Toyota Klub

.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: rkon1 w 11-04-2017, 09:22:27

Tytuł: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: rkon1 w 11-04-2017, 09:22:27
Chciałbym założyć wątek wzorowany na na stronie http://torqueloganalyzer.blogspot.it/2015/04/how-does-failed-battery-look-like.html?m=1 (http://torqueloganalyzer.blogspot.it/2015/04/how-does-failed-battery-look-like.html?m=1)
Z uwagi na to że nie jestem alfą i omegą jeśli chodzi o interpretacje wyników po wykonanym teście baterii trakcyjnej proponuję aby osoby mające większą wiedzę pomogły innym ocenić w jakim stanie jest ich bateria. Tak jak na w/w stronie podajmy z jakiego rocznika jest nasz samochód i jaki ma przebieg.
Ja wykonałem taki test zgodnie z procedurą opisaną na stronie http://hybridassistant.blogspot.com/ (http://hybridassistant.blogspot.com/)
Poniżej przedstawiam moje wyniki. Z tego co doczytałem to moja bateria jest chyba w dobrej formie ale ...  proszę "mądrzejszych" o potwierdzenie.
Prius+ 2012, 190 000 km
(https://photos.google.com/share/AF1QipPCxt6bCqJAPyx3e_IO1Ht5rNeF383-zymy3KLaDGpAIy8kSQuHmfKE4jQUcmDgSg/photo/AF1QipPXSMHAggcNvPdCkv96TCsMubwmU604lXuNx9I5?key=VkJsVG5ieVo0bzBOVlBzVFN2OFFJeTNmMWNza2Jn)
https://photos.google.com/share/AF1QipPCxt6bCqJAPyx3e_IO1Ht5rNeF383-zymy3KLaDGpAIy8kSQuHmfKE4jQUcmDgSg/photo/AF1QipPXSMHAggcNvPdCkv96TCsMubwmU604lXuNx9I5?key=VkJsVG5ieVo0bzBOVlBzVFN2OFFJeTNmMWNza2Jn (https://photos.google.com/share/AF1QipPCxt6bCqJAPyx3e_IO1Ht5rNeF383-zymy3KLaDGpAIy8kSQuHmfKE4jQUcmDgSg/photo/AF1QipPXSMHAggcNvPdCkv96TCsMubwmU604lXuNx9I5?key=VkJsVG5ieVo0bzBOVlBzVFN2OFFJeTNmMWNza2Jn)
(https://photos.google.com/share/AF1QipPCxt6bCqJAPyx3e_IO1Ht5rNeF383-zymy3KLaDGpAIy8kSQuHmfKE4jQUcmDgSg/photo/AF1QipOTKe8P3NykapmDrx8jyiYcjTXuusKB-_3VZK37?key=VkJsVG5ieVo0bzBOVlBzVFN2OFFJeTNmMWNza2Jn)
https://photos.google.com/share/AF1QipPCxt6bCqJAPyx3e_IO1Ht5rNeF383-zymy3KLaDGpAIy8kSQuHmfKE4jQUcmDgSg/photo/AF1QipOTKe8P3NykapmDrx8jyiYcjTXuusKB-_3VZK37?key=VkJsVG5ieVo0bzBOVlBzVFN2OFFJeTNmMWNza2Jn (https://photos.google.com/share/AF1QipPCxt6bCqJAPyx3e_IO1Ht5rNeF383-zymy3KLaDGpAIy8kSQuHmfKE4jQUcmDgSg/photo/AF1QipOTKe8P3NykapmDrx8jyiYcjTXuusKB-_3VZK37?key=VkJsVG5ieVo0bzBOVlBzVFN2OFFJeTNmMWNza2Jn)
(https://photos.google.com/share/AF1QipPCxt6bCqJAPyx3e_IO1Ht5rNeF383-zymy3KLaDGpAIy8kSQuHmfKE4jQUcmDgSg/photo/AF1QipNUU3WhW8XhdaU3M8ok_9U_8bGVuJDi3xzhQ6N2?key=VkJsVG5ieVo0bzBOVlBzVFN2OFFJeTNmMWNza2Jn)
https://photos.google.com/share/AF1QipPCxt6bCqJAPyx3e_IO1Ht5rNeF383-zymy3KLaDGpAIy8kSQuHmfKE4jQUcmDgSg/photo/AF1QipNUU3WhW8XhdaU3M8ok_9U_8bGVuJDi3xzhQ6N2?key=VkJsVG5ieVo0bzBOVlBzVFN2OFFJeTNmMWNza2Jn (https://photos.google.com/share/AF1QipPCxt6bCqJAPyx3e_IO1Ht5rNeF383-zymy3KLaDGpAIy8kSQuHmfKE4jQUcmDgSg/photo/AF1QipNUU3WhW8XhdaU3M8ok_9U_8bGVuJDi3xzhQ6N2?key=VkJsVG5ieVo0bzBOVlBzVFN2OFFJeTNmMWNza2Jn)
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 12-04-2017, 17:11:37
Test wykonałeś poprawnie, zbiłeś ponad 20%.
Estymowana pojemność baterii to ok 4Ah czyli ~2/3 nówki. To chyba dobry wynik jak na 190tyś km.
Zwróć uwagę na 3 i 6 blok które to już teraz wykazują trochę gorsze parametry i to one najprawdopodobniej najszybciej padną.
W twoim Priusie masz chyba trochę inną konfigurację w akumulatorze niż u mnie w Aurisie, bo widać tylko 8 bloków a nie 14 ale budowa będzie pewnie podobna...
Obstawiam, że u Ciebie w 1 bloku masz 3-4 moduły połączone szeregowo i być może tylko 1 z nich niedomaga, co pokazuje się na wykresie rozładowania jako niższe napięcie.

Zapisz wyniki i wykonaj podobny test za kilka miesięcy. Jeżeli będzie coraz gorzej to diagnoza i wymiana nie powinna kosztować więcej jak 800-1000zł (jezeli zrobisz to samodzielnie)
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: dyzio2483 w 12-04-2017, 21:15:03
https://plus.google.com/117020101402789729937/posts/NQMzXAWaXEc
Prius z 2009 przebieg 117tys czy możecie cos powiedziec. Roznice pomiedzy blokami chyba sa ok ?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 13-04-2017, 00:32:13
https://plus.google.com/117020101402789729937/posts/NQMzXAWaXEc (https://plus.google.com/117020101402789729937/posts/NQMzXAWaXEc) Prius z 2009 przebieg 117tys czy możecie cos powiedziec. Roznice pomiedzy blokami chyba sa ok ?

Różnice pomiędzy blokami niemal wzorowe - dużo lepsze niż u kolegi z 1 postu.
Wrzuć jeszcze może wykresy rozładowania - wszystkie kolorki poszczególnych bloków powinny się schodzić w jedną linię.
Popatrz jak to wygląda w prawie nowym samochodzie po 20tyś km: http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39805.msg574311.html#msg574311 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39805.msg574311.html#msg574311)


PS.
Dopiero zobaczyłem, że coś z tymi Waszymi testami może być nietak bo zapisany minimalny prąd rzędu -23A (czyli ładowanie) świadczy o włączeniu w trakcie testu silnika spalinowego i rozpoczęcia ładowania akumulatora ?
Podczas testu ma być tylko i wyłącznie tryb EV, spalina nie może się włączyć.
Doczytajcie o warunkach do spełnienia przy teście hybrid assistantem - wszystko jest opisane.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 13-04-2017, 00:55:50
rkon1 - jednak źle wykonałeś test, włączyła Ci się spalina w trakcie, widać to zresztą na wykresie (ta szpilka w dół i za chwilę w górę)
Wykonaj test jeszcze raz, ale to i tak nie zmieni faktu, że u Ciebie ten 6 moduł jest w gorszej kondycji niż pozostałe.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: dyzio2483 w 13-04-2017, 07:54:59
Dziękuję za odpowiedź. Czyli muszę przerwać test przed włączeniem spaliny ?
U mnie robiłem to w taki sposób że włączyłem test przy naladowanej bateri  ok 63%, czekałem aż rozladuje się i wlaczy się spalina ktora na nowo naladuje akumulatory.Dopiero wtedy zakończyłem test.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: rkon1 w 13-04-2017, 08:26:37
To chyba jakaś zbiorowa "pomroczność"  <zalamka> Bo ja zrobiłem identycznie test jak Dyzio (z odpaleniem silnika spalinowego) :grin: . Teraz czytam procedurę jeszcze raz i jeśli dobrze zrozumiałem ostatni punkt to wystarczy tylko rozładować  akumulator o 10 % tak ? 
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 13-04-2017, 09:15:41
rkon1 - tak, starczy nawet mniej niż 10%
Najprościej w generacjach od III zaparkować na ręcznym, włączyć wsteczny (tylko na elektryku działa) i czasem lekko gazu dodać obserwując pobierany prąd.
Teraz jak jest ciepło to klimy nie włączajcie bo może niepotrzebnie uruchomić spalinę aby nagrzać wnętrze.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: rkon1 w 13-04-2017, 15:37:10
Tym razem poprawny test. Który chyba nic zmienia. Na razie mam gwarancję na baterię więc gdyby coś to Toyota sponsoruje wymianę. A czy ktoś wie jakie parametry baterii muszą być żeby serwis zlecił wymianę?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170413/4fd3d5118eb38984c26eabdea9e5a3b3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170413/88290880933601f7644d11f449863655.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170413/f74acca721714220f38ccc32aa983724.jpg)

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 13-04-2017, 15:55:08
Bardzo dobrze przeprowadzony test :-) który tak jak wcześniej pisałem pokazał słabość 6 modułu i niewielkie niedomaganie 3 modułu.

Widać to w kolumnie %Time @ Min V - ostatnie zdjecie, tabelka.
Estymacja pojemności podobna czyli ok 4Ah.

Odnośnie parametrów kwalifikujących do wymiany - raczej musisz czekać na błąd systemu hybrydowego zapisany w pamięci...
Nie ma sensu ich o to pytać bo wykpią się, że przecież jeszcze jeździ i nie wyświetla błędów.
To jest właśnie u Ciebie dobry moment na to, by podjąć decyzję o kontynuacji odpłatnej gwarancji na napęd hybrydowy lub wymianę słabszych modułów we własnym zakresie.
Rób podobne testy np co miesiąc i porównuj skalę degradacji...
PS. nie licz, że toyota wymieni Ci baterię na nową :D raczej sprawdzą te 2 słabsze bloki i powymieniają słabsze moduły wewnątrz tych bloków.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: rkon1 w 13-04-2017, 16:05:55
Przede mną jeszcze 5 lat spokoju za 200 zl/rok. Święty spokój jest bezcenny. Miejmy nadzieję że ta inwestycja się kiedyś może  zwróci.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: maro429 w 13-04-2017, 21:20:36
Proszę o ocenę mojego testu przebieg 200 tyś

(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/9f2629cafa6d.png) (https://naforum.zapodaj.net/9f2629cafa6d.png.html)

(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/0440792ef762.png) (https://naforum.zapodaj.net/0440792ef762.png.html)

(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/77c2e7824e0c.png) (https://naforum.zapodaj.net/77c2e7824e0c.png.html)
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: rkon1 w 13-04-2017, 21:53:52
Test wykonałeś poprawnie, zbiłeś ponad 20%.
Estymowana pojemność baterii to ok 4Ah czyli ~2/3 nówki. To chyba dobry wynik jak na 190tyś km.
Zwróć uwagę na 3 i 6 blok które to już teraz wykazują trochę gorsze parametry i to one najprawdopodobniej najszybciej padną.
W twoim Priusie masz chyba trochę inną konfigurację w akumulatorze niż u mnie w Aurisie, bo widać tylko 8 bloków a nie 14 ale budowa będzie pewnie podobna...
Obstawiam, że u Ciebie w 1 bloku masz 3-4 moduły połączone szeregowo i być może tylko 1 z nich niedomaga, co pokazuje się na wykresie rozładowania jako niższe napięcie.

Zapisz wyniki i wykonaj podobny test za kilka miesięcy. Jeżeli będzie coraz gorzej to diagnoza i wymiana nie powinna kosztować więcej jak 800-1000zł (jezeli zrobisz to samodzielnie)
W temacie pojemności baterii. Jak się ma moja już niepełna bateria (ok 70% pojemności nowej baterii) do funkcjonalności układu hybrydowego. Jak wszyscy wiemy aku działa tylko w zakresie 40-80%. Czy w związku z tym powinny być zauważalne różnice w codziennym użytkowaniu hybrydy np krótszy zasięg w trybie EV czy też szybsze rozladowywanie się aku ?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: wtyku w 13-04-2017, 22:05:00
dajcie sobie spokój z tym drążeniem tematu, jak padnie to faktycznie trzeba dupsko ruszyć, ale pytałem z 5 ASO czy kiedyś ktoś coś z baterią robił/miał problem. NIGDY.
Co innego jak auto było np po wypadku i bateria stała rozładowana długi czas itd. To wtedy można się bawić w diagnostyki. Tutaj jest wszystko zrobione z dużym zapasem/marginesem.

Wywali błąd to się będziecie martwić.
Nie macie pewności, że to co wam pokazuje program to jest tak w rzeczywistości. Właściwa diagnostyka to diagnostyka każdego modułu osobo jak jest wyjęty z kompletu. To co pokazuje wam programik, to pewnie jest tyle warte co napis pasma przenoszenia na słuchawkach za 5zł.

