Toyota Klub

.: GARAŻ :. => News ze świata Toyoty i nie tylko => Wątek zaczęty przez: Jackal w 25-06-2004, 13:48:39

Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 25-06-2004, 13:48:39
Rynek motoryzacyjny w Polsce rozwija się 8)
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: El_Chueco w 01-07-2004, 22:23:25
Ceny nowych Toyot : http://biuletyny.interia.pl/rd.html?l=http%3A%2F%2Fmotoryzacja.interia.pl%2Fceny%2Fnowe%2Ftabela%3Fa%3D81965&b=1&e=250&n=39
Tytuł: Wiêcej, ale mniej...
Wiadomość wysłana przez: Gosiek w 22-07-2004, 14:40:00
Sprzedaż nowych aut osobowych w Polsce wzrosła od początku stycznia do końca czerwca 2004 roku w stosunku do analogicznego okresu 2003 roku o 12,5 proc., do 192 tys. 767 sztuk - podała w środęw raporcie firma Samar.
W czerwcu sprzedaż nowych samochodów osobowych wyniosła 23 tys. 197 sztuk. To o blisko 11 proc. mniej niż w maju bieżącego roku, i o 21,3 proc. mniej niż rok wcześniej.
"W czerwcu pogłębił się, zapoczątkowany w maju, kryzys na polskim rynku nowych samochodów osobowych. Złożyło sięna to wiele przyczyn, przewidywanych już wcześniej przez analityków, w tym zmiany w podatku VAT, wzrost cen oferowanych samochodów, a także wysokie ceny paliw" - podał w raporcie Samar.
Według firmy Samar, kolejną przyczyną spadku sprzedaży nowych samochodów osobowych, która już wkrótce może odgrywać zasadniczą rolę, jest również rosnący lawinowo import samochodów używanych. Tama dla importu aut?
"O ile w maju sprowadzono niemal 50 tysięcy aut, to w czerwcu liczba ta - zgodnie z danymi Ministerstwa Finansów - wyniosła ponad 114 tysięcy sztuk. Zdecydowana większość to auta ponaddziesięcioletnie, których, ze względu na niespełnianie odpowiednich norm emisji spalin, przed wejściem do Unii nie można było do Polski importować" - podał Samar.
W celu powstrzymania fali nadmiernie zużytych pojazdów Ministerstwo Infrastruktury podjęło prace nad nowymi rozporządzeniami. Jedno z nich ma precyzować wymagania techniczne dla pojazdów, niespełnienie których spowoduje zaliczenie auta do odpadów i uniemożliwi dopuszczenie go do ruchu drogowego. Ograniczy to sprowadzanie samochodów zużytych na skutek długoletniej eksploatacji, uszkodzonych w wyniku zdarzeń losowych, czy też w wyniku poważnych wypadków w ruchu drogowym.
Projekt ten jest już po uzgodnieniach międzyresortowych i obecnie jest konsultowany z firmami ubezpieczeniowymi. Drugie rozporządzenie określi nowy zakres i sposób badań technicznych dla uszkodzonych importowanych samochodów.
Najpopularniejszym producentem samochodów na polskim rynku pozostaje niezmiennie Fiat. Sprzedaż aut tej marki wyniosła od początku roku 34 tys. 207 sztuk, o 18,6 proc. więcej niż przed rokiem.
Na drugiej pozycji plasuje sięSkoda z wynikiem tegorocznej sprzedaży 24 tys. 707 aut i wzrostem o 21,2 proc. Na trzecim miejscu znajduje sięToyota. Sprzedaż w pierwszym półroczu zamknęła sięliczbą 22 tys. 220 aut, o 23,4 proc. większą niż rok wcześniej.Czwarta lokata należy do Opla, który znalazł od początku roku 19 tys. 354 nabywców, o 21,3 proc. więcej niż przed rokiem. Kolejną pozycjęzajmuje Renault z wynikiem po sześciu miesiącach sprzedaży w wysokości 18 tys. 808 sztuk, co oznacza wzrost o 3,3 proc. Na szóstym miejscu jest Ford, który sprzedał w okresie od stycznia do końca czerwca 18 tys. 118 aut - wzrost o 63,3 proc.
Siódmą marką na polskim rynku jest Peugeot, którego sprzedaż od początku roku wyniosła 13 tys. 220 sztuk - wzrost o 3 proc. Na ósmej pozycji znajduje sięVolkswagen. Sprzedaż skumulowana w wysokości 8 tys. 241 sztuk wciąż wykazuje spadek w stosunku do poprzedniego roku o 1,6 proc.
Źródło INTERIA (http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=524713)
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 05-08-2004, 15:40:22
Czarny lipiec martwi głównych graczy

Jak pisze dzisiejszy 'Puls Biznesu', trzy spośród pięciu czołowych marek samochodów osobowych zanotowały w lipcu spadek sprzedaży w porównaniu do wyników ubiegłorocznych. 'W lipcu sprzedaliśmy 2.302 auta - powiedział Jan Okulicz z Toyota Motor Poland.* 'Głównym powodem zmniejszenia ruchu w salonach jest przystąpienie Polski do UE i co za tym idzie znaczne ułatwienia w sprowadzaniu używanych samochodów zza granicy. W naszym przypadku dodatkowym czynnikiem, wpływającym na zmniejszenie sprzedaży, jest brak w ofercie aut z kratką'.
 
'Zgodnie z naszymi oczekiwaniami, od maja notujemy spadek sprzedaży, co wiąże sięz ogólną sytuacją na rynku, który siędrastycznie skurczył - powiedziała Agata Szczech z Renault Polska. 'Nasza sprzedaż w lipcu utrzymała sięna podobnym poziomie jak w poprzednich dwóch miesiącach'.
 
'Liczba sprzedanych samochodów w lipcu jest, zgodnie z naszymi oczekiwaniami, nieznacznie mniejsza niż w czerwcu - stwierdził Wojciech Osoś z General Motors. 'Wpływ na to miało m.in. wejście Polski do UE, a co za tym idzie, nadzwyczaj wysokie zakupy samochodów na przełomie I i II kwartału 2004 r. Jesteśmy jednak zadowoleni z wyników całego półrocza'. Dodał, że od momentu rozpoczęcia przez GM sprzedaży w Polsce marki Chevrolet klienci kupili już 1,1 tys. samochodów.
 
(Samar)

*) Niewiele większą ilość Golfów panzerwagen sprzedał ... od poczatku roku ;-)  :roll:
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 10-08-2004, 12:23:42
Sprzedaż nowych samochodów osobowych w lipcu wyniosła według wstępnych danych – 22.073 sztuki. To o niecałe 5% mniej niż w czerwcu bieżącego roku, a o 24,2% mniej niż rok wcześniej. Tylko trzy spośród pierwszych dziesięciu firm polskiego rynku odnotowały wzrost miesięcznych wyników w porównaniu z poprzednim rokiem, z czego największy zanotowała Honda.

Skumulowana sprzedaż od stycznia do lipca wyniosła 214.836 aut i nadal jest wyższa od ubiegłorocznej, jednak już tylko o 7,2%. Utrzymanie trendu wzrostowego jest wyłącznie zasługą dobrych rezultatów uzyskanych w okresie styczeń – kwiecień.

Najpopularniejszym producentem samochodów na polskim rynku pozostaje niezmiennie Fiat. Sprzedaż aut tej marki wyniosła od początku roku 34.467 sztuk, o 14,3% więcej niż przed rokiem (w lipcu 3.260 sztuk, spadek o 17,3%). Udział marki w rynku wzrósł (o 1%) do 17,4%.

Na drugiej pozycji plasuje sięSkoda z wynikiem tegorocznej sprzedaży 27.326 aut (w lipcu 2.619 sztuk) i wzrostem o 11% (w lipcu – spadek o 38%). Udział marki w rynku krajowym zwiększył sięz 12,2 do 12,7%.

Na trzecim miejscu znajduje sięToyota. Sprzedaż od stycznia do lipca zamknęła sięliczbą 24.494 aut, o 14% większą niż rok wcześniej (w lipcu – 2.274 aut, 34,7% spadku). Udział w rynku japońskiego producenta wzrósł – do 11,4%.

Czwarta lokata należy do Opla, który znalazł od początku roku 21.252 nabywców, o 11,8% więcej niż przed rokiem i również zwiększył udział w rynku – z 9,5 do 9,9%.

Kolejną pozycjęzajmuje Renault z wynikiem 20.792 sztuk. Spadek o 3,3% pociągnął za sobą zmniejszenie o ponad 1% udziału w rynku do poziomu 9,7%.

Na szóstym miejscu jest Ford, który sprzedał w okresie od stycznia do końca lipca 20.077 aut (wzrost o 54,8%), przy czym w siódmym miesiącu roku – 1.959 sztuk. Tak dobre wyniki sprzedaży o 4,6% większy niż uzyskany rok wcześniej) pozwolił na znaczny wzrost udziału w rynku – z 6,5 do 9,4%.

Siódmą marką na polskim rynku jest Peugeot, którego sprzedaż od początku roku wyniosła 14.594 sztuk (spadek o 2,5%), przy czym 1.374 auta to rezultat sprzedaży w lipcu (spadek o 35,4%).

Na ósmej pozycji znajduje sięVolkswagen. Sprzedaż skumulowana w wysokości 9.462 sztuk wciąż wykazuje spadek w stosunku do poprzedniego, ale z miesiąca na miesiąc spadek ten sięzmniejsza (już tylko o 0,6%). W lipcu niemiecki producent sprzedał na polskim rynku 1.221 aut i uzyskał 7-procentowy wzrost w porównaniu z analogicznym miesiącem ubiegłego roku.

Dziewiątą lokatęna liście zajmuje Citroen z wynikiem dotychczasowej sprzedaży 7.711 aut (18,1% spadku – największy spośród pierwszej dziesiątki producentów), w tym w lipcu – 607 sztuk (51,1% spadku).

Pierwszą dziesiątkęnajpopularniejszych marek na rynku zamyka Honda. Sumaryczny wynik sprzedaży wynosi 6.265 aut i jest aż o 61% większy niż przed rokiem. Sprzedaż w lipcu w wysokości 1.413 sztuk (głównie dzięki bardzo dobrej sprzedaży modeli Jazz i Accord), wykazała wzrost o 124,3% i jest to najwyższy wskaźnik dynamiki wzrostu wśród czołowych producentów.

(Samar)
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Ice w 24-09-2004, 12:42:40
Top 10 w lipcu 2004

Najchętniej kupowane nowe auta w lipcu:

1. Fiat Panda
2. Skoda Fabia
3. Toyota Yaris
4. Toyota Corolla
5. Ford Focus
6. Skoda Octavia
7. Opel Corsa
8. Peugeot 206
9. Fiat Punto
10. Fiat Seicento
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Ice w 24-09-2004, 12:44:20
Top 20 styczeń-sierpień 2004

Najchętniej kupowane nowe auta :

1. Fiat Panda 21.303
2. Skoda Fabia 20.112
3. Toyota Yaris 9.943
4. Toyota Corolla 8.788
5. Skoda Octavia 8.571
6. Ford Focus 8.523
7. Opel Corsa 8.320
8. Peugeot 206 7.321
9. Fiat Punto 7.281
10. Fiat Seicento 6.730
11. Toyota Avensis 6.035
12. Opel Astra 5.896
13. Renault Thalia 5.865
14. Renault Megane 5.805
15. Ford Mondeo 5.625
16. Panzerwagen Golf 4.388
17. Peugeot 307 4.195
18. Ford Fusion 3.637
19. Honda Civic 3.602
20. Opel Vectra 3.162

Dwie ostatnie wiadomości pochodzą od naszego kolegi klubowego Jackal -a. Ja tylko służe pomocą techniczną.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 28-09-2004, 15:51:39
Reklama samochodów osobowych w mediach - sierpień 2004

 
W sierpniu bieżącego roku reklama samochodów osobowych w mediach (TV, radio, gazety, magazyny) pochłonęła kwotę30 369 827 złotych - podała firma Expert Monitor. Liderem rynku została Toyota Motor, która wydała na ten cel 6,22 mln złotych (20,5% rynku). Kolejne pozycje na liście największych reklamodawców zajęły firmy: Fiat Auto Poland - 6,06 mln zł (20,0%), GM Polska - 2,49 mln zł (8,2%), Peugeot Polska - 2,40 mln zł (7,9%), Ford - 2,12 mln zł (7,0%).  

Łącznie na reklamęw wymienionych mediach producenci i importerzy wydali od początku roku 335 020 644 złote. Największy udział w rynku należy do Fiata Auto Poland (11,1%), który wydał 37,26 mln złotych. Dalej plasują siękolejno: Toyota Motor (35,03 mln zł, 10,5%), Renault S.A.R.L. Polska (34,44 mln zł, 10,3%), GM Polska (34,02 mln zł, 10,2%), Skoda Auto Polska (33,23 mln zł, 9,9%).
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 06-10-2004, 11:03:09
Samochodowa bryndza

Tylko Renault i Skoda nie mają większych powodów do narzekań. Lider czyli Fiat coraz mniej pewny siebie.

We wrześniu Polacy kupili niewiele więcej aut niż w najsłabszym w tym roku sierpniu. Tak ogólnie przedstawia sięsytuacja na rynku nowych aut osobowych - pisze "Puls Biznesu".

Według dziennika, wrzesień rozczarował producentów i importerów samochodów. Wbrew oczekiwaniom Polacy po wakacyjnej przerwie nie ruszyli masowo do salonów sprzedaży. Według wstępnych szacunków, kupili około 20,6 tys. nowych samochodów wobec 20,3 tys. w najsłabszym w tym roku sierpniu. Wynik z poprzedniego miesiąca jest z kolei zdecydowanie gorszy od zanotowanego we wrześniu 2003 r., kiedy to do rąk klientów trafiło 30,7 tys. aut.

Nie ma problemu ze wskazaniem przyczyn kryzysu. "Ogromny wzrost importu indywidualnego oraz podwyżki cen spowodowały zahamowanie sprzedaży naszych tańszych samochodów, takich jak Yaris i Corolla. Auta segmentu C/D (jak Avensis) sprzedają siętakże słabiej z uwagi na brak możliwości odliczenia VAT" - powiedział "PB" rozmówca z Toyoty.

Firmy liczą jednak na poprawęsprzedaży w ostatnich miesiącach roku. Efekty przyniosą liczne ostatnio promocje oraz nowe modele - podkreśla dziennik.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 06-10-2004, 16:37:21
Mistrzowie Toyoty 2004
 
Finał konkursu na najlepszego sprzedawcęi mechanika, zorganizowanego przez ToyotęMotor Poland, odbył sięw podwarszawskim salonie Toyota W&J Wiśniewski.

Tytuł najlepszego sprzedawcy w kraju zdobył Krzysztof Dranikowski z Toyota Kozłowski Szczecin. Dodatkowo wyróżnienie otrzymali: Piotr Sędek z salonu Lexusa w Warszawie oraz Jerzy Jaworski z Toyota W&J Wiśniewski z Izabelina.

Za najlepszego mechanika uznano Sylwestra Laręz Toyoty Włochy. Będzie on reprezentował Polskęw europejskiej edycji konkursu, odbędzie także szkolenie w Japonii.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 07-10-2004, 10:34:06
Sprzedaż nowych samochodów osobowych we wrześniu


Obserwacja bieżącej sytuacji potwierdza, iż to co dzisiaj siędzieje, to nie chwilowe załamanie, ale ponowny kryzys, kryzys na życzenie.

Utrzymanie sprzedaży nowych aut na poziomie ostatnich dwóch miesięcy (ok. 20 tysięcy sztuk) lub nieco wyższej, pozwoli osiągnąć wynik roczny, co nieco większy uzyskanego w roku 2002 roku (303.425 sztuk), ale na pewno nie większy niż zanotowany w roku 2001 (321.255 sztuk), czy też w roku ubiegłym (353.635 sztuk).

Główne przyczyny takiej sytuacji to nowe przepisy dotyczące opodatkowania nowych samochodów podatkiem VAT, stopniowy wzrost cen oraz niekontrolowany, olbrzymi import samochodów używanych.

Wrześniowy wynik w wysokości 20.571 sztuk jest tylko o 1,4% większy niż uzyskany w poprzednim miesiącu, natomiast o  32,1% mniejszy od wyniku sprzed roku. To najniższy wynik wrześniowej sprzedaży na przestrzeni ostatnich pięciu lat. Spadki odnotowały wszystkie czołowe firmy, obecne na polskim rynku.

Top 10

Liderem pozostaje wciąż Fiat, który sprzedał od początku roku 43.150 aut, o 2,9% więcej niż przed rokiem. Taki wynik pozwolił zwiększyć udział marki w rynku z 16,5 do 16,9%.

Druga w podsumowaniu Skoda uzyskała wynik tegorocznej sprzedaży w wysokości 31.867 sztuk, o 2,5% większy niż rok wcześniej i również zwiększyła swój udział w rynku – z 12,2 do 12,5%.

Trzecie miejsce w rankingu należy do Toyoty. Japoński producent sprzedał 28.710 aut, o 3,8% więcej w porównaniu z ubiegłym rokiem. Udział marki w polskim rynku wynosi 11,2% (10,9% przed rokiem).

Czwartą pozycjęzajmuje Opel, którego samochody kupiło 24.926 osób. Wzrost wyniku o 2,9% przyczynił siędo wzrostu udziału marki w rynki – z 9,5 do 9,8%.

Na piątym miejscu jest Renault z rezultatem po dziewięciu miesiącach roku w wysokości 24.692 sztuki. To pierwsza z prezentowanych tu firm, wykazująca spadek sprzedaży w stosunku do poprzedniego roku – o prawie 10%. Udział marki w rynku wynosi obecnie 9,7%, wobec 10,7 – przed rokiem.

Szósta lokaty należy do Forda. Wynik tegorocznej sprzedaży 23.177 sztuk jest o 36% większy niż rok wcześniej. Pozwoliło to na wzrost udziału w rynku do 9,1% (z 6,7 w roku ubiegłym).

Siódma na liście marka – Peugeot – z wynikiem 17.465 aut odnotowała 9-procentowy spadek sprzedaży i zmniejszyła udział w rynku z 7,5 do 6,8%.

