Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Wątek zaczęty przez: alan03 w 02-08-2004, 09:47:31
-
niedawno temu byłem na przeglądzie (2-gi) i był do wymiany filtr przeciwpyłkowy, ale niestety w serwisie nie mieli go na stanie i polecili mi przyjechać za tydzień na tą wymianę.
Koszt to 80 zł, ale teraz zastanawiam sięczy sięopłaca.
Przecież mogęgo wymienić samemu, a do wymiany już sięnadaje bo jest strasznie zasyfiony, tylko jakiej firmy proponujecie kupić? (o ile jest jakiś wybór) i ile one kosztują poza ASO?
Może nie warto jeździć za tym tylko prosto do dilera?
-
Filtr powietrza kupiłem ostatnio za 40 zł. Był prod. japońskiej i Filtrona. Wybrałem ten Japoński- wyglad identycznie jak oryginal. Po co przepłacać w aso z takie cusie???
Filtr powietrza wymieniłem po 2 latach (30 kkm) choć w ASO twierdzili , ze jeszcze nie trzeba, natomiast przeciwpyłkowy zmieniam co roku.
-
...tak przy okazji to gdzie we Wrocku można kupić filtr przeciwpyłkowy ?
-
Jest spoko miejsc:
Armi Krajowej 62
Kościuszki (końcówka w stronęPóławskiego)
Wyścigowa (zaraz przy wiadukcie)
poszukaj przedstawicielst Filtrona e necie
-
dzisiaj przez przypadek wszedłem do sklepu z częsciami do japońskich samochodów... okazuje sięże może być filtr przeciwpyłkowy (japoński) sprowadzony na drugi dzień za 69zł więc nie pozostaje nic innego jak zbierać kasiorę:mrgreen:
-
Kościuszki (końcówka w stronęPóławskiego)
:bojjjjjjjjjj
Może znajdziecie to miejsce, ale IMO facet miał na nazwisko Pułaski ;-)
-
Przepraszam imć pana Pułaskiego!!!
-
Kościuszki (końcówka w stronęPóławskiego)
:bojjjjjjjjjj
Może znajdziecie to miejsce, ale IMO facet miał na nazwisko Pułaski ;-)
Jackal przestań sięczepiać błędów ortograficznych i literówek.
-
Gosiek Wysłany: 2004-08-04, 07:52 Temat postu:
-----------------------------------------------
Jackal napisał:
Smok napisał:
Kościuszki (końcówka w stronęPóławskiego)
Może znajdziecie to miejsce, ale IMO facet miał na nazwisko Pułaski
Jackal przestań sięczepiać błędów ortograficznych i literówek.
ostrzeżenie mu dać ostrzeżenie... hehehe - żartowałem :adiabelek
-
Nie dawajcie mi ostrzeżenia!!!!! :modlitwa
Postaram sięjuż nie robić błęduw
-
ale ja bym dał ostrzeżenie a najlepiej bana ale Jackalowi :wink: a co tam... Tobie Smoku też :wink: hehehe :aslyer
-
filtron w InterCarsie to koszt koło 30 zł :)
-
Kościuszki (końcówka w stronęPóławskiego)
:bojjjjjjjjjj
Może znajdziecie to miejsce, ale IMO facet miał na nazwisko Pułaski ;-)
Jackal przestań sięczepiać błędów ortograficznych i literówek.
IMO są pewne nazwiska i nazwy, których przekręcać nie wolno. Po prostu tego sięnie robi. Jak zobaczyłem tego "Póławskiego", to myślałem, że z krzesła spadnę. Co do innych błędów literowych to przecież sięnie czepiam :bwhatsup
-
ej spokój tu mial być watek o filtrach przeciwpyłkowych a nie o gramatyce i ortografii :)
-
...tak przy okazji to gdzie we Wrocku można kupić filtr przeciwpyłkowy ?
m.in.
nasypowa - 7930085
krasińskiego - JC 3421507
-
ponieważ zbliża sięmi przegląd zachodzęw głowęczy opłaca mi siękupić jakiś koreański filtr w JC za 69 zł jak mogęmić oryginał za 80 zł w serwisie?
Co z tymi filtronami za 30 zł czy ich jakość zapewnia włąściwe filtrowanie ??? (wożęalergika) Jak ktoś ma doświadczenia w tym temacie to proszęsięnim podzielić.
Pozdrawiam
-
Siemanko,
kupuj japoński - jeśli chodzi o działanie filtra polegające na nie przepuszczaniu pyłków to w to nie wierzę- prędzej chroni wnętrze przed zwykłym kurzem z drogi.