Kiedyś sprawdzano nowego priusa vs prius po 300k mil, różnica w spalaniu była poniżej 5%.

rkon1, sprawdziłeś i teraz myślisz tylko o tym. Rozumiem, że nie chcesz być zaskoczony, ale jeśli robiłeś test aso i jest ok, to na razie jest ok.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Darek Toyota w 13-04-2017, 22:25:19
Pomoże ktoś z oceną? :grin:
http://imgur.com/a/sM0JL (http://imgur.com/a/sM0JL)
Wszystkie bloki podobnie, nie chciało mi się tego zrzucać na komputer.
 
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: rkon1 w 13-04-2017, 22:50:46
Wtyku sam założyłem ten wątek z czystej ciekawości i chęci uzupełnienia wiedzy o tym samochodzie. Miło poczytać posty osób które mają większe doświadczenie i wiedzę. Daleko mi do tego że sam sobie kiedyś wymienię baterię ale dzięki temu forum być może nie dam sobie wcisnąć jakiś bzdur przez byle mechanika. Każde sensowne pytanie i rzetelna odpowiedź jest jak kolejny puzzle w tej samochodowej ukladance.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: wtyku w 13-04-2017, 23:07:13
a to spoko. Ja w pracy mam takiego gościa, co codziennie musi sobie znaleźć coś do naprawy, nie ma dnia aby czegoś nie wymyślił, może też dlatego jestem przeczulony...
To prawda ze w Mietka w garażu, to można usłyszeć takie cuda ze nawet politycy takich nie obiecali. Ludzie myślą, że to jest strasznie skomplikowane, tymczasem cały ten zespół hybrydowy jest prostszy od np. automatycznej skrzyni biegów zaprojektowanej przez koncern vw. Akumulator HV jest naprawdę fajnie pomyślany jeśli chodzi o serwis. W autach EV, gdzie mamy baterie cylindryczne np 18650, ciężej jest wymienić moduł, czy też w ogóle się do niego dobrać.

Swoją drogą jak auto masz nie starsze jak 10lat, to może zrób sobie przedłużenie gwarancji na aku HV? Może Ci się opłacić.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 14-04-2017, 10:24:10

Wywali błąd to się będziecie martwić....  Kiedyś sprawdzano nowego priusa vs prius po 300k mil,różnica w spalaniu była poniżej 5%.
Z tym się w pełni zgadzam :-)
Nie macie pewności, że to co wam pokazuje program to jest tak w rzeczywistości. Właściwa diagnostyka to diagnostyka każdego modułu osobo jak jest wyjęty z kompletu. To co pokazuje wam programik, to pewnie jest tyle warte co napis pasma przenoszenia na słuchawkach za 5zł.
No trochę się zagalopowałeś tutaj...
- Wyższy spadek napięcia pod obciążeniem zaobserwowany przy jednym czy 2 blokach może nam powiedzieć sporo o rezystancji wewnętrznej modułów wchodzących w skład tych bloków. To już daje nam informację gdzie zacząć odkręcanie śrubek w tej ramce z modułami :-) W moim aurisie modułów jest 28 połapanych co 2 w 14 bloków.
Mam nawet odpowiedni sprzęt do mierzenia rezystancji wewn i pojemności, a zakup pojedynczego modułu ni-mh nie sprawia już problemu.
- Mając nawet takie przybliżone estymacje/pomiary możemy łatwo porównać, czy używany samochód (niemiec płakał jak sprzedawał) nie jest przypadkiem mocno przekręcony - porównaj wykresy przy 100 i 200tyś km.
- Jak po 5 latach widzisz, że wszystkie bloki idą tak samo równo to nie ma sensu płacić Toyocie co roku 200zł. Jak sam wiesz konstrukcja tej baterii jest banalnie prosta a poszczególne moduły można wymienić w 1 popołudnie we własnym garażu. Średnio w PL ludzie robią 15-20tys km/rok, a pierwsze niedomagania tych baterii pojawiająsię przy 200tyś lub nawet więcej. Na awarię to pewnie trzeba byłoby poczekać ze 300tkm.
- Publikując takie wykresy z różnych samochodów przy różnych przebiegach użytkownicy zwiększają swoją świadomość w temacie zużycia tych akumulatorów.
Fajnie jakby ktoś zrobił taki test na jakimś trupie wywalającym błędy to skończyłoby się zastanawianie 'ile jeszcze moja pociągnie' :-)
 <narka>

PS. czy ktos wie jaka jest polityka 'naprawy' padniętej bakterii w ramach gwarancji?
Obstawiam, że taka sama jak w 'niefirmowych' zakładach czyli rekondycjonowanie modułów i wymiana najsłabszych.
Wątpię, żeby nówkę komuś wstawiali.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 14-04-2017, 11:37:08
Tak jeszcze odnośnie świadomości konsumenckiej :-) i wałków toyoty
http://imgur.com/gallery/j8Bcp/ (http://imgur.com/gallery/j8Bcp/) - wymagany angielski...
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: jarus67 w 14-04-2017, 12:08:01
Może ktoś w kilku zdaniach streścić powyższy link?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: rkon1 w 14-04-2017, 12:16:50
Serwis TOYOTY po wynikach testu wycenił usługę na 4500$ za wymianę baterii (50% wart samochodu) a użytkownik rozkręcił aku przemierzył wszystkie cele które okazały się OK. Wyczyścił blaszki łączące poszczególne cele i awarię usunął koszt 10 $. Wniosek: nawet firmowy serwis nie zawsze ma rację.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: jarus67 w 14-04-2017, 12:20:15
Dziękuję za streszczenie.
Tak swoją drogą - serwis mógłby bardziej przyłożyć się do pomiarów i wziąć za usługę np. 100$, ale zrobić to, co właściciel we własnym zakresie.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 14-04-2017, 12:28:37
Pomierzyli samodzielnie dokładnie każdy z 34 modułów i nie znaleźli żadnych wad.
Auto z przebiegiem 132tys mil czyli ponad 200tyś km.
Na innych zdjęciach również widziałem mocno skorodowane miedziane blaszki robiące za dodatkowe rezystory/grzałki.
Praktycznie w każdym materiale o naprawie tych baterii te łączenia wyglądają tak samo marnie.
Może warto co 100tyś zajrzeć tam i poza wentylatorem przeczyścić też te nieszczęsne styki  :o
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: dyzio2483 w 15-04-2017, 15:14:12
Tym razem mam nadzieję ze test wykonany poprawnie, pacjent to Prius 2009 przebieg 117tys
https://plus.google.com/117020101402789729937/posts/S9mKbx689Ej
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 15-04-2017, 15:55:12
dyzio2483 - prawie jak nówka, choć trochę za małym prądem go rozładowywałeś .
Za kolejne 100tyś powróć do tematu bo teraz to tylko tankować i jeździć ;)
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: rkon1 w 15-04-2017, 16:15:13
Z uwagi ze dziś zaktualizowal mi się Hybrid Assistant wszedłem na stronę producenta żeby zobaczyć czy były jakieś zmiany  (nic nie znalazłem niestety ) ale po raz kolejny czytając artykuł o wykonaniu testu baterii natrafiłem na wpis który w moim przypadku podaje pod wątpliwość wyniki które przedstawiłem
" HV Battery Capacity Estimate
During an HV Check, an estimate of the battery capacity is also shown on screen.
All models (except Prius Plus and Prius Plugin) ...."
Z uwagi ze posiadam wersję Priusa+ czy ktoś ma wiedzę o co to oznacza. Z tego co wiem mój samochód ma inny rodzaj baterii aniżeli zwykły Prius. Czyżby z tego powodu wykonywany test nie był miarodajny?


Wysłane z mojego GT-P5200 przy użyciu Tapatalka

Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: dalu w 03-05-2017, 19:23:39
mógłby ktoś rzucić okiem  i ocenić stan baterii na podstawie tego co wyszło z HA? prius 2 gen, 2004r., 180k km przebiegu.

(http://i1044.photobucket.com/albums/b450/dalu1414/bat/IMG_0383_zpscexebwyw.jpg) (http://s1044.photobucket.com/user/dalu1414/media/bat/IMG_0383_zpscexebwyw.jpg.html)

(http://i1044.photobucket.com/albums/b450/dalu1414/bat/IMG_0384_zpsoelvalfz.jpg) (http://s1044.photobucket.com/user/dalu1414/media/bat/IMG_0384_zpsoelvalfz.jpg.html)

(http://i1044.photobucket.com/albums/b450/dalu1414/bat/IMG_0386_zpsdhmkiixa.jpg) (http://s1044.photobucket.com/user/dalu1414/media/bat/IMG_0386_zpsdhmkiixa.jpg.html)

(http://i1044.photobucket.com/albums/b450/dalu1414/bat/IMG_0385_zpsxodvtixg.jpg) (http://s1044.photobucket.com/user/dalu1414/media/bat/IMG_0385_zpsxodvtixg.jpg.html)
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 04-05-2017, 09:18:11
dalu - wygląda ok, moduły nie są porozjeżdżane względem siebie .
Estymowana pojemność 5,79Ah wygląda też całkiem porządnie jak na 13 letnie auto :-)
Dobry przykład dla niedowiarków że to się nie psuje tak szybko...
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: dalu w 04-05-2017, 11:12:00
ok dzięki za info, pozytywnie mnie zaskoczyła po tylu latach estymowana pojemność baterii, widać sterownik baterii bardzo ładnie działa nie pozwalając na przeładowanie i nadmierne rozładowanie.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: piotrg w 14-08-2017, 19:47:01
Witam wszystkich. Od dłuższego czasu zbierałem się do wykonania tego testu, dopiero teraz udało mi się znaleźć czas :] Pacjent 3 gen z 2009, 340 000 km i jeżeli dobrze rozumiem - to bloki 6-9 kwalifikują się do wymiany - zgadza się?

(https://preview.ibb.co/exC9ga/hv1.jpg) (https://ibb.co/mH121a)
(https://preview.ibb.co/gWfUga/hv2.jpg) (https://ibb.co/bEK0nF)
(https://preview.ibb.co/hBsWuv/hv3.jpg) (https://ibb.co/fVZ0nF)

Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 06-09-2017, 00:29:22
Witam wszystkich. Od dłuższego czasu zbierałem się do wykonania tego testu, dopiero teraz udało mi się znaleźć czas :] Pacjent 3 gen z 2009, 340 000 km i jeżeli dobrze rozumiem - to bloki 6-9 kwalifikują się do wymiany - zgadza się?
Wow, świetny wynik jak na taki przebieg.
Zajrzyj do 6 bloku, gdyż przez większość czasu to on najsłabiej pracował pod obciążeniem.
Te zwiększone spadki napięcia mogą być też spowodowane zaśniedziałymi stykami.
Moduł ten składa się tak naprawdę z 2 pakietów połączonych w szereg.
Jeżeli styki są czyste to prosta sprawa :-)
Wyjmujesz 6 moduł (2 skrzyneczki) i sprawdzasz czy jedna z nich czy obie są kaput...
Da się to zrobić ładowarką modelarską (taką trochę lepszą)
Wymaga to jednak trochę czasu i pracy ale jest do wykonania przez każdego ogarniętego człowieka.

Tak naprawdę to przydałoby się przesortować pojedyncze pakiety składowe z modułów 6-9 czyli 8szt, przesortować i poukładać parami najbardziej zbliżone do siebie.
Dla każdej sztuki warto byłoby określić pojemność i rezystancję wewnętrzną....

Pewnie wyjdą ze 2 może 3 słabsze sztuki które bez problemu kupisz nawet na allegro.

PS.
Dzisiaj sprawdziłem 2 letka, 25kkm przebiegu.
Bakterie jak nówki (max 0,1V odchylenie, wszystkie równiutko, estymowana pojemność 6,5Ah)
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 07-09-2017, 13:06:54
Przed chwilą wykonałem. Może nie wykonany idealnie bo po zakończonej jeździe czyli trochę rozładowany na początku. Pacjent: AurisI HSD LPG 2011, przebieg około 173.000.