Panzerwagen utrzymał sprzedaż na poziomie sprzed roku – 11.782 samochody to o niespełna 0,1% więcej niż rok wcześniej, a udział w rynku wynosi 4,6%.

Największy spadek sprzedaży skumulowanej w pierwszej dziesiątce wykazał Citroen. 8.938 sprzedanych aut to o 23,3% mniej niż przed rokiem. Tym samym udział producenta w rynku spadł z 4,6 do 3,5%.

Listędziesięciu najchętniej kupowanych marek zamyka ponownie Honda z wynikiem 8.290 sztuk i wzrostem o 58,7%. Udział japońskich aut w rynku wynosi 3,2% (2,1 w roku poprzednim).
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 22-10-2004, 17:36:43
Samochody osobowe - zjazd po równi pochyłej
 
Polski rynek nowych samochodów osobowych wyraźnie odczuwa skutki zmian w podatku VAT oraz postępującego wzrostu cen. Zaczyna także odczuwać skutki lawinowego sprowadzania do Polski samochodów używanych (w ramach wewnątrzwspólnotowego nabycia oraz importu). Co prawda sprowadzane samochody używane nie zawsze stanowią bezpośrednią konkurencjędla aut nowych, jednak ich ogromna ilość, jaka pojawiła sięw ostatnim czasie w Polsce przyczyniła siędo znacznego spadku cen na rynku wtórnym, a co za tym idzie zwiększyła koszt wymiany posiadanego auta na nowe, praktycznie ją zatrzymując. Od kilku miesięcy zmniejsza sięwięc ilość klientów odwiedzających autoryzowane salony dealerskie i to zarówno klientów instytucjonalnych, jak i indywidualnych. Co gorsza, niewielkie są dziś szanse na poprawęsytuacji.

Wrześniowa sprzedaż w wysokości 20.575 sztuk jest tylko o 1,4% większa niż w poprzednim miesiącu, natomiast o  32,1% mniejsza od ubiegłorocznej.
Spadki odnotowały wszystkie czołowe firmy, obecne na polskim rynku, poczynając od Fiata, który sprzedał w dziewiątym miesiącu roku 2.586 samochodów osobowych (o niemal 58% mniej niż rok wcześniej), Skody – 2.284 auta (spadek o ponad 32%) czy Toyoty – 1.984 auta (spadek o prawie 47%).

Kolejność na liście najczęściej kupowanych przez polskich klientów marek nie uległa zmianie w stosunku do poprzedniego miesiąca. Jeśli chodzi o najlepiej sprzedawane modele - liderem rynku jest Fiat Panda. Zarówno sprzedaż miesięczna we wrześniu - 1.243 sztuki, jak i liczona od początku roku - 22.546 sztuk, stawiają ten model na pierwszej pozycji list najpopularniejszych aut osobowych.

Drugie miejsce zajmuje Skoda Fabia z wynikiem sumarycznym w wysokości 21 284 sztuki (spadek o 8,9%), w tym we wrześniu – 1.172 auta (spadek o 54,5%).

Trzecią lokatęw rankingu zachowała Toyota Yaris. Sprzedaż modelu wyniosła 10.578 sztuk (2,9% spadku), z czego na wrzesień przypadło 635 sztuk (36,5% spadku i siódmy wynik w miesięcznym zestawieniu).

Na czwartą pozycjęawansowała Skoda Octavia. Wynik uzyskany przez ten model - 9.568 sztuk wykazał wzrost o 35,6% w porównaniu z ubiegłym rokiem. We wrześniu na zakup Octavii zdecydowało się997 osób, o 40,8% więcej niż rok wcześniej (trzeci rezultat miesiąca).

Awans czeskiego auta i znacznie mniejsza sprzedaż Toyoty Corolli (9.474 sztuki, spadek o 15,2%; we wrześniu 686 sztuk, spadek o 59%) spowodowały spadek modelu na piąte miejsce listy.

Dalsze lokaty zajmują kolejno: Ford Focus (9.014 sztuk, 5,4% wzrostu; we wrześniu 491 sztuk, 47,3% spadku), Opel Corsa (8.857 sztuk, 7,2% spadku; we wrześniu 537 sztuk, spadek o 49%), Peugeot 206 (7.904 sztuki, 14,2% spadku; we wrześniu 583 sztuki, spadek o 45%), Fiat Punto (7.678 sztuk, 28,8% spadku; we wrześniu 397 sztuk, spadek o 59,2%) i Fiat Seicento (7.300 sztuk, spadek o 64%; we wrześniu 570 sztuk, spadek o 52,5%). Drugą dziesiątkęlisty otwiera Renault Thalia z wynikiem tegorocznej sprzedaży w wysokości 6 504 sztuki (spadek o 2,4%), która wyprzedziła ToyotęAvensis (6.398 sztuk, wzrost o 45,2%).

(Samar)
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 05-11-2004, 13:55:49
Sprzedaż samochodów osobowych w Polsce do końca października 2004 r.\

Kolejne kolumny to: marka / październik / styczeń- październik / zmiana I-X 2004 do I-X 2003 (%)
 
Fiat ......... 2.641 / 45.791 /   -5,9
Skoda ..... 2.532 / 34.339 /   -1,14
Toyota ... 1.740 / 30.450 /   -1,73
Renault ... 1.925 / 26.617 / -12,54
Opel ....... 1.412 / 26.330 /   -1,93
Ford ....... 1.560 / 24.737 / +28,20
Peugeot . 1.308 / 18.772 / -13,29
VW ......... 1.223 / 13.005 /   -1,52
Citroen ..... 856 /   9.794 / -23,98
Honda ...... 720 /   9.010 / +53,17
 

(Samar)
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 22-12-2004, 15:25:09
Najlepiej sprzedające sięw Polsce modele samochodów osobowych

Top 10  : styczeń - listopad 2004

Fiat Panda - 25.397 (171,10 %)
Skoda Fabia - 24.516 (- 13,90 %)
Toyota Yaris - 11.538 (- 12,13 %)
Skoda Octavia - 11.045 (19,07 %)
Toyota Corolla - 10.520 (- 19,49 %)
Ford Focus  - 10.072 (- 4,66 %)
Opel Corsa - 9.599 ( - 15,78 %)
Peugeot 206 - 8.637 (- 23,62 %)
Fiat Punto - 8.546 (- 33,59 %)
Fiat Seicento - 8.203 ( - 63,66 %)
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 05-01-2005, 10:20:43
Nowy prezes Toyota Motor Poland

Toyota Motor Poland ma nowego prezesa. Został nim Hiroshi Kono.

Hiroshi Kono pracował dotychczas na kierowniczym stanowisku w Toyota Motor Europe. Jako szef polskiego oddziału Toyoty zastąpi piastującego dotychczas tęfunkcjęMakato Seki.

Zmian kadrowych Toyota dokonała także w Finlandii, Turcji i Francji.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 12-01-2005, 18:07:51
Bez fabryki, bez rabatów

Toyota nie zbuduje fabryki w Europie - powiedział członek jej kierownictwa na uroczystości przedstawienia nowego prezesa Toyota Motor Poland. Ten od razu wyjaśnił, że rabaty na samochody z roku 2004 były sprawą wyjątkową i nie będą stosowane.

W związku z pogłoskami w środkach przekazu o planach budowy następnej fabryki Toyoty w Europie Tokuichi Uranishi z kierownictwa koncernu z Japonii wyjaśnił, że Japończycy podjęli decyzję, aby inwestować w zwiększenie produkcji w istniejących już zakładach. I tak w Wielkiej Brytanii wzrośnie ona z 220 - 240 tys. do 280 tys. rocznie, we Francji ze 180 do 240 tys. (m.in. dzięki wprowadzeniu trzeciej zmiany), w Turcji do 150, a potem do 180 tys. (to ważna fabryka, bo zapewnia auta Corolla Verso dla Europy). Wkrótce dojdzie zakład w Kolinie (Czechy) budowany wspólnie z Francuzami, który będzie wytwarzać 100 tys. aut Toyoty. Razem moce produkcyjne wyniosą więc ok. 800 tys. sztuk rocznie. W planie średnioterminowym Toyota chce dojść do 1,2 mln rocznie, co - zdaniem Uranishi - jest możliwe przy obecnej bazie przemysłowej bez budowania kolejnego zakładu.

Nowy prezes TMP Hiroshi Kono wyjaśnił od razu, że rabaty na samochody z 2004 r. były sprawą wyjątkową. Japończycy chcieli pozbyć sięnadmiaru, by przygotować siędo ofensywy z nowymi wersjami modeli. Zapowiedział szczególne działania na rzecz wysokiej jakości produkcji dla podtrzymania dobrej opinii o marce.

W Wałbrzychu będą powstawać tylko silniki 1,0 benzynowe; wysokoprężne 1,4 dostarczą Francuzi, zakład będzie też produkować skrzynie biegów do obu rodzajów silników. W Jelczu-Laskiwicach będą powstawać silniki Diesla na rynek europejski.

Toyocie bardzo nie podoba sięnapływ używanych samochodów, liczy, że rząd powstrzyma tęfalę.

(Rzeczpospolita)
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Bisua w 13-01-2005, 20:51:08
PREMIER W TOYOCIE

Premier Belka w imperium Toyoty
 
Premier Marek Belka, przebywający z wizytą w Japonii, odwiedził w czwartek wielki koncern motoryzacyjny Toyota. Do Nagoi, gdzie znajdują sięzakłady, polska delegacja pojechała z Tokio superszybkim pociągiem shinkansen.

Podejmowany przez twórcępotęgi Toyoty i honorowego przewodniczącego koncernu Shoichiro Toyodę, polski premier zwiedził linięmontażową fabryki, w wysokim stopniu zautomatyzowaną i jednocześnie zapewniającą skrupulatną kontrolęwszystkich elementów pojazdu.

Spotkał siętakże z polskimi pracownikami zbudowanej przez Toyotęw Wałbrzyskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej (WSSE) fabryki silników samochodowych, którzy przyjeżdżają do Japonii na szkolenia.

Toyota jest jednym z największych koncernów samochodowych świata, kontrolującym 40 proc. rynku japońskiego, a także znaczną część amerykańskiego. W Europie jej obecność była dotąd wyraźnie słabsza, obecnie wynosi 5 proc. - powiedział PAP jeden z menedżerów Toyoty, Hideki Fuji. Japoński kolos postanowił w nadchodzących latach zwiększyć swój udział w rynku europejskim, w czym rolęmogą odegrać również inwestycje w Polsce.

Zakłady Toyoty mieszczą sięna obrzeżach Nagoi, stolicy prefektury Aichi w prowincji Chubu, najbardziej uprzemysłowionej części Japonii i centrum przemysłu motoryzacyjnego, elektromaszynowego i ceramicznego, wytwarzającej dobra o wartości równej PKB Kanady.

Inwestycje Toyoty w Polsce, która w 1999 roku postanowiła wejść na nasz rynek, wynoszą łącznie 300 mln euro. Koncern zbudował w WSSE zakłady przekładni samochodowych, a następnie zainwestował w fabrykęskrzyń biegów i silników samochodowych. Toyota rozważa obecnie budowęczwartej fabryki samochodów w Europie, a Polska uchodzi za możliwe miejsce jej lokalizacji.

Zakłady Toyoty nadały dominujące piętno a także nazwęmiastu, w którym zostały zbudowane. Dawny ośrodek hodowli jedwabników został w 1959 roku przemianowany na Toyota City, Miasto Toyoty, stając sięsymbolem niepohamowanej ekspansji japońskiego przemysłu samochodowego. Rodzą siętu również inicjatywy o prawdziwie globalnym wymiarze. W pobliżu, od 25 marca do 25 września, na 173 hektarach, w scenerii gór i lasów, odbywać siębędzie Światowa Wystawa EXPO w Japonii, mająca za motyw przewodni "Mądrość natury". Obecne EXPO w prefekturze Aichi zostało zorganizowane z inicjatywy Shoichiro Toyody, który stoi także na czele Komitetu Organizacyjnego EXPO.

Muzeum Toyoty oraz przygotowywaną już do oddania ekspozycjępolską na Światowej Wystawie EXPO zwiedziła w czwartek małżonka premiera, Krystyna Belka. Nasz pawilon, nawiązujący do tematu "Sztuka życia", przedstawi Polskęw miniaturze, od morza do Tatr. Charakterystycznym elementem będzie wiklinowa elewacja; pawilon łączyć też będzie najnowocześniejszą technologięz materiałami i rozwiązaniami tradycyjnymi.

Polskie uczestnictwo nie sprowadza siędo samego pawilonu. Chodzi także o ogólną promocjęPolski i jej dorobku, zwiększenie japońskich inwestycji w Polsce oraz przyciągniecie turystów japońskich do naszego kraju - mówi komisarz generalny sekcji polskiej Światowej Wystawy EXPO 2005, Marek Kłoczko. W związku z tym wiele imprez, szczególnie służących promocji gospodarczej, kulturalnej i naukowo-technicznej czy turystycznej, odbędzie sięw innych miastach Japonii, np. w Tokio czy Osace.

Po południu premier Belka został przyjęty w Tokio na audiencji przez księcia-następcętronu cesarskiego, Naruhito. W siedzibie wpływowej Federacji Organizacji Gospodarczych Keidanren szef polskiego rządu spotkał sięz szefem rady nadzorczej Toyoty i prezesem Keidanrenu, Hiroshi Okudą.

W skład polskiej delegacji wchodzą m.in. szef Kancelarii Premiera Sławomir Cytrycki, ministrowie finansów Mirosław Gronicki i skarbu Jacek Socha, wiceministrowie obrony Janusz Zemke i spraw zagranicznych Bogusław Zaleski, a także prezes Polskiej Agencji Informacji i Inwestycji Zagranicznych Andrzej Zdebski i przewodnicząca Polsko-Japońskiego Komitetu Gospodarczego, szefowa Polskiej Konfederacji Przedsiębiorców Prywatnych "Lewiatan", Henryka Bochniarz.

źródło (PAP, tm/13.01.2005, godz. 15:14)

(jackal jak trzeba to przenieś gdyż nie wiedziałem gdzie to umiescić a nie chciałem tworzyć nowego topiku  :athunbsup )
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 17-01-2005, 15:59:17
Niech już tu zostanie, w końcu to "nasz" premier ;-)
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: pankuba w 17-01-2005, 16:13:50
Cytat: Bisua
Charakterystycznym elementem będzie wiklinowa elewacja; pawilon łączyć też będzie najnowocześniejszą technologięz materiałami i rozwiązaniami tradycyjnymi.


tak telewizor na wiklinowej szafce  :aduh

jak zwykle promujemy sie na zasadzie: chcesz zobaczyć skansen przyjedź do nas :anarty
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Kohoshi w 22-01-2005, 16:25:25
Toyota uruchomiła w Polsce nową produkcję
(PAP, pb/21.01.2005, godz. 19:28)
 
"Toyota Motor Manufacturing Poland uruchomiła w piątek w swojej fabryce w Wałbrzychu produkcjęsilników benzynowych i skrzyń biegów do nowego samochodu małolitrażowego, który będzie produkowany przez Toyotęi Peugeota Citroena w czeskim Kolinie.

W związku z rozszerzeniem inwestycji, wałbrzyski zakład Toyoty do końca 2005 roku dodatkowo zwiększy zatrudnienie z obecnych 1.100 do około 1.800 pracowników. Natomiast nakłady inwestycyjne wzrosną do 400 mln euro.

Obecnie TMMP wytwarza manualne skrzynie biegów do samochodów Toyoty z silnikami od 1,3 do 1,8 litra pojemności.

Uruchomienie produkcji nowych silników i skrzyń biegów to nowy etap w historii TMMP w Wałbrzychu. Zakłady te uzyskują zdolność produkcyjną 550 tys. skrzyń biegów (które będą produkowane do wszystkich rodzajów Toyot) i 250 tys. silników o pojemności 1 litra dla potrzeb fabryki w czeskim Kolinie, które będą montowane w samochodach: toyota aygo, peugeot 107 i citroen C1.

Podczas piątkowej uroczystości prezes Toyota Motor Engineering & Manufacturing Europe, Shinichi Sasaki, zauważył, że uruchomienie nowej produkcji odbyło siębardzo szybko. "To najlepsza okazja, abyście państwo zaprezentowali najwyższą jakość naszych produktów" - powiedział Sasaki.

Później, podczas konferencji prasowej, pytany przez dziennikarzy co Toyota chce postawić na 18 ha ziemi, które ma w Wałbrzyskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej, Sasaki nie wykluczył, że powstanie tu nowa fabryka samochodów. Zaznaczył jednak, że wszystko zależy od Polaków i od ich pracy.

"Mamy w Europie osiem zakładów w sześciu państwach i wszystkie państwa chciałyby oczywiście, aby dodatkową inwestycjęprzyciągnąć do siebie. To powinien być sygnał dla polskich pracowników, aby nie ustawali w wysiłkach" - mówił Sasaki.

Przyznał, że wałbrzyski zakład produkuje wyroby najwyższej klasy wśród zakładów europejskich. Sasaki radził jednak, aby tęróżnicęmiędzy polską jakością a jakością w innych krajach umacniać, by uplasować sięna pozycji lidera.

Obecnie Toyota w Europie wytwarza swoje produkty w zakładach zlokalizowanych na terenie sześciu krajów: Wielkiej Brytanii, Francji, Turcji, Portugalii, Czech i w Polsce. Obecne możliwości produkcyjne tych fabryk to 775 tys. samochodów, 790 tys. silników i 550 tys. skrzyń biegów.

Prezes Sasaki przyznał, że Toyota chce do 2010 r. zwiększyć sprzedaż swoich samochodów o 300 tys. sztuk do 1 mln 200 tys. W ubiegłym roku Toyota sprzedała w Europie 915 tys. aut. "A zatem, jeśli chcemy sprzedawać więcej aut, to musimy ich też więcej produkować" - mówił Sasaki. Decyzja o miejscu, gdzie ma powstać nowa fabryka jeszcze nie zapadła.

