No jestem. Po pierwesze to 1600 to jest tylko przez moment na zimnym silniku tylko oczywiscie potem szybko spada do 1000 i jak juz jest cieplutki to 800. Po drugie, instalowalem blosa sam i w instrukcji nie bylo napisane ze odkrecic parownik, wiec tego nie robilem, ale fakt, oczywiste jest to, ze blos sam musi podzialac. Ktora to sruba?? Bo mam chyba 3 a przyznaje sie, ze na tym urzadzeniu sie nie znam. Po trzecie klapke przeciwwybuchwa mam z instalacji poprzedniej, ale zaryzykuje i nie bede jej zakladal.