(https://lh3.googleusercontent.com/morpQRqUq2bnuIcTPufVf8Y9eCqkRFDZIjlR9UgZZ5WsmsvjBrvW7xwvh_pf3M_i-lMyw3kgavzMWuqYZLiCzNIED3QTcoBlQPer4KtdUVX0rKv51EV2tubhnm8lEXNUn0kU7WfN9qAtfmwZLfPZSgQHcIfSAumA9tIzm5PTf26xBFgLaimzGGrl3evgBwffBgARpaOX_ZHkNmUua0Qf8kxmwK04Pr3wfQ6hAlvqwyYXLNmLsQSnFCj39Ka53VhC0geg2Ps6d9OjtjU4lybhLUll4FnpMD0JPB798wiQHpWd-xKOuNbAysXUqp7tdPeua5lKbwm2FNz_5db1_LbI9FER2x9GlukY5u3qDFOFn-rkgAMZPJmGlzzxv5dFEIpY8vpBuBsL0ZsH1cR_ia8aQghxctWKaH3_4AA01XcUTO5kwwqkx1cH6kIx0b5IdCA-nipCCjSk5Soo20b4-Jf896gA6gSKOIXbPNXdQ0tyZUTANWoTo3QtvP3oSgad6hCyOlx8izivzUqo7x-t0bfrb-64PtpmBLkejZtl2SMlVWl8qM-LO_uFnCURYVMo3Nk0DZYycVZx4iGCO0fzqQv4RuWb6EyJDzzh97j38EjOB077IEiiOCYOfg=w540-h960-no)(https://lh3.googleusercontent.com/E3Cxkm9YGioFPq8MDI7EwP4sqfFK3bvbgie9YjQzojiRrrmJSBqNqCTdf9TSLegVazRtPAPjclqFxerkbJvHQeX0uZ49fcW_Gzh5f2MYge7BH5dR4rRFfmWJ4h4Da1r98vh6-4LiVsL01p6ojPX2k73oh8t91NO-hkjMhClFXJooOA__oG5EsnjnjzkF9k90tQnL0NznvUmoF00xzlFdfdE1_-Edv2xrS6T5lDBIieJT82bSR1hLlt810qHOcnWKyvKL3RHYIi5imlOZhhG5USOfxEnVNkzDScrTcUcDJFy11Nn2cyFkfid6bvdLj5tJvJZQ-9cxoCkZYMBr1RswNndwr8qzB01NoI1ZMAze2zkd31yIyjM_118bdlvplNzI0_7gh_0-c4fbCC2nJkJArinR460UGEO3T8pNzw-3geFkcpU-ZZDSxic_-tI2q7VXDV1AhDJVOUwGOTlkoHJz6Fdt7VkXFfzDcUq5umwld12wcUNkWF-QmSlxaD6HvEN028zhmZyjHqmsiatw72rnjt6Pf8LeessOoGsQeapRE8yvQlt1m_bf5vnWsGvIbFBiyfY6qLvCq8jHGyeMJ_Wc7RB5iI9t1RGq-uqK7btYbv-m6m11XE3UMQ=w540-h960-no)(https://lh3.googleusercontent.com/TuFbEHSuda0SalPlTMp8bu98C8v0I2bBAkKcIm-RAOG_viy7qzCXNjdBhCVFV7QNWoVZwJg8v7Y2EDCag-a9CoUzTMQQmkPr93JJ2PPZnEJbE00mnWbn58gIHvFIIhH8oLH1XzxMy24UBye-cItoPECuJ5wAB6twtMUnKk0LefDO0ZrcwtNcFpLPr6zg3tmLWkY0tbm6HLDPDgUGUsCvPDEINqbQEihVLxj0eBOUKugQekCEHEsrGYBSadX97Hfn_ShdG_HElVvmY8MhfrcjRiY0SWK0WFaZHvoCvjdIA3k_GqgwjHvsmJJYQCCd2ht2xv2fOnxGh50ruRzyjwMnTNXYFge_OTyxOt1WSY0PM6K28xXF8eQLPR5iSPL7GZRj0HmoGmo1feEUMDVSMBTv1eSKjMwkixC8gM-rjqV79r-u6ZTswaXbyC25cPN5FI2b54zeVf8SnItwyZcRtYA-iUAUZiu9IPfHybLqoPlTi-7E1OFOX8pnv5YqDIl3QV7xenJGo2WSVeKkPrczHHVYPaWx30i0c2fK_iT7f6fEyCRX_YSmoWuvm1gkVDZZ7vazVfQOPXsxTdar9WIH6vxkaEQEEH9jww9Q9O45WMjGhg__ZU3LV_sgiw=w540-h960-no)(https://lh3.googleusercontent.com/t8T2oijeNzHMFt2E2SUdkv13dV1NPXT6vvNDsc2riGK4-GTgnPq1b3CF9-qi82n3nAp2MG0RIAxxZhL3yxtIMJn16efC-u1wySdYH8mK_5ArU23Em0ak5xAx8znNOv_gDm6ufEta6b4Lxe5iQiFwYpQllWZPT0oSQvpL3606icshNaez40PZ4eeznDYOHXr_0s2OaKFZmy4waV6SO3wbRI5BNILmOqKAHxRz56V-DN2u6a1mDpzoI0P8GaW1HEL5IAEPo7JSsALOT9Zo_sHCgY-fGQ9xY_6Na_3t80G7_shU0ormh-sAnWPBj5IOIUR_eThePU3qdqHWadVfKLhHKwUpUJ8TTEPk6_ojXm04MJfctha6Y2P7_fovV_rY3rB6xivvPTvOX7oyvCf9MkQur6plD9HYNjYKK3BjMGh4ampiTCU_pANw4gU_iaWSQNas4N2TdFiNRxP216fTY78hbAu5hvTXdM4lJpU5tialFxpw8TMBvmtZQJb27h6XyA_hWqNa638RE5x-PEUI-F3SfBxpm1ueBuKO31BzHVVZRf6Y--aULsaETNWSXndoBuguSAPzWJUhKq1R0EpURZR3BX_j9IRK4sPXia5T70CptoggPkWWXhqM2g=w540-h960-no)

Chyba nie jest źle, co?  :o Ewentualnie ta 8?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: dalu w 07-09-2017, 21:06:41
nie ma fot.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 07-09-2017, 21:24:55
Dziwne  :o Folder udostępniony:

https://goo.gl/photos/VV4hDsMbPUTZ5Rrs6
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 08-09-2017, 01:08:32
trochę źle to wykonałeś...
Masz rozgrzać autko(do stanu przynajmniej S3), naładować do 60%.
Następnie zamykasz sesję hybrid assistanta i uruchamiasz HA od nowa (nie wyłączając auta)
Teraz są 2 opcje, jazda na EV gdzieś po parkingu albo zaciągasz ręczny i wrzucasz wsteczny (gen2 nie zadziała tak)
Spalina nie może się ani razu uruchomić, bo zacznie Ci ładować akumulator trakcyjny i przekłamie wyniki.

PS. Masz b.wolną wtyczkę do OBD,
Jeden odczyt trwał ponad 2 sekundy, porównaj z obrazkiem z poprzedniej strony (nieco ponad pół sek pewnie też na tanim klonie)
Moduły idą równo nawet przy takim teście jak zrobiłeś.
Pewnie jeszcze drugie tyle zrobisz zanim zaczną się kłopoty ;-)
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: memory w 06-03-2018, 22:10:05
(gen2 nie zadziała tak
sorry za odkopany temat a jak ,robić właściwie test dla priusa 2
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: memory w 11-06-2018, 16:34:28
ktoś tu zaglada może Mieciu :-)w swojej P2 dzis zrobiłem test baterii mam nadzieje że dobrze
https://drive.google.com/file/d/10J_izqeNfVDlyXPADgBNuPj_YMR33I-I/view?usp=sharing
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: przmor w 11-06-2018, 22:31:09
Bateria wyglada bardzo dobrze ale za malo ja obciazyles. Temperatura baterii dosc wysoka, czas wyczyscic kratke wylotowa ukladu chlodzenia baterii.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: memory w 11-06-2018, 23:10:06
jeszcze jest na gwarancjiijezdzilem po parkingu na EV do  jak bardzien obciążyc (zaciągnąć hamulec)?musze poszukać manuala do tej kratki moze faktycznje pajéczyna i liście ????
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: przmor w 12-06-2018, 10:44:04
Stan naladowania baterii spadl o 5% a tworcy HA sugeruja 10%. Za krotko jezdziles.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 25-06-2018, 11:45:25
Przed chwilą przeprowadziłem, wyniki w folderze, ewentualnie fotki jeżeli wejdą, pacjent Auris 2011 HSD, przebieg 202tys km.

https://photos.app.goo.gl/mz8XLFtR2V8y9hWX9 (https://photos.app.goo.gl/mz8XLFtR2V8y9hWX9)

(https://lh3.googleusercontent.com/FpvOsdBGDv4irmIA9j-9pnFQ7gCaNCnGMmYxXIlTDfZa2g3KqLeIKxqX9kebcGxzmB-bO0SbEmDSHt-gPbS-Dzycm2Jm9cy4hkRvCq7U0fb23Cmo-ibjmlUkjjZUZ_299c9Zut9-rfIZcsgCt_Z0vYHpxALlorv_6azl-7Nai1FdTrsh6gHpe5NXPuqtjJO4nav6q161nkgN-LmECGLDojDB7mr2N66oYxSVSNA3NJx2_CpTirFijjhaMRuMpAztmEJ6JiwI0w1Kc7TGn8SLw6BNbumoPSUnMbZ-oWPU_Og3rilE9KOHqoyBDpcVy22SpGn9zIkpcCjpNC--GR46Hm1FJoYrOGpnk5p_cMXudw9Ktf-GcWAlqIfPm3JbOWzZrxclZ0r20n2Fxdsf9CkS4Eok6ruJ9qdm3Y6jo00fPl0_WJk76bZwsRm2Cxf10yltB_aZpRKuUAWEUx0mg-IxLMPFAhvUt78ONZx-4muUndAeo4zUuDlG3hsAx3cZOTr7nlW9R-u8fjXUnU7nsUVsjSX4S26QCXPjm11JBhc1supdWRKu0RHOqPRT5O7bv37IDwpUqRbeO-th5l02SC6meIeAQ4KGFOGMtG6xalOUoYaFSJD3p0xxfum-09QY56FsV2cYkbloaN-ikoZwQNSgKhUUqwH2v9rf9w=w474-h947-no)(https://lh3.googleusercontent.com/H3JueEhXAniWfeTjmkA2hSkQwc7dyViw83Lh51nSCL5dfhQ0GkjKPwL4_HwLVxLoDPAgvCajzymTOrp6o_2kPkomAN_YQKfVXY5bKPAbFIxRKRuQhMd73aSu9vDDXcUj0DHnlY7tds_Xiikf_IGC8QvCaJg6jl14vddcnhccWMvdUF2pKT83_BCKBRRNUdURYywAcU-h3mLho-vvO8RJc5LC4CQF0SkLd2rv9d01L4R0RCu-HxhW1_CV7IgBGkZxLRoL65fGLt-foJ-1NIKlPcft2tn-W_BLVP2h5FuaNa6X_A8RzP6d1tuLvML0IRBwoJqm8lOSNP1wxxZg0AB8dTYVLASQHf-cwk0idEEoWGE-1KjQgakcVnn_9EOeLqOV2-_JuCvuY92Cj--aE23H7lVCsTe3tdcsZmStgevu7sNjO856Bqgxya6gHESVwPJjN_puV6E3ySpC0fxnYwJohx-tBMJ_3K4o2fJtmzrWMwkRDTJTHdkLAMESVI4RFr_xyVKKzi6mVVlKq_NkBnSQMRZfAERG5D9vFfQ2dbCpHLTi9xnUmfrpdodSNhZUpoQqFccmeZZKqhoGwZ-N4zRaZrYy07_N1S-BWPC7cq-gkLIxYmDkbOvtF-XtIwYRDo7OY8zHlug4lFpW9Ym37n3gb7TYgaH9y-U-CA=w474-h947-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/gekxjxLlDvcBk3yGXXE3Y2hDMpk5MfK8krVo-NUoee_FmqFSkmIwT6tGGqDCKeYURncD6CGQeKLFSgKY9_dVdFOCrrhB4pQWmE354eTHqi5M73Eto8gbsD8raTamxfl5QGCuwwMckAP8vYUjEOjI0Anq15j8XbagZWblkNZPhSf8s1dLiPdo2zF-By3xp_eVmSYa-yluj-Zk6_D_9r6fU3vULeeJ-QZuEoH3-PztRlrR2SfofHKyDDjnYN9vXeMlRJrKzpx4lr6ljjrLYYiO5OFDHt3NmhFWxBR8AMIqiEw-jMOj7pfZfKFUMo9I3P3aTlSyCcX_SJ5XvyOpdVph6A0Ra6HlaUFG_i6wvcHc12osNZ2QsTWAAsx_kJcLEkifPPFNGiXxMTR4I1y8HvSNgOhnp9TahnAdhFxrOECSYM1_qKV_v6xSyQ5z1BOpcFnPJ8ICSlM_DYhsUnHp8BBKaFevmrEaybQQC35lL2BiBLVyIVVSijMbX82NsFJDU-PRGMoXZ7XQvGdXMElxsoaC0vYTP73WMnREUJGW8e7gqvm0m-h4Bki-79wrfdo_sUwODmfgHsZsRXQU1lTvpmyGdo3cls4TxNcn74uMFJvme_wxQzMo2i08J665sapjzfDuusSMBGa1ViX7kUUWM_P6st2ZNKC9_4nXig=w474-h947-no)(https://lh3.googleusercontent.com/nbzYTGge5jC_osuSwkKVAUedFTdTrvG2v1HviKCDua0yMY3xhkFnuo7cJPurBW0bViSrxpxdYESp2ORsxIkLsuhaKSfWWr3C4-sPOyS4gP8kE9QZ4E7re3AWmSp2z9AfOEeCmMcZ-8wgUt0ryZWqkNh3JT373Rp6PkDi0AikiB6fP4Hq12jyQdBPiM0bKJf39OCj22k18ZUnoOfTAQaKKBYllpdkY5NTvRc37TjUk5N2PkIywKeWa277ga3quGDg41nChOyMCJGvzD78L92F0uPsjumjNcRem9kJxOzXED4WYg62ApEU2xbk7XzQPWJsffSQs1tA_f4tQZGTrzUul9Pgxo7GWAyvdKbb9a3pBj97LclQds9_1_pMRexasZ8dZouaFRgliiPM7wpdaKxcDSQ3oWRsAuX8-hfXXzC2gGAOTfzOhL057ReAMze-fWcELuKmmojSPJvJbjqXrp5UskJ4M0ED34UadmZs8sMnExjoovXg60AgIQlOH2jPXSgQYMVx0Qst5rsTvYq7W_YqXgf8Lp1uyw6CqzDowY6WBi-FuJojttdk3wBJah3Y2J12uTrSSOQj1j3YHAlY9ZZfcFVAgkDAwyEwqsvodk2d-qN1RGx31iHdI7efy8pwbw1_euwbasT8S7KDkHcEPCIKL6k86UUcE2wgGw=w474-h947-no)

Pełny test tutaj:

https://drive.google.com/open?id=1rcONXHNrddJ1SB8jT_3tqcjtpcziGw6J (https://drive.google.com/open?id=1rcONXHNrddJ1SB8jT_3tqcjtpcziGw6J)

