Wątek: Drgania kierownicy - ankieta!

[obdkk]

Chcesz uzyskać najlepszy skaner OBD2 i ograniczyć podróże do mechanika? Następnie trafiłeś na właściwą stronę.

Skanery OBD2 mogą diagnozować i naprawiać problemy w silniku samochodu. Wyświetlają sprawdzanie kodów świetlnych silnika, gdy coś jest nie tak z silnikiem, a niektóre sugerują również poprawki.

Niektóre zaawansowane skanery OBD2 umożliwiają także znacznie więcej niż tylko naprawianie kodów CEL (weryfikacja światła silnika). Poradzą sobie z programowaniem ECU, IMMO, DPF itp. Będziesz potrzebował najlepszego skanera OBD2 i będziesz gotowy.
https://obdkk.com
Rodzaje skanera OBD2
Istnieją trzy rodzaje skanerów OBD2:

Proste czytniki kodów OBD2:
Są to najtańsze skanery OBD2 i oferują wiele podstawowych funkcji, takich jak sprawdzanie kodów świetlnych silnika, odczytywanie i usuwanie kodów DTC itp.

Nie znajdziesz na nich żadnych zaawansowanych funkcji i tylko kilka z nich może połączyć się ze smartfonem lub aplikacją innej firmy. Problemem może być łączność bezprzewodowa.
https://obdkk.com
DIY skanery OBD2:
Te skanery są w większości wyposażone w dedykowane aplikacje mobilne do bezprzewodowego łączenia. Wiele skanerów DIY może nawiązać połączenie ze smartfonem.

Pod względem funkcjonalności są lepsze niż proste skanery OBD2, ale nie są idealne ani do użytku profesjonalnego, ponieważ oferują tylko kilka zaawansowanych funkcji.

Profesjonalne narzędzia diagnostyczne:
Te skanery oferują rozwiązania złożonych problemów samochodowych. Znajdziesz wiele zaawansowanych funkcji w profesjonalnych skanerach OBD2, takich jak na przykład kodowanie ECU, programowanie kluczy, DPF, EPB itp. Jest to najlepszy skaner OBD2 spośród wszystkich trzech.

Wielofunkcyjne i wielojęzyczne samochodowe narzędzie diagnostyczne jest oczywiście najlepszym wyborem.
XTOOL EZ400 PRO Tablet Narzędzie diagnostyczne Obsługa klucza Programator,

System diagnostyczny EZ400 PRO

EZ400 PRO to wysokiej jakości urządzenie diagnostyczne w nowym stylu opracowane przez XTOOL w oparciu o system Android. System operacyjny Android typu open source zapewnia szybkie uruchamianie i wielozadaniowość. EZ400 PRO zapewnia intensywny zasięg pojazdów dla większości marek amerykańskich, azjatyckich i europejskich, co czyni go najlepszym rozwiązaniem dla warsztatów.

Funkcje XTOOL EZ400 Pro
https://obdkk.com
Łatwa rejestracja za pomocą EZ400 PRO podłączonego do WIFI
Diagnostyka bezprzewodowa przez Bluetooth
Aktualizacja oprogramowania jednym kliknięciem przez WIFI
Zdalny dostęp
Raporty diagnostyczne w pliku PDF
Nagrywaj i odtwarzaj dane na żywo
7-calowy ekran wielodotykowy
Bateria pokładowa
Intensywny zasięg pojazdów w przypadku niektórych marek pojazdów z USA, Azji i Europy.

Narzędzie do diagnostyki samochodów EZ400PRO nie wymaga włożenia karty do aktualizacji, użytkownicy muszą jedynie dotknąć aplikacji urządzenia do diagnostyki samochodów EZ400PRO i kliknąć opcję Popraw.
 