Wiem natomiast, że kiepski filtr szybko sięzapcha i wszystkie szyby w aucie będą ciągle zaparowane...
-
a i nie kupuj zamiennika :wink: kup oryginał :)
-
(wożęalergika)
to pozostaje Ci jedynie założenie filtra z wkładem węglowym a więc tylko w ASO bo żadna firma nie postada takowego jako zamiennik
-
Witam wszystkich. Co do filtrów przeciwpyłkowych z ASO to troche dziwnie postepują bo skoro smigam do ASO to powinni montowac orginalne np filtry. Bo u mnie to założyli podobny do orginalnego bo był za wąski i dosztukowali kawałkiem cienkiej plexy. SUPER wypas jak nie wiem.Czasem dobrze jest zerknąc na to co wmontowali. No to czymajta sie......... :aslyer
-
dosztukowali kawałkiem cienkiej plexy
i przyjąłeś coś takiego???
-
i przyjąłeś coś takiego???
Witaj Smok. Teraz juz wiem ze nie mozna ufac ASO. A zauwazyłem to po 2miesiacach od wymiany. Nie wiem czy udowodniłbym ze to od nich. Stracili jednego Yarisa do serwisowania i tyle :lol: wiecej mnie tam nie zobaczą.
-
Teraz juz wiem ze nie mozna ufac ASO
człowiek uczy sięcałe życie a i tak umiera głupi. Ja tą naukęteż zawdzięczam temu forum bo teraz wiem że ,,panie to tak ma być" trzeba wybić serwisantowi pałą ze łba
-
Dzięki za przestrogę- sprawdzęten filtr jeszcze przed wyjazdem z ASO. Tak samo jak olej (mojemu znajomemu w Skodzie polali do minimum a policzyli jak za max ... nic dodać nic ująć)
-
A propos tego za wąskiego filtra. Nie tak całkiem cięoszukali...
Miałem podobny przypadek. Wracam z przeglądu, wyciągam filtr p.pyłkowy a on za wąski (tyle, że mi niczym nie dosztukowali, zostawili dziurę). No i mnie krew zalała. Ale zadzwoniłem do ASO i pytam ile kosztuje taki filtr do francuskiego Yarisa: ok. 120-150zł (nie pamiętam dokładnie). A ile kosztuje do japońskiego? Ok. 80zł. Patrzęna fakturęi widzękwotęwłaśnie ok. 80zł.
Proste - w ASO do francuskiego Yarisa założyli filtr od japońskiego, bo ten drugi jest 2x TAĂÂSZY. Tyle że jest on nieco węższy niż francuski.
Dlatego w tym przypadku nie narzekaj na nich, bo zaoszczędziłeś parędych. Szkoda tylko, że o takiej podmianie nie informują na przeglądzie, bo ja tak jak i ty nieźle sięna początku wkurzyłem.
-
Dlatego w tym przypadku nie narzekaj na nich
Jak moge nie narzekac skoro jade do serwisu to powinni mnie informowac co montuja nie musze sie na tym znac, nastepnym razem okaze sie ze tanszy był filtr oleju z Łady a ze pasuje to moze byc????
-
Napisałem "w tym przypadku". Nie bronięASO, ale uważam że jakbyś miał taki wybór z tym filtrem p.pyłkowym, to sam zdecydowałbyś założyć ten tańszy. Oczywiście ASO powinno ci pozostawić możliwość wyboru - co do tego nie mam wątpliwości.
-
Chcesz oszczędzać to kup Matiza
No tylko mi nie mów, że kupiłbyś 2x droższy francuski filtr zamiast japońskiego!
Uwaga na temat Matiza jest trochęnieadekwatna. To nie chodzi o oszczędzania kosztem kupna kiepskiej jakości części. Smok, zastanów sięna drugi raz zanim rzucisz takim hasłem.
-
No tylko mi nie mów, że kupiłbyś 2x droższy francuski filtr zamiast japońskiego!
Uwaga na temat Matiza jest trochęnieadekwatna. To nie chodzi o oszczędzania kosztem kupna kiepskiej jakości części. Smok, zastanów sięna drugi raz zanim rzucisz takim hasłem.
Ja bym kupiła 2 * droższy...
A wg Mnie jest to oszczędzanie kosztem kupna kiepskiej jakości części skoro japoński jest mniejszy od francuskiego - w takim przypadku to chyba w ogóle nie opłaca sięwkładać filtra bo i tak na to samo wyjdzie ...
-
Ja bym kupiła 2 * droższy...
Zaskakujecie mnie.