Rozładowanie: bieg wsteczny bez wciskania gazu, zaciągnięty ręczny, klima na LOW, AUTO otwarte okna, włączone światła mijania, kamerka. W sumie pokazywało pobór ok 9A. Est.cap. 4,46 A
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: memory w 27-06-2018, 16:58:10
https://drive.google.com/file/d/1rcONXHNrddJ1SB8jT_3tqcjtpcziGw6J/view?usp=sharing

Może teraz?
nie poszło
proponuje zainstaluj to na telefonie https://play.google.com/store/apps/details?id=pdfConversion.Droid&hl=pl / stwórz plik pdf (wsazując od razU hybrid reporter share i do pdf konwerter i pózniej na google drive ,albo wskaz raport zapisuja sie w androidzie w _hybridasistant w katalogu reports(udostepnij na dysku google  z roszerzeniem pdf nie ma problemu.
moze jest jakiś inny sposób żeby komus podesłać raport do oceny ,ale ten rozkminiłem i działa
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 27-06-2018, 20:45:43
https://drive.google.com/file/d/17SaMn_VLkceadsbDih-SE8QA9927dmXp/view?usp=drivesdk (https://drive.google.com/file/d/17SaMn_VLkceadsbDih-SE8QA9927dmXp/view?usp=drivesdk)
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: memory w 28-06-2018, 05:21:09
Teraz ok na moje ok bakteria ok,ale ekspertem nie jestem????
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 12-07-2018, 00:41:57
Minął ponad rok od pierwszego testu: http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39805.msg574311.html#msg574311
Dzisiaj sprawdziłem na szybko jezdzac po parkingu w trybie EV (lepiej niz sposob z hamulcem i klimą,bo większe prądy, krótszy czas..)
Estymowana pojemnosc ~6Ah, odchylenia max 0,12V a średnie 0,05.
Wszystkie moduły idą równo nawet pod sporym obciążeniem  <taniec>

Przy przebiegach poniżej 150-200tyś nawet nie ma co sobie tym głowy zawracać.
Kupując używaną hybrydę za to warto znać ten trick :-)



Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Julian w 22-10-2018, 11:48:22
Ostatnio dużo czytałem na tym forum na temat baterii i postanowiłem kupić OBD link i zrobić test.
Mam Priusa III 2010r. przejechane 175 tys. km.
Oto mój wynik:
(http://i63.tinypic.com/k4z52d.png)
(http://i68.tinypic.com/fkmkd5.png)
Widzę, że nie jest dobrze z moją baterią, myślę, że 6 blok jest do wymiany. Ogólnie wyszła słaba pojemność ? ok. 3Ah i to mnie najbardziej martwi. Zwróćcie uwagę na SOC (stopień naładowania) ? przy w miarę stałym obciążeniu pomiędzy 70 a 60 % trzymał się dość długo, a poniżej 60% spada bardzo szybko.
Mam dylemat, co z tym zrobić ? czy jechać do ASO i przedłużyć gwarancję, czy brać się samemu za wymianę.
Jeśli zdecyduję się na wymianę to jak dobrze kupić te moduły i sprawdzić je pod kątem sprawności?
Czytałem gdzieś w ofertach, że sprzedają takie moduły i piszą, że są sprawne, bo były formowane (wiem, że to nie zregeneruje padniętych cel). Czy takie formowanie baterii w ogóle coś daje, bo zastanawiam się też nad zakupem ładowarki modelarskiej i może sformowałbym pozostałe moduły.
Nie wiem czy wymiana kilku modułów + formowanie da jakiś większy przyrost pojemności całego akumulatora.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: zetor2 w 22-10-2018, 12:42:08
Jeśli cele można kupić za 100-180zł za sztukę (prawie nówki, z przebiegiem kilku tysięcy km) to moim zdaniem eksperymentowanie z formowaniem ogniw jest nieuzasadnione ekonomicznie, przy ilości pracy, jaką trzeba wykonać aby wyjąć i rozkręcić baterię. Można to robić dla zabawy, mając ładowarkę hobbystyczną taką jak na przykład imax b6 ale kupować niepewne cele to strata czasu i nerwów moim zdaniem.

Block 6 masz najgorszy, ale pozostałe od 4 do 10 też wyraźnie odstają, chociaż sam oceń, czy warto wymienić je na zapas czy ryzykować, że za kilka tygodni będziesz rozkręcał i tracił czas drugi raz.

Trochę bawiłem się w regenerację domowych ogniw AA NiMh ładowarką modelarską i z tych regenerowanych żadnej już nie używam (wyjątkiem są Eneloopy, które przez zapomnienie rozładowałem do zera - one ciągle działają!) , bo to krótkotrwały efekt. Być może z ogniwami do hybryd jest inaczej, ale nie wiem czemu miałoby być inaczej. Podejrzewam, że ogniwa i tak pochodzą z tej samej fabryki FDK w Japonii co Eneloopy.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 22-10-2018, 19:09:31
Ile planujesz jeździć tym autem?

Jeżeli przedłużałeś gwarancję i aktualnie cię obowiązuje to masz jeszcze niecałe 2 lata (do 10 lat) i ja bym z tego korzystał i kontynuował możliwie jak najdłużej do końca. Może za rok będziesz miał nową baterię w ramach gwarancji. Przetestujesz na sobie czy program działa ;) A jak nie to sobie sam wymienisz jak ci gwarancja się skończy. Jeżeli nie przedłużałeś i pojedziesz teraz na test i nie wyjdzie to będziesz wiedział ze musisz robić samemu. Rozwiązań jest kilka opisanych na forum.

Spalanie mocno wzrosło?
Znasz historię auta, Włochy, Hiszpania?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Julian w 22-10-2018, 21:37:36
Dzięki za odpowiedzi. Auto było kupione w Polsce i jest serwisowane w ASO. Ja kupiłem je w maju. Wiem, że poprzedni właściciel przedłużał gwarancję. Muszę dopytać do kiedy jest. W Toyocie na ostatnim przeglądzie mówili mi, że jeśli nie ma żadnych błędów to jest ok. Myślałem, że bateria jest w dobrym stanie dopóki nie zrobiłem testu w HA.    Prius jeździ normalnie w trybie EV (robię na elektryku ok. 1,5km), chociaż nie mam porównania do innego samochodu. Spalanie mam ok. 4,3 - 4,5 l jeżeli nie wyjeżdżam na jakieś szybsze trasy. Myślę, że bateria najbardziej się psuje przez słabe sterowanie chłodzeniem. Dopiero od kiedy używam HA w czasie jazdy to słyszę wentylator baterii. Byłem latem w Chorwacji, a tam upały i same góry, a wentylatora jakoś nie słyszałem (możliwe też, że przez włączoną klimę nie slyszalem) więc na pewno bateria tam mocno cierpiała. Podjadę do ASO i zobaczę co mi powiedzą. Muszę przy okazji wymienić olej w przekładni bo pewnie nie był wymieniany.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: przmor w 22-10-2018, 21:42:30
Moze zle test bataerii zrobiles.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Julian w 22-10-2018, 22:57:54
Test robiłem kilka razy, ale wcześniej załączał mi się silnik więc nie wstawiłem na forum. Za każdym razem wynik był podobny.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 23-10-2018, 10:29:14
Spróbuj jeszcze raz zrobić test, ale w trybie ev jadąc po jakimś parkingu.
Wystarczy jak z 60% zbijesz do 50 ale ma to być na dużym obciążeniu rzędu 5-8kW (na granicy włączenia spaliny)
To co wkleiłeś miało prąd max niecałe 11A i trwało aż 5,5minuty (malo realny scenariusz w normalnym użytkowaniu)
Lepiej poudawac ruszanie spod świateł na elektryku aż do 30-50km/h.
Słabe moduły dużo szybciej ujawnią większe spadki napięć i będziesz wiedział co robić dalej.

Na moje oko to można sprawdzić 6 i 7 moduł czyli tak naprawdę 4szt akumulatorów składowych (one są spinane w pary)
Jeżeli znasz kogoś z dobrą ładowarką modelarską to mierzysz zarówno pojemność jak i rezystancję wewnętrzną.
U znajomego w P2 i przebiegu 240tyś był podobny spadek i jeździ już 2 lata nadal bez żadnego błędu (czeka z wymianą aż padnie)
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: przmor w 23-10-2018, 11:02:24
Skoro auto jezdzi, spalanie w normie to nic nie robilbym z bateria. Chyba ze jest na gwarancji to przedluzalbym ja do samego konca.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 23-10-2018, 11:30:19
Muszę dopytać do kiedy jest.

Nie czekaj bo dzień spóźnienia i po ptakach. Powinien być na to certyfikat albo przynajmniej odnotowane w systemie ASO, że obowiązuje.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Julian w 30-10-2018, 18:21:28
Dzisiaj byłem w ASO i Prius przeszedł pozytywnie test baterii trakcyjnej. Mam na rok spokój. Teraz liczę na to, że wyskoczy mi błąd akumulatora w czasie gwarancji :)
Trochę się zdziwilem, że nie mieli żadnych zastrzeżeń do stanu akumulatora.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 01-11-2018, 20:42:33
Witam wszystkich jestem nowym forumowiczem jak i posiadaczem pierwszej hybrydy( Prius II 2007 R).  Przebieg 230 tyś. Wygląda na to że bateria się kończy . W skrócie przed zakupem byłem z poprzednim właścicielem w ASO Jagiellońska Warszawa celem testu baterii. Pobrali 200 zł i nie byli się w stanie połączyć .Nie dowiedziałem się nic. Zaryzykowałem kupiłem. Bateria szybko skacze z 1,2 kresek prawie na full i odwrotnie. Skorzystałem z mobilnego serwisu oraz z jednego stacjonarnego serwisu Hybryd .Diagnoza bateria na wykończeniu. Więc mnie to nie ominie. Nie ma jeszcze trójkąta czerwonego ani żadnych innych komunikatów na desce na razie.Moje pytanie czym mogę sam sprawdzić stan baterii poszczególnych ogniw? Chcę zawalczyć sam , znalazłem coś takiego https://allegro.pl/interfejs-elm-327-bluetooth-mini-obd2-z-polski-new-i6746519312.html  oraz https://allegro.pl/mini-vci-do-toyota-lexus-tis-techstream-12-i6595194067.html To drugie to chyba sam kabelek więc trzeba do tego jakąś aplikację widziałem coś płatnego co podobno pozwala zweryfikować układ hybrydowy. Proszę o wyrozumiałość to moje pierwsze doświadczenia z forum:) Będę wdzięczny za pomoc oraz wszelkie wskazówki dot. Samochodu jak i poruszania się po forum:) Ewentualnie namiar na kogoś pomocnego w Warszawie .
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: ghost2255 w 01-11-2018, 21:26:52
Bierz kabel. Soft dostaniesz od sprzedawcy, tylko nie chwali się tym na aukcji(wiadomo czemu).
Na YT jest bardzo dużo tutoriali o testowaniu i naprawie baterii. Jak masz jakieś pojęcie o mechanice i elektronice, to dasz rade sam ogarnąć naprawe.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 01-11-2018, 21:34:16
Czyli ten drugi link? O tym mówisz?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: ghost2255 w 01-11-2018, 21:52:02
tak
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 01-11-2018, 22:52:58
Oki dzięki zamawiam kabelek i będę walczył. Trochę już czytałem i oglądałem na temat wymiany ogniw nie wygląda to tak strasznie. Dłubać lubię mam nadzieję że sobie poradzę no i liczę na oszczędności może padła jedna dwie cele. 230 tyś km to chyba jeszcze nie taki straszny przebieg jak na prusaka , wygląda na oryginalny polski salon książka serwisowa jak by potwierdzała. Najtańszą opcję jaką znalazłem 1500 wymiana rok gwarancji. Po cichu liczyłem że zimę przejeżdżę ale wolę sprawdzić co by nie odmówiła posłuszeństwa jak już sypnie śniegiem i zmrozi.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: zurdar w 02-11-2018, 06:26:56
Pamiętaj że to powyżej 200V a więc napięcie zdecydowanie niebezpieczne.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Maher w 02-11-2018, 07:36:57
Pamiętaj że to powyżej 200V a więc napięcie zdecydowanie niebezpieczne.

