Wątek: Chcę kupić Aurisa

[fazibazi]

Właśnie tak się kończy niefrasobliwe wykonywanie manewrów z jedną rączką na  kierownicy.  Apart of that, w pokazanej sytuacji potencjalnie  punktuje hybryda gdzie rąk nie trzeba odrywać i maksymalny moment zawsze jest pod nogą.

Podpisuję się obiema rękami pod powyższymi zdaniami "Zbiga". Pewnie mu się jedynka "skończyła" i dlatego nie wyszło

[Stivo]

Coś mi się wydaje że nasza hybryda wymieknie przy skodzie 4x4 ponad 200kucy... Biegu nie trzeba zmieniać na takim dystansie. Zanim wcisniesz do dechy aurisa to na reakcję trzeba chwilę poczekać.

[fazibazi]

Hehhe, zapewne. Ostatnio musiałem podkulić ogon za passatem 2.0 tedeji bluemotion 

[Zbig]

No ale cena tej Skody chyba bliższa RAV4 Hybrid w której kucy też pod dostatkiem.

[Stivo]

Chodzi o fakt że mocy nigdy zadość. Aurisem już by był gong. Bo nie ma co porównywać.

[Zbig]

Chodzi o fakt że mocy nigdy zadość. Aurisem już by był gong. Bo nie ma co porównywać.

To jest Superb 3 w manualu - jeżeli 4x4  to 150 KM.  Na filmiku widać że do momentu minięcia z Oplem zdołał się rozpędzić do zawrotnej prędkości 30 km/h.  W tym zakresie Auris HSD w trybie Sport nie ustępowałby albo nawet byłby ciutkę szybszy.  Zresztą przy większej mocy tylko by mu koła zabuksowały...

[Gawith]

To jest Superb 3 w manualu - jeżeli 4x4  to 150 KM.  Na filmiku widać że do momentu minięcia z Oplem zdołał się rozpędzić do zawrotnej prędkości 30 km/h.  W tym zakresie Auris HSD w trybie Sport nie ustępowałby albo nawet byłby ciutkę szybszy.  Zresztą przy większej mocy tylko by mu koła zabuksowały...

Nawet najsłabszy Superb 3 1.4 TSI 125 km jest o 1,5s lepszy w sprincie do 100km/h niż auris hybrydowy. Manual 150 konny (4x4) ma 8.6s , więc auris (11.4s) nie ma żadnego podejścia. Dla przyładu 1,4 d4d 11,9s/100km h

[mechu]

Tylko wazniejszy jest sprint na 100 m niz do 100kmh

[Zbig]

lepszy w sprincie do 100km/h

Ale my tu nie mówimy o sprincie do setki tylko o wyjściu z bloków

Nie mam danych Superba ale weźmy mniejszą i lżejszą Octavię Kombi 2.0 TDI 150 KM vs Auris Hybrid II TS
Do setki Auris traci 2,6 sekundy (11,2 s vs 8,6 s Octavia) -
Tyle tylko, że 80% tej straty jest w zakresie 60-100 km/h - wyniki elastyczności odpowiednio 7,3 s i 5,2 s
W zakresie 0-60 różnica maleje do 3,9 vs 3,4 - licząc procentowo to jest ponad dwa razy mniej niż do setki.

Auris HSD świetnie wychodzi z bloków dzięki dużemu momentowi od zera km/h ale potem już mamy realia tylko 99 KM silnika spalinowego, który  wprawdzie korzysta z nieco wyższej efektywności przekazanie energii dzięki zastosowanej przekładni i cyklowi Atkinsona, ale to nie jest w stanie zrównoważyć o 50% wyższej mocy u konkurenta.