Wątek: PRIUS - problem z baterią HV

[PriusPrime]

To pytanie do producenta W sumie wystarczy cokolwiek co filtruje. W komputerach stacjonarnych ostatnio stosuję czarne rajstopy damskie z Biedronki/Lidla. Naciągam mocno + klej na gorąco. Bez problemu zbiera sierść, ludzkie włosy, kurz czy nawet pył budowlany przy czym nie ogranicza przepustowości w jakiś drastyczny sposób dopóki się nie zapcha ( jeśli działa to nie jest to głupie, co nie? ).  Bym go ulokował za kratką wlotu powietrza przy kanapie na elastyczny klej montażowy (np. Mamut). Potem odkurzając przelatujesz po kratce i zbierasz nadmiar brudu. Gdy już widzisz, że bardzo uświniony to podkradasz żonie rajstopy z "oczkiem" i masz nowy filtr za grosze.

[pppt]

taki filterek:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,41981.msg589569.html#msg589569

[Gonzoo]

https://testing-public.carmd.com/Tsb/Download/103293/T-SB-0013-14

[Hoszki]

Dzień dobry.

Czytałem posty poprzedników, nie ukrywam, że jeden bardzo mi się przydał.

Wymieniłem ogniwo w baterii, po podłączeniu jej z powrotem do samochodu wyrzuca błąd P3004
Jako że przy niczym innym nie grzebałem, obstawiam "Awaria akumulatora wysokiego napięcia (HV). Gdy napięcie akumulatora HV spadnie poniżej napięcia falownika"
Czy ładowanie ładowarką modelarską każdej celi osobno, aby finalnie każda osiągnęła mniej więcej identyczny poziom może załatwić ten problem?
Czy może polecacie jakieś inne rozwiązanie?

PS.
Czy takie urządzenie będzie odpowiednie?

ŁADOWARKA MIKROPROCESOROWA IMAX B6AC 6A 80W Z WBUDOWANYM ZASILACZEM
NAJWAŻNIEJSZE CECHY:
Ładowanie akumulatorów: Cd, Ni-Mh, Li-Po, Li-Lo, Li-Fe, PB
Prąd ładowania: do 6A (maksymalnie 80W)

[ghost2255]

PS.
Czy takie urządzenie będzie odpowiednie?

ŁADOWARKA MIKROPROCESOROWA IMAX B6AC 6A 80W Z WBUDOWANYM ZASILACZEM
NAJWAŻNIEJSZE CECHY:
Ładowanie akumulatorów: Cd, Ni-Mh, Li-Po, Li-Lo, Li-Fe, PB
Prąd ładowania: do 6A (maksymalnie 80W)

Tak, będzie OK

[przmor]

A dobrze założyłeś pomarańczową zwore baterii? Trzeba ją włożyć, zamknąć i przesunąć w dół. Kolega przez przypadek wyjął zwore, założył z powrotem ale nie przesunął w dół i już miał lawetę wzywać...

[czakula]

Jakie parametry ustawić w tej ładowarce do ogniwa NiMH?

[Priusakoholik]

Witam serdecznie Was wszystkich.
To mój pierwszy post ??.
Ja ładuję i rozładowuję prądem od 4 do max 7A.
Pojemności przy rozładowaniu przy dobrej baterii i pradzie 4A dochodzą do 7000mAh.

[arthi]

Czym to rozladowywujesz, że masz możliwość ustawić takie obciążenie? Wiesz, że nowe mają 6,5Ah?

[Priusakoholik]

Witam.
Wiem o 6500 mAh,ale ładując niższymi prądami (np.4A) można uzyskać więcej. Ładowarka Icharger. Wkrótce też będę mierzył rezystancję wewnętrzną. Dołożyłbym zdjęcie,ale nie wiem jak 

[tomsan]

Dzień dobry.

Czytałem posty poprzedników, nie ukrywam, że jeden bardzo mi się przydał.

Wymieniłem ogniwo w baterii, po podłączeniu jej z powrotem do samochodu wyrzuca błąd P3004
Jako że przy niczym innym nie grzebałem, obstawiam "Awaria akumulatora wysokiego napięcia (HV). Gdy napięcie akumulatora HV spadnie poniżej napięcia falownika"
Czy ładowanie ładowarką modelarską każdej celi osobno, aby finalnie każda osiągnęła mniej więcej identyczny poziom może załatwić ten problem?
Czy może polecacie jakieś inne rozwiązanie?

PS.
Czy takie urządzenie będzie odpowiednie?

ŁADOWARKA MIKROPROCESOROWA IMAX B6AC 6A 80W Z WBUDOWANYM ZASILACZEM
NAJWAŻNIEJSZE CECHY:
Ładowanie akumulatorów: Cd, Ni-Mh, Li-Po, Li-Lo, Li-Fe, PB
Prąd ładowania: do 6A (maksymalnie 80W)

W takiej sytuacji kup kilka metrów kabla lub drutu i ostrożnie podłącz ze sobą wszystkie moduły na min 24h. Czyli PLUSY łaczysz ze sobą i tak samo MINUSY.
To wyrówna napiecia modułow inaładuje najsłabsze. Im dłuzesz zostawisz tak baterie tym lepiej. Po zabiega zmierz napiecia każdego modułu aby sprawdzić czy balansowanie się udało.
Co do rozładowywania to żarówka h4 12v 50w podłączona do modulu sprawdzi sie idealnie albo kilka zarówek.

[mbauris]

Witam. W zeszłym tygodniu gdy było powyżej 30*C zauważyłem że auto ( P3 ) mimo że bateria trakcyjna była naładowana ( 6 kresek) nie chciało się przełączyć w tryb EV, dodatkowo nawet lekkie naciśnięcie gazu włączało ICE. Nie wiem czy mam się obawiać że coś się zaczyna żle dziać z baterią? Co mam robić? Proszę Was o pomoc.

[przmor]

Przegrzana baterią.

[Hex]

Zacząłbym od dokopania się do wentylatora baterii, i sprawdzenia jego stanu, czy nie brudny.

[mbauris]

Dodam jeszcze że inventer chyba był za bardzo nagrzany jak na moje oko (rękę).