Wątek: Montaż haka holowniczego w Carinie...

[an15]

Zamontowałem hak samodzielnie, na stacji obsługi nie było problemu, wzięli 35 zł i wypisali jakiś papier, teraz tylko do Wydz. Komunikacji po wpis do dowodu rej.
Uwaga dla montujących samodzielnie - lutować kabelki, a szybkozłączki do kosza. Wszystkie do podłączenia (oprócz przeciwmgłowych) znajdziecie z lewej strony za tapicerką w wiązce idącej do tylnych świateł. Przeciwmgłowe z wiązki schodzącej z klapy bagażnika po jej lewym wsporniku. Aha lewa strona to ta gdzie jest kierownica.
Pozdrawiam

[Kryspin]

W wydziale komunikacji jeszcze trzeba wydać 17,50 na znaczki skarbowe   :P

[TaTaR]

Witajcie ponownie!!!

An15, przyślij zdjęcie tabliczki przy haku na priva.
Jak teściu pojechał jego Yariskiem na stację obsługi to koleś, który go straszył, że będzie sprawdzał wszystkie śruby, atest, rachunek itp nawet na tabliczkę nie spojrzał. Tylko powiedział, że "Znowu hak trza wbić, no to wbijem...".

Pozdrawiam
TaTaR

[S-Piotr]

Jedno co w haku najważniejsze to znak cechy wybity na kuli to sprawdził diagnosta i wypisał stosowne kwity . :D

[arass]

Wrócę do wątku na temat haka, bo akurat będę zakładał.

Ogólnie to rozumiem, że nie ma większych problemów z samym założeniem.
Z Waszych postów wynika również, że bez zdjęcia zderzaka się nie obejdzie, tylko czy nie będę miał z tym problemu?

[SZZZZ]

Odświeżam temat ponieważ jestem przed zakupem i montażem haka w swojej Cari. Mam do kupienia hak z intercarsu za 280zł lub allegro ale cena podobna z paczką .Szukam jakiegoś miejsca w 100licy gdzie można by założyć taniej niż za 150-200zł. Jeżeli macie takie miejsce to proszę o info.

[bazyli11]

Witam wszystkich, którzy jeszcze jeżdżą Carinkami , ale nie tylko

Pozwolę sobie kolejny raz odświeżyć wątek z hakiem.

To mój pierwszy post na tym forum, ponieważ dopiero od 3 miesięcy właścicielem Toyoty Cariny 2.0 GLi z LPG. Autko na razie sprawuje się ok. Wiadomo rocznik 93 nie jest najmłodszy i ma trochę niedomagań, ale jeździ i pali na dotyk. Ale nie o tym.

Kupiona przeze mnie Toyota nie miała haka holowniczego. Mam potrzebę jeżdżenia z przyczepą i zamontowałem sobie hak. Pozostała mi teraz elektryka. przewód od gniazda przy kuli mam wciągnięty do środka po lewej stronie, pod tapicerką bagażnika. już miałem się brać za cięcie wiązki kabli idących do lewej lampy, ale zauważyłem po lewej stronie niewykorzystaną wtyczkę 6 pinową (zaznaczona na czerwono).

Pomyślałem sobie, że może producent był taki dobry i zrobił złącze do podłączenia elektryki haka i przyczepy. Wziąłem więc miernik i i sprawdzam co jest na poszczególnych złączach.

Bez kluczyka w stacyjce napięcie 12V jest tylko na 1 pinie, na 2 i 3 - 0,03V a na 4, 5 i 6 - 0V.
Przy włączonym zapłonie na 1 pinie - 12V, 2 i 3 - 12V a na 4, 5 i 6 - 0V.
Przy włączaniu poszczególnych świateł (kierunki, pozycyjne, przeciwmgielne) na pinie 2 i 3 napięcie zaczyna pulsować z 12V do 10V na pozostałych pinach bez zmian (1 - 12V, 4, 5 i 6 - 0V).

Wygląda jak by ta wiązka łączyła się z wiązką idącą do tylnych świateł, tylko nie wiem skąd taki a nie inny rozkład napięć niezależnie od włączanych świateł. Szukałem na schemacie owej wtyczki ale bez skutku.

Do czego więc służy ta wtyczka i czy podłączenie haka pozostaje mi tylko poprzez cięcie przewodów.

Z góry dzięki za pomoc.

[Robsajson]

Z tego co pamiętam ,zaznaczona wtyczka jest do zasilania i obsługi anteny elektrycznej ;-)

[bazyli11]

Ale antena jest w przednim lewym słupku i do anteny szło by aż sześć przewodów?

[Robsajson]

Fakt,antena jest na przednim słupku ale elektrycznie wysuwana była na tylnim błotniku.

[bazyli11]

Dalej mi ciężko uwierzyć, że to złącze anteny. Gdzieś czytałem na forum, że w Carinach nie była dostępna elektryczna antena.

Czyli podłączenie elektryki do haka nie obejdzie się bez cięcia. Myślałem, że uda się to zrobić jakoś bezinwazyjnie. Chyba, że macie jeszcze jakieś pomysły co to może być za wtyczka.

[Robsajson]

Zaraz poszukam co to za wtyczka bo już kiedyś się o to pytałem.


Edit:
Po konsultacji okazuje się ,że w nowszych Carinach wskazana wtyczka jest podłączona z tylną lewą lampą więc może zostać użyta jako wyprowadzenie do gniazda haka.

[bazyli11]

Po konsultacji okazuje się ,że w nowszych Carinach wskazana wtyczka jest podłączona z tylną lewą lampą więc może zostać użyta jako wyprowadzenie do gniazda haka.

Pisząc o nowszych carinach masz na myśli te po FL? moja jest z 1993 roku - japończyk.

Też jak zobaczyłem tą wtyczkę to od razu pomyślałem o złączu do haka, bo ma 6 przewodów. Ale jak już pisałem napięcia we wtyczce się nie zmieniają (mimo włączania różnych świateł) i od 1 do 3 mam cały czas 12V a 4-6 mam 0V? I bądź tu mądry. Może zwalę tapicerkę bagażnika do końca i zobaczę z czym ona się łączy.

W ASO powiedzieli by mi co to jest za wtyczka? Jest sen się do nich fatygować?

Drążę temat bo nie chcę ciąć wiązki głównej do świateł i z klapy bagażnika ciągnąć przeciwmgielnego.

[Robsajson]

Kolega z Forum ma Carinę z 95 roku więc Japończyka i napisał mi ,że ta wtyczka u niego idzie dalej ,zasila całą lewą tylną lampę.
Najszybciej będzie jaj do każdego pinu podłączysz kilka żarówek i kolejno będziesz zapalał światła.

[Jimmy1976]

ja mam hak orginalny i bez żadnego rezania zderzaka a ,że bujam do niemiaszków to mam demontowalną główke bo tak przepisy wymagają. hak jest mocowany w podłużnice org otwory i na tylnej ścianie pod zderzakiem instalacja jest wpieta w wiązke tylnych świateł . moja przeróbka to dałem przelotke elrktryczną w tylnej grodzi coby kable się nie przetarły. Z rejestracją nie ma bólu jedzie się na stacje pan sprawdza tabliczke instalacje wystawia kwit do wydziału komunikacji i tyle . hak w cari ma maź uciągu 1300 kg ja swój testowałem i daje rade z dużo dużo wiekszymi ładunkami . Zresztą kolega kryspin może potwierdzić byłem po graty u niego z dużą przyczepą . jak sie przegina z przyczepami to panowie się pytają a tak ogólnie jest ok.