Wątek: Sposób na silnik który bierze olej

[kisiello86]

Witam
Mój silnik (1,4 w vvti) z 2001 r ( 1-sza rej 2003) bierze ok 400-500 ml leju na 1000 km. Ciśnienie na zaworach ma w granicach normy, przebieg wg tego co na liczniku to 145 tys. LPG już od 9 lat, świece wymienione nie dawno, olej obecnie to 10W40 Mobil.Co jakiś czas wyskakują błędy związane z mieszanką, ostatnio p0170, spalanie wzrosło przez 1.5 roku o ponad 1,5 l/100km. co zrobić żeby zmniejszyć pobór oleju, czy tylko wchodzi w grę remont, pierścienie itd? czy jest jeszcze jakiś sposób? Z góry dziękuję za podpowiedź

[adpre]

czy w corollach nie bylo pewnej partii silnikow z jakas seryjna wada bloku?

[kisiello86]

Było coś takiego, Toyota wymieniała nawet bloki w silnikach,które żarły ponad 07l/1000km. Ale w kilkunastoletnim aucie-kto to wie co się z nim działo. Z tego co czytałem to nawet po wymianie bloku, auto nie przestawało do końca pić oleum :/ Pytam się czy znacie jakiś sposób na zahamowanie tego zjawiska oprócz remontu?
pozdro

[adpre]

nie wiem na czym owa wada bloku polegala.
moze na poczatek rozpoznanie z ktorej partii pochodzi Twoj silnik (znajdziesz gdzies w necie informacje z numerami silnikow)
a potem jakas rozkmina tematu i dzialanie typu remont (pierscienie, uszczelniacze)

[RafałST]

Kolego silnik w Twojej corolli jest pewnie przed zmianowy. Jezeli nie ma zielonej kropki na bagnecie jest przez zmiana jezli jest jest po zmianie.
 Szukaj jak cos calego slupka po 2004 roku.

[Filu]

W 4ZZ-FE była jakaś zmiana???
Pierwsze słyszę


Sent from my iPhone5 using Tapatalk Pro

[RafałST]

W pierwszych silnikach tzw zetkach czyli na lancuszku byla zmiana.
Producent robil to w ramach gwarancji wymiana na nowy blok.
Zobacz jutro czy masz zieloná kropke na bgnecie oleju.

[Filu]

Moja jest z końcówki 2004, wiec na pewno po. Myślałem, że modernizacja była tylko w 1ZZ-FE. Ciekawa informacja.


Sent from my iPhone5 using Tapatalk Pro

[RafałST]

silnik moglbyc wyprodukowany wczesniej zobacz koniecznie czy ma kropke na bagnecie i bedzie wszystko wiadiomo

[Piotr Sas]

Witam Mój silnik (1,4 w vvti) z 2001 r ( 1-sza rej 2003) bierze ok 400-500 ml leju na 1000 km. Ciśnienie na zaworach ma w granicach normy, przebieg wg tego co na liczniku to 145 tys. LPG już od 9 lat, świece wymienione nie dawno, olej obecnie to 10W40 Mobil.Co jakiś czas wyskakują błędy związane z mieszanką, ostatnio p0170, spalanie wzrosło przez 1.5 roku o ponad 1,5 l/100km. co zrobić żeby zmniejszyć pobór oleju, czy tylko wchodzi w grę remont, pierścienie itd? czy jest jeszcze jakiś sposób? Z góry dziękuję za podpowiedź

wszystkie samochody zagazowane biorą olej.
Błąd P0170 - dotyczy przepływki. Może masz niewyregulowaną instalkę?
a propo jaką (której generacji) masz instalację?

[dziadek_tadeusz]

wszystkie samochody zagazowane biorą olej.

To coś z moim silnikiem jest nie tak Może ja nie mam LPG i niepotrzebnie tankuje?  Bratu też powiem, żeby przestał lać gaz

[Piotr Sas]

wszystkie samochody zagazowane biorą olej.

To coś z moim silnikiem jest nie tak Może ja nie mam LPG i niepotrzebnie tankuje? Bratu też powiem, żeby przestał lać gaz

wszystkie samochody zagazowane biorą olej.

To coś z moim silnikiem jest nie tak Może ja nie mam LPG i niepotrzebnie tankuje? Bratu też powiem, żeby przestał lać gaz

OT
 

[adpre]

Witam Mój silnik (1,4 w vvti) z 2001 r ( 1-sza rej 2003) bierze ok 400-500 ml leju na 1000 km. Ciśnienie na zaworach ma w granicach normy, przebieg wg tego co na liczniku to 145 tys. LPG już od 9 lat, świece wymienione nie dawno, olej obecnie to 10W40 Mobil.Co jakiś czas wyskakują błędy związane z mieszanką, ostatnio p0170, spalanie wzrosło przez 1.5 roku o ponad 1,5 l/100km. co zrobić żeby zmniejszyć pobór oleju, czy tylko wchodzi w grę remont, pierścienie itd? czy jest jeszcze jakiś sposób? Z góry dziękuję za podpowiedź

wszystkie samochody zagazowane biorą olej.
Błąd P0170 - dotyczy przepływki. Może masz niewyregulowaną instalkę?
a propo jaką (której generacji) masz instalację?

panie jakby nie bral oleju to by sie zatarl

nie bierze oleju, czyli co? od wymiany do wymiany nie trzeba dolewac, tak?

cegla na pedal na dobrej drodze, gdzie dajmy na to 140-160km/h to normalna predkosc (jedynie troche glosniej) a jedzie sie dlugi odcinek z predkoscia o dziesiat km/h szybciej...
albo inaczej, maksymalnie wykorzystujac parametry silnika na dlugich odcinkach
kazdy lyknie jakas ilosc oleju, nawet i ten ktory "nie bierze"

[marcin]

wszystkie samochody zagazowane biorą olej.

Tak, i wszystkie duże silniki z gazem muszą świecić checkiem, a magnetyzer doda Ci 50 koni nawet w silniku 1.4. Rozumiemy 

Może lepiej napisać "wszystkie nowe silniki biorą olej", bo to jest bliższe prawdy.

Mój obecny, po przebiegu w granicach 500kkm (bez ingerencji w układ korbowo-tłokowy i głowice), z czego od 200kkm na LPG zjada około litra na 10kkm, tyle, że ma o dwa garnki więcej i lekkiego życia nie ma. Jak go przeciągnę po autostradach na obrotach, to zje i półtora do dwóch litrów na w/w przebieg i nie widzę w tym niczego dziwnego.

Jeśli człowiekowi żżera pół litra na tysiąc km, to mu trzeba zrobić pierścienie i od razu uszczelniacze zaworowe, a nie szukać cudownych metod uzdrowienia i gdybać, czy ma zieloną, żółtą, czy niebieską kropkę na bagnecie. 

[mechu]

w niektorych 1.4 i 1.6 wadliwe tloki byly nawet do 2005 (przewaznie w polaczniu z automatem)