cytat: Oznacza to niskopopiołowy olej, ważne w przypadku posiadania auta z DPF więc nie pisz głupot.
Gawith
To ty nie pisz głupot oczywiście klasa C2 i C3 są to oleje średnio popiołowe i niczym się nie różnią. Natomiast olej klasy C2 to olej energooszczędny. Odsyłam na stronę castrola chyba lepiej wiedzą co produkują.
http://warsztat.castrol.pl/wiadomosci/tajemnicze-symbole/Albo skopiuję Ci opis:
Klasyfikacja jakościowa ACEA określa oleje m.in. w grupie C w oparciu o dwie zmienne. Oleje te mogą być energooszczędne (ACEA C1 i C2) oraz mogą mieć różny poziom popiołowości.
Oleje niskopopiołowe ACEA C1 i C4 będą wydłużały żywotność filtrów cząstek stałych, dzięki temu że ilość dodatków popiołowych w oleju, takich jak siarka, fosfor, popiół siarczanowy (low SAPS ? Sulphated Ash Phosphorus Sulphur) będzie nie większa niż 0,79 proc. Oleje średniopopiołowe ACEA C2 i C3 też będą dbały o filtr cząstek stałych, ale tam ilosc dodatków SAPS jest trochę większa bo do 1,19 proc.
Oleje będą też różniły się energooszczędnością. Parametr, który odpowiada za energooszczędność to lepkość wysokotemperaturowa HTHS (High Temperature, High Shear). Oleje energooszczędne mają HTHS mniejszy niż 3,5 cP. Dzięki temu umożliwiają zmniejszenie oporów wewnętrznych pracy silnika i tym samym zmniejszają ilość spalanego paliwa, ilość emisji spalin oraz zwiększają moc silnika. Oleje tego typu powinny być stosowane wyłącznie w silnikach do tego dostosowanych, gdyż zazwyczaj wymagane są ciaśniejsze pasowania części. Oleje konwencjonalne to te, które HTHS mają na poziomie większym niż 3,5 cP.
Podsumowując: norma ACEA nie określa jakości oleju, a jego parametry i zastosowanie. Castrol EDGE 5W-30 z normą C3 to konwencjonalny olej średniopopiołowy. Oleje z normą C2 np. Castrol Magnatec 5W-30 C2, są bardziej energooszczędne, ale przed ich zastosowaniem należy sprawdzić rekomendacje producenta.
Paweł Mastalerek
Dział Techniczny Castrol
Znam olej Castrola z klasą C2 który nie zalecają do stosowania w samochodach z dpf więc nie wprowadzaj ludzi w błąd. Musi jasno pisać czy olej nadaje się do dpf czy nie na etykiecie .