Obecny na uroczystości w Wałbrzychu wiceminister gospodarki Jacek Piechota, powiedział, że "Toyota to światowa marka, światowa jakość, najnowsze technologie, najszybszy postęp, ale to także światowe wymagania". Dodał, że Toyota realizuje swoje założenia wiedząc co potrafią Polacy. Jego zdaniem, to "powód do dumy dla polskiej załogi, bo to dowód, że ich umiejętności w spotkaniu ze światową techniką skutkują gospodarczym sukcesem".

Na zakończenie uroczystości nastąpiło symboliczne potwierdzenie jakości, czyli przedstawiciele Japonii dokręcili ostatnie śruby w pierwszych egzemplarzach nowej skrzyni biegów i w silniku."

źródło
Onet.pl
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 25-01-2005, 10:20:38
Rynek samochodów osobowych - Podsumowanie 2004

Rok 2004 potwierdził, niestety, słuszność obaw specjalistów z branży motoryzacyjnej, przewidujących załamanie rynku nowych samochodów po 1 maja. O ile pierwsze cztery miesiące (zwłaszcza rekordowy kwiecień – ponad 45 tys. sprzedanych aut) zapisały sięw statystykach polskiej motoryzacji wyjątkowo pozytywnie, to kolejne przyniosły spadek sprzedaży, pogrążając rynek w coraz głębszym kryzysie.

Chociaż wynik uzyskany w grudniu nie był rewelacyjny, to jednak prowadzone przez producentów i sprzedawców intensywne kampanie reklamowe i promocyjne odniosły pozytywny skutek. Sprzedaż miesięczna wyniosła 23.574 auta, o 22,7 więcej niż w listopadzie, wciąż jednak o 36,5% mniej niż rok wcześniej. Skumulowana sprzedaż samochodów osobowych wyniosła w całym 2004 roku 318.111 sztuk, o ponad 10% mniej niż w roku poprzednim. Zwiększył sięnieco udział samochodów krajowej produkcji w rynku. Na polskie drogi wyjechało w ciągu roku 48.929 aut, pochodzących z rodzimych fabryk, co stanowi 15,4% rynku (rok wcześniej 13,8%). Tym samym udział samochodów importowanych zmalał do 84,6% (269.182 sztuki).

MARKI
Bezkonkurencyjnym liderem rynku został ponownie Fiat, którego auta kupiło 53.214 osób, o 13,4% mniej niż rok wcześniej. Fiat zachował 16,7% udziału w rynku (przed rokiem – 17,4%). Drugie miejsce zajmuje niezmiennie Skoda z wynikiem całorocznej sprzedaży 39.693 sztuki. 8,6-procentowy spadek pozwolił zwiększyć minimalnie udział w rynku – z 12,3 do 12,5%. Trzecią lokatęzdobyła Toyota (czwarta w 2003 roku), osiągając sprzedaż 33.521 aut, o 6,6% mniejszą w porównaniu z poprzednim rokiem. Japońska marka nieznacznie (o 0,4%) zwiększyła udział w polskim rynku – do 10,5%. Na czwartym miejscu zakończył 2004 rok Opel (piąty przed rokiem). Samochody tej marki znalazły 30.943 nabywców (spadek o 10,7%), a na szczególną uwagęzasługuje rezultat grudniowej sprzedaży – 3.016 aut, drugi wynik miesięcznego zestawienia. W dużym stopniu zniwelował on wcześniejszą utratęudziału w rynku, która na koniec roku zmalała do 0,1%. Sprzedaż Opla stanowi obecnie 9,7% rynku. Piąta pozycja należy do Renault. Sprzedaż tej francuskiej marki wyniosła 29.855 sztuk, co oznacza spadek o 19,7% w skali roku. W konsekwencji Renault zmniejszył swój udział w polskim rynku z 10,5 do 9,4%. Szóste miejsce zajął Ford – pierwsza z prezentowanych dotychczas marek o dodatnim wskaźniku sprzedaży. Wynik w wysokości 27.648 sztuk jest o 12,8% większy niż uzyskany rok wcześniej, co pozwoliło na wzrost udziału w rynku z 6,9 do 8,7%. Na siódmym miejscu znalazł siękolejny przedstawiciel francuskiej motoryzacji – Peugeot. Sprzedaż 20.443 aut w ciągu roku wykazała spadek o 24,1% (udział w rynku wynosi 6,4% wobec 7,6% przed rokiem), a ostatni miesiąc roku okazał sięwyjątkowo niekorzystny – sprzedaż spadła o ponad 70%, do 849 sztuk. Lokaty sprzed roku utrzymały dwie kolejne marki: ósmą Panzerwagen, sprzedając 15.522 samochody, o 6,9% mniej niż w poprzednim roku (4,9% rynku), a dziewiątą – Citroen z wynikiem 11.369 sztuk (spadek o 26,4%; udział w rynku – 3,6%). Czołową dziesiątkęlisty zamyka Honda. Auta japońskiej marki znalazły 10.275 klientów, o 51% więcej niż w 2003 roku. Udział Hondy w rynku systematycznie rośnie, a na koniec grudnia wyniósł 3,2%. Warto podkreślić, że Honda jest pierwszą spośród prezentowanych tu firm, która osiągnęła wzrost sprzedaży miesięcznej (o ponad 38%, do 555 sztuk), a jednocześnie pierwszą, której średnia ważona cena sprzedaży zmalała w skali roku (o 3,4%).


MODELE
Na liście TOP 10 2004 roku nastąpiły dość istotne zmiany w stosunku do analogicznej listy sprzed roku. Na pierwszym miejscu znalazł sięFiat Panda (7 przed rokiem) z wynikiem sprzedaży 28.000 sztuk (wzrost o 117,5%) i 8,8-procentowym udziałem w rynku. Produkowany w Tychach najmłodszy przedstawiciel Fiata, stał siębestsellerem polskiego rynku, wyprzedzając SkodęFabię, lidera poprzedniego roku. Fabia znalazła 26.411 nabywców (spadek o 15,9%), co stanowi 8,3% rynku. Trzecie miejsce zajęła Toyota Yaris, sprzedana w ciągu roku w ilości 12.100 egzemplarzy. Ponad 13-procentowy spadek spowodował również utratęudziału w rynku – do 3,8%. Na czwartej pozycji zakończyła rok Skoda Octavia, która zwiększyła sprzedaż sumaryczną o 8,6%, do 11.927 sztuk. Tym samym wzrósł udział czeskiego auta w rynku – z 3,1 do 3,8%. Piąta lokata rocznego podsumowania należy ponownie do Toyoty Corolli (10.925 sztuk, spadek o 20,5%), a szósta – do Opla Corsy (10.528 sztuk, spadek o 18,7%). Niewiele mniejszy wynik uzyskał Ford Focus (szósta pozycja), kupiony przez 10.431 osób (11% spadku). Kolejne miejsca zajmują Fiat Punto (9.259 aut, 34,3% spadku), Peugeot 206 (8.936 aut, 28,8% spadku) i Fiat Seicento (8.851 aut, 62,6% spadku).

Drugą dziesiątkęrankingu otwiera reprezentacja francuskiej motoryzacji: Renault Thalia (7.744 auta, spadek o 10,1%) i Megane (7.295 aut, spadek o 29,2%). Trzy kolejne pozycje wyróżniają sięwzrostem sprzedaży w porównaniu z rokiem poprzednim: Toyota Avensis (7.180 sztuk, +8,8%), Ford Mondeo (7.149 sztuk, +4,1%) i Volkswagen Golf (7.092 sztuki, +10,1%).

 
(na podst. Samar)
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Darus w 31-01-2005, 18:01:36
A tak wygladaja statystki sprzedazy autek z roku 2004... (wybralem tylko te segmenty gdzie Toyota ma jakis swoj model...)

(http://net.gtd.pl/tkp/all/AS_testy_sprzed2004_male.jpg)

(http://net.gtd.pl/tkp/all/AS_testy_sprzed2004_kompakty.jpg)

(http://net.gtd.pl/tkp/all/AS_testy_sprzed2004_srednia.jpg)

(http://net.gtd.pl/tkp/all/AS_testy_sprzed2004_terenowe.jpg)

źródło: Auto Świat Nr5 (505)

p.s. jak widac zawsze w pierwszej dwójce  :aclap
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Darus w 31-01-2005, 18:03:17
A tutaj łączna sprzedaż Toyot w 2004 podzielona na konkretne modele
(lewa kolumna: 2004; prawa kolumna 2003)

(http://net.gtd.pl/tkp/all/AS_testy_sprzed2004_TOYOTA.jpg)

źródło: Auto Świat Nr5 (505)
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 01-02-2005, 14:53:29
Niestety dobre wyniki Toyoty w 2004, wynikały z niezłych pierwszych miesięcy sprzedaży. Pod koniec roku sprzedaż prawie sięzatrzymała.

Rok 2005 oceniam na trudny dla Toyoty w Polsce, ponieważ:

- Ford wprowadza Focusa II w naprawdędobrych cenach (zwłaszcza diesle)
- obecny Yaris dożywa końca swych dni i klienci będą czekać na nowy model
- nie wiadomo jak rynek przyjmie Aygo, wszystko zależy od ceny
- nadal łątwiej kupić starego złoma z Niemiec niż nowe auto w sensownej cenie
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: T.N. w 03-02-2005, 19:16:51
Cytat: Jackal
Niestety dobre wyniki Toyoty w 2004, wynikały z niezłych pierwszych miesięcy sprzedaży.
(...)
- Ford wprowadza Focusa II w naprawdędobrych cenach (zwłaszcza diesle)


A ja sięcieszę- jak toyka wpadnie w kłopoty ze sprzedażą u nas, to może coś pomyśli o cenach :)
Co do Forda - rzeczywiście, Corolla w opałach, zresztą ja sam, choć chcękupić Ave, spoglądam na Focusa z zaciekawieniem - w końcu jest o niebo tańszy, a niewiele mniejszy i wyposażenie też nienajgorsze :-|

T.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Lew2 w 06-02-2005, 21:30:40
Myślę, że kubeł zimnej wody dla TMP dobrze im zrobi.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 07-02-2005, 09:31:04
Zgadzam się, ale tylko w stosunku do cen aut z silnikami diesla, pozostałęmają nadal konkurencyjne ceny.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 15-02-2005, 13:12:23
Zaskakująco dobry okazał sięstyczeń tego roku.

Bardzo dobre wyniki zanotowała np. Toyota, sprzedając 3.280 pojazdów. Jednak jej przedstawiciele uważają, że sprzedaż przyhamuje w kwietniu, gdy znikną promocje, a ceny w Polsce zrównają sięz cenami zachodnimi  :evil:  :?
Tytuł: Styczeù dla nas!!!!!!!!!!!
Wiadomość wysłana przez: Darsoft w 16-02-2005, 12:11:19
Styczeń toyoty (http://www.motofakty.pl/artykul/fiat_zdetronizowany.html?ses_mf=ec346e376538560094f67292f1ded649)
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 16-02-2005, 14:56:32
Taaa, nieźle poszli, ciekawe na jak długo wystarczy modeli z poprzedniego roku ;-)
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Bisua w 16-02-2005, 19:37:38
tak czy inaczej póki co toyota nie ma odpowiedniego diesla by zagrozić innym autom ON
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 01-03-2005, 14:05:22
Toyota chce zdobyć 10% polskiego rynku aut
 
W wywiadzie dla "Pulsu Biznesu", prezes Toyota Motor Poland Hiroshi Kono powiedział, że tegoroczne prognozy firmy zakładają uzyskanie przez polski rynek sprzedaży nowych aut na poziomie około 300 tys. sztuk. "Chcemy wziąć z tego 10%. Prędzej czy później polski rynek musi dojść do naturalnego dla niego potencjału miliona aut rocznie. Musimy siędobrze do tego przygotować, bo wtedy chcielibyśmy sprzedawać 100 tys. sztuk - stwierdził Hiroshi Kono.
 
W tym roku w gamie modeli Toyoty pojawi sięprodukowany w Czechach samochód Aygo, a w 2006 r. do sprzedaży trafi m.in. nowy Yaris.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 01-03-2005, 14:21:32
Toyota bez podwyżek

Toyota, zajmując w styczniu pierwszą pozycjęw rankingu najlepiej sprzedających sięaut osobowych w Polsce, zaskoczyła rynek. Jak przyznaje Hiroshi Kono, prezes Toyota Motor Poland, był to jednak: "jednorazowy strzał" związany z promocyjną wyprzedażą aut z 2004 r. Luty będzie znacznie słabszy. To jednak wcale go nie martwi.
- Możliwe, że w którymś miesiącu powtórzymy styczniowy sukces. Nie oczekujęjednak, że ten rok zakończymy na pierwszej pozycji. Najważniejsze dla nas zadanie to utrzymanie 10-proc. udziału w rynku - mówi Hiroshi Kono.

Ubiegły rok Toyota zakończyła na trzecim miejscu - za FIAT i Skodą. Japoński koncern sprzedał 33,5 tys. aut - o 6,6 proc. więcej niż w 2003 r.

Toyota nie ma jednak zamiaru walczyć o polski rynek dzięki zniżkom czy upustom.
- To nie mieści sięw długofalowej polityce Toyoty. Będziemy walczyć jakością samochodów, usług oraz poszerzaniem gamy modeli - zapewnia Hiroshi Kono.

W tym roku największą nowością ma być wprowadzenie do sprzedaży najmniejszego w całej gamie modelu aygo. Auto będzie produkowane w fabryce w czeskim Kolinie (o taką inwestycjękilka lat temu bezskutecznie zabiegała też Polska). Aygo to duże nadzieje, ale także obawy.
- Nie możemy pozwolić, by Aygo pożarł Yarisa. Trzeba będzie więc odpowiednio wyważyć proporcje sprzedaży obu modeli - dodaje prezes Kono.

Sprzedaż Toyoty realizowana jest w Polsce przez sieć liczącą 57 dilerów. W tym roku uruchomionych ma zostać kolejnych 5-6 salonów. Firma chce jednak zweryfikować plany dotyczące rozwoju sieci i wielkości sprzedaży. - Rynek w ubiegłym roku załamał się. Musimy na nowo przeanalizować jego głębokość i dlatego nasz plan rozwoju do 2008 r. zostanie gruntownie zmieniony. Nową strategięzaprezentujemy za półtora miesiąca. Być może nasze plany dotyczące sprzedaży i wielkości sieci pozostaną niezmienione, ale wydłuży sięokres do ich dochodzenia - stwierdził szef TMP. Odmówił jednak podania jakichkolwiek konkretów.

Załamanie rynku oznacza także, że Toyota nie powtórzy sukcesu z roku finansowego, który skończył sięw marcu 2004 r. Zysk netto przekroczył wówczas 70 mln zł.
- Pozostaniemy zyskowni, ale wynik będzie znacznie mniejszy - przyznaje prezes Kono.

Toyota może mieć jeszcze jeden powód do obaw. Jeśli złoty straciłby znacząco na wartości, cena importowanych aut teoretycznie powinna skoczyć do góry. Czy Toyota zaryzykuje podwyżkęcen?
- Jeśli nawet złoty poleci na łeb, na szyję, nie możemy pozwolić sobie na podnoszenie cen. Musimy to przetrzymać i pogodzić sięchoćby z przejściową stratą części dochodów - deklaruje szef Toyoty.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 10-03-2005, 11:08:19
Wyniki sprzedaży w lutym 2005

W lutym 2005 roku sprzedaż nowych samochodów osobowych wyniosła 19.836 sztuk. To o niemal 11% mniej niż w poprzednim miesiącu (22.241 sztuk) i o 34,3% mniej niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku (30.212 sztuk).  Łączna sprzedaż tegoroczna wyniosła 42.077 aut. W stosunku do 2004 roku - spadek sprzedaży wyniósł 29,1%.

Pomimo utraty pierwszej pozycji na rzecz Skody w wynikach miesięcznych, w przypadku wyników skumulowanych pozycjęlidera utrzymała Toyota. Sprzedaż w lutym wyniosła 2.340 sztuk, o 45,6% mniej niż przed rokiem, a sumaryczna po dwóch miesiącach – 5.597 sztuk. Mimo niemal 24-procentowego spadku, wynik taki pozwolił na wzrost udziału marki w rynku z 12,4 do 13,3%.

W kategorii modeli Toyoty zajmujątrzecie i czwarte miejsca, odpowiednio: Corolla z wynikiem 2.058 sztuk (27,4% spadku) i Yaris – 1.938 sztuk (36,2% spadku).
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 22-03-2005, 21:34:39
Dzisiaj fabryka Toyoty w Jelczu-Laskowicach oficjalnie rozpoczęła produkcjęnowego silnika wysokoprężnego o pojemności 2.2 l.


Ta jednostka napędowa o mocach 177 i 150 KM będzie stosowana w produkowanych w Wielkiej Brytanii toyotach avensis. Rocznie zakłada sięprodukcję180 tysięcy sztuk tych silników.

Dzięki nowej linii produkcyjnej liczba pracowników fabryki w Jelczu, która obecnie wynosi 350 osób, w przyszłym roku wzrośnie do 900. Koszt inwestycji wyniósł 200 milionów euro.

W drugiej polskiej fabryce Toyoty, w Wałbrzychu od 2002 roku produkowane są skrzynie biegów. Natomiast od stycznia tego roku fabrykętęopuszczają również małe silniki benzynowe, które stosowane są w "trojaczkach" z Kolina. Rocznie linie produkcyjne będzie opuszczało 250 tysięcy litrowych silników oraz 300 tysięcy skrzyń biegów. Dzięki temu do końca roku zatrudnienie w Wałbrzychu znajdzie 1800 osób.