Trzeba uważać tylko w przypadku samochodu musiałby się dotknąć równocześnie obydwu przewodów (zresztą wcześniej i tak wyciągnąć trzeba bezpiecznik pomarańczowy, a poszczególne ogniwa mają 7,2V), nie to co w gniazdku w domu gdzie wystarczy dotknąć się jednego fazowego a drugi dotykamy cały czas poprzez podłogę.
Patrzyłem na allegro i w przypadku własnoręcznej regeneracji najlepszym rozwiązaniem na lata jest chyba kupić baterie od Auris II (do priusa są droższe) ok. 2000zł i podmienić ogniwa i mamy baterie kilkuletnią.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 02-11-2018, 09:17:53
Wiem wiem co do rozbrojenia baterii już prześledziłem jak bezpiecznie się do tego zabrać na YT ładnie pokazane jak rozbroić baterię. Przy okazji pytanko zanim zacznę dobierać się do trakcyjnej wcześniej odpiąć akumulator 12v ? Tak bym z robił na chłopski rozum co by jakiś błędów nie połapał. Co do poszukiwań baterii zobaczę w jakiej kondycji jest moja. Nie ukrywam że chcę opędzić to jak najmniejszym kosztem dla tego myślałem o pojedynczych celach . Na allegro widziałem nowe ale nie jestem pewien czy to nie chińczyk jakiś. Na początek muszę przebrnąć test baterii magicznym kabelkiem.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 02-11-2018, 09:33:51
Do i instalacji techstream,a najlepiej windows XP jak cos nowszego to bedziesz musiał troszkę pokombinować. W/g mnie lepiej i łatwiej byłoby kupić (pożyczyć od kogokolwiek albo dogadać sie z kimś z forum z okolic Wawy za  :beer:) zwylky interfejs elm327 i robisz test baterii z Hybrid Assistantem i już wiadomo mniej więcej które cele niedomagają.
Jeżeli myslisz o opcji zakupu całej baterii i przekładki wszystkich ogniw to sugeruje od razu zamienić je miejscami, te z zewnatrz dac do środka. Dobrze też żeby wszystkie cele były względem siebie zbalansowane czyli mniej więcej miały wszytskie to samo napięcie/ stan naładowania. Jeżeli będziesz dokładał inne do reszty to wypadałoby to sprawdzić, jeżeli będą szły wszystkie moduły to raczej powinny być już zbalansowane względem siebie ale ja bym sprawdził. Poczytaj w tym dziale jest trochę tematów o baterii HV. Nawet ktoś sam wymieniał w PII i to ładnie opisał.
Ciekawe czemu panowie z ASO nie mogli się podłączyć? Masz może LPG z korektami po OBD? Albo jakiś inne szpeje?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 02-11-2018, 10:21:16
Myślałem też o elm327 jest tańszy w zakupie względem techstream tylko Hybrid Assistans to aplikacja ? Można to gdzieś pobrać? Bo jak słyszę o kombinowaniu przy lapku to tu już słabiej u mnie:) Mam win 7 ....Trochę już przetrzepałem forum na ten temat dla tego pomysł żeby się samemu pobawić .Nie taki diabeł straszny jak go malują a jak się uda jaka satysfakcja no i parę groszy w kieszeni. Tak jest lpg już z lpg kupiłem nie wiem jak było montowane. W ASO nie mogli ale hybrid 24 mobilny się połączył i miał wgląd w poszczególne cele. Proponował wymianę na miejscu 1500 ale powiedział że jeszcze chwilę mogę jeździć błędów na razie nie wywala. Różnice pomiędzy celami dochodziły już do 1v . Mogłem poprosić o jakiś zrzut ekranu albo wydruk.Mój błąd.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: ghost2255 w 02-11-2018, 10:55:50
techstream normalnie działa na Win7
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 02-11-2018, 11:13:16
Nie napisałem że nie bedzie działać tylko instalacja nie sprowadza się do kliknięcia "ok". Działa też na win10.
Kapel poczytaj w podczepionych wątkach jest jeden o baterii a drugi o interfejsach OBD i HA - tak to darmowa aplikacja ma Androida

Następnym razem jak bedziesz jechał do ASO albo podłączył interfejs to wyłącz LPG (bo pewnie ona blokowala dostęp) i wylacz auto. Tak zeby na nastepne uruchomienie samochód chodził tylko na benzynie. Nie bedzie miało ASO problemu z podłączeniem.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: PrzemekC5 w 04-11-2018, 11:18:33
przepraszam, że wchodzę w środek wątku, ale czy brak możliwości analizy stanu baterii w ASO Toyoty (mniej niż 500km po odpięciu, rozładowaniu, kasowaniu błędów lub innej przyczynie) to stary chwyt handlarzy? można w jakiś sposób zweryfikować baterię w takiej sytuacji?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 04-11-2018, 11:34:47
Nie bardzo wiem o czym mówisz po mojej wizycie w ASO kiedy nie mogli się połączyć i sprawdzić baterii ale inne stare błędy pokasowali powiedzieli żebym wrócił po 1000 km  i zostawił kolejne 200 zł. Dlaczego po 1000 teraz nie mogli a za 1000 km będą mogli:) Zniechęciłem się do ASO jeżeli nie potrafią wykonać usługi nie powinni brać pieniędzy. Rozumiem że chcesz kupić i ktoś Ci taką wersję sprzedał?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: MarcinWawa w 04-11-2018, 13:33:57
Witam, zerknie ktoś na moje wykresy?????????????
(https://imageshack.com/a/img924/9683/D79iq8.jpg)
(https://imageshack.com/a/img924/3138/dabY4t.jpg)
(https://imageshack.com/a/img922/5863/XCOmVY.jpg)
Prius 2008, 250k na liczniku
Dziękuję i pozdrawiam.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: przmor w 04-11-2018, 13:50:36
Piękna sztuka.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: joy w 04-11-2018, 15:34:14
Do Kolegi Kapel:

Miałem dokładnie ten sam przypadek w ASO Toyota Częstochowa. Nie można zrobić testu baterii z powodu błędów, które mi skasowali i zapraszają na badanie po przejechaniu 500-1000 km. Z tym, że mnie nie kazali płacić za test, gdy byłem, tylko zapłaciłbym 200 zł. po skutecznym badaniu za drugim razem (ale jeszcze się nie wybrałem). Po pierwszej wizycie w ASO (robiłem typową obsługę serwisową klimatyzacji i chciałem zrobić test baterii) wrażenie miałem jak najbardziej ;pozytywne.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: PrzemekC5 w 04-11-2018, 17:49:06
Nie bardzo wiem o czym mówisz po mojej wizycie w ASO kiedy nie mogli się połączyć i sprawdzić baterii ale inne stare błędy pokasowali powiedzieli żebym wrócił po 1000 km  i zostawił kolejne 200 zł. Dlaczego po 1000 teraz nie mogli a za 1000 km będą mogli:) Zniechęciłem się do ASO jeżeli nie potrafią wykonać usługi nie powinni brać pieniędzy. Rozumiem że chcesz kupić i ktoś Ci taką wersję sprzedał?

u mnie nie wzięli nic, auto wjechało na serwis po czym po 15min zostało zwrócone z informacją, że aby analiza była możliwa muszę zrobić ok 500km i wrócić do serwisu ponieważ aktualnie układ pracował zbyt krótko aby system wykonał diagnozę, co zaważyło na odpuszczeniu zakupu samochodu, notabene po kilku godzinach weryfikacji, oględzin, jazdy próbnej itd..
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 05-11-2018, 00:24:37
Odpowiadając na powyższy post i:

czy brak możliwości analizy stanu baterii w ASO Toyoty (mniej niż 500km po odpięciu, rozładowaniu, kasowaniu błędów lub innej przyczynie) to stary chwyt handlarzy? można w jakiś sposób zweryfikować baterię w takiej sytuacji?

Nie, nie jest to chwyt handlarzy. Napiszę więcej, ja nawet jednego handlarza na to złapałem  :cool: Auto miało nieoryginalny zwykły kwasowy aku 12v bosha (nie AGM), ogólnie przed wizytą w ASO były problemy z otwarciem, uruchomieniem itp. Ale ok. Podałem warunek sprzedawcy, że jeżeli auto przejdzie test układu HV w ASO to je wezmę. Umówił wizytę następnego dnia (żeby podładować przez noc aku 12v). Pojechał testu HV nie przeszedł bo nie wytrzymał go rzeczony aku 12v, wywaliło błąd, kasowanie itp. i procedurę ASO musiało wykonywać od nowa, ale dopiero po przejechaniu tych właśnie minimum 500km. I biedak jeździł po nocy żeby następnego dnia finalnie test przejść oczywiście już z nowym aku 12v (też zwykłym). Ja jednak zrezygnowałem bo przy finalnych oględzinach wyszły inne hece  :cool: honorowo dałem 100zł za to wyjeżdżone paliwo (oczywiście po potwierdzeniu w ASO że taka sytuacja miała miejsce) i rozeszliśmy się do swoich zajęć.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Lehu2 w 05-11-2018, 08:04:10
Taka jest procedura. Przed testem sprawdzają błędy, jeśli jakiś jest to go usuwają i mogą wykonać test po przejechaniu minimum 500km. ASO nie ma na to wpływu ponieważ jest to obligatoryjne działanie narzucone przez producenta tj. Toyota Motors Japan. Wszystkie dane idą do Japonii w ASO widzą tylko wynik końcowy który idzie potem na certyfikat. Prawdopodobnie producent chce się zabezpieczyć przed kasowaniem błedów że tak powiem "stałych", "notorycznych" zaraz przed testem i wymaga aby był "czysty" system do badania bez błędów. Certyfikat jest nie tylko na samą baterię lecz na cały system hybrydowy, więc jakikolwiek błąd systemu HSD powoduje że test nie przejdzie i nie będzie certyfikacji a producent nie "podłoży" się. Sam test ma najwyraźniej niskie limity na baterię, bo moja podczas testów HA pokazuje problemy z modułem 3 i 6 (3 najczęściej), nie ładuje się powyżej 18km a mimo to test przechodzi jako poprawna. Nie pozostaje mi nic innego jak czekać  i mieć nadzieję że bateria nie przejdzie testu w najbliższych 4 latach.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: voytek w 06-11-2018, 21:30:08
Ja również przy teście baterii miałem 2 błędy. W ASO K-ce kazali mi pojeździć ale nie 500 a 200 km i wykonać minimum 25 startów. Potem wykonali test i wszystko było O. K.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 08-11-2018, 18:02:31
Dobrze ciąg dalszy Panowie jaki interfejs polecacie do aplikacji hybridasistance . Przetestowałem dwa mini Elm 327 żaden nie podołał. Nie kosztowały dużo więc nie spodziewałem się cudów. Była możliwość zwrotu tak też zrobiłem. Widzę że nie ma co oszczędzać i dać trochę więcej ale mieć pewność że zadziała.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: voytek w 08-11-2018, 18:15:46
Icar2 jest tani a daje sobie radę. Kupiłem niedawno i wszystko O. K. Ściągasz że sklepu HA i wszystko działa.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 08-11-2018, 18:46:34
Sklep HA powiedz coś więcej. Gdzie tego szukać?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Lehu2 w 08-11-2018, 19:13:32
Viytek miał na myśli ściągnięcie ze sklepu aplikacji Hybrid Assistant . iCar Pro też jest ok, kosztuje ok 20$
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: mariuszs w 08-11-2018, 20:08:35
Sklep HA powiedz coś więcej. Gdzie tego szukać?

Tu masz informację o dobrych interfejsach:

http://hybridassistant.blogspot.com/p/obd.html
http://priusapp.com/obd.html

Na forum wszyscy polecają icar2 vgate. Ludzie od HA polecają OBDLinka, 310zł z amazon.us

Taki tool: https://allegro.pl/interfejs-icar2-vgate-bluetooth-obd2-elm327-id19-i7003176251.html?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=N2FlYTE5N2UtZjI2Zi00NGQ5LWE1MTYtMmNjMDJkZWRkODhmAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=90b122c2-775d-4eae-9b50-78d733821e37

Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: voytek w 08-11-2018, 21:43:16
Sklep HA powiedz coś więcej. Gdzie tego szukać?
Chodziło mi o to że HA czyli aplikacje zasysasz że sklepu Google na androida. Potem musisz sparowac urządzenia i wszystko działa na zasadzie bluetooth
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 08-11-2018, 23:46:37
Ok kumam aplikację już mam pobraną . Nie hulała bo połaszczyłem się na tanie mini elmy 327 które według linku kolegi mariuszs
(dzięki) są g... warte:) Teraz z tych  który polecicie   1-  https://allegro.pl/interfejs-icar-pro-bt3-0-obdii-elm327-vgate-id48-i6779063058.html    2- https://allegro.pl/najlepszy-elm-327-bt-vgate-v-1-5a-i7389557176.html  3-    https://allegro.pl/elm327-icar2-vgate-obd2-interfejs-bluetooth-polski-i7647413164.html.                                                                                                               
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 13-11-2018, 23:38:05
Panowie zakupiłem sprzęt https://allegro.pl/elm327-icar2-vgate-obd2-interfejs-bluetooth-polski-i7647413164.html wygląda na to że zakup trafiony łączy się z telefonem HA działa . Teraz prośba jak poprawnie wykonać test baterii krok po kroku najlepiej po polsku albo jakiś link do filmiku. Pobrałem Hybrid reportera rozumiem że po teście wszystko ładnie mi się tam zapisze screeny robić telefonem czy tą ikonką aparatu w aplikacji prawy dolny róg?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 14-11-2018, 08:42:40
Wszystko ci się ładnie zapisze w "reporterze" a screeny możesz robić zarówno tradycyjnie jak i ikonką. Tylke ze z ikonki zapisują się chyba w innym folderze. Opis wykonania testu masz na początku tego wątku (przeczytaj najlepiej cały) a po angielsku:

http://hybridassistant.blogspot.com/p/hv-battery-check.html

Jeżeli trzeba będzie coś przetłumaczyć to pytaj. Pamiętaj, auto ma być rozgrzane, przynajmniej S2 ale im bardziej tym lepiej, najlepiej po jakiejś jeździe. SOC minimum 60% i też im więcej tym lepiej.
Są różne szkoły, ja znam 3. Pierwsza tak jak w opisie HA - włączenie jak największej liczby odbiorników, druga - to co pierwsza + mocny ręczny i wsteczny, trzecia - to co pierwsza + jazda wyłącznie na EV po parkingu. Zasada jest jedna masz rozładować baterię do poziomu przy którym spalina zacznie ją ładować.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 15-11-2018, 00:38:40
Panowie pierwszy test baterii mam nadzieję że wykonany poprawnie jak nie proszę o wskazówki. Generalnie jazda po parkingu w trybie elektrycznym jestem w stanie zrobić góra 500 m więc chyba padaka. Pacjent prusak II 2007 r. 230 tyś. km. https://drive.google.com/file/d/0BxtKM-_6aM2uc2hxdVo1YUZvaFhqd1RZU3NJMmdrVHEycndF/view?usp=sharing
mam nadzieję że link działa, porobiłem screeny mam na kompie ale nie wiem jak tu je zamieścić.... Proszę o opinię.https://docs.google.com/document/d/1kuhRk9IWkWqZ5bWYI_Z9q7eL4Cet9OamfLHBoOyI3sA/edit?usp=sharing                jeszcze raz tamten chyba nie był udostępniony do https://drive.google.com/open?id=1o1Cu2n3qV3_7d-0wRnhrAmSd78k2avGfwglądu. Jeszcze link do screenów



https://drive.google.com/open?id=1daMm-OcJH8iz9lj4Ki9xHoWs6SRWq27P
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: mariuszs w 15-11-2018, 20:14:39
Panowie pierwszy test baterii mam nadzieję że wykonany poprawnie jak nie proszę o wskazówki.

