Wątek: Czy kupić nowe Verso?

[Przemkowski]

Witajcie,
Na początek pozwolę sobie przywitać się. Jestem Przemek, klikam z Częstochowy.
Witam serdecznie.
Stoję przed zakupem samochodu. Verso bardzo mi się podoba. Wybór padł na 1.6 benzynę. Czy ktoś z Forumowiczów posiada auto z tym silnikiem? Ciekawy jestem głównie jak wygląda spalanie w porównaniu do 1.8. Wg katalogu jest niższe. Mało jest informacji w sieci o tym silniku. Jest on też montowany w Avensis, i faktycznie porównując raporty spalania wychodzi, że jest bardziej oszczędny od 1.8. Pytanie tylko, czy też tak jest w samochodzie o 200kg cięższym i sporo wyższym.

Czy jakość plastików faktycznie jest tak zła, jak ją opisują? Wszystkim trzeszczą i skrzypią?

Czy można samemu wymienić żarówki w przednich reflektorach? Gdzieś w sieci przeczytałem, że tylko serwis, co wydaje mi się totalnym absurdem.

Proszę o odpowiedzi na powyższe pytania.
Z góry dziękuję i pozdrawiam serdecznie.
Przemek

[Filu]

Mam 1,6 VVT- i w Corolli E12 i jest nie do zajechania (w tej chwili prawie 340tys km w 5 lat i wszystko chodzi jak nowe)
Mam 1,8 VVT-i w MR2 i kocha olej  Ale to już zasługa poprzedniego właściciela 

Co do spalania wielkiej różnicy nie ma. Na dystansie 100km powiedzmy +/- 10zł na wachę więcej idzie

[Horus]

Mnie się za specjalnie nie podobała, a kupiłem.   
1,6 i 1,8 będą palić podobnie, ale w 1,8 zdecydowanie bardziej czuć moc. Z drugiej strony jak jeździsz bardzo spokojnie, to 1,6 będzie mniej palić, ale nie jakoś dużo mniej. Generalnie jak nie potrzebujesz czuć mocy pod maską, to z 1,6 da się żyć.
Plastiki są... jakie są. Z tym że u mnie nic nie trzeszczy - już bardziej rolki dachu szklanego, ale z tym sobie poradziłem (o czym pisałem)
Żarówki - oczywiście, że można samemu wymienić, nawet na drodze: łatwiej jest po stronie pasażera, trudniej (ciaśniej) po stronie kierowcy, ale bez problemu się da bez serwisu (no, chyba, że masz dłonie majstra, co 30 lat pracował na budowie) Są bardzo dobrze świecące H11 dla mijania, HB3 dla długich i H11 dla p.mgielnych.
Kupuj!
Kupuj, póki Toyota nie pójdzie w turbo (benzynowe). Tak napisał ostatni Auto-Świat i mam nadzieję, że to tylko kaczka dziennikarska...

[Przemkowski]

Bardzo dziękuję za odpowiedzi.
Widzę, że coraz bliżej mi do kupna

Plastiki są... jakie są. Z tym że u mnie nic nie trzeszczy - już bardziej rolki dachu szklanego, ale z tym sobie poradziłem (o czym pisałem)

Tak, czytałem Twój post.

Co mnie dziwi - w Polsce sporo osób narzeka na wykonanie wnętrza w Verso, a czytając fora Brytyjskie jest wręcz odwrotnie. Czyżby na Polski rynek były gorzej wykonane? Ciekawe, czy różnią się wykonaniem auta z Turcji od tych z UK.

Dobrze, że z tymi żarówkami nie ma problemu.

Czy ktoś z Was orientuje się, czy do wersji luna da się domontować podłokietnik pomiędzy fotele z przodu?

Pozdrawiam serdecznie!

[Horus]

W japońcach ogólnie plastiki... są jakie są. No, może wyjątkiem zaczyna być nowy Yaris, Verso-S i inne (zapewne) nowe. Bliżej im do europejskich wnętrz: przytulnych, miękkich plastików itp.
Ale ja już miałem takie auta i wierz mi: wolę mieć plastikowe nieeuropejskie wnętrze w japońcu niż ładne i przytulne i... co chwilę bywać w serwisie.
A poza tym to Verso chyba nie jest robione w UK - tam jest m.in. Avensis robiony. Miałem tego Avensisa i też plastiki były.... "japońskie".

