Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: raptus w 23 Marca 2006, 19:09:03
-
Witam,po kilku wystrzalach i rozwalonym przeplywomierzu panowie gaziarze zalozyli kmi zabezpieczenia,czyli jakas opaska z gumy,klapka i jakies tam inne cuda niewiem bo nie interesowalo mnie to za bardzo ,wazne ze dziala,tylko mam pytanie bo jak jest zalozona zwezka to na benzynce nie jest juz taki kozak,czy nie za bardzo zwezyli?? moze ktos mi powie jaka srednica byla by odpowiednia zeby to chodzilo i w miare dobrze ciaglo?
-
;D Zadałeś niestety pytanie, na które jest tylko jedna odpowiedź - nie ma takiej zwężki, która NIE SPOWODUJE zmiany czytaj pogorszenia pracy na PB. Policz sobie pole koła które zostaje z normalnego 70mm przekroju po wstawieniu miksera 32-34 mm. Zostaje Ci z 15386mm2 - 12170mm2 (tyle zabiera mikser 34mm) - 3215mm2 dziury dla powietrza ! Fakt, faktem zwężka Vertuliego 'przyspiesza' pęd powietrza przez co niby dostaje się go więcej (szybciej :-) ) niż przez rurkę 34mm, ale i tak nie masz szans nadgonienia utraconych bez mała 80% !!! normalnej średnicy.
Co do zabezpieczeń zmartwię Cię - jeśli nie będziesz dbał o instalację, filtry i świece to te klapki, gumki i cała reszta NIC NIE DAJĄ oprócz wirtulanego poczucia bezpieczeństwa.
Ujeżdżałem 3 samochody z instalacją I i II generacji (tu 2 camry 2.2 i 3.0) i tylko JEDEN raz przez przejechane > 300kkm miałem wystrzał w 2.2 i to wystrzał kalibru pierdnięcia - odpięła się obudowa filtra nic więcej. Trzymałem się jednak zasad - świece, kontrola przewodów, palec rozdzielacza, kopułka i regulacja instalacji + wymiana filtra co 10-12 kkm.
-
Nie baw się w miksery.Po prostu wyrzuć to dziadostwo i załóż BLOSA.To naprawdę działa.Mniej zawęża dolot powietrza niż mikser, NIE MA STRZAŁÓW, lepsza kultura pracy silnika na gazie, auto dużo lepiej się zbiera w porównaniu z tym, co było z mikserem (i na pb i na gazie).
Ja męczyłem się z mikserami przez długi długi czas i to był koszmar.Gdy założyłem blosa moja Clamerka po prostu odżyła.Wcześniej zdarzało sie walnięcie na gazie i godziny grzebania w przepływomierzu..Ale to już historia.
I nie jest to żadna nowość.O blosie przeczytałem zresztą na tym forum (pozdro na autorów:)
Reasumując, BLOS DZIAŁA ZNAKOMICIE i polecam to cudeńko każdemu.
-
Mazi ? Ten Mazi od bordowej camry ? Odezwij się na priv ! :-)
-
Co to jest BLOS? i czy maja w każdym zakładzie,bo ja nie wiem jak to działa,co to jest i czy drogie?? a jeszcze zapytam o przewody,bo nie mam pojecia ile maja przejechane i pewnie trzeba zmienic pytanie czy tylko oryginał, czy sa jakies konkretne zamianniki?? :-\
-
Wrzuć hasło "blos" na Allegro i wszystiego się dowiesz (cena i pewne szczegóły dot.samego urządzenia).Podejżewam, że w żadnym zakładzie nie montują blosa seryjnie, zabrania tego prawo unijne (chodzi o to, że blos jest urządzeniem czysto mechanicznym, bez żadnej elektroniki sterującej jego pracą, a tak być nie może). W praktyce obchodzi się to w banalny sposób.W przewodzie między reduktorem (parownikiem) a samym blosem wstawia się "otwarty" na stałe elektrozawór (ten sam, co w zwykłej instalacji, tylko, że wybebeszony w środku -bez metalowej tulejki i sprężynki).Blosa reguluje się mechanicznie(ręcznie:)) , takimi pokrętełkami w korpusie urządzenia.
Apropos przewodów, to tylko dobre firmowe.Na szajs typu JC szkoda kasy. Ja kupiłem najpierw w JC,okazało się że swiecą w nocy jak niezła choinka (tylko trzask szedł).Zareklamowałem je,odpisali że to "tylko jonizacja", gamonie. Poza tym podróbkom urywaja się nagminnie końcówki.Czyli są to po prostu jednorazówki. Po tych przygodach wydałem pare złotych więcej na oryginały (chyba denso, ale już nie pamiętam).100 kkm i nadal spokój.
Przed wymianą swoich, obejrzyj je najpierw spokojnie. Najlepiej po ciemku.Popatrz i posłuchaj, czy nie trzaskają za bardzo (tzn.czy nie ma za dużo przebić). Jeśli jest spokój, to nie pakuj się w koszta.
Na blosie i tak nie powinien Ci strzelać.Powodzenia!
Ps.Cześć Maniek! Siedzę ostatnio trochę na necie to na pewno się zgadamy..Zdrówka!
-
w sprawie kabli : każdy kabel ma podaną min. oporność - od tego radziłbym zacząć - omomierz i mierzymy. jeśli któryś z kabli ma mniej niż 10kOhm ( nie na 100% - bo nie pamiętam, ale chyba tak ) to wywalamy i zakładamy nowe ( wszystkie dane w Haynesie - jak znajdę, to się pochwalę )
pzdr 4 all
-
q...wa dlaczego ja sie dopiero teraz dowiaduje o tym blosie :o sam tego nie zrobie ale musze zaatakowac jakiegos mechanika od gazu teoretycznie powinna calkiem przyzwoicie ciągnąć na gazie ;D może być mały problem z zakupem tego blosa i znalezieniem jakiegoś fachowca co by to założył :(