Nie lepiej zrobić test baterii aplikacją dr Prius/dr Hybrid?

https://www.youtube.com/watch?time_continue=80&v=Vu0D-ImqMgo

(https://image.ibb.co/fAWkEf/life.png)
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Lehu2 w 15-11-2018, 20:53:21
Żeby zrobić test baterii należy wykupić wersje pełną, HA jest bezpłatny i wydaje mi się pomimo to bardziej dokładny.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 15-11-2018, 23:32:09
Na tą chwilę próbuję HA . Czy ktoś może jakoś zinterpretować mój wynik. Dziś zrobiłem jeszcze jeden .https://drive.google.com/file/d/1xAX2-C8rTJqDgbzvyFqZkV6558LQYc-4/view?usp=sharing                                                                   
https://drive.google.com/file/d/1CZtlADFFoqTX0Tluq7o4JRQChV4y8weW/view?usp=sharing
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 16-11-2018, 12:45:53
Na tą chwilę próbuję HA . Czy ktoś może jakoś zinterpretować mój wynik. Dziś zrobiłem jeszcze jeden .https://drive.google.com/file/d/1xAX2-C8rTJqDgbzvyFqZkV6558LQYc-4/view?usp=sharing                                                                   
https://drive.google.com/file/d/1CZtlADFFoqTX0Tluq7o4JRQChV4y8weW/view?usp=sharing

Prawie trup... tzn 5 moduł najbardziej, a poza nimi 6,7,8,9,11 mocno odstają od reszty.
Samochód wyświetla błędy?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 16-11-2018, 13:40:05
Własnie nie żadnych błędów. Spalenie z komputera pokazuje 5.9 nie wiem czy to dużo? Pytanie czy bawić się w wymianę modułów cel czy całą baterię w hybrid serwis 1500 zł z roczną gwarancją. Samemu się bawić wyjdzie prawie to samo;) albo drożej....

Szukam baterii albo pojedynczych cel na co zwrócić uwagę o co chodzi z biegunowością prawy lewy. Czy bateria od priusa plusa ma takie same cele . Widzę że mają też różne prądy rozruchowe czy to ma znaczenie? Jak są liczone bloki z której strony jest pierwszy?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: KilgoreT w 18-11-2018, 00:32:35
Własnie nie żadnych błędów. Spalenie z komputera pokazuje 5.9 nie wiem czy to dużo? Pytanie czy bawić się w wymianę modułów cel czy całą baterię w hybrid serwis 1500 zł z roczną gwarancją. Samemu się bawić wyjdzie prawie to samo;) albo drożej....

Szukam baterii albo pojedynczych cel na co zwrócić uwagę o co chodzi z biegunowością prawy lewy. Czy bateria od priusa plusa ma takie same cele . Widzę że mają też różne prądy rozruchowe czy to ma znaczenie? Jak są liczone bloki z której strony jest pierwszy?

Rzeczywiście nie wygląda to dobrze. Różnice w napięciach modułów są duże i rozłożone klasycznie - czyli te w środku z gorszym chłodzeniem wypadają gorzej. Nie ma tutaj (niestety) typowej awarii jednej albo dwóch komórek. Źle zachowuje się większość. Z tego, co czytałem jest szansa, że jak zdejmiesz osłonę baterii, to okaże się, że są zaśniedziałe łączenia i to jest powodem spadków napięcia. Było kilka takich przypadków. Wtedy oczyszczenie mogłoby sytuację poprawić. Są opisy, jak to czyścić i czym. Podobno Japończycy składają nowe baterie w rękawiczkach, żeby nie zostawić tłuszczu na stykach. Przy starej baterii aż takie ceregiele nie mają może sensu.

Baterie wykańcza temperatura, więc przeglądnij też dobrze wentylator, czy się włącza i kanały dolotowe.

Bloki liczy się od strony HV ECU. Tu jest o tym mowa:
https://priuschat.com/threads/gen-ii-prius-individual-battery-module-replacement.125588/page-4#post-1887612

Jak lubisz grzebać w elektryczności, to możesz sobie na spokojnie z miernikiem zmieniać najgorsze moduły. 1500 złotych za rok gwarancji też ma sens (niektórzy tyle płacą za samo OC). Dobrze by było jednak sprawdzić, co Ci zakładają tym samym Hybrid Asystentem.

Różnice w napięciach w dobrej baterii są bardzo małe. Pojemność całkowita baterii ma dużo mniejsze znaczenie niż te różnice. One wpływają na to, kiedy komputer zaczyna ładować baterię HV i kiedy przestaje. Komputer zawsze chroni najbardziej zagrożone ogniwa. Odcina ładowanie, jak jeden z modułów zbliży się do maksymalnego bezpiecznego napięcia i tak samo przerywa rozładowanie (tryb EV), kiedy moduł o najniższym napięciu spadnie do minimalnego bezpiecznego napięcia. Wraz ze starzeniem się baterii przedział ten się zmniejsza a w efekcie zmniejsza się efektywna jej pojemność.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: memory w 18-11-2018, 12:32:04
Różnice w napięciach w dobrej baterii są bardzo małe. Pojemność całkowita baterii ma dużo mniejsze znaczenie niż te różnice. One wpływają na to, kiedy komputer zaczyna ładować baterię HV i kiedy przestaje. Komputer zawsze chroni najbardziej zagrożone ogniwa. Odcina ładowanie, jak jeden z modułów zbliży się do maksymalnego bezpiecznego napięcia i tak samo przerywa rozładowanie (tryb EV), kiedy moduł o najniższym napięciu spadnie do minimalnego bezpiecznego napięcia. Wraz ze starzeniem się baterii przedział ten się zmniejsza a w efekcie zmniejsza się efektywna jej pojemność
znasz wartości tych napięć ekstremalnych które powodują ładowanie i rozładowywanie  baterii w P2 i czy mozna te wartości zmieniać np,nowymi pidami .
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: KilgoreT w 18-11-2018, 13:17:04
znasz wartości tych napięć ekstremalnych które powodują ładowanie i rozładowywanie  baterii w P2 i czy mozna te wartości zmieniać np,nowymi pidami .

Nigdy nie zetknąłem się z czymś takim jak możliwość zmiany parametrów HV ECU za pomocą pidów. Wartości bezpieczne napięć na pewno zostały określone doświadczalnie przez konstruktorów baterii. Wynikają z cech fizycznych ogniwa NiMh. Jest to kompromis pomiędzy żywotnością baterii a jej wykorzystaniem.

Same wartości graniczne można łatwo odczytać z wykresów choćby HA zamieszczonych w tym wątku. U @Kapela najwyższe napięcie modułu to 16,55 V a najniższe to 13,7 V (wtedy włączyło się ładowanie). Myślę, że brak błędów może wynikać właśnie z tego, że słabych komórek jest wiele ale żadna nie jest w 100% uszkodzona. Powodowałby to brak możliwości bezpiecznego ładowania całej baterii czyli niesprawność systemu. Z punktu widzenia kosztów naprawy taka sytuacja może być jednak gorsza.

Dobrze prezentuje całą sytuację chłopak z tego filmiku. Widzi "Trójkąt śmierci" przy najmniejszym napięciu modułu 8,8V. Dla komputera jest to ewidentnie moduł niesprawny i odmawia uruchomienia całego napędu:
https://www.youtube.com/watch?v=3XPhQmSbca4
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 18-11-2018, 14:56:08
Znalazłem taką baterię https://allegro.pl/toyota-prius-plus-bateria-oryginal-gwarancja-i7623454792.html tylko nie jestem pewien czy od priusa plusa ogniwa są te same wydaje mi się że powinny być takie same  tylko chyba jest ich mniej.  Przesortowanie ogniw w moim przypadku jest ich trochę:) powinno postawić moją baterię na nogi i chyba jest to  tańsza opcja . Może jeszcze jakieś cele zostaną w zapasie.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: przmor w 18-11-2018, 15:27:15
Prius Plus to chyba ma ogniwa LiOn a nie NiMH.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 18-11-2018, 15:40:57
Czyli prius plus odpada? Szukać od P2 P3 zwykłego albo aurisa?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 18-11-2018, 16:34:08
Mylicie pojęcia. Plug in gen III ma 2 baterie. Zwykłą NIMH jak w innych i tą "pluginową" LION. Prius plus też ma NIMH. Plugin gen IV ma jedna baterie lion. Jezeli szukasz CAŁEJ baterii to wiadomo najlepiej od PII. Jezeli chcesz podmieniac moduły to mozesz z: PIII, PIII plugin (tylko NIMH), plus, yaris, Auris I i Ii i co tam jeszcze.

Jakbym był na twoim miejscu to poszukał bym całej z Aurisa II w dobrym stanie (chyba ci sie nie śpieszy?). Bo za pol roku lub rok okaze się ze kolejne moduly niedomagają. A z Aurisa II to będą raczej świeże. I przelozysz wszytstkie moduły, nie bedziesz nic balansowal itp. To co zostanie to bedziesz mial na daleeeki zapas....

Z kolei jest różnica w modułach pomiedzy gen2 i 3 i ja bym ich nie mieszał. Jak przekładać to wszystkie bez mieszania. Albo tylko z gen II.

https://priuschat.com/threads/gen-2-and-gen-3-hv-battery-interchangeable-modules-interchageable.144328/ (https://priuschat.com/threads/gen-2-and-gen-3-hv-battery-interchangeable-modules-interchageable.144328/)
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 18-11-2018, 16:50:40
Czyli ta z linku https://allegro.pl/toyota-prius-plus-bateria-oryginal-gwarancja-i7623454792.html by się nadawała?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 18-11-2018, 18:39:18
Jednak nie, na zdjęciu widać że jest naklejka LION. Jednak to ja byłem w błędzie. Przepraszam. Bateria z Plusa też odpada.

Przeczytaj wątek z PC powyżej. Był też wątek na forum (chyba nawet 2) o samodzielniej wymianie bez balansowania.

http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,40227.0.html

i może coś jeszcze

Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 18-11-2018, 19:13:18
Spoko ważne że zweryfikowana przed zakupem:) cenowo była kusząca no i jest kilka sztuk do PLUSÓW do P II mało i droższe. Ciężko trafić coś godnego uwagi. Wątek czytałem chcę się pobawić jak znajdę jakąś bateryjkę w dobrej kondycji po rozsądnym przebiegu miło by było jak by jakaś gwarancja była. Chyba nie będzie łatwo.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Lehu2 w 18-11-2018, 19:48:10
Koledzy, baterie musicie szukać pod model. PIP ma jedna baterie LIon ale z 2 częściami pojemności tj. malą czesc jzk w zwykłym Priusie i duza czesc jako trakcyjną.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 18-11-2018, 20:36:18
Lechu2 mógł byś trochę bardziej objaśnić już się pogubiłem . Mam priusa II 2007 r. Szukam całej baterii żeby posortować i powymieniać pojedyncze cele ogniwa baterii trakcyjnej. Czym mam się kierować w poszukiwaniach. 
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 18-11-2018, 21:47:50
Może napiszemy czego nie:

Prius plus (LION)

 i Prius gen III plugin ale tu tylko bateria od plugin tez jest LION, bo tak jak napisałem wyżej +Lehu2 w plugin genIII są 2 oddzielne baterie, LION taka:

https://allegro.pl/prius-iii-plug-in-plugin-bateria-akumulator-i6988390630.html

a druga jest zwykła NIMH i ona jest ok, Dopiero w plugin genIV jest jedna cała bateria LION

Tu tak dla wyjaśnienia plugin gen III:

(https://i.ytimg.com/vi/pU8Xp9Gx2To/maxresdefault.jpg)

A tu gen IV plugin i zwykła chyba też ale te generacje i tak Ciebie nie interesują:

(https://attachments.priuschat.com/attachment-files/2016/06/108173_PiPprototype.jpg)

Poza tym Yaris ma mniej modułów więc jeżeli chodzi o przekładkę całej to najlepiej:

Prius III gen i Auris HSD I i II gen i na tym się skup (prius gen II pominąłem bo różnie może być i wyjdzie na to ze kupisz taką samą padakę)

Haha, jakbyś się nudził to może zrób od razu takie coś:

(https://sites.google.com/site/nwpriusplus/_/rsrc/1289354125924/home/two-years-of-driving-our-plug-in-prius/Battery.jpg)
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 18-11-2018, 22:09:24
Dobra teraz rozumiem. Tak czy siak widzę że po taniości będzie ciężko ... zastanawiam się czy nie poczekać aż wywali błąd umrze śmiercią naturalną i skorzystać z tej regenerowanej z roczną gwarancją 1500 zł, szukając używki chyba i tak nie uda mi się zejść poniżej tej kwoty. Na taryfie nie jeżdżę może taka regenerowana posłuży trochę dłużej. Znalazłem jeszcze coś takiego mam blisko może warto sprawdzić https://allegro.pl/toyota-prius-bateria-hybrydy-i7669985605.html
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: KilgoreT w 18-11-2018, 23:12:52
Brałbym nawet taką za 1500. Ale najpierw powiedziałbym sprzedającemu,  żeby wziął miernik, odkręcił pokrywę, pomierzył i zapisał napięcia. Tego się praktycznie nie da sfałszować. Jeżeli bateria jest sprawna to napięcia będą do siebie podobne.

