Pozwolę sobie troszkę zboczyć z toru, bo skojarzyło mi się, iż ojciec w swym drugim aucie czyli FIAT 128 (ten poprzednik ZASTAWY) miał coś w stylu tempomatu. Wiecie, jak to było rozwiązane? Najprościej, jak to możliwe, czyli obok cięgna ssania było cięgno ręcznego gazu. Wyciągało się ile trzeba i auto jechało z równą prędkością (oczywiście tylko po płaskiej nawierzchni) bez trzymania nogi na gazie

Osobiście uważam, że dopóki w Polsce nie będzie autostrad, jak w Niemczech, to posiadanie tempomatu w aucie, to tylko bajer.