Poza Polską Toyota posiada jeszcze fabryki w Wielkiej Brytanii, Francji, Turcji, Portugalii i Czechach.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Hicks w 24-03-2005, 08:58:15
Ja znalazłemtaką wersjętego niusa:

Polska
Toyota Motor Corp. poinformowała w środęw swej japońskiej centrali o rozpoczęciu w swej polskiej filii Toyota Motor Industries Poland Sp.zo.o. produkcji nowego silnika wysokoprężnego.
Produkcja w TMIP nowego motoru dieslowskiego o pojemności 2,2 litra rozpoczęła sięjuż w poniedziałek. Wielka japońska firma, będąca jednym z największych producentów samochodów na świecie, będzie montować nowy silnik do produkowanych w Wielkiej Brytanii luksusowych limuzyn Avensis - podała japońska agencja prasowa Kyodo, powołując sięna informacje z centrali firmy.
Zdolności produkcyjne TMI Poland mają dojść docelowo do 180 tysięcy nowych silników rocznie, w dwu jego czterocylindrowych wersjach.
Do roku 2006 załoga polskiej filii Toyoty ma wzrosnąć z obecnych 350 osób do 900. Łączna wartość inwestycji ma dojść do ok. 150 - 200 milionów euro.
onet.pl  

Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 24-03-2005, 13:13:07
Mitsubishi, Toyota, VW, BMW, Honda i KIA pod jednym dachem

Wyjątkowy salon motoryzacyjny, w którym pod jednym dachem prezentowanych jest kilka marek samochodów, powstał w Krakowie, w niedawno otwartej Galerii Kazimierz. Salon 4x4 to miejsce, gdzie sześciu krakowskich dealerów eksponuje luksusowe samochody terenowe oraz SUV. Inicjatorem pomysłu był Cezary Nowakowski, dyrektor marketingu Galerii Kazimierz, który zaproponował stworzenie salonu Markowi Filipowiczowi, dealerowi Mitsubishi, KIA i Ssangyong. Do wspólnego przedsięwzięcia zaproszono kilku innych dealerów. Są więc takie firmy jak VW Bełtowski, Toyota Anwa, Honda Krężel, BMW Misiak oraz Volvo Wadowscy.  
 
Na powierzchni ponad 500m2 prezentują sięnastępujące modele: Mitsubishi Pajero, Outlander i Pinin, KIA Sorrento i Sportage, Toyota Land Cruiser i RAV 4, VW Touareg, BMW X3, Volvo XC 90, BMW X3, Honda CR-V, a także Ssangyong Rexton. Cała ekspozycja została przygotowana w unikalnej terenowej scenerii - Mitsubishi Pajero w limitowanej serii Dakar stoi pod palmami, na piasku i skałach, Toyota Land Cruiser na ogromnych drewnianych balach, a Honda CR-V oraz BMW X3 na szutrze i żwirze. Wnętrze salonu tonie w oryginalnej, egzotycznej zieleni - są m.in. drzewka bonsai, japońskie wiśnie, cyprysy i kosodrzewina.
 
Salon 4x4 jest otwarty dla dealerów innych marek, którzy posiadają w ofercie samochody terenowe lub cross-over. Ekspozycja ma potrwać do połowy czerwca. Ale niewykluczone, że miłośnicy "terenówek" będą mogli oglądać samochody znacznie dłużej.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 11-04-2005, 10:46:15
Toyota liderem
 
Marcowy ranking najlepiej sprzedających sięaut otwiera Toyota (2.535 sprzedanych aut). Z drugiego miejsca nie może sięwyrwać Skoda (2.300). Niespodzianką jest trzecia pozycja Forda (2.146), a jeszcze większym zaskoczeniem - piąte miejsce Fiata. Wszystko wskazuje na to, że wyprzedzi go Opel.

 Samar zajmujący sięanalizami krajowego rynku samochodowego prognozuje, że w marcu na rynek trafiło niespełna 21 tys. samochodów osobowych. To co prawda więcej niż w lutym, kiedy do klientów trafiło 19,8 tys. sztuk, jest to jednak znacznie gorszy wynik od marca 2004 r., w którym dilerzy sprzedali ponad 39 tys. aut. Ocenia sięwięc że ten rok zamknie sięsprzedażą co najwyżej 280 tys. sztuk wobec 318 tys. w ubiegłym roku. Optymizmem nie napawają także zawirowania wokół zmian w ustawie o podatku VAT. Branża obawia się, że nowelizacja ustawy, forsowana przez resort finansów, ograniczy znacznie zapał firm do zakupu nowych aut.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: YOTA w 13-04-2005, 07:02:16
Jak ceny zejdą z "KOSMOSU" na POLSKĄ ziemię to sprzedaż  siępoprawi :abadgrin
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: T.N. w 13-04-2005, 11:07:47
Cytat: YOTA
Jak ceny zejdą z "KOSMOSU" na POLSKĄ ziemię to sprzedaż  siępoprawi :abadgrin


Marne szanse - jak u nas będzie znacząco taniej niż w Niemczech i Czechach, to sporo sąsiadów kupi auta u nas i zyski producentów zmaleją. To oni już wolą małą sprzedaż w Polsce (200 tys rocznie) niż spadek w Niemczech (>3 mln rocznie), zwłaszcza że w gręwchodzi kwestia rentowności inwestycji w sieć sprzedaży itp. U nas nawet manewrów podatkami nie da sięwykonać, chyba żeby sejm obniżył stawkępodstawową vat na wszystko - ale tego oczywiście nie zrobi :). Jedyne na co możemy liczyć to wzrost gospodarczy i stopniowe podciąganie realnych dochodów do poziomu europejskiego - wtedy względna cena samochodu zmaleje. Ale ile to będzie trwać?!

T.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 13-04-2005, 12:34:27
Spokojnie, unia nigdy nie dopuści do tego, żebyśmy godziwie zarabiali, my mamy być członkami drugiej kategorii i rynkiem zbytu. To już polityka, więc cicho sza.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: T.N. w 13-04-2005, 19:24:59
OT, ale jaki oni mają w tym interes niby? Przecież bardziej opłaca się, żebyśmy mogli siębogacić i więcej wydawać - w końcu cała Unia i inni kapitaliści żyją z handlu. Ukraść można tylko raz, a handlować - stale. A z bidokami to czym tu handlować? Paciorkami? Oni po prostu usiłują teraz, póki można, ugrać na nas ile wlezie, bo za paręlat będzie za późno i będą nas musieli traktować jak każdy normalny rynek. Wystarczy spojrzeć na taką np. Irlandięczy Portugalię- Irlandyczków Angole nie kochają, oj nie - ale jakoś pozwolili im wyjść z kartoflanego dołka i sięwyprzedzić. Portugalczyków też nikt specjalnie nie miłuje, a już zwłaszcza Hiszpanie. Mimo to jednak Portugalia w Unii rozwija siępomyślnie. Z nami też tak będzie, ba! Już byłoby, gdybyśmy mądrzej wybierali do sejmu... I wtedy Toyota nie byłaby na czele rankingów jedynie przez chwilęi przypadkiem, ale stale i sprzedawałaby u nas 150 tys. aut rocznie

T.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 14-04-2005, 10:08:24
Pamiętaj, że w wielu rankingach prawie wcale nie ma japończyków, co mnie dziwi. Nie pojawiają sięw testach porównawczych, prawie nie ma opisów i info o nowościach, wiesz Europa broni swego.

Te informacje, które podałem (że Toyota przoduje w sprzedaży w Polsce) też niektóre serwisy informacyjne przepuściły przez "unijny" filtr i podały, że pierwszy jest ... Opel. Niestety pod naciskami ... cholera wie kogo ... jako samochody osobowe wliczają auta dostawcze. Jak poznać kiedy tak jest?? Prosto, jeżeli zauważycie że Opel i Renault (ciejawe że zawsze te dwie marki ;-) ) przegoniły Toyotęw rankingu ilości sprzedanych aut, to znaczy że wliczyli dostawczaki :D :D :D :-)
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Micmal w 14-04-2005, 10:42:59
ja znalazłem arykuł na interii !

Najwięcej samochodów w marcu sprzedała Toyota. Sprzedaż aut tej marki wyniosła 2 tys. 535 sztuk i była niższa o 45,08 proc. od uzyskanej w marcu 2004 roku. Natomiast w okresie od początku stycznia do końca marca Toyota sprzedała łącznie 8 tys. 132 samochody, o ponad 32 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Udział marki w rynku wzrósł w ciągu ostatniego roku z 12,15 do 12,32 proc.

Na drugim miejscu pod względem sprzedaży w marcu była czeska Skoda. Sprzedaż tej marki wyniosła 2 tys. 316 sztuk, o 53,16 proc. mniej niż przed rokiem; od początku roku Skoda sprzedała 7 tys. 381 swoich aut (o 41 proc. mniej niż przed rokiem). Udział marki w rynku spadł do 11,18 proc. z 12,81 proc.

Trzecie miejsce wśród najczęściej kupowanych marek zajął Fiat. W marcu na zakup samochodów włoskiej marki zdecydowało się2 tys. 355 nabywców, o 70,31 proc. mniej niż rok wcześniej. Łączny wynik sprzedaży Fiata od początku roku to 7 tys. 154 auta, o 63,85 proc. mniej niż w ubiegłym roku. Udział Fiata w rynku obniżył sięz 20,1 do 10,84 proc.

Kolejne miejsca w rankingu zajęły: Opel, który sprzedał od początku roku 6 tys. 145 aut (o 28,1 proc. mniej niż przed rokiem), Renault - 5 tys. 229 sprzedanych aut od początku roku (spadek o 45,3 proc.), Ford - 5 tys. 181 (spadek o 39,4 proc.), Peugeot - 4 tys. 635 aut (spadek o 38,7 proc.) oraz Citroen - 3 tys. 186 aut (spadek o 20 proc.).

Dziewiąte miejsce zajął Volkswagen, sprzedając 2 tys. 807 aut osobowych (o 27,3 proc. mniej), a dziesiątą lokatęzajął Chevrolet z wynikiem tegorocznej sprzedaży w wysokości 2 tys. 486 aut.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: YOTA w 14-04-2005, 15:50:14
:asmiliecry  CAŁE  WIEKI  :cwalbrush  :ffight
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: YOTA w 15-04-2005, 13:52:13
:oops:  :oops:  Gdzieś wcięło cytat z mojej wypowiedzi.
    Ale tak to już jest jak do kompa siada  neandertalczyk.  :cry:
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 15-04-2005, 15:06:57
Wyedytuj i popraw :-)
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: absolon w 19-04-2005, 13:35:30
http://rzeczpospolita.pl/dodatki/auto_050419/auto_a_13.html  :athunbsup
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 19-04-2005, 16:06:52
To już jest w Newsach, w dziale Yaris News :-)

Niemniej cieszęsięz Twojej aktywności absolon.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 07-07-2005, 11:57:10
Toyota rozważa rozbudowęfabryk w Polsce

Japońska Toyota zastawia sięnad możliwością budowy nowej fabryki silników w Europie lub poważnych inwestycji w rozbudowęzakładów istniejących w Polsce - informuje dziennik "Financial Times". Gazeta powołuje sięna dyrektora koncernu w Europie, Shinichi Sasaki, według którego prowadzone są poważne rozmowy o zwiększeniu produkcji silników.
 
"W tym roku, albo na początku przyszłego musimy podjąć decyzje i przygotować studium wykonalności na miejscu - powiedział Shinichi Sasaki, który jest raczej zwolennikiem realizacji inwestycji w Polsce aniżeli budowy nowego zakładu w Europie. Nowy obiekt byłby w stanie produkować 120 tys. silników rocznie.
 
Polskie fabryki Toyoty zlokalizowane są na Dolnym Śląsku, w Jelcz-Laskowicach i Wałbrzychu.
 
(Toyota )
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 09-08-2005, 11:46:31
Wyniki sprzedaży samochodów osobowych - Lipiec 2005

Zgodnie z przewidywaniami lipcowa sprzedaż samochodów osobowych była niższa niż w poprzednich miesiącach. 19.722 sztuki to o 10,75% mniej niż przed rokiem i o 15,01% mniej w porównaniu do czerwca tego roku. Skumulowana sprzedaż po siedmiu miesiącach roku wyniosła 149.178 aut, o 30,56% mniej niż rok wcześniej.

Lipiec nie przyniósł radykalnych zmian w tegorocznym rankingu najpopularniejszych marek na polskim rynku. W stosunku do czerwca kolejność producentów w pierwszej dziesiątce pozostała taka sama - wyjątek stanowią Panzerwagen i Honda, które zamieniły sięmiejscami.

Pozycjęlidera utrzymała Skoda, uzyskując wynik sprzedaży w wysokości 17.099 aut, o 37,43% mniejszy niż przed rokiem. Lipcowa sprzedaż wyniosła 2.121 sztuk i wykazała spadek w porównaniu do ubiegłego roku o 19,01%. Mniejsza sprzedaż spowodowała utratęudziału w rynku - z 12,72 do 11,46%.

Na drugim miejscu pozostała Toyota z wynikiem 16.961 sztuk, o 30,75% mniejszym niż rok wcześniej, z czego w lipcu sprzedano 2.450 aut, o 7,74% więcej niż przed rokiem. Udział japońskiej marki w rynku zmniejszył sięminimalnie (o 0,03%) i wynosi obecnie 11,37%.

Trzecie miejsce z ubiegłych miesięcy zachował Fiat, którego sprzedaż wyniosła w okresie styczeń - lipiec 15.121 aut (spadek o 59,64%), z czego w lipcu - 2.034 sztuki (spadek o 37,61%). Udział marki w rynku zmalał z 17,44% do 10,14%.

Czwartą pozycjęponownie zajął Opel. Niemiecki producent sprzedał w ciągu siedmiu miesięcy 13.379 samochodów osobowych (37,05% spadku), a w lipcu - 1.782 auta, o 6,11% mniej niż przed rokiem. Opel również zmniejszył swój udział w polskim rynku - z 9,89% do 8,97%.

Piątą lokatęutrzymał Ford ze sprzedażą sumaryczną w ilości 12.040 aut (spadek o 40,03%), z czego w lipcu zakupiono 1.719 sztuk (12,25% spadku). Udział Forda zmniejszył sięw ciągu roku o 1,28%, do 8,07%.

Tuż za nim uplasował sięRenault. Wynik francuskiej marki po siedmiu miesiącach roku wynosi 11.206 sztuk (spadek o 46,11%), w tym 1.248 aut to sprzedaż miesięczna w lipcu (spadek o 37,13%). Także i w tym przypadku miał miejsce spadek udziału producenta w rynku - z 9,68% do 7,51%.

Lokaty siódma i ósma niezmiennie należą do przedstawicieli francuskiego koncernu PSA. Wyższą sprzedaż sumaryczną osiągnął od początku roku Peugeot -  9.789 aut, spadek o 32,92%; niższą - Citreon - 8.627 aut, wzrost o 11,89%. Rezultaty lipcowej sprzedaży obu producentów były podobne - Peugeot sprzedał 1.341 aut, odnotowując spadek wyniku o 2,4%, a klienci Citroena zakupili w tym samym czasie 1.291 aut, dzięki czemu marka uzyskała 112,69-procentowy wzrost wyniku, najwyższy w skali rynku. Na uwagęzasługuje wzrost udziału Citroena w rynku krajowym: z 3,59% przed rokiem do 5,78% obecnie. Udział Peugeota pozostał prawie taki sam (6,56% wobec 6,79% rok wcześniej, spadek o 0,2%).

Zamiana kolejności w rankingu nastąpiła na pozycjach zamykających pierwszą dziesiątkę: z przewagą 595 aut Panzerwagen (6.914 aut, spadek o 26,94% rok do roku) wyprzedził Hondę(6.319 sztuk, 0,86% wzrostu). W lipcu niemiecka marka uzyskała znacznie większą przewagę- jej sprzedaż wyniosła 1.090 aut (-10,8%), natomiast Honda zanotowała sprzedaż 802 aut (spadek o 43,24%). Udział Hondy w rynku zwiększył sięwyraźnie - z 2,92% do 4,24%.

Drugą dziesiątkępodsumowania otwiera Nissan, któremu udało sięuzyskać wzrost sprzedaży o 6,08% (4.535 aut). W lipcu sprzedano 687 sztuk (wzrost o 62,8%). Kolejne miejsce zajął Seat (4.391 aut, wzrost o 24,99%). W lipcu sprzedaż Seata wyniosła 404 sztuki (+5,76% rok do roku). Na trzynastej pozycji znalazł sięChevrolet. Tegoroczna sprzedaż produkowanych pod szyldem GM koreańskich aut wyniosła 4.041 sztuk (264,05% wzrostu, najwyższy wskaźnik w przypadku sprzedaży sumarycznej), w tym lipcowa - 330 sztuk (spadek o 46,34%). Ekspansja producentów azjatyckich na rynki europejskie, w tym również polski, ma szerszy wymiar. Czternastą lokatęzajmuje Kia (2.638 aut, +130,59%; w lipcu 302 auta, +34,22%); kolejną - Hyundai (2.084 auta, +31,32%; w lipcu 174 auta, -45,45%). W drugiej dziesiątce rankingu producentów znalazły sięjeszcze dwie dalekowschodnie marki (Mitsubishi i Suzuki), a szesnaste miejsce zajęła rumuńska Dacia - ubiegłoroczny debiutant.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 15-09-2005, 15:23:26
Nowa polska fabryka Toyoty

Toyota oficjalnie otworzyła dziś kolejną w Polsce fabrykę. W zakładach silników Diesla w Jelczu -Laskowicach Toyota Motor Industries Poland (TMIP) rozpoczęła produkcjęnowego silnika wysokoprężnego o pojemności 2.2-litra.

Ta jednostka napędowa, poczynając od marca przyszłego roku, będzie montowana w modelach Avensis oraz Corolla Verso.

Roczny poziom produkcji ma wynosić około 180.000 silników, liczba ta obejmuje zarówno jednostkę177-konną jak i 150-konną.

TMIP zatrudnia obecnie 670 pracowników, w roku 2006 zatrudnienie wzrośnie do około 900 osób.

Do dnia dzisiejszego Toyota zainwestowała w fabrykęw Jelczu-Laskowicach około 200 milionów euro.

Druga Polska fabryka Toyoty - Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) - od kwietnia 2002 roku produkuje manualne skrzynie biegów. Natomiast w styczniu tego roku, TMMP rozpoczęła produkcjęnowego silnika benzynowego i manualnych skrzyń biegów - silniki te i skrzynie biegów trafiają do czeskiego Kolina, gdzie montowane są w Toyocie Aygo, Citroenie C1 i Peugeocie 107.

Roczny poziom produkcji litrowych silników wynosić ma 250.000 sztuk, a skrzyń biegów około 300.000 sztuk - łącznie TMMP będzie produkować około 550.000 skrzyń biegów rocznie.

Zatrudnienie w TMMP pod koniec tego roku osiągnie poziom około 1.800 pracowników. Łączna wartość inwestycji w TMMP wynosić będzie około 400 milionów euro.