[mgenek]

Verso robią IMO w Turcji. Plastiki, jest dokładnie jak napisał Sancho a jeśli chodzi o anglików to może oni mają inny próg akceptowalności? IMO plastiki są lepsze np. w Hondzie, lepiej spasowane itp nie mniej jednak u mnie nic nie trzeszczy i nie puka - auto jest wyjątkowo ciche i komfortowe. No i fakt, ostatni bastion wolnossących benzyn - to też na plus.

Pewnie teraz są niezłe ceny w salonach. Sprawdź co się zmienia w modelu z 2012. ZTCW lepsze radio ma być (to z ekranem dotykowym w SOL). Jeśli chcesz kupić 2011 to zawsze to jakiś punkt to dyskusji ze sprzedawcą.

[maro22]

Plastiki pasa przedniego (oprócz lakierowanych nadwozia) dla Toyoty Produkuje firma ALPHA w podkrakowskich Dobczycach  Zaskoczeni ? Ja też byłem zaskoczony. Ja jednocześnie użytkuję Opla Insignię i za każdym razem przesiadka to szok mimo upływu czasu. Wnętrze Toyoty jest po prostu beznadziejnie plastikowe a silnikk 1,8 słaby więc jeszcze słabszego 1,6 sobie nie wyobrażam. Ja kupiłem Toyotę tylko ze względu na "obietnicę niezawodności" bo w Oplu po 50.000 padło sprzęgło i skrzynia na szczęście na gwarancji.

[mgenek]

Plastiki pasa przedniego (oprócz lakierowanych nadwozia) dla Toyoty Produkuje firma ALPHA w podkrakowskich Dobczycach  Zaskoczeni ? Ja też byłem zaskoczony.

Serio? Byłem przekonany, że robią to japończycy (wyłącznie potomkowie samurajów) w sterylnych warunkach, w swoich mega wypasionych i ultranowoczesnych laboratoriach.

[Horus]

Powiem, upraszczając pewne sprawy: obojętne mi kto to robi. Ważne, żeby z należytą jakością!
Alpine jak kiedyś otworzył fabrykę w Chinach, to mówili, że "to już nie będzie ta jakość" i o ile co do innych w większości była to prawda, to Alpine został Alpine'm: jakość była taka sama jak z Japonii.
Idąc tym tropem należałoby stwierdzić, że Verso to auto tureckie.

[Milos]

Verso tak jak wcześniej Corollę Verso robią wyłącznie w Turcji na cały rynek europejski. Nie ma wersji z UK.

Plastiki są tak jak koledzy napisali - takie jakie są - ale to akurat łatwo sprawdzić w salonie naocznie i organoleptycznie czy mieszczą się w Twoich progach akceptowalności. Mi od początku nie podobają się wielkie płaty szarego kiepskiego plastiku na górnej części deski, zwłaszcza za kierownicą, tam gdzie normalnie są zegary. Poza tym u mnie niestety trzeszczy od czasu kiedy dopuściłem serwis do zdjęcia górnej części deski, żeby poprawić jej montaż - oryginalnie była trochę krzywo zamontowana. Wcześniej nie trzeszczało, teraz trzeszczy.

1.6 - z katalogu wynika, że różnica w spalaniu wobec 1.8 jest minimalna a ponieważ nawet 1.8 nie należy do demonów szybkości (ma nienajlepszy dół) to nie wiem czy jest sens. Wszystko zależy od różnicy cenowej wobec wersji 1.8.

Co do podłokietnika to akurat wiem, bo pytałem kiedyś o cenę wersji, którą teraz montują, obszytej od góry materiałem (ja mam jeszcze Verso 2009 gdzie podłokietnik ma ordynarny plastik na wierzchu). Cena mnie powaliła - nie pamiątam już czy było to 2 czy 2.5 tys. zł bo wybiegłem z krzykiem z salonu

PS Gdybym dzisiaj miał kupować nowy samochód to pewnie zastanawiałbym się znów nad Verso no i Peugeotem 5008, którego prawie kupiłem ale nie podobał się mojej Centrali. Poza tym dużo bardziej wolałbym od Verso dwa minivany: Forda S-MAX i nowego Opla Zafira Tourer - ale to już inne rejony cenowe. Wśród swojej cenowej konkurencji to dla mnie tylko 5008 wchodziłby w grę bo to fajne i wygodne auto chociaż też nie pozbawione wad. A jeśli chodzi o turbo benzyny to właśnie w tym Peugeocie jest bardzo fajny silnik 1.6 Turbo - naprawdę bardzo dobrze się tym jeździ a jak będzie się sprawował z czasem to na razie niewiadoma.

