Było dużo dymu, muzyki, tancerki i tancerze, catering i dwie AVKI : wagon i sedan.
Generalnie to samochód (sedan) bardzo mi sie podobał.
Skrzynia Multidrive S to skrzynia bezstopniowa CVT z mozliwością ręcznego sterowania sekwencyjnego
Jednak jest zupełnie inny od II.
Tak na gorąco o sedanie, bo taki mnie interesował:
- bagażnik: zawiasy po staremu, wnęki od kół wchodza do środka, pojemność wystarczająca
- wygląd zewnętrzny: masywniejszy i bardziej drapieżny od poprzednika, nie podoba mi się rozwiązanie przednich bocznych szyb (powstał taki mały nieotwierany szklany fragment)
- wnętrze: z tyłu płaska podłoga, nie chciałbym jednak dłużej podróżowac na tylnym środkowym siedzeniu-siedzi się na lekkim wybrzuszeniu; miejsca na nogi z tyłu wystarczająco, pomimo obniżonych o 20 mm przednich siedzeń wrażenie jest jakby się miało dach na głowie (mam 173 cm), górna krawędź przedniej szyby nie sięga za wysoko (przy podniesionym fotelu trzeba będzie mocno się wychylac żeby zobaczyć wiszące światła)
Generalnie podoba mi się bardziej od poprzednika.
Jestem za.
Najprawdopobniej na przełomie styczeń/luty zamówię Sedan SOL PLUS (lub PRESTIGE) benzyna 2,0 MultiDrive S