Różnica jest taka, że japoński filtr jest ok. 1cm węższy. Wystarczy przykleić jeden pasek taśmy samoprzylepnej i już nie ma szczeliny. A reszta różnicy w cenie to marketing.
Chyba wam lekko pieniądze przychodzą, skoro macie takie podejście... No cóz, to nic złego przecież :wink:
-
sory Artur ale mam to samo zdanie co Gosiek
-
ja z kolei kupiłbym i kupię(już wkrótce) ten tańszy...
przecież główną częścią filtru jest sama wkładka w tym filtrze, a nie obudowa...
Filtr francuski i japoński mogą mieć te same parametry, a płacić za coś co jest pod schowkiem i co sięogląda raz na rok nie ma sensu.
-
ja Was toważysze nie rozumiem.
główną częścią filtru jest sama wkładka
i True dlatego musi być ona dobrze dopasowana aby spełniąła swoje zadanie
po 1 zniejszanie jej to zmniejszanie przekroju czynnego powierzchni filtrującej a po 2 doklejanie taśmy samoprzylepnej kojarzy mi sięz zamykaniem drzwi w maluchu na sznurek a to mi nie pasuje do Toyoty.
Poza tym jak to później czyścić??? Raz na rok??? Powodzenia! Ja w lecie czyszczęco tydzień i wierzcie mi- jest tam pełno syfu.
-
Słuchaj Smok, sprawa jest prosta. 80zł za filtr p.pyłkowy to już i tak jest zdzierstwo. A kosztuje on tak dużo, bo jak ktoś jest alergikiem to go kupić musi. Więc cena jest windowana w góręile sięda. Ale ten francuski filtr to już wogóle przegięcie cenowe. Fakt, że pasuje dokładnie do ramki, ale za taką różnicęw cenie to ja siępogodzęz kawałkiem taśmy.
doklejanie taśmy samoprzylepnej kojarzy mi sięz zamykaniem drzwi w maluchu na sznurek a to mi nie pasuje do Toyoty
No więc właśnie - płacisz tylko i wyłącznie za komfort psychiczny, który ci daje fakt, że wkładka pasuje idealnie. A ja nie mam zamiaru za to płacić ekstra, bo mój komfort psychiczny na tym nie cierpi. To jest tak, że olej lejędrogi, świece zakładam oryginalne i wszystkie inne newralgiczne dla bezawaryjnego działania auta części wymieniam na oryginalne (czyt. przeznaczone do tego konkretnego modelu Yarisa). Ale jeśli chodzi o takie pierdołki jak 1 cm różnicy w szerokości filtra (mam obecnie oba i je porównywałem - poza tym są identyczne), to nie mam wątpliwości, że tańszy filtr spełni tak samo swoje zadanie jak ten droższy. Więc nie płacęwięcej, bo jest jeszcze kilka ciekawszych rzeczy na które mogęwydać kasę. Proste. Każdy sobie może wybrać co woli.
A wracając do początka tej dyskusji to uważam, że ASO dopuściłoby sięoszustwa, gdyby założyli filtr tańszy (od innego modelu auta), a kazali zapłacić jak za ten droższy. W przeciwnym razie zawinili jedynie tyle, że nie dali wyboru właścicielowi samochodu jaki filtr chce założyć. Podkreślam jeszcze raz (bo mi zaraz ktoś wypomni), że takie zachowanie mogędopuścić w tym konkretnym przypadku (chodzi i filtr p.pyłkowy).
Myślę, że to chyba koniec dyskusji na ten temat, prawda?
-
Artur dobrze gada... wódki mu dać :wink:
poza tym jeżeli mielibyśmy już przeznaczyć te 160 zł to chyba lepiej wymienić raz do roku filtr tańszy, niż jeździć z zasyfionym przez 2 lata.
Ale jak już Artur wspomniał to indywidualna rzecz każdego z nas...
a może mamy w klubie jakiegoś sponsora który by zakupił do wszystkich Yarisków w TKP oryginalne japońskie filtry :roll: :lol:
-
a nie lepiej kupić filtr Filtrona który jest i tani (30zł), dobry i pasuje jak ulał????
-
a nie lepiej kupić filtr Filtrona który jest i tani (30zł), dobry i pasuje jak ulał????
Może i lepiej, nie widziałem go więc trudo mi coś powiedzieć. Ogólnie odnosiłem siędo tego, co zrobiło ASO w czasie przeglądu. A w ASO Filtrona nie sprzedają.
Ale twoja sugestia jest warta rozpatrzenia. Na wiosnębędęwymieniał filtr i na pewno poszukam wtedy tego Filtrona :wink:
-
Tak z ciekawości gdzie takiego filtrona mozna zakupić bo w JC nie mieli?