Narzędzie diagnostyczne samochodu EZ400PRO Parametry techniczne

System operacyjny: Android
Procesor ? Czterordzeniowy procesor 1,6 GHz
Pamięć: 1G RAM, 16G FLASH
Wyświetlacz: 7,0-calowy ekran dotykowy o rozdzielczości 1024 × 600
Czujniki: czujnik grawitacji, czujnik światła otoczenia
Wejście / wyjście audio: mikrofon, podwójne głośniki, 4-pasmowe złącze słuchawkowe stereo / stereo 3,5 mm
Zasilanie i bateria: 4000 mAh, bateria litowo-polimerowa 3,7 V.
Napięcie zasilania: 5 V.
Pobór mocy: 8 W.
Temperatura pracy: od -20 do 50 ? (od -4 do 126 ?)
Wilgotność: <90%
Wymiary (L * W * H): 218 * 150 * 29 mm

[krzysztof120]

Witam!!!
1. 2001
2. Sedan
3. Od zakupu 78tys km
4. Powyzej 120km/h
5. 15'
6. 205/55 R15
7. Alu
8. Tak
9. Nie ma pierscieni
10. Po napompowaniu do 2bar zauwazalna lekka poprawa, ale po wywazaniu kol na samochodzie mozna powiedziec ze problem zniknal.
Pozdrawiam Krzysztof

[lucas39]

ze tak zapytam

gdzie ta ankieta?  cos nie moge znalesc

[paraschivrazvan25]

Drgania kierownicy w Toyota Avensis T22 - Moje doświadczenia
Cieszę się, że ktoś wreszcie podjął temat w tak zorganizowany sposób. Sam borykałem się z tym problemem przez dłuższy czas i wiem, jak frustrujące to może być. Oto moje odpowiedzi na pytania z ankiety:

Data produkcji auta (rok i miesiąc): 1999 r., październik
Rodzaj nadwozia: Sedan
Przy jakim przebiegu pojawiły się drgania: Kupiłem auto z przebiegiem około 150 000 km i już wtedy odczuwałem delikatne drgania. Z czasem się nasiliły.
Przy jakich prędkościach są drgania: Najbardziej odczuwalne w zakresie 90-120 km/h. Powyżej 120 km/h stawały się mniej wyczuwalne, ale nadal były obecne.
Rozmiar felg: 15"
Parametry opon: 195/60 R15
Rodzaj felg: Alufelgi
Czy felgi są fabryczne: Nie, były to felgi aftermarketowe, ale z poprawnymi parametrami ET i szerokości.
Przy alufelgach - czy są pierścienie centrujące: Tak, zawsze używam pierścieni centrujących.
Co zrobiłeś, aby usunąć problem, czy uzyskałeś poprawę? Stanowisko ASO:
Wielokrotne wyważanie kół: Pomagało na bardzo krótko, często po kilku dniach problem wracał. Próbowałem w różnych zakładach wulkanizacyjnych.
Sprawdzenie luzów w zawieszeniu: Mechanicy sprawdzali sworznie, końcówki drążków, tuleje wahaczy – wszystko było w normie, bez luzów.
Wymiana tarcz i klocków hamulcowych: Zrobiłem to przy okazji serwisu, choć nie było to bezpośrednio związane z drganiami (tarcze były jeszcze ok, ale już miały swoje lata). Nie zauważyłem poprawy w kwestii drgań kierownicy.
Zamiana kół przód-tył: Również nie przyniosła znaczącej poprawy.
Sprawdzenie piast kół: W jednym z warsztatów sugerowano, że może być problem z krzywymi piastami. Zmierzyliśmy ich bicie – było w normie.
ASO: W ASO w zasadzie rozłożyli ręce. Zasugerowali, że to "taka uroda" tego modelu i że często problem tkwi w oponach lub wyważaniu, ale nie przedstawili konkretnego rozwiązania. Jeden z doradców wspomniał coś o "rozjechanych" oponach, ale bez szczegółów.
Rozwiązanie (tymczasowe, ale skuteczne): Ostatecznie pomogło mi wyważenie kół z doważeniem na samochodzie (wyważarka najazdowa, tak jak wspomniałeś). Nie każda wulkanizacja to ma. Po tym zabiegu drgania niemal całkowicie zniknęły i komfort jazdy znacząco się poprawił. Niestety, po kolejnej wymianie opon na zimowe, problem wrócił, co sugeruje, że to bardzo wrażliwy punkt T22, a kluczowe jest perfekcyjne wyważenie zestawu koło-piasta. Planuję ponownie doważenie na samochodzie.
Mam nadzieję, że moje doświadczenia pomogą w Twojej ankiecie. To świetna inicjatywa!