Obecnie Toyota posiada w Europie osiem fabryk w sześciu krajach (Wielka Brytania, Francja, Polska, Turcja, Portugalia oraz Czechy).
Tytuł: Polskie silniki Toyoty
Wiadomość wysłana przez: zawika1 w 22-09-2005, 07:56:50
200 mln euro inwestycji, 180 tys. silników rocznie i 900 pracowników. Toyota otworzyła swoją drugą po Wałbrzychu fabrykęsilników w Polsce

Choć pierwsze silniki Toyoty w Jelczu-Laskowicach zjechały z taśmy w marcu, uroczyste otwarcie zakładu odbyło siędopiero teraz. Docelowo w 2007 roku fabryka silników Diesla produkować będzie 180 tys. sztuk jednostek napędowych. Obecnie produkcja sięga 100 tys. sztuk przy zatrudnieniu 670 osób. W Jelczu produkowane są dwa silniki o mocy 150 i 177 KM. Toyota szacuje, że w 2010 roku sprzeda na Starym Kontynencie 1 mln 200 tys. samochodów. Przy wzroście popytu na samochody napędzane silnikami Diesla prezes Toyota Motor Industries Poland po Wałbrzychu Satoshi Kaseda nie wyklucza kolejnych inwestycji w Polsce. - Dużym utrudnieniem jest jednak dla nas brak infrastruktury drogowej - mówił otwarcie Kaseda na konferencji prasowej. - Chcemy, aby w 2007 roku fabryka w Jelczu-Laskowicach była nr. 1 na świecie. Z polskimi pracownikami, którzy w niczym nie ustępują japońskim, jest to bardzo możliwe - dodał Kaseda.

Zakład w Jelczu-Laskowicach to po Wałbrzychu druga inwestycja TMIP na Dolnym Śląsku. Wartość eksportu szacuje sięna 200 mln euro.
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 22-09-2005, 09:21:52
Zawika1
Chyba sięlekko zdublowaliśmy ;-)
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: zawika1 w 22-09-2005, 12:01:40
Na ale ja specjalnie pogrubiłem tekst, który tłumaczy dlaczego to tu wkleiłem.  :anarty
Tytuł: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 22-09-2005, 13:41:52
Wiem, ale czy pamiętasz, że w marcu też był news o rozpoczęciu produkcji?
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Jackal w 14-02-2006, 00:22:05
W styczniu 2006 kupiono 18 tys. 555 nowych samochodów osobowych, o 0,7% mniej niż w grudniu 2005 r. i o 16,5% mniej niż przed rokiem. Poza intensywnymi kampaniami marketingowymi, w styczniu nie wydarzyło się nic, co mogłoby radykalnie zmienić tendencje spadkowe na polskim rynku motoryzacyjnym. Z pierwszej dziesiątki jedynie dwie marki - Opel i Honda - rozpoczęły rok z lepszym wynikiem niż w 2005.

Najwięcej aut w styczniu sprzedała Toyota - 2 tys. 537, o 22,1% mniej niż przed rokiem. Udział tej marki w polskim rynku zmniejszył się o 1% i wynosi 13,7%. Wzrost udziału w rynku osiągnęła druga w rankingu Skoda - z 12,3 do 12,9%. Sprzedano w styczniu 2 tys. 387 aut tej marki, o 12,3% mniej niż rok wcześniej. Na trzecim miejscu jest Opel - 2 tys. 386 sprzedanych aut. Opel uzyskał 72,2% wzrost sprzedaży miesięcznej, co pozwoliło na awans z pozycji siódmej i ponad dwukrotny wzrost udziału w rynku - z 6,2 do 12,9%. Na dalszych lokatach uplasowały się: Fiat - 1 tys. 857 aut osobowych, Renault - 1 tys. 304 sprzedanych aut, Ford - 1 tys. 283, Peugeot - 1 tys. 38, Citroen - 981, Honda - 862 i Volkswagen - 678.

Pięć kolejnych pozycji na liście w rankingu najchętniej kupowanych w styczniu w Polsce aut osobowych zajmują Chevrolet, Nissan, Kia, Seat i Hyundai. Wszystkie te marki wykazały spadek sprzedaży na w ciągu roku. Sklasyfikowany na 16. miejscu Mercedes osiągnął wzrost o 88,5% do 213 aut. Rośnie sprzedaż aut Volvo (12%), BMW (63%), Lexus (263,6%), Saab (130%), MINI (300%).
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Kryspin w 08-06-2006, 09:07:00
Toyota sprzedała najwięcej
http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=757503
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: ayrsen w 15-07-2006, 10:11:22
Jeśli nie wiecie np. co to jest za skrót w Toyocie - DPNR - to kliknijcie na Słownik Toyoty (http://www.toyota.pl/u235/navi/96881/template/up2date%2Cfaq.wm;jsessionid=51316D5ABFF74485274426B459D075AC)

Samochody Toyoty zwycięzcami drugiej edycji plebiscytu Fleet Awards - link (http://www.toyota.pl/u235/navi/100902/xnavi/67470)
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: tmtk w 16-07-2006, 23:22:18
nowy diesel Toyoty z Jelcza:

W należących do firmy Toyota Motor Industries Poland zakładach w Jelczu-Laskowicach rusza 17 lipca produkcja nowego silnika Diesla, który uzupełni gamę nowoczesnych jednostek serii Clean Power. Jest to D-4D DPF o pojemności 2.0 (1998 ccm), który zastępuje dotychczasową słabszą i starszą technologicznie jednostkę.
Dzięki obniżeniu stopnia sprężania „najnowsze dziecko” jelczańskich zakładów Toyoty dysponuje mocą 125 KM (poprzednik 116 KM), zapewniając przy tym mniejsze zużycie paliwa (5,5 l/100 km, poprzednik 5,8 l/100 km) oraz lepszą redukcję toksycznych związków w spalinach (najniższa w segmencie emisja CO2 - 146 g/km w cyklu mieszanym). Warto zwrócić uwagę na maksymalną wartość momentu obrotowego - 300Nm (znacznie silniejsza wersja 2.2 D-4D 150 KM osiąga maksymalnie 310Nm momentu obrotowego). Jednocześnie silnik ten jest bardzo elastyczny (aż 90% maksymalnej wartości wspomnianego momentu osiągamy już przy 1500 o/min) i pozwala rzadziej korzystać z dźwigni zmiany biegów (jednostka 2.0 D-4D będzie współpracować z 6-biegową przekładnią).

Nowy silnik powstał w wyniku modyfikacji większych i starszych „braci” serii 2.2 D-4D. Wyróżnia się dwie jego wersje. Obie dysponują takimi samymi parametrami. Różnice wynikają z zastosowanego systemu redukcji spalin (na bardziej restrykcyjnych rynkach funkcjonować będzie wersja wyposażona w filtr cząstek stałych DPF, na pozostałych to rozwiązanie zastępuje katalizator utleniający CCo; wersja silnika z CCo jest już produkowana w Jelczu od 15 maja).

zrodlo: http://www.samar.pl/index.html?__lang=pl&__action=sec,4&new=10828 (http://www.samar.pl/index.html?__lang=pl&__action=sec,4&new=10828)
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: ayrsen w 19-07-2006, 08:56:29
Udogodnienia dla inwalidów - samochód skrojony na miarę

Toyota przygotowała specjalny program adresowany do niepełnosprawnych kierowców.

Podstawę oferty stanowią modele Aygo - najmniejsze na rynku auta z bezobsługową skrzynią biegów typu MMT. Działa ona podobnie jak typowy automat, chociaż ma klasyczne sprzęgło obsługiwane przez hydrauliczny siłownik. Podobne siłowniki zmieniają biegi, a całość jest sterowana elektronicznie. Na życzenie dostępne też będą większe modele z taką przekładnią. Adaptacja samochodów do konkretnych potrzeb osoby niepełnosprawnej nie podniesie ceny auta. Kupujący będą też mogli skorzystać ze specjalnego kredytu Toyota Bank, którego spłata może być rozłożona na osiem lat.

Centrum Obsługi Klientów programu znajduje się w salonie Toyoty AMX w Rzgowie koło Łodzi. - Program w założeniu redukuje jednak ilość koniecznych wizyt w Rzgowie do minimum, włącznie z ustaleniem stopnia dostosowania samochodu. Konsultanci są gotowi odwiedzić klienta oraz dostarczyć mu samochód do domu. Tylko jazdy testowe muszą być przeprowadzane w naszej stacji pilotażowej - zapewnia Monika Małek z Biura Prasowego Toyota Motor Poland.

Po zakupie auta niepełnosprawni mogą liczyć także na obsługę serwisowa poza kolejnością, natychmiastową pomoc w rozwiązywaniu problemów technicznych, jak np. modernizację i wymianę zainstalowanych urządzeń, nadzorowanie eksploatacji przystosowanego auta.

Przedstawiciele Toyoty szacują, że w województwie mazowieckim 80 proc. gmin i powiatów nie ma przystosowanej do transportu niepełnosprawnych komunikacji publicznej, aż w 74 gminach i powiatach nie ma transportu specjalistycznego.

źródło: www.rzeczpospolita.pl
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: ayrsen w 26-07-2006, 11:11:52
Kontrowersyjna promocja Toyoty

Gwarancja na milion kilometrów przebiegu, oferowana przez Toyotę, irytuje sprzedawców innych samochodów. Przekonują oni, że japoński producent nadużywa zaufania klientów.
 
- Jesteśmy w stanie zaproponować gwarancję nawet na pięć milionów kilometrów. Nie ma jednak sensu oferowanie czegoś, z czego klient nigdy nie skorzysta - mówi Monika Krzesak z Kia Motors Polska. Jak dodaje, wśród producentów samochodów obecnych na polskim rynku padł pomysł, aby pozwać Toyotę do sądu za wprowadzanie w błąd klientów.

- Każdy przedsiębiorca może skierować pozew do sądu, jeśli uzna, że działania konkurenta są nierzetelne - mówi Małgorzata Cieloch z biura prasowego Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. - Informacja o wydłużonej gwarancji jest dobrowolnym zobowiązaniem producenta. To częsty zabieg wykorzystywany w reklamie - dodaje przedstawicielka urzędu. Jak ocenia, w większości przypadków warunki wydłużonej gwarancji są tak ustalone, że praktycznie nie można z niej skorzystać. Takim przykładem jest np. wieloletnia gwarancja na bęben pralki, którego awaria i tak jest niemal niemożliwa.

Przedstawiciele japońskiego koncernu nie ukrywają, że rozpoczęta w maju akcja promocyjna pomyślana jest jako chwyt marketingowy. Nie wiadomo jednak, dlaczego dotyczy ona jedynie modelu Corolla. Inne samochody Toyoty objęte są gwarancją tylko przez trzy lata lub do przebiegu 100 tys. kilometrów. W dodatku koncern podaje, że przedłużoną ochroną nie będą objęte m.in. amortyzatory, sprzęgła, kolektory wydechowe, układ wydechowy i katalizator. Toyota tłumaczy, że i tak podlegają one naturalnemu zużyciu po 100 tysiącach kilometrów, a gwarancje z reguły nie obejmują części, które się zużywają, np. klocków hamulcowych czy żarówek.

- Większość firm kupujących dużą liczbę samochodów nie będzie mogła skorzystać z nowej oferty Toyoty, bo dłuższa gwarancja nie może być łączona z innymi promocjami lub rabatami - mówi Jacek Częścik, zarządzający parkiem pojazdów służbowych w firmie Roche Polska. Może dlatego kampania Toyoty na razie nie przyniosła efektów, w czerwcu sprzedaż tej marki spadła o osiem proc.

Inni producenci przyznają, że też mogliby zaoferować wydłużenie gwarancji do czterech lat lub miliona kilometrów. Z ich doświadczeń wynika bowiem, że w autach, które przejechały od 100 tys. do 150 tys. kilometrów, nie było konieczności naprawy innych elementów niż te, które podlegają normalnemu zużyciu.

W ocenie Przemysława Byszewskiego z General Motors Polska gwarancję sprowadzającą się do ochrony bloku silnika i nadwozia może bez ryzyka dać każdy producent. - W porównaniu do gwarancji aut Opel i Saab milion kilometrów nie jest niczym szczególnym. Dla tych samochodów gwarancja wynosi dwa lata bez jakichkolwiek limitów - podkreśla rzecznik GM.

Jego opinię potwierdza Leszek Kempiński, rzecznik Kulczyk-Tradex, importera volkswagenów i audi.

- Oferujemy dwuletnią gwarancję bez limitu przebiegu i niczego z niej nie wyłączamy. Zdarzają się klienci, którzy bezawaryjnie pokonują w tym czasie ponad 150 tysięcy kilometrów i przyjeżdżają tylko na obowiązkowe przeglądy - mówi rzecznik. Zwrócił też uwagę, że przeciętny przebieg prywatnego użytkownika to około 15 tys. kilometrów, aut firmowych zaś średnio 35 tys. km, co przez cztery lata daje najwyżej 140 tysięcy km. Na 500 tysięcy kilometrów określa się maksymalny przebieg autobusów miejskich w Warszawie.

(http://img291.imageshack.us/img291/4567/ekonomiaa92fwm0.jpg) (http://imageshack.us)

źródło: www.rzeczpospolita.pl
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: tmtk w 26-07-2006, 23:11:51
no ale zaraz. rozumiem ze marketingowo wyeksponowano ten "milion" kilometrow, bo to robi za pierwszym razem duze wrazenie na potencjalnym kliencie, ale chyba sednem tej zmiany jest gwarancja czteroletnia, ktorej zaden z istniejacych producentow jakos nie kwapi sie oferowac.

teraz pytanie zasadnicze. czy ta czteroletnia gwarancja ma ten sam zakres co trzyletnia gwarancja na corolle sprzed tej promocji? czy tez zostala ona w ciagu tego okresu jakos ograniczona? no bo wtedy bylby to lekki skandal moim zdaniem.
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: ayrsen w 27-07-2006, 07:19:55
Ja to zrozumiałem tak: że gwarancja jest na 4 lata, 1 mln km ale ograniczenia dot. przebiegu pow. 100 tys. lub 4 lat - czyli, że faktycznie klient jest objęty pełną gwarancją prze 4 lata, 100 tys. km - ciekawe, czy inni też tak to zrozumieli i czy TMP tak to rozumie... ;)
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: ayrsen w 12-08-2006, 14:45:26
Tokyo — TOYOTA MOTOR CORPORATION (TMC) ogłosiła 2 sierpnia 2006 roku, że Toyota Motor Manufacturing Poland Sp.z o.o. (TMMP), zakład produkcyjny w Wałbrzychu, produkujacy skrzynie biegów i silniki, zwiększy swoje moce produkcyjne skrzyń manualnych z obecnych 600 tys. sztuk rocznie do 720 tys. sztuk rocznie do połowy roku 2009.

Powodem zwiększenia mocy produkcyjnych jest dalsze promowanie Toyoty w Europie zgodnie z przyjetą stategią "produkcji samochodów tam, gdzie jest na nie zapotrzebowanie". W tym celu zostanie zainstalowana nowa linia produkcyjna w istniejącej fabryce.

Łączny koszt inwestycji /nowa linia produkcyjna, modernizacja już istniejącej oraz inne ulepszenia/ został oszacowany na 19.7 mld. yen. W wyniku zmian, TMMP planuje zwiększyć zatrudnienie w fabryce o kolejne 260 osób.

Fabryka w Wałbrzychu produkuje manualne skrzynie biegów do europejskich modeli Corolla i Avensis od kwietnia 2002 roku.  Od stycznia 2005 roku w fabryce produkowane są równeż silniki i skrzynie biegów do modelu Aygo.
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: ayrsen w 27-08-2006, 08:50:53
Polska: Wkrótce wystartuje czwarty wirtualny bank

Po kilkunastu miesiącach przygotowań kończą się prace nad nową ofertą Toyota Bank Polska.
Ten bank samochodowy prawdopodobnie na początku przyszłego roku zaoferuje szeroki wachlarz usług i produktów dla klientów indywidualnych i sektora MSP (ayrsen: małych i średnich przedsiębiorstw). Polska stała się poligonem doświadczalnym dla Toyota Motors i od osiągniętych wyników tego projektu będzie zależeć, czy w innych krajach, gdzie sprzedawane są samochody tej marki, powstaną tego rodzaju banki. Chociaż grono klientów nie będzie się ograniczało tylko do posiadaczy tych japońskich aut, to prawdopodobne mogą oni oczekiwać specjalnej oferty - podał portal Bankier.pl.

Nowa instytucja nie będzie miała tradycyjnych placówek, a wszystkie usługi będą świadczone za pośrednictwem internetu i telefonu. Oznacza to, że Toyota Bank będzie czwartym, po mBanku, VW Bank direct i Inteligo, wirtualną bankiem w Polsce.

Najprawdopodobniej bank wykorzysta w swojej działalności ogólnopolską sieć dealerską, którą tworzy blisko 60 autoryzowanych stacji. Ten sposób działalności umożliwiłby nie tylko oferowanie szerszej oferty kredytowej, ale również zapewniłby partnerom nowe, atrakcyjne źródło dochodów z pośrednictwa finansowego. Salony Toyoty mogłyby również stanowić miejsce pozyskiwania nowych klientów - na przykład przy okazji kupna nowego samochodu, czy jego serwisowania. Jest to możliwe ze względu na to, że zarówno Toyota Bank Polska, jak i Toyota Leasing Polska jest w 100% własnością Toyota Financial Services. Odróżnia to tę instytucję od działającego od 2001 r. konkurenta - VW Bank Polska, którego 60% znajduje się w posiadaniu Volkswagen Bank GmbH w Niemczech, a pozostałe 40% pozostaje w rękach Kulczyk Pon Investment B.V. w Holandii. Prawdopodobnie właśnie przez taką strukturę akcjonariatu Volkswagen Bank direct nie wykorzystuje efektu synergii pomiędzy poszczególnymi spółkami tego koncernu samochodowego, tak jak ma to miejsce w Niemczech.