-
Tak z ciekawości gdzie takiego filtrona mozna zakupić bo w JC nie mieli?
Dobre pytanie. Ja bym szukał w FeuVert, bo widziałem tak kiedyś sporo Filtronów, tylko nie wiem czy są też przeciwpyłkowe. A jak nie to jakieś małe sklepiki z częściami do japończyków. One potrafią mieć dobry asortyment towaru.[/code]
-
Tu jest strona filtrona - wystarczy znaleść najbliższego dystrybutora.FILTRON (http://www.wixfiltron.com.pl/filtron/index.php)
-
Smoku jaką masz wersjęYarisa? Bo byłem dzisiaj u dystrybutora Filtrona i niby zgodnie z katalogiem powinien pasować, ale jak zaczęliśmy mierzyć empirycznie to za nic nie chciał wejść w osłonkę. Ja mam rocznikk '99.
-
rocznik 2002 z czerwca, model Terra- u mnie pasuje jak ulał
-
A widzisz! Do 1999 nie pasuje. Ale właśnie zmajstrowałem sam filtr. Wymyłem dokładnie kratkęi wyścieliłem ją filtrem węglowym oraz tkaniną filtrującą.
Siła nawiewu spadła minimalnie, ale za to pracuje ciszej.
-
Z uwagi na fakt, iż Yaris II ( bez AC ) ma kieszeń na filtr kabinowy popytałem w serwisie o cenę takowego. Cena filtra kabinowego z aktywnym węglem to koszt ok. 100zł - co ciekawe firmy typu MANN, FILTRON nie posiadają zamiennika tj. filtra kabinowego z aktywnym węglem do Toyoty Yaris II. <zalamka> <zalamka> <zalamka>
-
http://www.hdmot.pl/ tu ten filtr jest trochę tańszy <brawo>
-
Sam nie wiem na co się zdecydować. Podobno nie oryginalne są mniej odporne na wilgoć i tym samym szybciej sie zapychają oraz sprzyjają rozwojowi grzybni.
Pytanie czy firma ASTER robi dobre filtry ( nigdy nie miałem z nią odczynienia )?
-
Witam. może powielam jakiś wątek,ale mam pewien problem. W moim Yarisku (2002, 1.0 francuz, bez klimy ) mam filtr kabinowy , (pyłkowy ), ale problem jest taki, że ten filtr po ściągnięciu schowka jest widoczny, ale nie jest niczym zamocowany, lecz tylko ot tak położony na swoim miejscu. Czy cos tam może brakuje?.sa widoczne jakieś zaczepy, nie wiem do czego potrzebne. gdzie kupić brakujące części.? dodam , że kupiłem autko używane i poprzedni właściciel wszystko robił w ASO i o niczym nie wie, dziękuje za pomoc.
na przyszłość polecam wyszukiwarkę
kafara1
-
Ten filtr wkłada się w specjalną ramkę, możliwe że ją w ASO połamali i włożyli filtr bez niej :|
Jedyne miejsce jakie mi w tej chwili przychodzi do głowy gdzie mógłbyś dorwać tą ramkę w rozsądnej cenie to jakiś szrot :roll:
-
A ja mam takie pytanko odnośnie filtra. Będąc na przeglądzie kazałem wymienić filtr kabinowy i odgrzybić klimatyzację. Z faktury wynika że został wymieniony filtr klimatyzacji. Yaris II z AC. Czy w Y z AC filtr klimatyzacji zastępuje filtr kabinowy czy zwykle zrobili fuszerkę i ciągle jeżdżę ze starym filtrem?
<zalamka>
-
W YII filtr kabinowy to filtr klimatyzacji 2 in1. :) Ostatni założyłem do YII.
-
Cześć,
chcę samodzielnie wymienić filtr przeciwpyłkowy w Yarisie II (nie wiem czy to ma znaczenie, ale podam model: 1.4 D4D, 2006).
Zdjąłem wczoraj schowek dolny (przy pasażerze, bo to tam to ustrojstwo siedzi??? Czy szukam nie z tej strony???), żeby zobaczyć jak za dziada się zabrać. I tu widok jak na załączonym zdjęciu :| Pomocy :) Jak działać dalej? Co zdjąć, wyciągnąć, żeby wymienić ten filtr kabinowy?
I pytanie nr 2 - jakie filtry polecacie? ASO to chyba przerost formy (i kasy) nad treścią - lepiej jakiś renomowany zamiennik???
-
Jeśli dobrze widzę to ciągniesz do siebie po prostu ten element "kratkowany" i w nim siedzi filtr.
