymienić po 137 kkm
Wiadomość wysłana przez: RADAR w 22 Marca 2006, 18:51:34

dzięki za odpowiedz. mam małe pytanie odnośnie filtru kabiny gdzie go szukać, jak wymienić, ile kosztuje zamiennik lub orginalny. czy filtr powietrza jak kupię za około 30 zamiennik to będzie ok?

Tytuł: Odp: corolka 1,4 VVT-i : co wymienić po 137 kkm
Wiadomość wysłana przez: Jacho w 22 Marca 2006, 21:28:42

Filtr kabiny jest "w nogach" miejsca pasażera z przodu, pod schowkiem - "zanurkuj" tam; jest przypięty na takie dwie fikuśne spinki w kształcie gwoździa. Taki filtr - oryginał - kosztuje około 120 zł, ja dałem 90 zł (oryginał, "po znajomości" u mechanika mojej Rolki). Filtr powietrza kosztuje około 60 zł i ja bym na Twoim miejscu nie eksperymentował z zamiennikami - może są tańsze, ale za to mogą być mniej trwałe.

Jacho

Tytuł: Odp: corolka 1,4 VVT-i : co wymienić po 137 kkm
Wiadomość wysłana przez: bartholus w 23 Marca 2006, 21:08:56

Cytat: arthur w 18 Marca 2006, 23:33:45

Filtr powietrza wymienia się razem z filtrem oleju i olejem co ok. 10.000 km lub raz w roku - zwłaszcza jeśli się ma instalację gazową, w przeciwnym razie remont zaworów.

Możesz to przybliżyć ? ASO zaleca wymianę filtra powietrza co 45 tys (E11 4E-FE) lub 60 tys (E11 1.4vvti)  a oleju i filtra oleju co 15 tys (obie wersje E11). Jak olej z filtrem jeszcze mogę zrozumieć co 10tys to filtra powietrza w zadnym razie nie ...

Tytuł: Odp: corolka 1,4 VVT-i : co wymienić po 137 kkm
Wiadomość wysłana przez: p_flori w 24 Marca 2006, 09:24:54

to spróbuj po naszych brudnych drogach pojeździć z filtrem powietrza ponad 20 kkm - szczególnie na gazie. Filtr powietrza powinien byc zmieniany co 10-15 kkm max, lub nawet częściej jak sie jeździ po podrzednych drogach, gdzie jest dużo piachu.

Tytuł: Odp: corolka 1,4 VVT-i : co wymienić po 137 kkm
Wiadomość wysłana przez: Ice w 24 Marca 2006, 14:22:31

Cytat: p_flori w 24 Marca 2006, 09:24:54

to spróbuj po naszych brudnych drogach pojeździć z filtrem powietrza ponad 20 kkm - szczególnie na gazie. Filtr powietrza powinien byc zmieniany co 10-15 kkm max, lub nawet częściej jak sie jeździ po podrzednych drogach, gdzie jest dużo piachu.

Zgadza sie. Zobacz jak wyglada filtr po takim przebiegu. Sam koszt wymiany nie wielki a silnik to doceni