Klienci Toyota Banku oprócz zwykłego konta osobistego, będą mogli najprawdopodobniej korzystać z wysokooprocentowanych rachunków oszczędnościowych, różnego rodzaju kredytów, w tym prawdopodobnie również z kart kredytowych. Większość operacji, w tym także założenie rachunku, ma być dokonywana za pośrednictwem poczty lub kuriera.

Można się domyślać, że nowy bank będzie się starał zdobywać klientów docierając do użytkowników samochodów tej japońskiej marki. Już teraz w ramach Toyota Club korzystają oni z rabatów obejmujących części zamienne, akcesoria i usługi świadczone przez stacje dealerskie, a także ofertę firm partnerskich - biur podróży, hoteli i restauracji. Dostępność usług finansowych może znacznie poszerzyć i uatrakcyjnić ofertę klubu - na przykład poprzez kredytowanie części, przeglądów, czy w końcu produktów partnerskich. Ze względu na swój wirtualny charakter, bank nie będzie się zapewne ograniczał do klientów samochodów tej marki. Specyficzny charakter świadczenia usług może przyciągać również młodszych użytkowników, budując tym samym lojalność z marką -  tak mocno podkreślaną w reklamach Toyoty. W tym przypadku młode osoby mogłyby skorzystać ze sprawdzonych na innych rynkach rozwiązań, na przykład z planu systematycznego oszczędzania, czy preferencyjnego kredytu pozwalającego na sfinansowanie zakupu nowego lub używanego auta. W podobny sposób Toyota mogłaby wprowadzić ofertę dla właścicieli luksusowych Lexusów, ale również wolnych zawodów i właścicieli małych firm.

źródło: www.samar.pl
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: ayrsen w 21-10-2006, 09:38:58
Polska: Toyota wciąż pierwsza

Toyota Motor Poland pozostaje liderem sprzedaży nowych samochodów w Polsce. Według przedstawionych przez Samar wyników w okresie styczeń - wrzesień, Polacy kupili 21 941 aut tej marki.
Warto podkreślić, że mimo trudnej sytuacji polskiego rynku motoryzacyjnego, procentuje zaufanie i przywiązanie klientów do tradycyjnych wartości Toyoty - niezawodności, wysokiej jakości wykonania oraz niskiej utraty wartości przy odsprzedaży pojazdów. „Świetny rezultat Toyoty wynika m.in. ze znakomitego wprost wizerunku marki wśród Polaków. W ramach naszego skromnego rewanżu za to zaufanie staramy się proponować Klientom poszczególne auta na możliwie najbardziej korzystnych warunkach zakupu. Kładziemy także silny nacisk na podnoszenie kwalifikacji personelu poszczególnych stacji dealerskich zarówno na poziomie salonów sprzedaży, jak i serwisów. To m.in. dlatego cyklicznie organizujemy wewnętrzne konkursy wyłaniające najlepszych sprzedawców, mechaników, czy też lakierników. Zresztą, ta forma współzawodnictwa cieszy się w naszej firmie bardzo dużym powodzeniem i wymusza na pracownikach Toyoty ciągłe podnoszenie kwalifikacji. A to z kolei przekłada się na wzrost satysfakcji naszych klientów, na którym szczególnie nam zależy - twierdzi Jan Okulicz, Dyrektor Działu Prasowego Toyoty Motor Poland.
 
We wrześniu najpopularniejszym samochodem w rankingach sprzedaży dealerów tej marki okazał się Yaris (736 sztuk). Łączna sprzedaż tego modelu od początku roku wyniosła 7 296 aut. Dużym powodzeniem cieszy się także Corolla, którą zakupiło od początku roku aż 7 938 klientów. Odmłodzonym Avensisem wykazało zainteresowanie 3 475 osób (dane za okres styczeń-wrzesień).

źródło: www.samar.pl
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: ayrsen w 21-10-2006, 09:53:17
Polska: Wyniki sprzedaży nowych aut we wrześniu

Po trzech kwartałach 2006 roku sprzedaż nowych samochodów osobowych wyniosła 175 349 sztuk, o 4,7% (8 622 auta) mniej niż przed rokiem. Wrześniowy wynik w wysokości 19 142 sprzedane auta jest o 9,6% (1671 sztuk) większy niż w poprzednim miesiącu, i o 11,4% (1961 sztuk) większy niż uzyskany rok wcześniej.

Samochody osobowe

Po trzech kwartałach 2006 roku sprzedaż nowych samochodów osobowych wyniosła 175 349 sztuk, o 4,7% (8 622 auta) mniej niż przed rokiem. Wrześniowy wynik w wysokości 19 142 sprzedane auta jest o 9,6% (1671 sztuk) większy niż w poprzednim miesiącu, i o 11,4% (1961 sztuk) większy niż uzyskany rok wcześniej.

Średnia dzienna sprzedaż wyniosła w dziewiątym miesiącu roku 736 sztuk. To wynik lepszy od sierpniowego (674 auta), lipcowego (730 aut) czy styczniowego (713 aut), ale gorszy niż w pozostałych miesiącach bieżącego roku (dla porównania - poczynając od lutego było to kolejno: 754, 802, 832, 819 i 840 sztuk). Tendencja malejąca sprzedaży sumarycznej została jednak złagodzona i istnieje szansa na uzyskanie na koniec roku wyniku zbliżonego do ubiegłorocznego (230 tys. sztuk).

(http://img222.imageshack.us/img222/6/62500452a27d27340eblo2.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img222.imageshack.us/img222/6826/62504452a27d503d4cbnw0.jpg) (http://imageshack.us)
 
Kolejność na liście najpopularniejszych wśród polskich klientów marek pozostała niemal identyczna, jak przed miesiącem, jedynie na pozycjach trzeciej i czwartej nastąpiła zamiana: Fiat pozbawił Opla miejsca na podium.
O ile - spośród 43 dostępnych w Polsce marek - tylko 9 wykazało spadek miesięcznej sprzedaży w stosunku do ubiegłego roku, o tyle spadek sprzedaży skumulowanej wykazało aż 20 marek. Wyraźnie widać taką prawidłowość w pierwszej dziesiątce wrześniowego notowania: mniejszy wynik miesięczny niż przed rokiem uzyskała zaledwie jedna marka (Citroen), podczas gdy w zestawieniu łącznych rezultatów, w czołowej dziesiątce - takich marek jest siedem; tylko trzy zwiększyły sprzedaż w ciągu roku.

(http://img222.imageshack.us/img222/9089/62505452a27d5b48febzi3.jpg) (http://imageshack.us)

Na pozycji lidera pozostaje Toyota. Zarówno sprzedaż wrześniowa w wysokości 2 089 sztuk, jak i sumaryczna - 21 941 sztuk - wykazują tendencję rosnącą, odpowiednio o 7,1 i 4,2%, co pozwoliło jednocześnie na zwiększenie udziału japońskiej marki w rynku z 11,4 do 12,5%.

Druga lokata na liście najchętniej kupowanych przez polskich klientów marek należy do Skody. Tegoroczna sprzedaż czeskich aut wyniosła na koniec września 20 769 sztuk, o 2,4% mniej niż rok wcześniej. Mimo spadku sprzedaży, udział Skody w rynku zwiększył się w ciągu roku z 11,6 do 11,8%. Na podkreślenie zasługuje przede wszystkim rekordowy w skali rynku wynik miesięcznej sprzedaży Skody we wrześniu - nabywców znalazły 2 442 auta, o 21,6% więcej niż przed rokiem.

Na medalowe miejsce powrócił Fiat z wynikiem sumarycznym 18 272 sprzedane auta (spadek o 2,0%), z czego 2 014 sztuk to rezultat wrześniowej sprzedaży (wzrost o 2,0%). Udział Fiata w polskim rynku wynosi obecnie 10,4%, wobec 10,1% rok wcześniej.

(http://img224.imageshack.us/img224/4539/62506452a27d6afa49brk4.jpg) (http://imageshack.us)

Czwarty na liście Opel osiągnął większe wyniki od ubiegłorocznych zarówno w ujęciu miesięcznym - 1 575 aut (wzrost o 3,6%), jak i skumulowanym - 17 853 auta (wzrost o 9,3%). Zwiększył również swój udział w rynku z 8,9 do 10,2%. Uzyskanie dobre wyniki nie pozwoliły jednak na utrzymanie miejsca na podium.

Trzy marki, zajmujące kolejne miejsca w rankingu, wykazały spadki sprzedaży skumulowanej i zmniejszyły swoje udziały rynkowe. Sklasyfikowany na piątej pozycji Ford sprzedał w dziewiątym miesiącu roku 1 426 aut, o 8,2% więcej niż przed rokiem. W okresie styczeń - wrzesień bieżącego roku na zakup samochodów tej marki zdecydowało się 13 290 osób, o 9,7% mniej niż rok wcześniej. Udział Forda w rynku zmniejszył się z 8,0 do 7,6%.

Szóstą lokatę zajmuje Renault z wynikiem 11 878 sprzedanych aut (10,9% spadku), w tym 1 131 sztuk to rezultat wrześniowy (29,7% wzrostu). Producent zachował 6,8% udziału w rynku (przed rokiem było to 7,3%).

Podobnie wygląda sytuacja drugiej francuskiej marki - Peugeot. Wynik miesięczny - 1 163 auta - wzrósł na przestrzeni roku o 5,7%; wynik skumulowany - 10 927 sztuk - zmalał o 9,3%; w konsekwencji zmniejszył się też udział marki w rynku: z 6,6 do 6,2%.

Zajmujący ósme miejsce Volkswagen przełamał malejącą tendencję sprzedaży sumarycznej: 9 931 aut to o 11,0% więcej niż rok wcześniej. Wynik wrześniowy wyniósł 1 360 aut (szósty rezultat miesięcznego zestawienia) i był o 21,5% większy niż przed rokiem. VW posiada obecnie 5,7% rynku samochodowego w Polsce (przed rokiem - 4,9%).

(http://img224.imageshack.us/img224/3815/62507452a27d76cb8abaf6.jpg) (http://imageshack.us)

Najwyższe spadki odnotował Citroen: wynik uzyskany we wrześniu - w wysokości 902 sztuki - jest o 4,3% mniejszy, a łączny od początku roku - 8 741 sztuk - jest o 18,3% mniejszy niż w poprzednim roku. Udziały Citroena spadły poniżej 5,0% (z 5,8% rok wcześniej).

Pierwszą dziesiątkę notowania zamyka Honda z wynikiem 6 997 sprzedanych aut, o 10,6% mniejszym niż rok wcześniej. We wrześniu japoński producent sprzedał w Polsce 797 samochodów, co oznacza wzrost o 13,7% w stosunku do poprzedniego roku. Mniejszy wynik sumaryczny spowodował jednak utratę udziału w rynku z 4,3 do 4,0%.

Na uwagę zasługuje dynamicznie rosnąca sprzedaż aut Suzuki (15. pozycja, 2 667 sztuk, +40,7%). W dalszym ciągu dobrą passę utrzymują marki z "wyższej półki": Mercedes (16. lokata, 2 165 sztuk, +21,2%), Audi (17. lokata, 2 090 sztuk, +14,8%), Volvo (1 988 sztuk, +14,9%), BMW (1 365 sztuk, +14,3%), Subaru (904 sztuki, +36,4%), Alfa Romeo (493 sztuki, +36,2%), Lexus (469 sztuk, +120,2%), Jeep (339 sztuk, +25,6%), Land Rover (339 sztuk, +45,5%), Saab (304 sztuki, +78,8%) i Jaguar (141 sztuk, +80,8%). Rekordowy wskaźnik wzrostu w skali rynku należy niezmiennie do marki Ssangyong (32. lokata, 216 aut, +468,4%).

źródło: www.samar.pl
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: ayrsen w 21-10-2006, 09:53:52
Samochody dostawcze

Na rynku samochodów dostawczych panuje bardzo korzystna sytuacja. Wynik po trzech kwartałach roku wynosi 27 615 sztuk i jest o 11,7% (2 883 sztuki) większy niż ubiegłoroczny. Sprzedaż pojazdów użytkowych we wrześniu wyniosła 3 351 sztuk, co oznacza wzrost w stosunku do poprzedniego roku o ponad 15,0%. To najlepszy wynik uzyskany we wrześniu na przestrzeni ostatnich pięciu lat, a również jeden z najlepszych rezultatów miesięcznych od początku bieżącego roku. Większe uzyskano tylko w marcu (3 405 aut) i w czerwcu (3 421 aut).

(http://img224.imageshack.us/img224/8671/62508452a27d8279a5bpv7.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img224.imageshack.us/img224/1428/62509452a298daef97bfj7.jpg) (http://imageshack.us)

Spośród 19 marek, oferowanych na polskim rynku, tylko pięć uzyskało mniejszą sprzedaż niż przed rokiem; zdecydowana większość wykazała wzrost wyników. Rekordowy w skali rynku wskaźnik wzrostu należy do marki GAZ (samochody Gazela kupiło 346 osób, o 1 472,7% więcej niż w ubiegłym roku). Dynamicznie rośnie sprzedaż pojazdów użytkowych marki Mitsubishi (15. lokata, 281 sztuk, wzrost o 726,5%) i Nissan (11. lokata, 974 sztuki, wzrost o 368,3%).

(http://img224.imageshack.us/img224/8620/62510452a298e47ae7blb3.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img224.imageshack.us/img224/6676/62511452a298ed86f5bjz8.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img224.imageshack.us/img224/702/62512452a298f5ce1abxb7.jpg) (http://imageshack.us)

Niezmiennie, najchętniej kupowaną przez Polaków marką samochodów dostawczych pozostaje Fiat. Wynik tegorocznej sprzedaży w wysokości 5 798 sztuk jest o ponad 4,0% większy niż rok wcześniej, a wrześniowy - 686 aut wzrósł w ciągu roku o 11,0%. Udział marki w rynku wynosi 21,0%.

Na pozycji wicelidera rynku umocnił się Renault (4. lokata rok wcześniej). Francuski producent sprzedał we wrześniu 406 swoich pojazdów, o 41,5% więcej niż przed rokiem, a łącznie od początku roku - 3 664 auta, o 51,2% więcej niż rok wcześniej. To najwyższe procentowe wskaźniki wzrostu w czołowej dziesiątce notowania. Udział marki w rynku zwiększył się z 9,8 do 13,3%.

Trzecie miejsce na podium zajmuje Volkswagen (druga marka przed rokiem). O ile sprzedaż miesięczna we wrześniu w wysokości 446 sztuk wzrosła w porównaniu z poprzednim rokiem o 31,6%, o tyle sprzedaż sumaryczna - 3 378 sztuk jest mniejsza o 11,3% od ubiegłorocznej. Zmalał również udział VW w rynku - z 15,4 do 12,2%.

Na czwartej pozycji znajduje się Ford z wynikiem łącznym 2 610 sprzedanych pojazdów (wzrost o 1,9%), w tym we wrześniu - 241 sztuk (spadek o 43,2%). Do Forda należy obecnie 9,5% rynku (wobec 10,4% rok wcześniej).
 
Piąty na liście Peugeot sprzedał we wrześniu 303 samochody (wzrost o 11,0%), a w ciągu trzech kwartałów roku - 2 023 auta, co oznacza wzrost o 20,6% w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku. Udział marki w rynku krajowym zwiększył się z 6,8 do 7,3%.

Na dalszych miejscach uplasowały się kolejno Mercedes (1 758 sztuk, -10,0%; we wrześniu 211 aut, +21,3%), Opel (1 698 sztuk, +2,8%; we wrześniu 189 aut, +6,2%), Citroen (1 641 sztuk, +36,5%; we wrześniu 160 aut, -1,8%), Intrall (997 sztuk, -24,4%; we wrześniu 123 auta, -28,9%). Pierwszą dziesiątkę zestawienia zamyka Kia z wynikiem 978 sprzedanych pojazdów (+11,5%), w tym we wrześniu 135 aut (+22,7%).

źródło: www.samar.pl
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: ayrsen w 30-10-2006, 18:08:50
Polska: Załoga Toyoty w Jelczu Laskowicach chce podwyżek wynagrodzenia

Jak ustaliła „Rzeczpospolita”, związkowcy w fabryce Toyoty w Jelczu Laskowicach szykują akcję protestacyjną, domagając się podwyżki pensji.
Do strajku dojdzie w przypadku braku odpowiedzi ze strony dyrekcji, której przed miesiącem przedstawiono wniosek o podwyżkę płac co najmniej o 350 zł.