Odnośnie wyboru, to ja jestem za oryginałem, raz do roku nie jest to kwota która zrobi ze mnie bankruta, a przynajmniej jestem spokojny, że nie przedrze mi się do następnej wymiany i nie będzie wpływał negatywnie na wydajność dmuchawy.
-
nic nie ciągniesz. Najpierw musisz zapięcie te z prawej strony odpiąc a potem już filtr się ukarze (jeśli w ogóle tam jest) :grin:
-
Najpierw musisz zapięcie te z prawej strony odpiąc a potem już filtr się ukarze (jeśli w ogóle tam jest) :grin:
zdjąłem osłonkę - to była robota głupiego - wystarczy ścisnąć 2 zatrzaski na krawędzi i samo lekko odchodzi. Filtr jest - zapaćkany i zakurzony - wysyfił mi palce aż strach człowieka bierze czym oddycha, gdy powietrze do kabiny przez ten filtr przechodzi :)
-
oryginał toyoty kosztuje 90 zł, zamiennik filtrona niewiele mniej, według mnie 15 tys. przebiegu to górna granica użytkowania.
-
Czemu w tym kraju panuje ciemnota i głupota dotyczy również ASO, które nie informuje rzetelnie klijentów !
Są 2 rodzaje filtra:
1. Zwykły wkład filtrujący. (tańszy)
2. Wkład filtrujący z węglem aktywnym. (droższy)
I koniec w temacie.
Można je rozpoznać po tym, że ten z węglem jest ciemno szary w kolorze, a
zwykły biały (jak są nowe oczywiście).
-
Czemu w tym kraju panuje ciemnota i głupota dotyczy również ASO, które nie informuje rzetelnie klijentów !
Spokojnie, kolego!!!
O co chodzi? O czym ASO nie informuje? Wszystko o filtrach możesz wyczytać w internecie.
-
Zgadza się że wszystko jest w necie, tylko jak niektórzy piszą że w ASO założyli mu nie do tej wersji to mi się ciepło robi.
Takie ASO nie powinno istnieć. <narka>
A już w szczególności TOYOTA.
-
że tak spytam. Jak się dostać do tego filtra w Yarisie 1 ?
-
Otwierasz dolną część schowka i wyjmujesz go ściskając boki i ciągnąc do siebie. Potem już masz dostęp do filtra.
-
jakiej marki zamiennik filtra kabinowego polecacie ???
chętnie z ceną i miejscem gdzie go można dostać
-
ja olałem te zamienniki i kupuje w toyocie oryginał już od kilku lat, raz jeszcze ojciec skusił się na zamiennik i nawet roku nie wytrzymał, cały syf wpuścił w nadmuch :) a za 58zł nie zbankrutuje :P
Chyba że ktoś ma faktycznie sprawdzony dobrej firmy zamiennik za dużo niższą kasę to się może skuszę na przyszłość :)
-
na allegro udało mi sie kupic za 60 zł filtr z węglem aktywnym, polecam.
-
orientuje się ktoś czy filtr przeciwpyłkowy do Yarisa produkowanego we Francji rożni się jakoś od tego produkowanego w Japonii ???
-
Jest ten sam :good:
-
filtry się różnią
np. filtron
K1083- produkcja francja
K1183- produkcja japonia
-
Jak ja kupowałem do Y I to nie było podziału :|
-
rozróżnia się
np. węglowy do japończyka istnieje praktycznie tylko z JC Premium
-
filtry się różnią
np. filtron
szkoda, że filtron nie produkuje Yarisów
Jest ten sam :good:
oryginalny jest ten sam przynajmniej w YII
-
kupiłem kiedyś na allegro dwa filtry Denso do Yarisa I produkcji japońskiej, wyglądają na oryginalne tylko że mają kolor czerwony. Jakościowo bardzo dobre i nadal są dostępne na aukcjach, firma zwie się "AutoTech"
http://allegro.pl/723-filtr-kabinowy-toyota-rav-4-yaris-denso-i2739528855.html (http://allegro.pl/723-filtr-kabinowy-toyota-rav-4-yaris-denso-i2739528855.html)
Wrzucam fotkę tego filtra, a cena to 37zł/szt
-
filtry się różnią
np. filtron
szkoda, że filtron nie produkuje Yarisów
widzę że zaczepny jesteś ale to chyba u Ciebie norma
kiedyś kupiłem filtr denso ale niestety nie pasował
do francuskich yarków jest ok 2cm szerszy
-
dzięki za konkretne info adii :good:
na pierwszy rzut oka te filtry wyglądają identycznie i tak zastanawiałem się gdzie jest haczyk <zalamka>
-
też miałem problem z tym filtrem - kupiłem w ASO, bo był tani, wskazałem im wersję cp10 i faktycznie był szerszy - gość twierdził, że do francuza i japończyka są takie same... musiałem mu przynieść stary filtr, żeby uwierzył... szkoda gadać.