[Horus]

Z tego co mi wiadomo, to montując alarm w Verso każde ASO ściąga tę górę deski, całą. U mnie też ściągali, widziałem.
Ale nic nie trzeszczy - więc na Twoim miejscu reklamowałbym usługę w ASO. Choć pewnie łatwo nie będzie...

[Przemkowski]

Do tej pory jeżdżę astrą 1 z 1.6 (75KM) i wolnossącym passatem 1.9 diesel i daję radę. Z szaleństwa wyrosłem, więc myślę, że moc 1.6 toyoty nie będzie mnie denerwować

Właśnie cena z rocznika 2011 jest w miarę do przyjęcia - 67 000 ze wspomnianym silnikiem w najuboższej co prawda wersji (z lakierem metalic). W sumie to wyposażenie i tak mi odpowiada. Jest wszystko co potrzebne.

Byłem na jeździe testowej wersją z 1.8. Wszystko super, tylko w aucie z przebiegiem bodaj 800km trzeszczała tapicerka! W mojej astrze z 96 roku nic się takiego nie dzieje!
Dlatego też pytam Szanownych Forumowiczów, czy tak jest zawsze, czy akurat to był jakiś trefny egzemplarz pokazowy

[Horus]

No ale porównywać Astrę 1,6 z Verso 1,6 - gdzie to drugie jest i cięższe i przede wszystkim wyższe, to trochę nietrafione
Powiem w ten sposób: miałem Avena 1,8 i mam Verso z tym samym 1,8. I co do osiągów to niebo a ziemia na korzyść Avena. A Aven wagę ma dość podobną do Verso. Ale jest dużo niższy, więc mniejsze opory.
Ale jak priorytetem jest cena, to rzeczywiście 1,6 jest dobrym ekonomicznym wyborem.

[Przemkowski]

nie porównuję astry do verso Chodzi mi o to, że nie narzekam na dynamikę (75KM, teraz pewnie ma z 60 Że tak powiem, jeżdżę jak przysłowiowy 'emeryt'.
Priorytetem tak na prawdę jest bezpieczeństwo, bagażnik no i wiadomo - cena.

Mam zamówioną Octavię z wyposażeniem podobnym jak właśnie rzeczona Verso. Różnica w cenie 6000pln.

Coś mnie tknęło i wszedłem do salonu Toyoty i zobaczyłem Verso No i mam dylemat.
Ze skody mogę zrezygnować, bo nie wywiązali się z terminu dostawy auta - czekam już kilka miesięcy i jeszcze będę czekał pewnie ze 2.

[Milos]

Z tego co mi wiadomo, to montując alarm w Verso każde ASO ściąga tę górę deski, całą. U mnie też ściągali, widziałem.
Ale nic nie trzeszczy - więc na Twoim miejscu reklamowałbym usługę w ASO. Choć pewnie łatwo nie będzie...

Już raz poprawiali - niewiele to dało. Szczerze mówiąc to nie jestem pewien czy trzeszczy ta góra deski czy ten równie ordynarny twardy plastik, którym jest wykończone zwieńczenie konsoli (nad środkowym nawiewem i przyciskiem awaryjnych, pod zegarami).

Mam zamówioną Octavię z wyposażeniem podobnym jak właśnie rzeczona Verso. Różnica w cenie 6000pln.

Coś mnie tknęło i wszedłem do salonu Toyoty i zobaczyłem Verso No i mam dylemat.

Pytanie czy potrzebujesz minivana skoro zamówiłeś wcześniej Octavię (rozumiem, że kombi) ? Ja gdybym nie potrzebował minivana ze względów rodzinnych i zależało mi tylko na dużym bagażniku to raczej wybrałbym kombi klasy średniej lub SUV-a.

6000pln różnicy na korzyść którego auta?