źródło: www.samar.pl

No dobra - to dwie sprawy:
1. Admin - ja też chcę podwyżkę o PLN 350
2. W razie czego czas oczekiwania na Toyotę sie przedłuży - ale mugger i tak już nie chce Toyoty a pozostali TKP'owicze już mają - czyli ważny jest jedynie postulat nr.1... :wink:
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: T.N. w 30-10-2006, 18:50:16
Ja mam, ale chcę jeszcze jedną - najlepiej nową corollę fielder (kombi), prosto z Japonii...
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: tmtk w 14-11-2006, 19:31:23

widziane wczoraj w tvn24:

toyota zastanawia sie nad zakupem fabryk silnikow wysokopreznych od isuzu.
do niedawna glownym udzialowcem isuzu byl general motors, ale ze wzgledu na klopoty finansowe chce sie wycofac z inwestycji.
isuzu posiada fabryke silnikow diesla w tychach gdzie montuje sie oplowskie silniki 1.7, jesli fabryka zostalaby sprzedana toyocie, japonski koncern ograniczylby koszty sprowadzania silnikow z japonii poprzez wdrozenie produkcji nowego silnika wysokopreznego o malej pojemnosci (nastepca 1.4 d4d?) przeznaczonego na rynek europejski.

walbrzych, jelcz, moze tychy to juz sie robi w polsce centrum produkcji diesli dla toyoty.
jak sadzicie, czy to dobrze dla jakosci silnikow?
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: ayrsen w 14-11-2006, 19:44:58
walbrzych, jelcz, moze tychy to juz sie robi w polsce centrum produkcji diesli dla toyoty.
Patrząc na to z tej perspektywy można by stwierdzić, że jesteśmy wręcz potęgą... :grin: :grin: :grin:

jak sadzicie, czy to dobrze dla jakosci silnikow?
To nie tylko dobrze - to rewelacyjnie! Jak się naprawdę postaramy, to może uda się niczego w nich nie popsuć... A wtedy... - wtedy pewien polityk, który mówił, że Polska będzie drugą Japonią, bedzie mógł zacząć świetować... :wink: :wink: :wink:
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: tmtk w 14-11-2006, 19:51:28
walbrzych, jelcz, moze tychy to juz sie robi w polsce centrum produkcji diesli dla toyoty.
Patrząc na to z tej perspektywy można by stwierdzić, że jesteśmy wręcz potęgą... :grin: :grin: :grin:

a jak jeszcze dodac ze przeciez u nas jest duzy zaklad powertrain w bielsku produkujacy diesle dla fiata, opla, saaba i czego tam jeszcze to wychodzi na to ze mamy nowa, narodowa specjalizacje  :cheesy:
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Rolf w 14-11-2006, 20:06:12
To trzeba jeszcze zwiększyć produkcję słonecznikowego, żeby zasilić czymś te wszystkie diesle :-)
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Qba w 15-11-2006, 09:19:01
To trzeba jeszcze zwiększyć produkcję słonecznikowego, żeby zasilić czymś te wszystkie diesle :-)

Rzepak siać. Wydajniejszy i tańszy od słonecznika, a po estryfikacji olej rzepakowy można lać do baku bez mieszania. Wcześniej czy później to będzie konieczność, bo podaż ropy naftowej zacznie spadać w miarę wyczerpywania źródeł.
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: tmtk w 15-11-2006, 21:48:33
Wcześniej czy później to będzie konieczność, bo podaż ropy naftowej zacznie spadać w miarę wyczerpywania źródeł.

no ale pomysl tez o biednych benzyniakach, bo jak ropy zabraknie to benzyny w tym samym momencie... :wink: :wink:
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Qba w 15-11-2006, 22:39:05
no ale pomysl tez o biednych benzyniakach, bo jak ropy zabraknie to benzyny w tym samym momencie... :wink: :wink:

Proszę bardzo: Ziemniaki. Dobrze rosną i świetnie się na nich pędzi spirytus. :)
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: ayrsen w 11-12-2006, 08:58:58
Polska: Wyniki sprzedaży aut osobowych w listopadzie

Tegoroczna sprzedaż nowych samochodów osobowych wyniosła na koniec listopada 217 523 sztuki i jest o 0,3% (683 auta) wyższa niż rok wcześniej.

Samochody osobowe

Tegoroczna sprzedaż nowych samochodów osobowych wyniosła po jedenastu miesiącach roku 217 523 sztuki, o 0,3% (683 auta) więcej niż w porównywalnym okresie ubiegłego roku. W przedostatnim miesiącu sprzedaży salony samochodowe opuściło 21 331 aut, co oznacza wzrost w stosunku do poprzedniego miesiąca o 2,1%, a do listopada 2005 roku – o 24,6%.
Coraz bardziej prawdopodobne wydaje się przekroczenie ubiegłorocznego wyniku sprzedaży nowych aut na polskim rynku (dla przypomnienia było to 235,5 tys. aut). Ostatni kwartał może być najlepszym od początku roku. Poziom sprzedaży w ujęciu kwartalnym kształtował się w 2006 roku następująco: I kwartał – 58 463 sztuki, II kwartał – 61 291 sztuk, III kwartał – 55 572 sztuki. Rezultat października i listopada to łącznie 42 216 sztuk; można bez większego ryzyka założyć, że wynik grudniowy osiągnie poziom 20 tysięcy aut.

Średnia dzienna sprzedaż wyniosła w listopadzie 889 aut (dla porównania w poprzednich miesiącach było to kolejno 713, 754, 802, 832, 819, 840, 730, 674, 736 i 805 aut w październiku). Warto podkreślić, że w porównaniu listopadowych wyników 2005 i 2006 roku dominuje tendencja rosnąca na korzyść bieżącego roku: spośród 43 marek dostępnych na rynku aż 32 osiągnęły większe wyniki niż przed rokiem (w podsumowaniu wyników skumulowanych jest 25 takich firm).
Kolejność najpopularniejszych marek na polskim rynku nie uległa istotnym zmianom, jednak coraz mniejsze różnice między wynikami czołowych producentów zapowiadają ostrą rywalizację o miejsca w rocznym podsumowaniu.
Najciekawsza walka rozegra się między liderami rynku – Toyotą i Skodą. Nieprzerwanie, przez jedenaście miesięcy roku, japoński producent utrzymuje się na pierwszej pozycji listy rankingowej, uwzględniającej wynik sumaryczny. Na koniec listopada sprzedaż Toyoty wynosi 25 999 sztuk i jest o 6,7% większa niż rok wcześniej. Druga na rynku Skoda sprzedała od początku roku 25 908 swoich aut, o 2,1% więcej niż przed rokiem. Dystans dzielący obu producentów – 91 sztuk – jest niewielki, zwłaszcza, że listopadowy wynik czeskiej marki – 2 634 auta - jest o ponad 600 sztuk większy niż Toyoty – 2 029 aut. Jeśli w grudniu Skoda utrzyma przewagę, zakończy 2006 rok na najwyższym podium, a więc odzyska pozycję sprzed roku.

(http://img214.imageshack.us/img214/4737/6783745794afc3792dbhf2.jpg) (http://imageshack.us)

Podobna rywalizacja rozgrywa się o trzecią lokatę na rynku między Fiatem i Oplem. Po jedenastu miesiącach sprzedaży medalowe miejsce utrzymał Fiat z wynikiem 22 407 aut, o 0,8% mniejszym niż rok wcześniej. Na samochody Opla zdecydowało się od początku roku 21 977 nabywców, co oznacza wzrost w ciągu roku o 14,4%. Rezultaty miesięcznej sprzedaży w listopadzie stawiają wymienione marki w odwrotnej kolejności: Opel uzyskał większy wynik – 2 221 sztuk (+32,0%), podczas gdy samochody Fiata kupiło 2 178 osób (+13,0%).
Kolejne pozycje nie przyniosą zmian w najbliższym czasie. Na piątym miejscu uplasował się Ford z rezultatem na koniec listopada 16 288 aut (spadek o 6,4%), przy czym w przedostatnim miesiącu roku producent ten sprzedał 1 559 pojazdów, o 13,8% więcej niż przed rokiem.
Dokładnie o 2 tysiące mniej samochodów od Forda sprzedał w Polsce Renault i uzyskał wynik 14 288 aut, o 6,4% mniejszy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. W listopadzie francuski producent znalazł 1 101 nabywców (15,4% wzrostu).
Na miejscach siódmym i ósmym nastąpiła jedyna w czołowej dziesiątce rynku zamiana. Znakomite wyniki sprzedaży nowych modeli Volkswagena – 13 715 aut od początku roku (+23,9%; w listopadzie 1 839 aut, +68,7%) pozwoliły na awans niemieckiego producenta, natomiast Peugeot z wynikiem 13 677 sprzedanych samochodów (spadek o 2,9%) nie utrzymał dotychczasowej lokaty (w listopadzie 1 393 sztuki, +39,6%). 
Czołową dziesiątkę podsumowania tradycyjnie zamykają Citroen i Honda. Francuski producent sprzedał od początku roku 10 896 swoich aut, o 10,7% mniej niż przed rokiem, ale wynik listopadowy w wysokości 1 143 sztuki jest o 56,8% większy od ubiegłorocznego. Na zakup samochodów japońskiej marki zdecydowało się łącznie 9 043 klientów, o 1,5% mniej niż rok wcześniej. W listopadzie Honda odnotowała ponad 50-procentowy wzrost miesięcznej sprzedaży i uzyskała wynik 984 auta.
Utrzymuje się dobra passa producentów aut z "wyższej półki": wysokie tempo wzrostu sprzedaży utrzymują Mercedes (2 744 auta, +23,6%), Subaru (1 112 aut, +24,5%), Alfa Romeo (639 aut, +40,4%), Lexus (570 aut, +119,2%), Land Rover (521 aut, +65,9%), Jeep (441 aut, +35,3%), Saab (380 aut, +72,7%), Jaguar (212 aut, +133,0%) czy Lancia (94 auta, +49,2%). Rekordowy wskaźnik niezmiennie należy do SsangYonga (+475,9%).

źródło: www.samar.pl

Aż chciałoby się zacząć śpiewać - będą nas miliony, będą nas miliony... :-P :-P :-P
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: ayrsen w 11-12-2006, 09:16:15
Toyota Motor Manufacturing Poland w Wałbrzychu - Pracują w zgodzie z naturą! :grin:

Wałbrzyska fabryka Toyoty została w tym roku wyróżniona tytułem Firmy Przyjaznej Środowisku za projekt "Zero odpadów na składowiska", którego celem jest wykorzystanie odpadów z produkcji do ponownego użytku. To już trzecia ekologiczna nagroda dla fabryki

Dbanie o środowisko wpisane jest w filozofię firmy. 14 lat temu Toyota przyjęła Kartę ziemi Toyoty, która określa globalną politykę środowiskową koncernu. - Pracujemy, by zminimalizować wpływ fabryki na środowisko naturalne - mówi kierownik sekcji ochrony środowiska Andrzej Depta. - Dzięki zwycięskiemu projektowi zredukowaliśmy odpady bezpośrednio przekazywane na składowiska do poziomu poniżej 1 proc. wszystkich generowanych odpadów.

Trzy lata temu fabryka uzyskała certyfikat zarządzania środowiskiem ISO-14001, który określa wymogi funkcjonowania zakładu zgodnie z zasadami ochrony środowiska. Wprowadzenie ISO 14001 zobowiązuje do stałego i systematycznego ograniczenia zanieczyszczeń, przestrzegania norm prawnych i środowiskowych. - Dzięki zaangażowaniu całej załogi udało nam się w ciągu dwóch lat zmniejszyć o 40 proc. zużycie wody, a o 23 proc. ilość wytwarzanych odpadów, za które firma ponosi duże koszty - wylicza Depta. Oprócz tego firma wprowadziła zakaz stosowania substancji chemicznych szkodliwych dla środowiska i stworzyła listę tzw. zakazanych substancji. - Dostawca każdej substancji lub preparatu chemicznego, który może być użyty w produkcie lub przy produkcji, jest zobowiązany do przedstawienia deklaracji, że jego produkt nie zawiera substancji z naszej listy - mówi Mateusz Baran odpowiedzialny za kontrolę substancji chemicznych. Co miesiąc Toyota prowadzi monitoring odpadów przekazywanych na składowiska oraz audyty środowiskowe najważniejszych odbiorców swoich odpadów. Mają one na celu sprawdzenie wiarygodności dostawców firmy odnośnie do realizacji ustaleń pomiędzy fabryką a kontrahentem. - Chcemy sprawdzić, czy odpady są unieszkodliwiane w sposób zgodny z naszymi wytycznymi - wyjaśnia Paweł Gorzędowski nadzorujący projekt "Zero odpadów na składowiska".

Proekologiczne działania Toyoty w Wałbrzychu to nie tylko ograniczenia wpływu na środowisko samej fabryki, ale także wiele działań na rzecz ochrony środowiska podejmowanych wspólnie ze społecznością lokalną. TMMP jest m.in. partnerem akcji "Szkoły dla ekorozwoju", w której placówki oświatowe z Dolnego Śląska realizują swoje projekty z zakresu ekologii i zrównoważonego rozwoju. Już po raz trzeci także Toyota posprzątała świat. W ramach akcji "Sprzątanie świata" dzieci i młodzież z wałbrzyskich szkół uczyły się zasad segregacji śmieci oraz brały udział w licznych konkursach ekologicznych.

Na najbliższe lata firma ma wiele planów, by polepszyć stan środowiska. Jednym z nich jest redukcja odpadów, które są przekazywane do spalenia.

źródło: www.rzeczpospolita.pl
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Swoop w 21-12-2006, 00:40:39
Ogłoszono wyniki pierwszej edycji konkursu "Kobiecy Samochód Roku 2006" zorganizowanego przez magazyn Twój Styl. Nagrody zostały przyznane w trzech kategoriach.

Jury w składzie: Jolanta Fraszyńska, Ilona Łepkowska, Anna Mucha, Agnieszka Litorowicz-Siegert odpowiedzialna w Twoim Stylu za kolumnę Autoportret oraz redaktor naczelna magazynu - Jolanta Pieńkowska wybrało najlepsze samochody: prestiżowe, miejskie i rodzinne.

Tytułem najbardziej prestiżowego auta uhonorowano Citroena C6. Miejskim samochodem roku zostało Suzuki SX4, natomiast w kategorii auto rodzinne nagrodzono Forda S-MAX.

Samochód roku czytelniczki wybierały drogą sms-ową. Najlepszym kobiecym autem roku 2006 ogłoszono Toyotę RAV4.

 Źródło: mediarun.pl
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: ayrsen w 22-12-2006, 09:34:58
Polska: Toyota Tsusho za 8 mln zł

Firma Toyota Tsusho Europe Societe Anonyme otrzymała zezwolenie na prowadzenie działalności w Wałbrzyskiej SSE Invest Park.
W ramach inwestycji wartej przynajmniej 8 mln zł spółka wybuduje zakład dostarczający wyroby metalowe dla przemysłu samochodowego. Rozpoczęcie działalności zaplanowano do końca przyszłego roku.

źródło: www.samar.pl
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: ayrsen w 22-12-2006, 09:40:06
Polska: 10 najlepiej sprzedających się modeli do listopada

Po jedenastu miesiącach bieżącego roku liderem pozostaje niezmiennie Skoda Fabia z wynikiem 14 921 sztuk. Duży dystans dzieli dwa pierwsze modele w rankingu: w okresie styczeń-listopad 2006 klienci zakupili 9 731 egzemplarzy modelu Skoda Octavia (druga lokata), o 5 190 sztuk mniej niż Fabii. O ile w przypadku lidera rynku odnotowano spadek wyniku skumulowanego o 3,1% rok do roku, o tyle sprzedaż drugiego w kolejności modelu wzrosła w tym czasie o 6,8%. Udziały rynkowe dwóch pierwszych modeli kształtują się na poziomie 6,9% i 4,5%. Mimo dobrego wyniku listopadowego (1004 sztuki), w ciągu roku znacznie spadła sprzedaż trzeciego modelu w rankingu (Fiat Panda, 9 597 sztuk, -19,7% r/r), a jego udział zmniejszył się z 5,5% do 4,4%. Dwa kolejne miejsca zajmują modele Toyoty: Yaris i Corolla (odpowiednio: 8 512 i 8 358 sztuk, wzrost o 9,1% i spadek o 2,2%). Ich udziały rynkowe to 3,9% i 3,8%. Kolejne trzy modele ze sprzedażą na poziomie ponad 7 tys. sztuk to Ford Focus (7 785 aut, -14,3%, 3,6% rynku), Opel Astra Classic (7 564 sztuki, +14,9% r/r, udział w rynku: 3,5%) i Fiat Punto, który wykazał w tym roku sprzedaż sumaryczną w ilości 7 040 sztuk (+81,6%) i uplasował się na ósmej pozycji z udziałem w rynku rzędu 3,2%, prawie dwukrotnie większym niż przed rokiem (1,8%). Duży wzrost sprzedaży skumulowanej charakteryzuje również dwa ostatnie modele z pierwszej dziesiątki: Volkswagena Passata (5 946 aut, +78,7%) i Opla Astrę (5 301 sztuk, +122,9%). Oba te modele wykazują także znaczny wzrost udziałów rynkowych: Passat z 1,5% do 2,7%, Astra z 1,1% do 2,4%.

źródło: www.samar.pl
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: ayrsen w 03-01-2007, 11:17:00
Polska: Inwestycje Toyoty na Dolnym Śląsku

W ramach inwestycji o wartości 534 mln złotych Toyota wybuduje nową fabrykę w Wałbrzyskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej.
Toyota Motor Manufacturing Polska (TMMP) wybuduje nową fabrykę, która będzie dostawcą 6-biegowych skrzyń biegów oraz m.in. części do silników. Dzięki tej inwestycji zdolności produkcyjne TMMP wzrosną do 720 tys. przekładni rocznie.

Firma skorzysta jeszcze z starych, ubiegłorocznych zasad pomocy regionalnej, która może sięgnąć 50% wartości inwestycji. "Plany polskich fabryk Toyoty są powiązane z wprowadzeniem nowych modeli i cyklem produkcji całego koncernu - podkreśla rzecznik firmy Grzegorz Górski.

Toyota posiada w naszym kraju dwie fabryki - w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach, gdzie wytwarzane są 5-biegowe skrzynie biegów oraz silniki Diesla. To tej pory japoński koncern zainwestował w Polsce około 600 mln EUR.

źródło: www.samar.pl
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: ayrsen w 17-01-2007, 08:04:15
Polska: Rok 2006 bardzo udany dla Toyota Motor Poland

Rok 2006 był szczególnie udany dla firmy Toyota Motor Poland.
Przez 11 miesięcy Toyota przewodziła rankingowi sprzedaży nowych samochodów w Polsce i uzyskała na koniec roku łączny wynik 28 897 sztuk (marka Toyota oraz Lexus łącznie). To rezultat o ponad 9% lepszy niż rok wcześniej. W ubiegłym roku ofertę wywodzącej się z Japonii marki wzbogaciły odmłodzony Yaris, Avensis, RAV4, Prius oraz Hilux.

Tradycyjna już jakość i niezawodność samochodów Toyota oraz wysoki poziom obsługi klientów sprawiają, że stałym zainteresowaniem cieszą się takie modele jak Corolla (10 066 aut sprzedanych roku 2006) Yaris (9 162) oraz Avensis (4 427). Przybywa zwolenników RAV4 - 2 263 (w roku 2005: 1 537), coraz większe zainteresowanie budzi też hybrydowa Toyota Prius (60 aut sprzedanych w 2006 roku).

Toyota Motor Poland osiągnęła prawie 12-proc. udział w rynku.

2007 będzie także obfitował w nowości. Początek roku to rozpoczęcie sprzedaży Corolli 10-tej generacji oraz zupełnie nowego modelu, jakim jest Auris.

Rok 2006 był także bardzo udany dla Lexusa - 614 sprzedanych samochodów. To o prawie 115% więcej niż w roku poprzednim (286).