Do Priusów II gen. baterie są prawdopodobnie droższe, bo zapotrzebowania jest znacznie większe. Na priuschcie jest potężny wątek o gościu, który przerobił naprawę baterii HV od A do Z (brał o ile pamiętam z III gen do II). Na początku wybijało mu trójkąt po stu milach ponownie. Dopiero jak odpowiednio zbalansował baterię (połączenie równoległe) to zrobił duże kilometry (ponad 8000 mil) bez problemów. Gość jest szczery i nie ściemnia, opisuje wszystkie swoje wzloty i upadki.

Od paru lat działa też co najmniej dwóch niezależnych producentów baterii HV do Priusów. Dostarczają oni nowe ogniwa o innej budowie niż fabryczne - do tego nowe okablowanie. Jak na razie nie mają zwrotów. Kosz od $1200 do $1600. Gdybym miał uwalone wiele ogniw, to chyba bym tak próbował.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: przmor w 18-11-2018, 23:25:40
Ja bym tej baterii nie ruszal. Niech jezdzi dopoki nie padnie skoro bledow nie wywala. Sam jezdze od 60tys.km z bateria, w ktorej blok nr 8 jest do wymiany i czasem 2-3 razy dziennie wywala blad, ktory w kilka sekund kasuje i jade dalej. Zbieram sie od roku do rozebrania baterii i wymiany bloku i zebrac sie nie moge :)
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: kapel w 20-11-2018, 00:30:24
I  chyba tak zrobię póki co jeździ błędu nie ma jak się pojawi będę się martwił. W między czasie można zgłębić temat samodzielnej naprawy i przyczaić się ewentualnie na jakąś dobrą baterię ale widzę że towar gorący i sztuki godne uwagi idą na pniu. Wczoraj była na allegro w Aurisie poobijanym jakimś świeży rocznik dziś już nie aktualne 1500 :( Z ciekawostek mobilny serwis hybryd ma w ofercie regenerowaną za 1,5 tyś ale też i nową baterię 3800 zł, ciekawy jestem pochodzenia tej nowej sztuki.Może w wolnej chwili pogrzebię i sprawdzę te połączenia ogniw i układ chłodzenia bateryjki . Korci żeby się do tego dobrać....
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 20-11-2018, 09:39:02
Rozebrać, obejrzeć, przeczyścić styki, wentylator to też jest dobra praktyka przed ewentualnym, późniejszym rozbieraniem baterii. Jak masz czas to czemu nie.Na pewno nie zaszkodzi.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: wojtek_pl w 20-11-2018, 10:11:22
Rozebrać, obejrzeć, przeczyścić styki, wentylator to też jest dobra praktyka przed ewentualnym, późniejszym rozbieraniem baterii. Jak masz czas to czemu nie.Na pewni nie zaszkodzi.
I oczywiście pomierzyć napięcia woltomierzem. przynajmniej będzie NA PEWNO wiadomo jakie są.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: voytek w 22-11-2018, 22:08:04
Mam pytanie odnośnie testu HV. Nie mogę przeprowadzić testu bo nie mam w aplikacji HA opcji HV check. Tam gdzie powinien być HV check jest opcja kluczyk. Napiszcie co źle robię albo gdzie mogę znaleźć w apce HV check. Pzdr
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: memory w 23-11-2018, 14:22:34
Napiszcie co źle robię albo gdzie mogę znaleźć w apce HV check.
klikasz ikonę  klucza lewy dolny róg w głównym oknie aplikacjii HA nastepnie klikasz symbol baterii sprawdź ,po wykonaniu testu klikasz stop wychodzisz z HA  i uruchamiasz Hybrid Reporter .
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: voytek w 23-11-2018, 15:22:20
Napiszcie co źle robię albo gdzie mogę znaleźć w apce HV check.
klikasz ikonę  klucza lewy dolny róg w głównym oknie aplikacjii HA nastepnie klikasz symbol baterii sprawdź ,po wykonaniu testu klikasz stop wychodzisz z HA  i uruchamiasz Hybrid Reporter .
Dzięki. Zrobię tak jak napisałeś. Pzdr
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Lehu2 w 23-11-2018, 15:55:43
Może chodzi o to, że musisz zatrzymać auto lub stać żeby można było otworzyć ustawienia i wejść do menu i tam uruchomić test baterii.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: voytek w 23-11-2018, 16:05:34
Może chodzi o to, że musisz zatrzymać auto lub stać żeby można było otworzyć ustawienia i wejść do menu i tam uruchomić test baterii.
No właśnie tak robiłem. 60 % bateria min s3 silnik i stop. Wyjście i wejście do HA ale nie mam tej ikonki HV Check. W reporterzy widać że odbyła się jazda ale nie ma krzyżyk pod HV. Ustawienia się otwierają normalnie ale jest tam w pod menu sprawdź baterie. A nie ma HV Check. Zrobię tak jak napisał kolega wyżej. Pzdr
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Lehu2 w 23-11-2018, 16:23:05
Stoisz, uruchamiasz HA, klikasz na klucz na zielonym polu w dolnym lewym rogu, z menu wybierasz "Sprawdz". Musisz być połączony z ODB2
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: voytek w 25-11-2018, 10:26:25
Dzięki za pomoc. Test przeprowadzony ale niewiele z niego rozumiem. Jak można wrzucić tutaj raport żeby ktoś np. Mieciu  :-)  zerknął i coś na temat mojej baterii napisał. Pzdr
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: memory w 25-11-2018, 18:07:58
wygenerowany plik w HR wrzuć np.dysk na dysk google a plik z dysku google podlinkuj na forum.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: voytek w 25-11-2018, 20:13:38
https://drive.google.com/file/d/1njgnYvafXjtGY9XLAcDrnWvpTh1O7vSV/view?usp=drivesdk

Wydaje mi się że nie wygląda za dobrze ale proszę o jakąś opinie. Pzdr
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: memory w 25-11-2018, 22:30:56
Voytek nie można podejrzeć pliku dałeś dostęp każdemu z linkiem,?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: voytek w 25-11-2018, 22:48:14
Voytek nie można podejrzeć pliku dałeś dostęp każdemu z linkiem,?
Może teraz będzie dobrze
https://drive.google.com/file/d/1njgnYvafXjtGY9XLAcDrnWvpTh1O7vSV/view?usp=drivesdk
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: przmor w 25-11-2018, 23:00:07
Jest slabo ale nie ma sie co zalamywac,  w zaleznosci gdzie i jak jezdzisz bateria jeszcze moze jakis czas pociagnac.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: voytek w 25-11-2018, 23:18:17
Jest slabo ale nie ma sie co zalamywac,  w zaleznosci gdzie i jak jezdzisz bateria jeszcze moze jakis czas pociagnac.
No jeżdżę głównie po mieście ale trasy też się zdarzają. Trochę jestem zdziwiony bo w wakacje w toyocie auto było badane i powiedzieli mi że jest O. K. że dwa ogniwa są słabsze a tu taka sytuacja. Może coś źle porobilem? Pzdr
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: przmor w 26-11-2018, 00:52:05
Jezdzic i sie nie przejmowac. Jesli jest mozliwosc to przedluzyc gwarancje na baterie poki bledu nie wywala.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: śmiały w 02-12-2018, 20:49:26
Dzisiaj odwiedziłem Preston by obejrzeć tego priusa:

https://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201811252737227?make=TOYOTA&radius=1500&onesearchad=Used&onesearchad=Nearly%20New&onesearchad=New&model=PRIUS&price-from=9000&sort=sponsored&price-to=9500&advertising-location=at_cars&postcode=pr11py&page=2

Próbowałem zrobić Health Check Battery poprzez aplikację HA, lecz wogóle nie mogłem naładować na postoju baterii (Wrzucony drive + hamulec i gaz), a poziom  naładowania (54%) powoli spadał. Sprzedawca zaproponował bym pojeździł, ok, odpaliłem tym razem Dr. Prius-a (płatny) i w drogę :

https://www.youtube.com/watch?time_continue=6&v=Vu0D-ImqMgo

Oto wynik:

(https://poczta.wp.pl/api/v1/imgconv/5e4fbb665cf31b814a53ef7e/1.2/XxY/)

Właściwie to nie wiem czy jest to poważny problem. Pokazałem właścicielowi wynik, że chyba jednak coś nie hula jak należy, a on mnie asem -  wyjął zaświadczenie badania baterii w salonie toyoty, w którym to nic nie stwierdzono. Czy wogóle takie toyotowskie badania mają sens? Czy może Dr. zbyt wrażliwy?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: KilgoreT w 02-12-2018, 22:12:40
wyjął zaświadczenie badania baterii w salonie toyoty, w którym to nic nie stwierdzono. Czy wogóle takie toyotowskie badania mają sens?

To samo pytanie mnie też nurtuje.  Toyota sprawdza baterię (nie za  darmo) i daje gwarancję na rok. Czy ktoś kiedyś słyszał, żeby na takiej gwarancji Toyota wymieniła baterię na nową?

Wiele użytkowników tego forum korzysta z takiej gwarancji. Czy mogliby wkleić jej warunki?

(Wrzucony drive + hamulec i gaz), a poziom  naładowania (54%) powoli spadał.

Nie lubię niepotrzebnie ładować baterii tą metodą ale z tego, co pamiętam, to gaz (i hamulec) należy wcisnąć bardzo mocno i dopiero wtedy ładuje. Skoro miał baterię HV naładowaną to musi się ładować. Nie mógł tego robić z gniazdka.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: priusowner w 02-12-2018, 22:19:07
Hej,

Robiles "Life Expectancy Test" czy  "Full Battery Test " ?
https://www.youtube.com/channel/UCwk71ByKT5Uzz25OKBoZlOA/videos

Silnik byl zagrzany ? Instrukcja mowi "Warm up and park the car"
Wiec moze robiles to na zimnym a prius nie lubi jak mu sie gaz w podloge na zimnym wciska.
Napisales, ze poziom naladowania spadal?  Wyglada mi to na drenaz baterii na niedogrzanej spalinie.

Kolejna rzecza jest to, ze wedlug instrukcji podczas testu trzeba puscic gaz i potem ponownie go wcisnac ( z tego co pamietam musialem zrobic tak  3 razy):
"Please release the gas pedal till the engine stop, then floor it again"
Puszczales gaz i probowales ponownie ?

PS. Cos chyba z linkami jest nie tak bo nie ma nic po tym jak napisales "Oto wynik:" ???Oto wynik:

Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: śmiały w 02-12-2018, 22:35:51
Wynik był i wyparował...może ktoś z moderacji się wypowie czy przypadkiem jakiegoś warunku regulaminu nie złamałem...
Robiłem full battery check Dr. Prius, przyspieszanie i hamowanie.
 Kolejnego Priusa badałem aplikacją (Hybryd Assistance Check), 2010 roku i 23k mil przejechane. Ładowałem go na postoju z 53% do 63% około 5 minut a test wyszedł w/g mnie bardzo przyzwoicie. Nie wklejam bo z cena się nie dogadaliśmy.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 03-12-2018, 00:03:08
Wklej jeszcze raz link do testu.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: śmiały w 03-12-2018, 07:39:16
Druga próba,
https://photos.app.goo.gl/b8BQk2iVwnqfjPtaA
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Jasio w 03-12-2018, 07:55:00
2010 roku i 23k mil przejechane
Albo zjadłeś jedno zero, albo ktoś konkretnie pogrzebał przy tym aucie... :o
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: śmiały w 03-12-2018, 08:06:56
2010 roku i 23k mil przejechane
Albo zjadłeś jedno zero, albo ktoś konkretnie pogrzebał przy tym aucie... :o

Chyba zrobiło się małe zamieszanie, wynik, który wkleiłem odnosisię do tego auta:

https://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201811252737227?price-from=9000&onesearchad=Used&onesearchad=Nearly%20New&onesearchad=New&radius=1500&sort=sponsored&make=TOYOTA&model=PRIUS&price-to=9500&advertising-location=at_cars&postcode=pr11py&page=2
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 12-12-2018, 18:17:43
Przydatny film odnośnie wymiany baterii
http://www.youtube.com/watch?v=Q3RCdrh666w
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 12-12-2018, 23:45:50
Fajny filmik  :good: Szkoda, że założył stare węże od wentylacji baterii  <zalamka>
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 13-12-2018, 11:31:48
Szkoda, że założył stare węże od wentylacji baterii  <zalamka>
Może te u nich nie śmierdzą...
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: diuk w 13-12-2018, 13:31:10
fajny filmik. sponsorowany przez producenta elektronarzędzi ;)

czy ktoś wytłumaczy, czemu ogniwa są ponumerowane? tzn. czym różnią się zewnętrzne ogniwa od wewnętrznych? (czy o coś innego chodzi?) o tempratury ?
elektrycznie wszystkie ogniwa w szeregu więc chyba powinno to być obojętne.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: carinae20gli w 13-12-2018, 15:17:48
czy ktoś wytłumaczy, czemu ogniwa są ponumerowane? tzn. czym różnią się zewnętrzne ogniwa od wewnętrznych? (czy o coś innego chodzi?) o tempratury ?
elektrycznie wszystkie ogniwa w szeregu więc chyba powinno to być obojętne.

