Wątek: Jaki olej zalać do Camry?

[rkowalczyk]

To chyba wariactwo!...A co ten sludge robi takiego złego silnikowi oprócz tego że żle wygląda (sorka , ja do wnętrza silnika nie zaglądam...)??

[Robsajson]

Zapycha kanały przepływu oleju w wyniku czego zmniejsza skuteczność przepływu oleju co może spowodować zatarcie silnika,szybsze zużywanie się jego części ruchomych a co za tym idzie skraca żywotność silnika.

[tabak]

więc jak się ustrzec tej kupy?? Tylko olej dobrej klasy?? Czyli jaki??

[marcin]

Cokolwiek markowego, syntetycznego, czyli o dobrych właściwościach myjących.

Można lać np Motula 8100, nawet Mobil1 5W50 się fajnie sprawdza.

[michalck81]

A co z częstotliwością wymian? Rzetelne co 10kkm wystarczy, czy zejść do 5kkm...?

[marcin]

Niee, no już bez przesady, tym sposobem, to najlepiej wymieniać co 1kkm.

10kkm wydaje mi się sensownym interwałem. A zważając na to, że jeździmy na gazie, który ma zdecydowanie inny skład spalin od benzyny ( dużo mniej sadzy ), można spokojnie lać dobry olej co 10kkm, i nie oszczędzać zbytnio na filtrach.

[michalck81]

No i super bo te 10kkm to w zasadzie i tak częściej niż w instrukcji do 1MZ (12kkm).

[marcin]

Jedynie jeśli ktoś notorycznie targa przyczepę, albo robi bardzo dużo krótkich startów to jednak ukłonem w stronę silnika byłoby wymienić mu trochę częściej.

Ostatnio zlewałem po 10kkm olej z auta bez gazu, które jeździ w 90% trasy niedłuższe niż 5km.
Właściwie mogłem ten olej zalać do baku, i wątpię, czy silnik by to odczuł.

[levyy1986]

Ojojoj javascript:void(0);

Po 40kkm masz w silniku olej o składzie 90%olej+10%benzyna

Dużo wcześniej występuje to zjawisko... szczególnie gdy silnik pracuje w dużych obciążeniach, np. jazda miejska , lub gdy układ zapłonowy nie jest w 100 % sprawny.. nie raz gdy auto nie chce zapalić ,a długo się kręci to po wyciągnięciu miarki czuć wyraźnie benzynę - która rozpuszcza olej i niszczy jego właściwości...

[Camry 2.2]

Panowie,
Camry 2.2 silnik ma chromowane gladzie cylindrow i piercienie wykonane z chromu.Ta kompozycja nie wykaze zuzycia silnika i po 1mln kilometrow o ile bedziecie jezdzcic na full syntetyku i wymienia jego co
max 15kkm. Nie zapomniec o skrzyni biego do ktrej tez lejemy pelny syntyk przekladniowy i zmieniamy co 40 kkm.Naprawde nie bedzie zadnych problemow.
Uzywanie polsyntetyka skraca zywotnosc o polowe ale jezeli bedzie wymieniany czesto da sie jeszcze pojezdzcic ale kolo 400kkm zacznie spadac juz kompresja i zacznie olej brac.
To nie jest wyssane z palca ale wieloletnie doswiadczenie sprowadzilo do takich stwierdzen.
Nie oszczedzac na filtrach powietrza i oleju.
Nie stac Ciebie na taka eksploatacje to kup sobie fiata ktory jezdzi na wszystkim. Ale po 200kkm idzie na zlom.
Pzdr.A8 2.2

[adii]

Napisze o Mobilu 1 tu cytat z strony
A natural evolution of the formulation

The Mobil 1 formulation strategy has always been based on selecting the best components available. We now have the very high quality Group III+ base stock, ‘Visom’ exclusively available to ExxonMobil. As we developed the Mobil 1 ESP technology we found that combining Visom with PAO could deliver a formulation of equivalent performance to an all PAO formulation.

Competitive advantage

Visom is the only non-PAO stock that can deliver the required performance to formulate a 0W grade oil that meets European OEM engine oil specifications. Visom is not available to our competition.

