Wątek: Koszty przeglądów Verso

[Horus]

Wiem, że co miasto to inna cena. Ale tak uogólniając, to jakie są koszty przeglądów w 1,8 CVT i jaka tolerancja przebiegu/czasu?
Bo co pytam w ASO, to różnie słyszę: pierwszy przegląd po 15.000 km/1 rok raz słyszę 400, 500, dzisiaj prawie 800. :-o Coś mi się nie wydaje, żeby sam olej tyle kosztował nawet w ASO. Może drugi przegląd, ale pierwszy...?
I jeszcze - w starszych CVT pisze, że co 60.000 km wymiana oleju, ale ASO twierdzi, że "u Pana już nie". To prawda? A jeśli nie, to jaki koszt tego oleju, bo pewnie spory?

[mgenek]

IMO nie powinno tak być, że co miasto to inna cena. Przynajmniej w ramach tej samej marki. W hondzie, gdzie bym nie pojechał, cena była zawsze ta sama (za robocizne).
A po roku i tak mikrym przebiegu jak nasze to są w ogóle jakieś czynności specyficzne dla CVT? Ja mam serwis jutro o 8.30 to powiem ile zapłaciłem.

[Horus]

No z CVT ponoć dopiero po 60.000 km, mimo że gość w ASO zaprzeczył. Ale nie wydaje mi się, żeby miał rację...
A to masz pierwszy przegląd, tak? Nie pamiętam czy masz CVT, ale jakby coś to spytaj, proszę, u siebie
Generalnie to uwzględniając swoistą marżę ASO, to olej, filtr i robocizna raczej nie powinny przekroć okolic max. 400-500 zł. No, ale może się mylę...

[maro22]

Ja kilka miesięcy temu płaciłem coś około 750 za pierwszy przegląd po 15.000 km. Dzwoniłem wcześniej z zapytaniem o cenę do krakowskich dilerów i ceny były jednakowe wszędzie (Nowak, Anwa)
Gdy kupowałem auto to w kwestii ceny nie było w Krakowie mowy o negocjacjach. Jedynie dywaniki, alarm, chlapacze gratis i tyle a w salonie w Kielcach poza tymi "standardowymi" gratisami dostałem 3 tyś. upustu z ceny i możliwość odebrania auta w Krakowie w salonie Lexusa (ten sam właściciel salonów) więc może z cenami serwisu będzie podobnie ?

[Horus]

750 zł za parę litrów oleju i filtr? :-o
Ja rozumiem jakby to był "przegląd", ale przecież tylko filtr wymieniają z olejem, a przegląd co 2 lata/30.000 km. Tak mi przynajmniej wcześniej mówiono. A teraz - wersja się zmieniła od nowego roku, czy ktoś mi źle mówił, sam nie wiem...

[mgenek]

Wróciłem.
1. Nie mam CVT
2. Zapłaciłem 360 złotych (ale usługę miałem darmową)
3. Usługa normalnie kosztuje 350 złotych - czyli się zgadza jak u Maro, bo ostatecznie zależy jaki olej się wybierze.

 

[Horus]

350 zł usługa wymiany oleju? Czy coś jeszcze robili?  :-o :-o
A olej jaki leją - jaka lepkość i firma? Czy może fabryczny 0W-20 Toyoty?

[mgenek]

Nie no, no olej, filtry, przegląd hamulców (rozebranie, przeczyszczenie itd)... Cos tam robią, o auto umyli, kawę zrobili

Z olejem to jest wybór. Proponują kilka, możesz przyjechać ze swoim - nie ma żadnego problemu. Ja wybrałem ten Premium fuel economy 5w30 Toyoty.

[Horus]

Nie no, no olej, filtry, przegląd hamulców (rozebranie, przeczyszczenie itd)...

Nie ma przewidzianych żadnych zmian ŻADNYCH innych elementów prócz oleju i jego filtra. To NIE jest przegląd jakiś ogromny, tylko przegląd na zasadzie wymiany filtra. Być może, że tam coś jeszcze sprawdzą, ale wymiany żadnej NIE MA i to na 100%.

[mgenek]

No to mamy inne książeczki bo u mnie stoi "sprawdzenie hamulcow". Poza tym, w Płocku jest taka duża szyba między serwisem i poczekalnia no i widać co robią. Nie wiem, może u Ciebie nie ma takiej szyby?

[Horus]

No sprawdzenie czegoś tam może być - ale sprawdzenie hamulców przednich to żadna robota A tylnych raczej na pewno NIE sprawdzają.
Chodziło mi bardziej o to, że prócz oleju i filtra nie ma do wymiany żadnych innych części.

[mgenek]

Do wymiany oczywiście nic więcej nie ma. Może i żadna ale miło jednak, że koła zdjęli, wyczyścili piasty, posmarowali czymś tam itd. Ja tam nie narzekam bo i tak miałem gratis ( ).

No zapomniałem, że tych moich 360 jest 1 litr oleju dodatkowo, do bagażnika. Mogło by być taniej o ~6 dych.

[Horus]

Aha, no to może poprzednio mi źle mówili.
Dobrze wiedzieć

[riesling]

U mnie było tak:
robocizna 364,5
filtr 42,5
olej castrol magnatec 0W20 249,5
uszczelka pod korek olej. 5,2
żarówka pozyc. 2,4

Upsss, miałobyć o CVT a ja mam manuala. Wybaczcie

[Horus]

Poczytałem i w sumie wyszło, że - przynajmniej za olej - tanio.
To jakiś tam faktycznie na rynku ogólnie mało sprzedawany olej i dostępny - jak twierdzi Castrol - tylko w ASO. Oczywiście u nich nie ma allegro, no ale tutaj nie o tym...
Ja cały czas - choć pozytywnie nastawiony do oleju - nie czuję go, nie wiem jak się będzie zachowywał dajmy na to na południu Europy, podczas jazdy non-stop przez np. 2500 km w upale w cieniu dochodzącym do np. 40'C (w nocy trochę chłodniej), przy jeździe zbliżonej do prędkości maksymalnej, załadowane auto, klima itd. itp.?
Jaka będzie ochrona silnika a także zużycie oleju, skoro tutaj po "zero-W" jest TYLKO "dwadzieścia"? Mówiąc wprost: czy po dajmy na to kilku takich trasach czegoś tam - niekoniecznie nagle - szlag za przeproszeniem nie trafi?