-
bo ten grubszy jest do Y 10.2005
-
Zweryfikowałem. jest różnica - 2mm ale jest :|
Ja kupując po prostu musiałem akurat trafić na dobry :|
-
każda firma w Intercars ma zupełnie inne kody do żabojada i skośnego dlatego nie rozumiem przypadku, itp. - zamawiasz poprostu do wersji japońskiej i taki dostajesz :cheesy:
np. wersja p1 przedlift yarisa
filtron
K 1083 Francja
K 1083A Francja z węglem
K 1183 Japonia
knecht
LA 109 Japonia
LA 477 Francja
LAK 131 Francja z węglem
jc premium
B42002CPR Japonia z węglem
B42002PR Japonia
B42008CPR Francja z węglem
B42008PR Francja
HERTH+BUSS
J1342001 Japonia
J1342018 Francja
Denso
DCF353P Francja
DCF357P Japonia
DCF359K Francja z węglem
można tak jesio długo
-
Chodzi o to, że jak zamawiałem to nie mówiłem, że mam francuza i nic ni podawałem oprócz rocznika :-P
-
akurat rocznik wystarczy bo wszystkie Yarki po jakiejś dacie były składane we Francji (oprócz TS) <palacz>
-
To wszystko wyjaśnia :roll: :-P
-
akurat rocznik wystarczy bo wszystkie Yarki po jakiejś dacie były składane we Francji (oprócz TS) <palacz>
I YII :cool:
-
Witam wszystkich i proszę o wypowiedź w tym temacie.Chcę wymienić filtr na węglowy i tu zaistniał problem.Oryginalny filtr ma oznaczenie UP i strzałkę do góry,natomiast nowy napis AIR FLOW i dwie strzałki.Moje pytanie dotyczy nowego filtra - w którą stronę powinny być skierowane strzałki,do góry czy w dół ? Na internecie jest milion wersji i koncepcji dlatego zgłupiałem.Dzwoniłem do dwóch różnych serwisów i powiedzieli że strzałki mają być skierowane do góry.Jakie są wasze opinie ?
-
Jakie są wasze opinie ?
omawialiśmy to wielokrotnie
-
To że było omawiane to wiem bo czytałem,tylko nigdzie nie znalazłem konkretnej odpowiedzi.
-
Na Twoim miejscu popatrzyłbym na stary filtr i po różnym zabrudzeniu dwóch stron stwierdził w jakim kierunku był przepływ powietrza (air flow). Następnie założył bym nowy filtr opierając się na własnym niepodważalnym doświadczeniu, a nie na paru pikselach które ktoś umieścił na internetach...
-
Takie właśnie wypowiedzi spotykam w całym internecie.Myślałem że forum danej marki jest po to żeby pomagać a nie pouczać. Ale z tego co widzę wszyscy są wszystko wiedzący.Napisałem co powiedzieli mi w serwisie i ni jak ma się to do tego co czytam na forum.Jedna prosta odpowiedź,jak ma być założony filtr ?
-
masz wyżej konkretną poradę co byś jeszcze chciał? :cheesy:
całe internety złe
-
Co do tej konkretnej porady.Według niej sugerując się zabrudzeniem filtra przepływ powietrza jest od góry w stronę wentylatora.Oba serwisy powiedziały że przepływ powietrza jest od wentylatora w górę mimo tak zabrudzonego filtra.Oni montują strzałkami w górę ( air flow ),tak podobno są skonstruowane kanały,dlatego tu moje zdziwienie.Czyli co oba serwisy się mylą ?Jak ktoś ma ochotę niech zadzwoni do nich i zobaczy jaka będzie odpowiedź.
-
W takim razie udzielę Ci konkretniejszej porady:
filtr ma być zamontowany zgodnie z kierunkiem przepływu powietrza, a nie zgodnie z zaleceniami ASO.
Rzecz kolego nie jest w pouczaniu, tylko czasami tak boli mnie, jak ludzie wierzą poradom mistrzów klawiatury, a nie myślą sami.
W ASO powiedzieli, że filtr jest ZA wentylatorem? A filtr powietrza montujemy za turbiną, a worki w odkurzaczu za silnikiem? :) Co za głupek Ci to powiedział <zalamka>
PS. Nie wiem jakie masz auto, ja w moim mk1 filtr zamontowałbym ze strzałkami "air flow" skierowanymi ku dołowi. Przed chwilą sprawdzałem.
