Wątek: Dym spod maski - o co chodzi ???

[mdo]

Myślę że niedługo będę mógł napisać w czym problem. W poniedziałek odstawiam samochód do warsztatu (trzeba było odstać swoje w kolejce) - na początek będą sprawdzone zawory, kompresja i rozrząd... i mam nadzieję, że wieści będą dobre...
Od jakichś dwóch tygodni zapalam samochód na zamkniętej przepustnicy i nie ma problemu (poza jednym feralnym dniem, kiedy lubił zgasnąć...)

póki co życzę Forumowiczom miłego weekendu 

[mdo]

Odebrałem dziś samochód z warsztatu i generalnie jestem zadowolony z wyników...

Rozrząd nieprzestawiony, zawory są w porządku bez potrzeby regulacji a kompresja... ponoć jak w nowym silniku 
To ostatnie zaskoczyło mnie najbardziej - wartości - 1: 12,5. 2: 12,2. 3: 13,1. 4: 13,0. - niezłe 
To co zostało wykryte, to bardzo luźno wkręcone świece (wymieniałem je 2 miesięce temu i nie sprawdziłem, czy coś się nie poluzowało - a to się podobno zdarza).

Nie wiem tylko cały czas skąd się wziął dym z filtra powietrza... W każym razie problem już się nie powtórzył a samochód zapala bez wciskania gazu w podłogę... Zobaczymy więc co się będzie dziać.

[Perzan]

Faktycznie, ładne ciśnienie.
Jeżeli diagnoza była właściwa to potwierdza się moje podejrzenie - słaba kompresja
Jednakowoż mimo wszystko miej swój silnik "na oku", bo rozbieżność w kompresji masz na skraju tolerancji. Dopuszczalna różnica między najsłabszym a najlepszym cylindrem to 1atm. U Ciebie to już 0,9.
Pozdro.

[mdo]

Dla porządku i na zamknięcie wątku, chciałem dodać, że wszystkie problemy z zapalaniem jakie tu opisywałem zniknęły po... wymianie filtra paliwa. 

Pozdrawiam, Maciek