To support Mobil 1 growth

Global PAO capacity is limited. As we quickly approach this limit, new base stocks must be explored to ensure we can support the continued growth of the Mobil 1 family of products.

To ensure continuity of supply

As we saw with the 2005 hurricane, the more flexibility we have in our formulations, the better placed we are to withstand disruption to our supply. We can balance PAO and Visom supply fluctuations to ensure we can always deliver the final product to our customers.

To maintain market relevant pricing

As PAO supply has tightened globally, raw material costs have increased substantially. In the future, an exclusively PAO formulation may be priced out of the market or result in significant margin erosion.

To prepare for next generation basestocks (GTL)

Commencing 2010, the next generation of base stocks derived from Natural Gas (Gas To Liquids) will enter the market. These high quality basestocks will arrive in substantial quantities and will probably be used in the majority of competitive premium formulations. Visom is viewed as a precursor of GTL, and hence it’s use now in our flagship formulations eases our transition to a GTL world, and helps us understand how to maintain flagship performance using these high quality non-PAO basestocks.

[Camry 2.2]

Tlumaczenie automatyczne;
Mobil 1 formułowania strategii zawsze opiera się na wyborze najlepszej z dostępnych elementów. Mamy teraz bardzo wysokiej jakości Grupa bazowego III "Visom" dostępna wyłącznie dla ExxonMobil. Podczas tworzenia Mobil 1 ESP technologii odkryliśmy, że połączenie Visom z PAO w stanie dostarczyć preparat o podobnym działaniu do wszystkich kompozycji PAO.

Przewaga konkurencyjna

Visom jest tylko czas nie PAO, które mogą zapewnić wymaganej wydajności do opracowania 0W olejem, który spełnia OEM specyfikacji europejskich oleju silnikowego. Visom nie jest dostępna dla naszej konkurencji.

W celu wsparcia wzrostu Mobil 1

Global PAO pojemność jest ograniczona. Jak szybko podejść do tego limitu, nowe oleje bazowe muszą być zbadane w celu zapewnienia, możemy wspierać ciągły wzrost Mobil 1 rodzinę produktów.

W celu zapewnienia ciągłości dostaw

Jak widzieliśmy z 2005 r. huragan, większą elastyczność mamy w naszych preparatów, lepiej mamy wytrzymać zakłócenia naszych dostaw. Możemy równowagi PAO i wahań Visom dostaw w celu zapewnienia, że zawsze możemy dostarczyć końcowy produkt dla naszych klientów.

W celu utrzymania właściwego rynku cen

Jak dostaw PAO zaostrzyła na całym świecie, koszty surowców wzrosły znacznie. W przyszłości wyłącznie preparatu PAO mogą być wyceniane z rynku lub spowodować istotne erozji marży.

Aby przygotować się do następnej generacji oleje bazowe (GTL)

Począwszy od 2010 roku, nową generację olejów bazowych pochodzących z gazu ziemnego (Gas to Liquids) zostanie wprowadzony do obrotu. Te wysokiej jakości oleje bazowe, przyjedzie w znacznych ilościach i prawdopodobnie będzie stosowana w większości konkurencyjnych preparatów premium. Visom jest postrzegany jako prekursor GTL, a więc używanie go, teraz, w naszych sztandarowych preparatów łagodzi nasze przejście do świata, GTL, i pomaga nam zrozumieć, jak utrzymać wydajność przy użyciu tych sztandarowych wysokiej jakości oleje bazowe nie PAO.
Pzdr.A8 2,2

[marcin]

możesz wypolerować przy okazji swój silnik od wewnątrz dodając do oleju pasty lekkościernej

Sprawdzałem, efekty przerosły moje najśmielsze oczekiwania 

[Croom]

marcinm : gdzie masz te zdjęcia z "zachlapanego" silnika 1MZ ?
Szukalem i nic nie mogłem znaleźć  ...

[marcin]

Tutaj ?



Bardzo ładnie widać, jak olej nabrał szlachetnych własności, szkoda tylko, że zanim silnik dożył 800kkm, to obróciła się panewka. Pewnie przez zbyt częste zmiany oleju