Wątek: PRAWDOPODOBNIE PROBLEM Z CHLODNICA !!! (F)

[Tom]

WITAM  !!! MAM TOYOTE CARINE E 2.O TURBO DIESEL.PROBLEM Z NIA POLEGA NA TYM ZE PRZY WIEKSZYCH PREDKOSCIACH ROSNIE TEMPERATURA SILNIKA !!! RAZ STANALEM I CHCIALEM SPRAWDZIC JAK ROZGRZANA JEST CHLODNICA.OKAZALO SIE ZE BYLA CALA ZIMNA !!! DLA PEWNOSCI WYMIENILEM TERMOSTAT ALE PROBLEM JEST NADAL !!! MECHANIK POWIEDZIAL ZE NAJPREDZEJ TO WINA CHLODNICY (JEST ZABRUDZONA I NIE PRZEPUSZCZA WODY). JAK WYCZYSCIC CHLODNICE,A MOZE KIEDYS KTOS MIAL PODOBNY PROBLEM  ?????? PROSZE O POMOC !!!

[CarinaGTI]

sa preparaty, na każdej renomowanej stacji zarówno do uszczelniania jak i do czyszczenia jej, jeśli to nie pomoże to keidyś w golfie dalem do wyczyszczenia chłodniczkęi kosztowalo mnie to 100 zł ze wszystkim do chłopaków od klimatyzacji, sprawdzałeś chłodnice i an dole i na górze?? a wąż był ciepły??

[Tom]

waz u gory cieply a na dolny zimny !!!! gorna czesc chlodnicy (tam gdzie wkrecany jest korek) byl rowniez cieply ,a chlodnica w dol zimna  !!!

[Wlodek]

sprawdz termostat, potem chłodnice w środku objawy są jak przy padniętym termostacie Powodem może być również pompa wodna ale to chyba raczej sprawdzić na końcu

[Perzan]

Jak masz jeszcze ten stary termostat to wytnij z niego cały środek i zostaw sam kołnierz z uszczelką. Załóż go zamiast termostatu. Jeżeli efekt nie ustąpi - termostat możesz wyeliminować na 100%.
Jednak proponujęnie jeździć bez termostatu dłużej niż to konieczne do celów testowych. (szczególnie teraz gdy jest zimno).
Pompa odpada na 99,9% - grzałaby sięteż przy mniejszych prędkościach.
Nowa chłodnica (zamiennik) ok. 300,-
Pozdro.

[serwisSJ]

Zmień mechanika i to szybko. Ja stawiam na uszczelke głowicy albo sama głowice.

[Ice]

Zmień mechanika i to szybko. Ja stawiam na uszczelke głowicy albo sama głowice.

Możesz cos wiecej napisać bo kolega ma ten sam problem z grzejącym sie silnikiem. Jeśli to głowica to dlaczego chłodnica jest zimna  :cwhat

[serwisSJ]

To proste. Jezeli jak to sie mówi kompresja idzie do układu to robią sie "dziury powietrzne". Jezeli - i tak jest prawie zawsze taka dziura zatrzyma sie na termostacie to on nigdy sie nie otworzy bo nie osiaga temp. i nie ma obiegu ciecz. A jak ma sie otworzyc skoro pracuje w powietrzu. Druga sprawa to wahająca sie wskazówka temp. na desce i np. zanikające ogrzewanie wnetrza auta. Wszystko to powoduje powietrze w układzie.

[Ice]

No masz racje z tym ze tego co pisałes nie znalazłem w tym temacie  :cwhat  Jednym słowem wycięcie tego termostatu jak radził Perzan powinno pozwolić zaobserwować to powietrze jak dotrze do chłodnicy. Chodzby przez otwarty korek wlewu. Dobrze mysle ?
A co z sytuacją gdzie chłodnica jest cała gorąca a mimo to silnik sie przegrzewa przy wyskich prędkościach.

[serwisSJ]

Wyciągniecie termostatu zmniejszy tylko skutki bo silnik bedzie mimowolnie chłodzony, a jezeli jest cała chlodnica goraca a silnik sie przegrzewa to równiez moze być powodem kompresja do układu bo np. pompa będzie pompowac częsciowo powietrze zamiast cieczy, a poza tym tak samo jest oszukiwany czujnik temp. do wskaznika wiec nigdy nie wiesz czy faktycznie silnik ma taka temperature (wysoką lub niską) czy to tylko miejscowe przegrzanie wynikajace z powietrza w układzie. Wogole, przedostawanie sie kompresji do układu powoduje najrózniejsze efekty ale jezeli tego sie nie sprawdzi i zweryfikuje to skutki moga być tragiczne.

[Perzan]

Uszczelka to najgorsze co może być. Zacznijmy od mniej drastycznych podejrzeń
Poza tym, powietrze w układzie zaraz zobaczysz pod korkiem, który jest najwyżej (przynajmniej u mnie)  z całego układu. Przy przedmuchu i podniesionym ciśnieniu będzie walić płynem w zbiorniczek aż w końcu pewnego dnia zagotuje chwilępo odpaleniu, a tego zjawiska już na pewno nie przegapi
Taki objaw grzania tylko przy wyższej prędkości i dużym obciążeniu wskazuje raczej na chłodnicę. Przerobiłem na własnej skórze.
Pozdro.

[serwisSJ]

Uszczelka to najgorsze co może być.

Hehe, uszczelka to nic w porównaniu z pękniętą głowicą, a w tych silnikach statystyka jest mniej wiecej 40:60 dla uszczelek.

[Perzan]

Hehe, uszczelka to nic w porównaniu z pękniętą głowicą,

No tak, tej ewentualności nie wziąłem pod uwagę

[Rafik]

"Pęknieta głowica" potraficie pocieszyć kolege.

[Tom]

powiem tak: autko kupilem za pare groszy z silnikiem do zrobiemia.byly pekniete dwa tloki,uszczelka rowniez byla walnieta.wszystko nowe wlacznie z termostatem i uszczelka pod glowice,wiec zostala chlodnica (glowica rowniez sprawdzona i jest ok).poza tym wczoraj jezdzilem sobie pol godziny powolutku po miescie i sprawdzilem chlodnice-na srodku chlodnica byla zimna a dookola ciepla !!!