-
Trochę nie dawało mi spokoju to jak ma być umieszczony filtr i sprawdziłem w kilku serwisach. Wszyscy powiedzieli że filtr ma być zamontowany strzałkami do góry ( AIR FLOW ). Raczej mało prawdopodobne żeby kilka serwisów się myliło,rozumiem jeden.Znalazłem instrukcję wymiany ,która bardzo dokładnie pokazuje kierunek przepływu powietrza.Dotyczy ona Yarisa 2 i 3 jak i innych modeli.Trochę może to was zaskoczyć.Link do instrukcji.
https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all/einbau/HBBmnEtu.pdf (https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all/einbau/HBBmnEtu.pdf)
-
W Instrukcji Mann też może być błąd. ASO też nie jest nieomylne.
Wyjmij filtr, włóż łapę i sprawdź jaki jest kierunek przepływu. Potem weź kawałek papieru i powtórz doświadczenie. Zweryfikujesz i opiszesz nam wyniki. OK?
_____________
Jakbyś jeszcze chciał coś poczytać to służę lekturą:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,32037.15.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,32037.15.html)
_____________
Ponadto zwróć uwagę przy wyciąganiu używanego filtra, z której strony masz syf - zakładam, że jednak na górze filtra.
Gdyby zasysało powietrze od dołu do góry, to na spodzie filtra nie byłoby w zasadzie dużo zanieczyszczeń, bo drobnica po wyłączeniu filtra spadałaby w dół
-
Nie wiem już sam,ale wychodzi na to że kilka serwisów się myli ( pewnie w setkach samochodów źle zakładają ,nie przechodzą szkoleń i celowo psują auta ),producent filtra też się myli ( wystarczy wejść na ich stronę i sprawdzić jak montuje się w innych autach -strzałki są zawsze w tę samą stronę co na oryginale lub zaślepce (UP ). Może to my się mylimy i uważamy że mamy rację.
-
Żeby się nie mylić i być pewnym zrób tak jak mówiłem - wyjmij filtr, sprawdź gdzie jest więcej brudu, włóż do środka kartkę papieru i zobaczy czy będzie ją zasysać do góry, czy do dołu.
Ręki nie wkładaj bo Ci palce wkręci w wiatrak ;) Żartuję. Po prostu przy włożeniu dłoni, będzie Ci się jednak mylnie wydawać, że powietrze leci z dołu do góry
Zwróć tez uwagę, gdzie jest wiatrak, poniżej, czy powyżej filtra. Gdyby wiatrak był poniżej filtra i przepływ były w kierunku dół>>>góra, to wszystkie syfy przechodziłyby przez łopatki wiatraka. Długo by ten wiatrak tak nie popracował. Wystarczy, że mały liść spadnie przy wyciąganiu filtra i dostanie się między łopatki wentylatora, to powoduje to niezły hałas.
W innym aucie zdarzyło mi się 2 lub 3 razy demontować wentylator, by wyciągnąć taki "zagubiony" listek.
-
W życiu nie widziałem głupszego tematu... Przepraszam, ale nie mogę napisać inaczej, nie krzyczcie :-P
Nigdy nie przejmowałem się przepływem powietrza przez filtr. Ma być nieuświniony do cna i tyle. Jak trzeba wymieniać, to wkładam nowy wkład bez patrzenia na oznaczenia bo... w ramkę, którą mam nihuhu nie wejdzie inaczej, niż jak powinien. Naprawdę starałem się włożyć go kiedyś odwrotnie i nie przejdzie. Oznaczenie UP na przedniej ściance to nic innego, jak informacja w jaki sposób ramkę wsuwać w obudowę, a przepływ oczywiście można zaobserwować na starym filtrze po np. muszkach , komarach i ogólnie całym syfie wciąganym z zewnątrz. Co tutaj jeszcze można wymyślić...? ;)
Na obrazku jest powszechnie stosowany wentylator turbinowy. Dla niewtajemniczonych informacja - pracuje on na zasadzie "zasysania" powietrza przez otwór środkowy i "wydalania" odśrodkowo po obwodzie na zewnątrz. Resztę można sobie dopowiedzieć samemu...
(http://www.diymytoyota.com/yaris/wp-content/uploads/HLIC/4.jpeg)
-
Kolejna ciekawa instrukcja ,pewnie też się mylą.
-
Kolejna ciekawa instrukcja ,pewnie też się mylą.
ale co chcesz udowodnić?