Pierwsze Lexusy zostały sprzedane przez Toyotę w Polsce w 1997 r. i były to dwa egzemplarze Lexusa GS. W roku ubiegłym największym wzięciem wśród kupujących cieszyły się modele IS (341 sprzedanych aut), RX (138) oraz GS (122).

źródło: www.samar.pl
Tytuł: Tania toyota z Polski?
Wiadomość wysłana przez: Swoop w 10-03-2007, 19:16:58
Tanie auto rodzinne Toyoty będzie prawdopodobnie produkowane w Polsce.

"Dziennik" dotarł do informacji o rozmowach japońskiego koncernu z przedstawicielami polskich władz.

więcej: TU (http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia/news/tania-toyota-z-polski,881277,415)
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: roman w 03-04-2007, 23:58:24
W ubiegłym tygodniu odbył się finał konkursu na najlepszego handlowaca w Europie w sieci dealerskiej Toyoty. Polski finał - jak już wcześniej pisałem - wygrał Romuald Niziołek z ASO Toyota Romanowski w Kielcach i on reprezentował Polskę na finałowym konkursie w Brukseli. Oprócz niego było także 16tu reprezentantów z całej Europy. Wygrał Węgier, drugie miejsce zajął właśnie Kielczanin, a trzecie Hiszpan. Tradycyjnie pozostali uczestnicy zajęli równorzędne czwarte miejsce...
Mieli przygotowanych 5 konkurencji - m.in. wydanie w ciągu 20 minut priusa kobiecie, rozmowy telefoniczne, zadanie na rozpoznanie potrzeb klienta i jeszcze inne których nie pamiętam... w każdym razie konkurencja była niezła, ale udało się... w nagrodę "Romi" jedzie do Japonii z żoną... oczywiście nagrody rzeczowe, finansowe o chwale nie wspomnę...

Równocześnie odbył się tam także konkurs na najlepszego lakiernika w sieci - z Polski startował gość od Cygana, ale niestety nie udało się zdobyć pudła...

kilka fotek z Brukseli:
podczas konkursu
(http://www.romanowski.nazwa.pl/pliki/romi1.jpg)

moment ogłoszenia wyników
(http://www.romanowski.nazwa.pl/pliki/romi2.jpg)

pudło:
(http://www.romanowski.nazwa.pl/pliki/romi3.jpg)

na wręczenie nagród przyjechał specjalnie Prezydent Kono:
(http://www.romanowski.nazwa.pl/pliki/romi4.jpg)

Dla przypomnienia, dodam informację że w w 2004 roku - czyli ostatni przed tym konkursem... ASO TOYOTA ROMANOWSKI zdobyła także:
3 miejsce w Polsce (Marcin Grzelecki - Radom)
4 miejsce w Polsce (Kielce - też Romi)
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Budrys w 10-08-2007, 08:45:35
Toyota ma branie

Najchętniej kupowane przez Polaków nowe auta osobowe to Toyoty - wynika z danych instytutu Samar monitorującego rynek motoryzacyjny
W ciągu siedmiu miesięcy tego roku sprzedano w Polsce 173 tys. 784 nowe samochody osobowe, tj. o 25,38 proc. więcej niż rok wcześniej.

Największą sprzedażą może pochwalić się Toyota, której samochody w tym roku kupiło 21 tys. 922 osoby, co dało jej 12,61-proc. udział w rynku. Na drugim miejscu znajduje się Skoda - 19 tys. 563 auta (udział w rynku 11,26 proc.), a na trzeciej Fiat - 16 tys. 973 sprzedane samochody (9,77 proc.).

Dalsze miejsca zajmują: Opel - 15 tys. 450 sprzedanych aut, Ford - 12 tys. 759, Peugeot - 11 tys. 926, Volkswagen - 11 tys. 350, Renault - 9 tys. 502, Citroen - 8 tys. 111 i Honda - 7 tys. 644.

W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy bieżącego roku w Polsce kupiono łącznie 27 tys. 936 samochodów dostawczych, o 31,95 proc. więcej niż rok wcześniej. W tej kategorii liderem jest Fiat - 5624 auta, czyli o 21 proc. więcej niż przed rokiem. Wiceliderem pozostaje Renault, którego pojazdy dostawcze kupiło 3712 nabywców, o 28,6 proc. więcej niż rok temu. Trzecia lokata należy do Volkswagena, który sprzedał od początku roku 3471 aut (o 36,5 proc. więcej). Kolejne na liście są: Ford - 2409 (wzrost o 12 proc.), Peugeot - 2397 (wzrost o 67,3 proc.), Citroen - 2359 (wzrost o 80 proc.), Mercedes - 1832 (wzrost o 38,3 proc.) Nissan - 1362 (wzrost 92,9 proc.), Opel - 1027 (spadek o 17,1 proc.) i Toyota - 973 (wzrost o 508,1 proc.).

Źródło: Metro
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: nfs w 20-02-2008, 11:12:21
Czy Toyota organizuje / organizowała jakies akcje serwisowe typu: "Przyjedz a sprawdzimy Ci auto za free badz 50% ceny"? Jakisz czas temu jak nie mialem jeszcze autka slyszalem ze ford cos takiego mial. Teraz chetnie pojade na taka akcje  ^_^
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: Budrys w 20-03-2008, 07:56:49
Koniec walki o Toyotę?

Japończykom się odwidziało

Japoński koncern Toyota zmienił swoje plany inwestycyjne we wschodnich landach Niemiec. Nie będzie więc montowni samochodów w Pasewalku. Na tę inwestycję liczyły także władze Szczecina. Ale oba miasta nadal chcą współpracować.
Od 2006 roku japoński koncern szukał terenów we wschodnich landach Niemiec, aby na nich wybudować nową fabrykę. Miała się ona zajmować montażem samochodów, m.in. luksusowego Lexusa. Pod uwagę brano kilka lokalizacji, wśród nich Drezno, Lipsk oraz Pasewalk. To przygraniczne miasteczko położone niedaleko Szczecina dysponuje poważnym atutem - 220-hektarową działką z pełnym uzbrojeniem. W dodatku jest ona własnością gminy. A takiego terenu właśnie szukali Japończycy. Inwestując w Pasewalku, mogli liczyć także na specjalne federalne programy dla firm umieszczających swoje przedsięwzięcia właśnie we wschodnich landach. Ale władze Pasewalku zdawały sobie sprawę, że same nie dadzą sobie rady. Dlatego pojawiła się koncepcja wspólnego działania z innymi przygranicznymi, niemieckimi miastami - Anklam i Prenzlau. Niemcy poprosili także o pomoc Jacka Piechotę - byłego ministra gospodarki w polskim rządzie. Liczyli na jego doświadczenie - w czasie kiedy pełnił swoją funkcję, Toyota sfinalizowała dwie inwestycje w Polsce.
Dzięki japońskiej montowni powstałoby 2 tysiące nowych miejsc pracy. Niemcy mogą zapewnić obsadzenie około 700 z nich. Reszta mogłaby przypaść mieszkańcom Szczecina oraz przygranicznych terenów województwa zachodniopomorskiego. Do tego dochodziło również kilka tysięcy dodatkowych miejsc pracy w firmach współpracujących z nową fabryką. Szczecin mógłby zaoferować zaplecze naukowe (kształcenie kadr m.in. na Politechnice Szczecińskiej) i techniczne (m.in. poprzez nadal działającą fabrykę Polmo).
Od kilkunastu miesięcy Szczecin i Pasewalk opracowywały wspólną ofertę inwestycyjną dotyczącą planów Toyoty. Ostatnio jednak w Szczecinie pojawił się Rainer Dambach, burmistrz Pasewalku. I okazało się, że plany Japończyków uległy zmianie.
- W związku ze spadkiem liczby sprzedawanych samochodów na rynkach europejskich japoński koncern przesuwa w czasie realizację swych zamierzeń inwestycyjnych - poinformowano w biurze prasowym szczecińskiego magistratu.
Ale według burmistrza Pasewalku, oba miasta nie powinny rezygnować z poszukiwania innego inwestora dla wspólnego regionu przygranicznego. W projekcie nadal powinny uczestniczyć Anklam i Prenzlau, które przy nim współpracowały.
Zdaniem prezydenta Szczecina Piotra Krzystka, współpraca będzie kontynuowana. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby o terenach w pobliżu Pasewalku informować inwestorów, z którymi rozmowy prowadzi miasto. Podobnie jak dzieje się to w przypadku parków przemysłowych zlokalizowanych w gminach sąsiadujących ze Szczecinem.
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: SZYMON14 w 29-07-2008, 11:34:10
http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news/toyoty-i-fiaty-do-serwisu,1153677
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: SZYMON14 w 09-04-2009, 07:47:43

04:08, 09.04.2009 /PAP

Jeśli masz toyotę lub vw - uważaj!

AUTA NAJBARDZIEJ ZAGROŻONE KRADZIEŻĄ W WARSZAWIE
Jeśli masz toyotę lub vw - uważaj!
Fot. sxc.huPosiadacze aut w Warszawie muszą mieć się na baczności
Właściciele aut marki toyota i volkswagen muszą mieć się na baczności, szczególnie, jeśli mieszkają w stolicy. Po raz pierwszy od kilku lat w Warszawie wzrasta liczba kradzionych samochodów. Najłatwiej w stolicy można stracić toyotę lub volkswagena, które potem są sprzedawane na części - ostrzega "Życie Warszawy".
W tym roku ze stołecznych ulic złodzieje ukradli już 655 aut. To o ponad 20 procent więcej niż w pierwszym kwartale poprzedniego roku. Najwięcej samochodów zniknęło z Mokotowa i Ursynowa. Najczęściej z osiedlowych uliczek, tam, gdzie nie ma miejskiego monitoringu. Największy wzrost kradzieży – o blisko 50 proc. – zanotowano w prawobrzeżnej Warszawie.

Wracają do fachu

Te dane są bardzo niepokojące, bo w ciągu ostatnich pięciu lat liczba kradzionych aut stale spadała. Np. w poprzednim roku ze stołecznych ulic zniknęło ich 2306, czyli o połowę mniej niż pięć lat temu. Jak było to możliwe?

- Od siedmiu lat w policji działa wydział, który zajmuje się ściganiem złodziei aut. W tym czasie zatrzymaliśmy w sumie około 800 osób. To rabusie złapani na gorącym uczynku oraz paserzy – tłumaczy "ŻW" Tomasz Watras, naczelnik wydziału zwalczającego przestępczość samochodową w stołecznej policji. - Połowa z nich trafiła do więzienia, teraz po odsiedzeniu kilkuletniego wyroku wychodzą na wolność – dodaje oficer.
Auta zatopione w stawach
Lubuscy złodzieje kradli bmw i volkswageny na części. To czego nie... czytaj więcej »


Rodzinny interes

Nielegalnym biznesem trudnią się całe rodziny. Przestępcy najczęściej pochodzą z okolic Wołomina oraz Otwocka.

Właśnie tam, jak podejrzewa policja, trafia większość pojazdów. Są rozbierane i sprzedawane na części na giełdach lub aukcjach internetowych - czytamy w "Życiu Warszawy".

ŁUD/mlas
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: MAREK100 w 17-04-2012, 17:38:21
 Muszę to zacytować "Doprawdy rzadko się zdarza, by w polskim społeczeństwie panowała jednomyślność. Bo to zawsze znajdzie się wystarczająco dobry powód do tego, by nie zgodzić się ze współrozmówcą. Jednak o dziwo ostatnimi czasy udało mi się znaleźć "coś", na temat czego wszyscy zapytani Polacy, bez wyjątku, wypowiadają się jednomyślnie. Co więcej, komentarze te mają zdecydowanie pozytywne nacechowanie. Cóż to takiego?

Otóż, tym czymś okazuje się… Toyota Camry z lat 1991 – 1996, samochód, który jakością wykonania i trwałością prześciga wszystko, co jeździ po drogach Europy, Ameryki Północnej i Australii. Ulubieniec Amerykanów, który w Europie jest nieco mniej znany, ale przez tych, którzy go znają (czyt. posiadają), jest uwielbiany." :-P (No i fajnie,osobiście mnie to cieszy.) Pozdrowionka.
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 17-04-2012, 17:53:56
Z czego ten cytat? Tak tylko pytam, bo umieściłeś to w dwóch wątkach :cool:
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: MAREK100 w 17-04-2012, 18:53:21
Auto Centrum.pl.Artykuł z 2011roku."Weteran ciągle w formie" Nie chodzi mi oto że:"Każda pliszka swój ogonek chwali"(No tam, troszeczkę może <diabel>) lecz o pokazanie narodom postronnym,acz przyjaznym,iż nie wiedzą co tracą.Jeśli nasi są jednomyślni, to musi być to coś wielkiego.No cóż, Camry jest wielka. <diabel>
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: sorbifer w 07-03-2017, 10:15:29
Prezes europejskiego oddziału Toyoty: "Polska będzie ważnym centrum dla technologii hybrydowych w Europie"

http://wpolityce.pl/gospodarka/330367-prezes-europejskiego-oddzialu-toyoty-polska-bedzie-waznym-centrum-dla-technologii-hybrydowych-w-europie (http://wpolityce.pl/gospodarka/330367-prezes-europejskiego-oddzialu-toyoty-polska-bedzie-waznym-centrum-dla-technologii-hybrydowych-w-europie)
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: xavi w 25-08-2017, 09:23:55
Po Polsce jeździ obecnie ponad 25 000 samochodów z napędem hybrydowym. Lwia część z tego rynku to Toyoty np Toyoty C-HR Hybrid, Auris Hybrid, czy Rav4 Hybrid.
Fakt, 25 000 z kilku milionów aut zarejestrowanych w Polsce to wciąż kropla w morzu, ale zobaczcie tutaj: http://www.motomaniacy.tv/technologia-hybrydowa/25000-hybryd-toyoty-w-polsce w jaki sposób ilość tych samochodów na polskich drogach zmienia się w czasie. Co roku (z niewielkimi wyjątkami) jest ich ponad 100% więcej.
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: JanB w 13-02-2018, 10:31:06
https://autokult.pl/30803,to-juz-koniec-toyoty-avensis-na-jej-miejscu-pojawi-sie-nowy-stary-model
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: xavi w 28-06-2018, 12:08:24
Jak wygląda sytuacja z regresem OC? Czy towarzystwo ubezpieczeniowe rzeczywiście może żądać zwrotu wypłaconego odszkodowania?
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: pastorr w 28-06-2018, 14:23:05
Jak wygląda sytuacja z regresem OC? Czy towarzystwo ubezpieczeniowe rzeczywiście może żądać zwrotu wypłaconego odszkodowania?

Warto wiedzieć, że są pewne wyjątki i są one zwykle dokładnie opisane w ogólnych warunkach ubezpieczenia. Mianowicie, przed podpisaniem, warto się z nimi zapoznać. Ja wiem, że to sporo czytania, ale lepiej wiedzieć niż nie wiedziec.
Z pewnością regres zachodzi wtedy, gdy sprawca ucieknie z miejsca wypadku. Kolejne przypadki to wina umyślan, a więc umyślne dążenie do wyrządzenia szkody. Rażące niedbalstwo - w tym przypadku również zachodzi możliwość tego, że ubezpieczyciel będzie żądał regresu OC. A czym jest rażące niedbalstwo?
Tematyka ta dosyć rzeczowo została np tutaj wyjasniona: https://www.transbrokers.eu/ocpd-oc-przewoznika-drogowego/co-to-jest-razace-niedbalstwo/
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: yurii w 10-07-2018, 12:16:06
Jak wygląda sytuacja z regresem OC? Czy towarzystwo ubezpieczeniowe rzeczywiście może żądać zwrotu wypłaconego odszkodowania?

Warto wiedzieć, że są pewne wyjątki i są one zwykle dokładnie opisane w ogólnych warunkach ubezpieczenia. Mianowicie, przed podpisaniem, warto się z nimi zapoznać. Ja wiem, że to sporo czytania, ale lepiej wiedzieć niż nie wiedziec.
Z pewnością regres zachodzi wtedy, gdy sprawca ucieknie z miejsca wypadku. Kolejne przypadki to wina umyślan, a więc umyślne dążenie do wyrządzenia szkody. Rażące niedbalstwo - w tym przypadku również zachodzi możliwość tego, że ubezpieczyciel będzie żądał regresu OC. A czym jest rażące niedbalstwo?
Tematyka ta dosyć rzeczowo została np tutaj wyjasniona: https://www.transbrokers.eu/ocpd-oc-przewoznika-drogowego/co-to-jest-razace-niedbalstwo/
Hej, dzięki za info! Całkiem dobrze wytłumaczone
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: xavi w 15-07-2018, 12:43:35
A jak sprawuje się LPG w Toyota corolla z 2007 roku. Zastanawiam się nad założeniem.
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: AmberB w 16-07-2018, 11:35:59
Fanom Toyoty mieszkających na śląsku polecam zajrzeć na stronę :D - Toyota http://www.toyota.zabrze.pl/ (http://www.toyota.zabrze.pl/)
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: xavi w 19-07-2018, 14:28:29
A na lubelszczyźnie, możecie polecić kogoś?
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: bazi w 19-07-2018, 15:01:28
http://www.toyota-lublin.pl/
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: xavi w 06-08-2018, 13:20:36
Tam dosyć drogo mi policzyli.

Ostatecznie poszedłem do http://powercarservice.pl/services/instalacje-gazowe-lpg/ i muszę powiedzieć, że całkiem dobrze się sprawuje. Instalacja: Stag.
Tytuł: Odp: Toyota w Polsce
Wiadomość wysłana przez: pastorr w 15-11-2018, 10:39:42
Ostatnio rozmawiałem ze znajomym na temat sytuacji, jakiej był sprawca. Zaparkował gdzieś i auto zjechało, bo ręczny nie zadziałał tak jak powinien. Uszkodził inne auto... kasa poszła z oc na naprawdę, ale miał tzw ochornę zniżki więc teoretycznie w tym towarzystwie w którym jest nie poniesie większych kosztów, ale już gdyby chciał się przenieść do innego towarzystwa, to by go to kosztowało, bo miałby mniejsze zniżki. Warto zdawać sobie z tego sprawę, chociaz sama usługa wydaje się być przystepna. Na https://wygodnie.pl/porady/ochrona-znizek info jak to działa w praktyce.