Piotrek ja uzywam kluczy plaskich z cykotka,swietny dostep i dobry moment mozna przyklozyc do odkrecenia bez obawy obsuniecia sie klucza.Plaskie klucze juz pare lat temu wyrzucilem, dlatego nie mam problemow. Trzeba sabie sprawic caly komplet takich kluczy od 8mm do 22mm.Najpierw kupic te potrzebne a pozniej skompletowac.Prace wykonuje sie w bardzo krotkim czasie.Osobiscie robie tak aby sie ustrzecz przed pomylka jednego zeba.
Po wymianie rolki dociskowej czas na zalozenie paska.Gdy paseki siedzi na swoim miejscu,najpierw na gornym kolku zebatym zakladam plastikowa sciage na kolko i pasek i mocuje dosc mocna,nastepnie naciagam pasek reka od strony pompy wody do kolka pasowego na dole,oczywiscie samochod jest na biegu niskim i silnik jest unieruchomiony.Oczywiscie gorne kolko jest na punkcie a dolne na klinie do gory idealnie,nastenie spuszczam naciag kolka dociskowego tak aby reszte luzu na pasku zlikwidowal,ta operacja wymaga troche czasu gdyz sprezyna pracuje i dopiero po patu chwilach wystepuje moment naciagnietego wlasciwie paska.Wtedy kontruje czyli zakrecam srube na rolce i rolke i sprawdzam punkt winny byc na swoim miejscu,dla pewnosci robie obrot walem poprzez wsadzenie klucza na srube walu i robie pelny obrot az do momentu gdyz zobacze ze wrocilo na swoje miejsce,jezeli jest gora na punkcie a dol na klinie pokazujacy rowno do goru wtedy przystepuje do sprawdzenia zakontrowania paska czy wlasciwie jest naciagniety czyli mozna popuscic sprezyne i zobaczy czy naciagnie jeszcze.Wtedy wiemy ze w stu procentach jest wszystko okey.Szybki montaz do kupy i tutaj te plaskie z cykotka oddaja radosc montazu, wszystkie srubki 10mm z oslonami plastikowym sa w pare minut zalozone i zakrecone,normalnym kluczem moze nie starczyc godziny. Dobrze jest wszystkie srubki przed montazem wydmuchac sprezonym powietrzem i lekko nasmarowac. Ci co maja duze przebiegi nie servisowane auta spradzic glowny siemering na wale czy jest stanie okey latwiej go wyumienic tez niz pozniej wszystko rozpieprzac i sie bawic.
Przy okazji kable wysokie napiecia jak maja 10 lat od ostaniej wymiany to zmienic,kopolke palec rozdzielacza,ale pamietac ze to dotyuczy tych starych modeli w nowych juz tego nie uswiadczysz.
Zycze szerokiej drogi i max 6.7 l/100km gdy nie przekraczas 130km/h i nie gazujesz bezlitosnie na kazdym biegu. Pamietajcie o swiecach, najlepsze efekty uzyskuje sie na platynowych lub dubel platynowych,na zwyklych po prostu trzeba czesciej wymieniac i wtedy bedziesz tez sie miescil w niskim zuzyciu paliwa.
Pzdr.Camry 2,2