Wątek: silnik 2.0 D4D 116 KM ciężko pali za pierwszym razem

[Pablo149]

Mam jeszcze pytanie (laika w temacie) odnośnie tego zaworka:
-czy producentem jest (tylko) DENSO ?
- Proszę o nr katalogowy zaworka by nie pomylić przy zakupie (np z SCV itp.)

[wojtek 22]

 w 116 konnym D4D masz tylko jeden zaworek na pompie, najlepiej podmień na próbę z auta które jest Ok lub podjedź do kogoś kto dysponuje komputerem IT2 (INTELIGENT TESTER 2 ) i będzie w stanie to zdiagnozować.

Co miałeś na myśli kolego? Wykres obrotów i ciśnienia? bo nie wiem w jaki inny sposób można jeszcze sprawdzić. Pozd

[wojtek 22]

Witam koledzy!
Jestem tutaj nowy i mam ten sam problem, co kolega. Moja toyota przy temperaturach bliskich 0 stopni C i poniżej ciężko pali, przy -12 w zasadzie nie mogę jej odpalić. Dodam tylko, że mam wymieniony akumulator, świece żarowe i rozrusznik. Przy kręceniu podczas rozruchu na mrozach ewidentnie jakby brakowało paliwa. Nie wiem czy problem tkwi z zaworze SCV?

[M0dec]

Cześć. A co może być przyczyną słabego zapalenia na pół ciepłym silniku?
Jesli samochód stoi cały dzień na mrozie odpala bez problemów. Kręcenie zaczyna się gdy samochód trochę pojeździł. Na zastanym silniku nie ma problemów.
Świece wymienione, akumulator sprawdzony i ma tylko 650A. Co może być przyczyną tego.
Dodam że samochód nie zawsze tak kręci. Czasem przyjdzie dzień że pali jak nowy a następnego dnia tak jakby miał się rozlecieć.
Dzięki za odpowiedź.

[Darek Toyota]

Na początek rozrusznik zregenerować.

[M0dec]

Gdyby był to rozrusznik to nie za każdym razem miałby problemy z odpalaniem?

[Kryspin]

Gdyby był to rozrusznik to nie za każdym razem miałby problemy z odpalaniem?

Podłącz kompa sprawdź obroty i ciśnienie na listwie przy rozruchu. Z moich doświadczeń wynika, że im zimniejsze auto tym większa szansa na winowajcę pt. rozrusznik, przy cieplejszym aucie szansa na przelewający wtryskiwacz. Ale nic na wydaję mi się nie wymieniaj zacznij od diagnozy bo desle są wredne i potrafią zaskoczyć