Autor filmiku kilka razy tłumaczy, dlaczego są ponumerowane - bo firma które je regenerowała, używała programu komputerowego, który tak je dopasował i dostroił względem siebie, że tylko w tej kolejności zamontowania będą najdłużej działać. Jeżeli się teraz zamontuje baterie w innej kolejności, to będzie krótsza żywotność.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: diuk w 13-12-2018, 16:26:40
tak - też to słyszałem, niemniej jednak chciałbym poznać teorię techniczną, która za tym stoi
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: przmor w 13-12-2018, 16:28:31
Przy polaczeniu szeregowym nie ma to najmniejszego znaczenia gdzie beda najslabsze a gdzie najmocniejsze ogniwa. Zapewne chodzi o temperature bo srodkowe bloki batdziej sie grzeja wiec lepsze ogniwa a mniejszej rezystancji wewnetrznej powinny powedrowac do srodka a nie na zewnatrz. Kolejna mozliwa przyczyna to fakt, ze ogniwa laczone sa w bloki po dwa i mierzone jest napiecie blokow wiec jest wskazane aby w bloku byly ogniwa lepsze i gorsze niz obydwa najlepsze bo w stosunku do najgorszego bloku bedzie duza roznica napiecia co moze wywalic blad.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: diuk w 13-12-2018, 17:54:04
mam podobne przemyślenia.

czyli możnaby powiedzieć, że sprzedawca sprzedaje nam 28 ogniw, z czego 14 jest niezłych a drugie 14 takich sobie.
sprzedawca mówi - proszę - oto rewelacyjny zestaw ogniw, proszę je zamontować w tej kolejności i wtedy wywali check hybrid system dopiero jak się gwarancja skończy.

bawiłem się trochę HA i też zauważyłem że ogniwa w środku są najgorsze, przy czym zależność jest w miarę liniowa.

teraz się zastanawiam czy przypadkiem nie byłoby sensownym odwrócenie kolejności ogniw 7,6,5,4,3,2,1,14,13,12,11,10,9,8 - teoretycznie sama ta operacja powinna przedłużyć żywotność akumulatora.

Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: przmor w 13-12-2018, 23:32:36
Mam zamiar tak wlasnie zrobic a przy okazji wymienic kilka najgorszych ogniw bo co kilka dni mam blad baterii a dokladnie blok 8 czyli dokladnie w srodku.
Na Allegro mozna kupic ogniwa "profesjonalnie zregenrowane". Jesli kilkakrotne naladowanie i rozladowanie (o ile w ogole ktos zadaje sobie tyle trudu) mozna nazwac regeneracja to w porzadku, jednak warto wiedziec, ze przegrzanie ogniw powoduje NIEODWRACALNE zmiany chemiczne wewnatrz ogniwa i zadna regeneracja tu nie pomoze.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: KilgoreT w 14-12-2018, 15:13:10
Wymieniając moduł na inny używany należy sprawdzić jego efektywną pojemność. Trzeba go naładować i w sposób kontrolowany rozładować. Jeżeli znacząco odbiega pojemnością od reszty, to nie będzie sukcesu.

Można powiedzieć, że efektywna pojemność całej baterii jest odwrotnie proporcjonalna do różnicy pojemności między najmocniejszym i najsłabszym modułem. Jest to układ szeregowy,  więc komputer pilnując ekstremów w napięciach ograniczy zakres pracy baterii a w końcu wywali błędy.

W sumie regeneracja baterii HV to ciężka jazda i jeżeli ktoś planuje jeździć autem jeszcze parę lat, to warto zastanowić się nad kupnem nowego zamiennika (ok $2000).
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Iszak w 23-01-2019, 15:40:40
Witam,
załączam wykonany przeze mnie test baterii trakcyjnej. Auto Toyota PRIUS II z grudnia 2003, przebieg ??? (wiele wskazuje na to, że poniżej 100k km).
https://drive.google.com/open?id=1Lc_R3w_BcIrpPqJBZv3JNt-H6rq7SwHE
Proszę o pomoc w interpretacji. Czy test zrobiony prawidłowo? Jaki stan baterii? Jakie wnioski?

A tak przy okazji - jaka jest optymalna temperatura pracy baterii trakcyjnej?
Przy obecnych temperaturach poniżej 0 na dworze widzę, że w czasie jazdy temperatura ta rośnie od 0 do około 30st. C i dostępny przedział limitów ładowania i rozładowywania CCL i DCL rośnie wraz z temperaturą od ok. 6kW do 25kW.
Z drugiej strony im wyższa temperatura baterii - tym szybciej się starzeje. Jaki jest ten optymalny przedział?

Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam!
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 23-01-2019, 16:16:33
Iszak - bakteria wygląda ok.
Nie masz jeszcze rozjazdu w poszczególnych szeregach czyli jak mawiają tylko lać paliwo, olej zmieniać i jeździć.
Spróbuj może następnym razem delikatnie pojeździć gdzieś w trybie ev po parkingu podczas tego testu.
Da to dużo większe prądy niż zwykłe obciążenie klimatyzacją/światłami.

Akumulatory Ni-mh nie są aż tak wrażliwe na temp - jedynie nie lubią wysokich temperatur.
Układ hybrydowy włącza wentylator (troche za późno) jezeli temp jest za wysoka, lub limituje obciążenie gdy temp jest zbyt niska.
W naszym klimacie są prawie idealne warunki do ich pracy - możesz jedynie latem w dłuższych trasach mieć włączonego HA z ustawioną temp załączenia wiatraka na 35st (fabrycznie chyba przy 40 dopiero się włącza)
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Lehu2 w 22-02-2019, 08:30:58
Koledzy, czy wam także w testach baterii HV wychodzi teoretyczna pojemność większa niż fabryczna?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: diuk w 22-02-2019, 10:36:44
Koledzy, czy wam także w testach baterii HV wychodzi teoretyczna pojemność większa niż fabryczna?

Czy podczas testu zmniejszyłeś SOC minimum 10%?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Lehu2 w 22-02-2019, 11:01:53
Hmm, obawiam się że w PIP to będzie trudne bo procent liczony jest nie jako faktyczny % a różnica pomiędzy min a max %...
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: diuk w 22-02-2019, 13:41:38
HA nie wyświetla procent naładowania? podczas pomiaru estymowana pojemność baterii wyświetlana jest najpierw na szaro, a jak już zejdzie 10% wtedy zmienia kolor na biały.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: memory w 30-03-2019, 14:47:39
zrobiłem test po 14 miesiącach od regeneracji.
Blok 13 i 14 słabiej może blaszki przyśniedziały?

(https://i.ibb.co/6F6STMF/S90330-14294698.jpg) (https://ibb.co/RcLKsFc)
(https://i.ibb.co/pxGwSXP/S90330-14295677.jpg) (https://ibb.co/JK0t9kd)
(https://i.ibb.co/RT5xB23/S90330-14304393.jpg) (https://ibb.co/WvTbPnk)
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: memory w 30-03-2019, 15:00:14
Nie masz jeszcze rozjazdu w poszczególnych szeregach
@Mieciu który parametr mówi o tym ,czy to AVG Local Delta ? .Jaka wartość jest graniczną dla rozjazdu poszczególnych szeregów?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: rkon1 w 30-04-2019, 19:13:38
Jestem po kolejnym przedłużeniu gwarancji na baterie układu hybrydowego. Tym razem Toyota do certyfikatu dodaje pisemne warunki gwarancji i oto jedna z ciekawostek tj kiedy gwarancja nie obowiązuje. Niektórych wyłączeń z gwarancji w ogóle nie rozumiem ale na szczęście one mnie nie dotyczą (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190430/d88a89acc68305ccd80853f6ee1175b0.jpg)

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: keybee w 09-05-2019, 12:05:29
Nie wiem czemu nie widzę poprawnych wykresów. Auto doładowałem na postoju do zielonych kresek. Zgasiłem i odpaliłem na nowo auto i HA. Klima, tylna szyba, światła i jeździłem po parkingu. Jak odpalił po 10 min ICE to zamknąłem i wygenerowalem raport. Co robię źle?
https://drive.google.com/folderview?id=1oBt-8AKJwJ8jk2bJLfKRA57QaQ7pzxST
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: diuk w 10-05-2019, 09:33:05
Nie wiem czemu nie widzę poprawnych wykresów. Auto doładowałem na postoju do zielonych kresek. Zgasiłem i odpaliłem na nowo auto i HA. Klima, tylna szyba, światła i jeździłem po parkingu. Jak odpalił po 10 min ICE to zamknąłem i wygenerowalem raport. Co robię źle?
https://drive.google.com/folderview?id=1oBt-8AKJwJ8jk2bJLfKRA57QaQ7pzxST

szacowana pojemność baterii 3,44 Ah to całkiem nieźle, ale faktycznie jak chcesz mieć "ładne" dane to przed wygenerowaniem raportu masz możliwość wyboru ramy czasowej, z której zgarniać dane - ogranicz bardziej tak, aby nie uwzględnił włączenia się silnika spalinowego, który zapewne Ci się włączył na końcu testu zanim zdążyłeś wyłączyć HA battery test.

generalnie ma nie być ujemnego prądu i ujemnych napięć na blokach w sekcjach min (konkretnie -18A prąd i jakieś -327 V napięcia)
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: keybee w 10-05-2019, 09:41:06
Zobacz teraz bo wgrałem nowe zdjęcia z nowego testu
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: diuk w 10-05-2019, 11:44:45
Zobacz teraz bo wgrałem nowe zdjęcia z nowego testu
no i już lepiej to wygląda

szacowana pojemność 4.19Ah ale najważniejsze, że max delta 0.19V czyli wszystkie ogniwa sensownie równe.

jak dojdziesz do wprawy zrób test tak, aby wyłączyć pomiar jak SOC osiągnie ok 45-42 % (silnik spalinowy z reguły włącza się przy 40%) - a pomiar szacowanej pojemności będzie najbardziej realny - zauważ, że poniżej ok 58% SOC  wykres SOC w czasie zaczyna gwałtowniej spadać
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: keybee w 10-05-2019, 16:42:13
Jest to typowe czy u mnie tylko? Że tak spada szybciej poniżej 58%SOC. Ile Ah ma nowa bateria a ile powinno być przy moim przebiegu 300k km?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Robinson w 03-06-2019, 23:08:25
Dopiero zobaczyłem, że coś z tymi Waszymi testami może być nietak bo zapisany minimalny prąd rzędu -23A (czyli ładowanie) świadczy o włączeniu w trakcie testu silnika spalinowego i rozpoczęcia ładowania akumulatora ?
Podczas testu ma być tylko i wyłącznie tryb EV, spalina nie może się włączyć.
Doczytajcie o warunkach do spełnienia przy teście hybrid assistantem - wszystko jest opisane.
Nie wiem, czy przez te 2 lata procedurę nieco zmienili, ale teraz wygląda tak:

   
1. Bring the car to READY.
2. Start Hybrid Assistant and be sure it's connected to the car.
3. Complete the S1 cycle until the petrol engine will stop, if necessary on cars that automatically turn on the engine shortly after powering on the car.
4. Park the car
5. Set A/C temperature to LOW
6. Be sure to have at least 60% SOC and the engine is off
7. Tap the HV Check button.
8. Turn on A/C at the LOW setting
9. Turn on the windshield defroster
10. Turn on all headlight
11. Keep going until battery level gauge is at 2 bars and the petrol engine starts to recharge it.
12. Wait for the engine to turn off
13. Tap again the HV Check button to exit the Battery Check screen
14. Exit Hybrid Assistant with the Android "back" button.

Punkt 11 wyraźnie sugeruje włączenie silnika spalinowego.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 04-06-2019, 08:58:57
Punkt 11 wyraźnie sugeruje włączenie silnika spalinowego.

Tak, bo masz doprowadzić do takiego rozładowania by układ rozpoczął ładowanie silnikiem. Najlepiej rozładowywać dużym prądem, ja włączam wszystkie odbiorniki (klima na max, wszystkie światła, granie szyby i lusterek pkty 8,9,10 no i najważniejsze ręczny+wsteczny). Może zaraz sobie zrobię bo dawno nie robiłem.  :o

To co pisze Mieciu to sytuacja np.zimą gdy robisz test baterii a auto jest niewygrzane i układ podczas rozładowywania, które trwa parę minut, chce "się podgrzać"i włącza spalinę z tego powodu a nie z powodu niskiego stanu baterii HV.
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: Robinson w 04-06-2019, 11:05:10
no i najważniejsze ręczny+wsteczny
Czyli tak jakby zmuszamy auto do podjęcia próby jazdy do tyłu, ale nie da rady?
No bo normalnie powyższa procedura tego nie przewiduje, a punkt 4 sugeruje raczej zachowanie pozycji P.
A jeszcze a propos procedury, co do punktu 3, to w Aurisie chyba nie jest on potrzebny, bo spalina nie włącza się bez powodu zaraz po odpaleniu auta?
Tytuł: Odp: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 04-06-2019, 16:18:32
zmuszamy
tak, i dobrze w razie w mieć ścianę za sobą  :-P procedura nie przewiduje ale lepiej rozładować baterię większym prądem.

spalina nie włącza się bez powodu
Nieznane są wyroki hybrydy  :grin: Dla świętego spokoju i po to żeby nie powtarzać testu, sugeruję przed nim, pojeździć trochę autem żeby osiągnąć nawet S3. Niewiele to kosztuje, można sobie test zaplanować np po powrocie z jakiegoś przejazdu itp. a będziemy mieli niemal pewność, że spalina nie przerwie nam testu w nieodpowiednim momencie.