Wątek: Kontolka oleju zapala sie przy niskich obrotach

[Mr Q]

Witam,

Dorwal mnie nowy problem. Przegonilem dzisiaj Camry po trasie 200 km z predkosciami 100-160km/h i jak dojechalem do miasta to zauwazylem ze przy obrotach ponizej 1000rpm zaczyna mi mrugac kontrolka oleju a z czasem zapalac sie na stale. Wystarczy dodac gazu zeby obroty przekroczyly 1000 rpm i kontrolka gasnie. Przejechalem 30 km po miescie i sytuacja bez zmian. Zauwazylem ze na rozgrzanym silniku problem sie nasila. Poziom oleju w normie, olej Lotos 10W40

Macie jakies pomysly co to jest?

- Czujnik cisnienia?
- Pompa oleju?
- Panewki (odpukac)?
- Za rzadki olej? 

[xmikolajx]

Witam,

Nawet przy zbyt wysokiej temp silnika kontrolka ciśnienia nie powinna się zapalać.
Ostatni raz miałem taką usterkę w ... maluchu po tym jak go przegrzałem.
Oby w Twoim przypadku był to tylko problem czujnika ciśnienia.

Pozdrawiam

[Mr Q]

Witam,

Nawet przy zbyt wysokiej temp silnika kontrolka ciśnienia nie powinna się zapalać.
Ostatni raz miałem taką usterkę w ... maluchu po tym jak go przegrzałem.
Oby w Twoim przypadku był to tylko problem czujnika ciśnienia.

Pozdrawiam

Czyli co? Na wstępie wymienić czujnik?

[xmikolajx]

Jeżeli poziom oleju jest w normie, to zacząłbym od czujnika. Koszt około 40zł (JC Auto) a może uda się wyeliminować jakieś poważne ingerencje w silnik.

[Mr Q]

Jeżeli poziom oleju jest w normie, to zacząłbym od czujnika. Koszt około 40zł (JC Auto) a może uda się wyeliminować jakieś poważne ingerencje w silnik.

Uprzedzajac dalsze problemy: wymienic olej na mineral jak problem nie ustapi?

[xmikolajx]

Nie wydaje mi się by typ oleju (syntetyk/minerał) miał aż tak duże znaczenie na jego ciśnienie 
A jaki jest teoretyczny przebieg silnika? Może warto rzeczywiście przejść na minerlany  Przyznam że moja  wiedza się w tym momencie raczej kończy.
Zbyt rzadki olej może powodować takie objawy, ale musiałbyś mieć w misce chyba bryję gęstości wody by ciśnienie aż tak spadło 

[Mr Q]

Rocznik '92 przebieg 330kkm

[barracuda]

Wg mnie to moze byc pompa oleju. Czy jak podniesiesz maske i zapalasz auto na simnym silniku nie slychac klupania na poczatku ?

[Mr Q]

Niestety nie mam jak teraz tego sprawdzic (tylko 2 rece ), ale jutro rano jade na kontrole cisnienia.

[P@weł]

Miałem też kiedyś problem z pompą oleju tyle że rollce 2,0D. Podczas odpalania zimnego silnika kontrolka się świeciła dłużej (niz powinna), natomiast na gorącym silniku wszystko było ok.. do momentu kiedy się jej nie zgasiło, po ponownym starcie motoru sytuacja taka sama jak i na zimnym silniku, kontrolka się świeciła przez parę sekund.  Dodam że pompa nie nosiła śladów uszkodzeń. Przy wymianie rozrządu był wyczuwalny luz na kole zębatym pompy olejowej. Jak sprawdzisz ciśnienie to coś się pomyśli. Problem z kontrolką  też wystąpił nagle.
Pzdr.

[Mr Q]

U mnie sa raczej inne objawy... Najbardziej obawiam sie panewek... 

[P@weł]

Też jest to niestety realne, kiedy był ostatnio zmieniany olej??

[Mr Q]

10kkm temu po uszczelnieniu silnika. Przedtem mineral, obecnie polsyntetyk.

[P@weł]

Raczej nie powinno się zmieniać oleju mineralnego na półsyntetyk. Mineral sprzyja powstawaniu nagarów i osadów, natomiast półsyntetyk ma już właściwości płuczące, w takiej kolejności może rozszczelnić motor. Podstawa to sprawdzić cisnienie oleju na zimnym i na ciepłym silniku i dopiero wtedy można coś myśleć.

[Mr Q]

Jakie powinno byc cisnienie?