Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: Miszaaa w 01-12-2009, 23:16:09
-
Witam serdecznie wszystkich na wstepie przepraszam jesli cos napisalem nie tu gdzie trzeba ale jestem nowy . Kupilem Avensis Kombi 2.0 d4d z 2001 roku model po liftingu mam go 2 tygodnie dzis zrobilem trase 150 km gdy wracałem mając 30 km do domu straciła moc i zgasła , po chwili postoju odpaliłem i tak dojechalem do domu bez wiekszych problemów obecnie auto odpala jedzie 200m i gasnie po czym nie chce odpalic trzeba krecic z 20 sek. zeby załapała i tak w kółko poprzedni własciciel wymienił swiece zarowe jakis zielony czujnik auto ma 180 tys przebiegu jestem bezradny nie wiem co robic prosze pomozcie co moze by z nia :( ps. aku naładowane rozrusznik kreci idealnie
-
- czujnik położenia wału
- zawory scv
- jakieś problemy z elektryką może
-
A czy zapala się kontrolka silnika?
-
nie zapala podczas "piłowania" swieca sie po prawej stronie 2 pomaranczowe kontrolki smarowanie chyba i jeszcze jedna ale silnik nie swieci sie
-
aha i juz jak piłuje z 20 sek to słychac takie jakies łupniecie i silnik odpala na wolnych obrotach pracuje ok. 2 min i gasnie a gdy wrzuce bieg i jade to z 200 m i tak w kólko powiem ze jestem załamany bo czuje ze długo oszczedzane pieniadze wyrzucilem w błoto ;/
-
Wymien moze filtry powietrza, paliwa, moze i olej taki zabieg napewno nie zaszkodzi a kto wie... Z praktyki wiem ze warto zaczac od najprostszych rzeczy, a nie od razu glowice z auta rwac. Filtr oleju polecam oryginal toyoty.
-
nie żądaj od nas wróżenia z fusów, może być wszystko, podjedź na diagnostykę, może zawieszać się zawór scv, może nie ma styku na czujniku wału itd.... nie panikuj tylko do dobrego mechanika lub diagnosty. mozę zabity masz filtr paliwa, trzeba zmierzyć jakie jest ciśnienie na CR-e, jakie korekcje wtrysków. to nie maluch, że młotkiem i drutem się naprawiało
-
Auto stoi u znajomego diagnosty dzwonil iz podpinal go pod komputer i nic nie wykazało jedynie delikatnie podwyzszone sa obroty na luzie.. jutro go odbieram i zobaczymy co dalej
-
Auto odebrane usterka to zły kąt padania czy nachylenia wtrysku mam zrobic nim dzis jakas trase i zobaczyc co dalej..
-
nic dalej to samo jestem w pukncie wyjscia..
-
nie ma czegoś takiego jak kąt wtrysku. paproch źle zinterpretował błąd, podaj numer błedu to ci coś poradzę.
-
jest tylko kąt wyprzedzenia zapłonu..
moze to o to chodziło, tylko źle zostało wyrazone..
-
dokladnie o to chodziło sorry ;)
-
kąt wyprzedzania zapłonu mozna generalnie regulować.mechanik powinien wiedzieć jak..
niemniej, czy to moze być powodem takich usterek, jak gasnięcie i nie odpalanie..
Panowie bardziej techniczni..
pomózcie ;)
-
kąt wyprzedzania zapłonu mozna generalnie regulować.mechanik powinien wiedzieć jak..
niemniej, czy to moze być powodem takich usterek, jak gasnięcie i nie odpalanie..
Panowie bardziej techniczni..
pomózcie ;)
nie ma takiego błędu w d4d (kąt wyprzedzenia zapłonu)! nie da sie tu nic regulować, zmień paprocha bo gówno się zna. ECU Denso nie jest programowalny/regulowalny.
przyczyn może byc wiele, pisałem..... podaj numer błedu. mogą być: czujnik wału korbowego, zawory scv, wtryskiwacze, pompa itd....
-
co do mechanika ktoremu powiezylem auto zajmuje sie mechanika od kilkunastu dobrych lat avensisa przetrzepal od gory do dołu trzymał go 4 dni ale zrobił... awaria była dosc błaha ale kto to wiedział... ojciec odbierał auto i z tego co mi przekazał to przyczyna siedziala w baku gdy było dosc mało paliwa tzn tuz po zapaleniu sie rezerwy auto nie dostawało tyle paliwa ile powinno bylo dostawac ( zagiety jakis przewod czy cos takiego ) nowy przewod , nowy filtr paliwa + robocizna łacznie 200 zł wydaje mi sie ze to nie drogo ale najwazniejsze auto jezdzi . Dzieki wszystkim za pomoc
-
Najpierw zacznij od filtra paliwa. Spróbuj najpierw odpiąć przewody paliwowe od filtra i połącz je omijając filtr.
W filtrze od spodu jest czujnik wody więc filtr musi pozostać w pozycji takiej jak jest zamontowany.
Przejedź się kawałek i sprawdź, czy dolegliwośći ustąpią.
Ja tak miałem przy gęstej ropie podczas zimy. Paliwo było za gęste i nie mogło przejść przez filtr.
Zastosowałem dodatek do ropy, jaki można kupić na stacji paliw do -40 st. C