-
Chyba po to jest forum żeby podyskutować.Zastanawia mnie tylko, czemu w toyocie ( również w lexsusie ) jest pokazany odwrotnie przepływ powietrza ?
-
Tak, mylą się
Sent from my iPhone5 using Tapatalk Pro
-
Rafels dał ładne poglądowe zdjęcie i wszystko opisał.
Pomyśl logicznie: zobacz jak jest zbudowany układ, tzn. gdzie jest wentylator, gdzie jest filtr, z której strony filtra jest więcej syfu i czy u góry w podszybiu, czy gdzieś w podwoziu, czy nadkolu masz kratki wlotu powietrza. Złóż to wszystko do kupy i wyciągnij jedyny logiczny wniosek.
-
Spoko, skoro tak twierdzicie to tak musi być.
-
lewis, a jak sądzisz, jaka jest różnica w działaniu filtra włożonego do góry nogami, a normalnie?
filtr to kawałek jednolitego materiału, więc jego właściwości filtrujące będą takie same- niezależnie w którą płynie powietrze.
Więc jedyną różnicą między obiema stronami filtra jest to, że ta od strony wentylatora posiada zazwyczaj jakąś "kratkę", żeby zapobiec ew. wessaniu filtra w wiatrak. Co raczej się nie powinno stać i prowadzi nas do wniosku podobnego filozofii Henry`ego Forda- filtr możesz włożyć tak jak sobie życzysz, o ile on w ten sposób pasuje :-)
Swoją drogą- da się go w ogóle włożyć odwrotnie?
-
Davidoff - ramka odwrotnie nie wejdzie, tak samo jak filtr w ramkę :cheesy: Ktoś mądry tak to zaprojektował, żeby jakiś geniusz nie popsuł sobie auta głupim filtrem.
-
Chcesz mi powiedzieć, że istnieje JEDEN możliwy sposób spasowania filtra, a my mamy druga stronę dyskusji na temat jak to poprawnie złożyć? :cheesy:
made my day
-
Tu jest pokazany sposób działania filtra węglowego Bosch.Jak widać kierunek powietrza ma chyba jakieś znaczenie.
http://www.filtrybosch.pl/okienko.php?rodzaj=filtry_budowa (http://www.filtrybosch.pl/okienko.php?rodzaj=filtry_budowa)
-
Rzeczywiście, sprawa może mieć się inaczej w przypadku filtrów węglowych. Co nie zmienia faktu, że filtr da się włożyć w jeden sposób...
-
No powiem wam, że też ostatnio zdębiałem jak wymieniałem filtr przed zimą, kupiłem boscha w którym była ładna rozrysowana instrukcja montażu do E12 i Avki, i tam również pokazany był montaż strzałką do góry i tak naszło mnie czy po prostu ta strzałka którą błędnie interpretujemy jako kierunek przepływu powietrza nie jest tylko informacją ilustrującą skąd właśnie to powietrze będzie wpadać.
Olałbym to ale gdy przyjrzałem się filtrowi ma on ewidentnie z jednej strony (właśnie tej która powinna być na górze wg. instrukcji) charakterystyczne chropowatości wręcz ząbki, zaś po drugiej stronie jest normalny gładki. Nawet zrobiłem specjalnie fotkę telefonem instrukcji i filtra.
Więc miało by to jakieś logicznie wytłumaczenie wszystko, tylko dupiato umieszczone są opisy, lub polacy mają inne myślenie :)
-
@TermiT, ja przez te 9 lat wymieniania filtrów w E12 natrafiałem już na takie z napisem ↑UP, takie z napisem ↓Air flow i takie bez napisów, które wchodziły za pierwszym razem, więc nie kombinowałem dalej. A pewność mam 100% że powietrze leci w dół bo sprawdzałem dymem :)
-
Nie no wiadoma sprawa tutaj nie ma co podważać że powietrze leci z góry na dół, dwóch lewych rąk nie mam i zaglądam gdzie popadnie jak mnie coś interesuje :cheesy:
Ja tylko stwierdzam, że może producenci nie rysują strzałki do zaznaczenia kierunku przepływu powietrza, tylko do wskazania skąd to powietrze wpada do kabiny. Dlatego też akurat w przypadku filtru Boscha była różnica między dołem a górą filtra, który ewidentnie jedną stronę miał bardziej "chwytliwą" i jego boczne zakończenia były wygięte ku górze do zewnątrz, by pewnie szczelniej dolegał do ścianek.
Dokopie się do fot na telefonie to wrzucę je tutaj i pokaże :)
-
Dziś montowałem ori filtr kabinowy w Corolli E12 >>> strzałeczka z napisem UP została skierowana ku górze.