więc tak:
silniki benzynowe (vvti)-problemy ze żłopaniem oleju, rekordziści nawet po 2l/1000km, problemy z sonadami (po 4szt a każda po kilka stów)
silniki 2.0TD - raczej bez problemów
silniki 2.0 D4D 110km - nie ma problemów z turbiną bo nie ma zmiennej geometrii łopatek
silniki 2.0 d4d 116km- padające zawory scv w pompie wtryskowej, problemy z turbiną (zapiekające się kierownice)
silniki 2.0 d4d 126,150 i 177 D-cat- porażka, pękające głowice, padające uszczelki pod głowicą, zasyfiające się EGR-y, złopiące olej szczególnie 177km, problemy z DPF-em (niedorobiona konstrukcja)
blacha: ogólnie ok, w ave I gnijący dach nad szybą przednią
skrzynie biegów: porażka, padający 5 bieg i łożyska
tyle w tym temacie zapraszam na
www.avensis.info